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Modifikationen mit Bildern

Audi A3 8V
Themenstarteram 18. Mai 2013 um 6:10

Die ersten Bastler haben sicher schon das ein oder andere an ihren Fahrzeugen getan.

Ich denke da an die Fußpedale aus Alu oder die Spurplatten. :D

Ich würde mich freuen, wenn wir hier einen Thread beginnen, in dem sich die Umbauer über ihre Taten auslassen und Interessierte die ein oder andere Idee finden können.

Ich eröffne mal selbst mit der obligatorischen Lackierung der Bremssättel - bei mir in dezentem Schwarz glänzend, da sich das so oft am Fahrzeug wiederfindet.

Da sich von der Verarbeitung im Vergleich zu der Aktion an meinem alten 8PA nichts geändert hat, außer dass die Bremse diesmal schon sauber (da neu) war, kann die Anleitung zur Verarbeitung in meinem Blog nachgelesen werden.

Viel Spaß =)

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Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 18. Mai 2013 um 6:10

Die ersten Bastler haben sicher schon das ein oder andere an ihren Fahrzeugen getan.

Ich denke da an die Fußpedale aus Alu oder die Spurplatten. :D

Ich würde mich freuen, wenn wir hier einen Thread beginnen, in dem sich die Umbauer über ihre Taten auslassen und Interessierte die ein oder andere Idee finden können.

Ich eröffne mal selbst mit der obligatorischen Lackierung der Bremssättel - bei mir in dezentem Schwarz glänzend, da sich das so oft am Fahrzeug wiederfindet.

Da sich von der Verarbeitung im Vergleich zu der Aktion an meinem alten 8PA nichts geändert hat, außer dass die Bremse diesmal schon sauber (da neu) war, kann die Anleitung zur Verarbeitung in meinem Blog nachgelesen werden.

Viel Spaß =)

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Es ist einfach "anders", als die beknackten Tieferlegungen, Spurplatten, Sportauspuffanlagen und Breitreifen.

Zitat:

Original geschrieben von RS5 450

Zitat:

Hast Du die großen Bremsscheiben direkt auf die 57`8V Radnabe montiert? Ich hab mir da Radnaben Adapterringe für die Bremsscheibe drehen lassen...

Ja warum auch nicht passt doch , wofür Adapterringe ??

Na ich hatte da Luft im Bremsscheiben Ringinnenraum. Klar die Scheibe wird von der kleinen Schraube an der Nabe gehalten und dann von den 5 Radbolzen genau angezogen. Aber mit diesen Adapterringen überbrücke ich die verschiedenen Nabenmaße. So wird die Scheibe vorzentriert aufgezogen als wäre sie von Werk aus für die 57er Nabe gebaut worden....

Warum brauchst du für deinen Audi solche Bremsen? Reichen nicht die, die drauf sind? oO

Audi verbaut doch keinen Billigscheiß an den kleinen Autos...

Zitat:

Original geschrieben von M82klar

Cool. 370mm TTRS Bremse passt sogar bei den originalen 18" S-line Felgen wenn man eine 10mm Spurplatte verbaut

Ich würde das aber erst mal Montieren, wie schon geschrieben bei mir ging es nicht und es war genau diese Felge .

 

 

Zitat:

Cool. 370mm TTRS Bremse passt sogar bei den originalen 18" S-line Felgen wenn man eine 10mm Spurplatte verbaut

Zitat:

Original geschrieben von marcel4731

Warum brauchst du für deinen Audi solche Bremsen? Reichen nicht die, die drauf sind? oO

Audi verbaut doch keinen Billigscheiß an den kleinen Autos...

Zitat:

Original geschrieben von marcel4731

Zitat:

Original geschrieben von M82klar

Cool. 370mm TTRS Bremse passt sogar bei den originalen 18" S-line Felgen wenn man eine 10mm Spurplatte verbaut

Ja kein Billigscheiß das stimmt, aber langfristig möchte ich nur noch 19" fahren. Deshalb möchte es nach meinem Geschmack auch optisch stimmen. In diversen Tests hab ich gelesen das mehrere Fahrer des A3 8V nicht mit den Serien Bremsen zufrieden sind, was ich bisher nach 28.000km aber nicht sagen kann.

Das bezieht sich afaik auch nur auf die Rennstrecke, wo die im Vergleich zu Fahrzeugen von z.B. BMW wohl recht schnell anfangen zu "faden". Für die meisten Fahrer aber wohl unbedeutend.

Also bei mir war der Grund Simpel , bei einem 8V Quattro mit der Serienbremse hatte ich auf der BAB ein Problem mit dem Pedaldruck .Wurde wohl etwas warm das ganze .Sind ja auch ein Paar KG zum abbremsen .

Oder du solltest dein Fahrverhalten an die öffentlichen Straßenbegebenheiten anpassen und nicht immer erst auf den letzten Drücker bremsen ;)

Ansonsten ist es sicher kein muss, aber zumindest mit das sinnvollste Tuning, was man an einem Fahrzeug vornehmen kann. Macht die Optik schicker und verbessert das Bremsverhalten. Spricht ja nichts dagegen.

Zitat:

 

Zitat:

Original geschrieben von M82klar

Zitat:

Original geschrieben von RS5 450

Ich würde das aber erst mal Montieren, wie schon geschrieben bei mir ging es nicht und es war genau diese Felge .

Zitat:

Original geschrieben von M82klar

Zitat:

Original geschrieben von RS5 450

 

Wie gesagt ich hatte mit der Serien Anlage noch keine technischen Probleme....

Ok ich werd es so montieren. Ich möchte nur erstmal noch den ersten großen Service bei 30.000km abwarten. ca.2000km noch...

Und passen muss das einfach, den RS3 8P kann man doch auch mit 18" fahren. Ich bin da erstmal optimistisch :-)

Hallo & guten Tag,

hole in den nächsten Tagen meinen A3 3türer in Eissilber ab :-)

Hat schon jemand in dieser Farbkombi was an seinem Fahrzeug gemacht ? Schwarzen Grill oder ähnliches, würde mich über Bildmaterial zur Entscheidungsfindung freuen :-)

Zitat:

Wie gesagt ich hatte mit der Serien Anlage noch keine technischen Probleme....

Ok ich werd es so montieren. Ich möchte nur erstmal noch den ersten großen Service bei 30.000km abwarten. ca.2000km noch...

Und passen muss das einfach, den RS3 8P kann man doch auch mit 18" fahren. Ich bin da erstmal optimistisch :-)

Diese RS3 Felge ist ja auch 8X18 und hat ET 50 , aber selbst diese muss ich mit 8 MM Distanzen fahren sonst hätte es auch nicht gepasst .Der RS3 8P hat vorne um 8 MM dickere Radnaben .

Aber jetzt bin ich raus , kannst ja mal umbauen und dann berichten .

Zitat:

Original geschrieben von RS5 450

Zitat:

Wie gesagt ich hatte mit der Serien Anlage noch keine technischen Probleme....

Ok ich werd es so montieren. Ich möchte nur erstmal noch den ersten großen Service bei 30.000km abwarten. ca.2000km noch...

Und passen muss das einfach, den RS3 8P kann man doch auch mit 18" fahren. Ich bin da erstmal optimistisch :-)

Diese RS3 Felge ist ja auch 8X18 und hat ET 50 , aber selbst diese muss ich mit 8 MM Distanzen fahren sonst hätte es auch nicht gepasst .Der RS3 8P hat vorne um 8 MM dickere Radnaben .

Aber jetzt bin ich raus , kannst ja mal umbauen und dann berichten .

Wenn dann gibt es nur am hinteren Felgenbett Probleme wegen dem großen Bremssattel. Spurplatten werden sowiso gefahren. Aber 18Zoll sollten immer 18Zoll groß sein. Egal ob 8P Felge oder 8V Felge. :-)

falls noch jemand mit 8V entscheidungshilfe bei passenden spurplatten sucht. ich fahr hier 10mm platten vorn und 20mm platten hinten mit 8,5J x 19" ET 48 felgen. das dürfte so ziemlich das maximum sein wenn keine karrosserie arbeiten gemacht werden.

Zitat:

Original geschrieben von M82klar

falls noch jemand mit 8V entscheidungshilfe bei passenden spurplatten sucht. ich fahr hier 10mm platten vorn und 20mm platten hinten mit 8,5J x 19" ET 48 felgen. das dürfte so ziemlich das maximum sein wenn keine karrosserie arbeiten gemacht werden.

.....Hammer Wagen gibt es noch mehr Fotos?

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