Moderation: Illegale Software usw.
Hallo,
wie mancher vielleicht festgestellt haben mag, habe ich den Thread "Rheingold"entfernt.
Es ging in dem Thread in wesentlichen Teilen um die Besorgung/Installation/Konfiguration von illegaler Software. Dies ist laut Nutzungsbedingungen untersagt. Es gibt hier für mich keinen Handlungsspielraum. Bisher wurde das im BMW Bereich lax gehandhabt. In anderen Bereichen hätten hier viele Nutzer Sperrungen erhalten.
Ich habe kein Problem mit der Diskussion von Kodierungen usw. Da dies auch mit legalen Mitteln gemacht werden kann, ist für mich eine Diskussion unproblematisch.
Bitte beachtet dies in Zukunft. Das Erstellen weiterer Threads zum Thema werde ich unterbinden, und es wird auch Konsequenzen haben.
Gruß,
Blue346L,
MT Moderation
PS: Es hat wenig Sinn, den Sinn und Unsinn der Regeln mit mir zu diskutieren. Die Regeln sind vom Gesetzgeber und Motor Talk so vorgegeben
Beste Antwort im Thema
Sagen wir mal so, die BMW Moderatoren wurden von Kollegen, die das weitaus strikter handhaben, um eine Stellungnahme gebeten, warum es hier einen 100+ Seiten Thread über illegale Software gibt.
48 Antworten
Zitat:
@-> Neurocil <- schrieb am 31. Dezember 2014 um 17:55:32 Uhr:
kann man das nicht austricksen ... für so schlau halte ich die einfach nicht ;-)))
wer ein auto baut das durch alu leichter wird (e60) und das beim nachfolgemodel (f10)l wegläßt und der kübel dann 100kg mehr wiegt .... kann nicht schlau sein ...
bis dato haben die cracks noch alles irgendwie hingebogen ...
Haha...🙂🙂🙂 Sehr gut!!
Ich glaube, dass die nur nicht so viel Geld investieren wollten!
das mag schon sein das die dividende wichtiger war ... trotzdem ne pralle sache ausgerechnet in ner zeit wo es mehr den je um n verbrauch geht und weniger gewicht .... als e60er kann man so granicht auf was neues gebrauchtes umwechseln ...
An dieser Stelle: Frohes neues Jahr wünsche ich euch!! Bleibt vor allem fit und gesund!!
Zum Thema: Hätte man das Thema Gewicht beim F10/11 hier nicht angesprochen, wäre ich vermutlich erst beim Wechsel darauf gekommen. (Wenn überhaupt...) der F11 ist schön... Das NBT auch... Mehr auch nicht und das ist schade!! Gerade beim Gewicht hätten sie einsparen können.
Jede art von Software ist bei BMW illegal!!!
Deshalb keine Infos mehr und in 5 Jahren geht nix mehr bei BMW da machen die riegel zu.
Wer informiert ist hat gelesen das F Reihe und codieren abnimmt weil BMW die Datensätze minimiert !!!
Und das wird nicht besser !!!
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Gpanter, siehst du es wirklich so schwarz? Ich denke es wird schwieriger, aber solange eine Software zum Codieren existiert, wird sie früher oder später auch an die Öffentlichkeit gelangen...
Aber 5 Jahre sind noch eine lange Zeit 😉
Ja, das sehe ich auch so, insbesondere da recht namhafte Automobilzulieferer sehr sichere Systeme anbieten und es für die Automobilhersteller eigentlich ein einfaches ist diese zu implementieren.
Infineon (ein DAX 30 Unternehmen) ist hier zum Beispiel ein bekannter Anbieter:
http://www.infineon.com/cms/en/applications/automotive/car-security/
Zitat:
@NeRkO20 schrieb am 1. Januar 2015 um 11:59:43 Uhr:
Gpanter, siehst du es wirklich so schwarz? Ich denke es wird schwieriger, aber solange eine Software zum Codieren existiert, wird sie früher oder später auch an die Öffentlichkeit gelangen...
Aber 5 Jahre sind noch eine lange Zeit 😉
Kenne die Infos wird auch so werden !!!
F Reihe fängt gerade an mit neuem Datenstand kannst nicht mehr codieren.
Das klingt dann nicht so berauschend...
Die codierer die es sonst gab wird es nicht mehr geben
Auch ein e60/61 wird mal zum Oldtimer. Also werdet ihr Immernoch gebraucht.
(-:
Zitat:
@MartinSTGT schrieb am 1. Januar 2015 um 13:19:53 Uhr:
Auch ein e60/61 wird mal zum Oldtimer. Also werdet ihr Immernoch gebraucht.
(-:
Glaube nicht das man mich braucht.
dieses problem gibt es auch bei Audi und Mercedes.
es wird mehr und mehr vernezt was das codieren unmöglich machen wird.
weil er selbst einen abgleich machen wird.
schauen wir was die zunkunft bruingt.
Zitat:
@gpanter22 schrieb am 1. Januar 2015 um 10:57:08 Uhr:
Wer informiert ist hat gelesen das F Reihe und codieren abnimmt weil BMW die Datensätze minimiert !!!
a.) was für Datensätze und b.) wo ist dann der Rest vom Datensatz ?
a. die codierdaten
b. auf dem server der hersteller
das ende der hobbycodierer wurde für die neuen baureihen ( g-reihe ) eingeleutet.
Sehe ich definitiv nicht so, wird so auch nicht kommen. Nur ein Beispiel: BMW hat fast 4 Jahre lang die Steuergeräte bei der F-Serie gegen gescheites Tuning (ich meine nicht Powerboxen o.ä.) schützen können. Keiner konnte die STGs mit Tricore-CPUs per Software modifizieren, es sei denn, man hatte ein Master-Passwort. Was ist Ende 2014 passiert: Nahezu alle Tuner können den Datenstand der F-Serie verändern und die Fahrzeuge sind unterwegs. Es hat nur etwas länger gedauert, aber an dem Geschäftsfeld der "Tuner" wird sich nichts ändern.
Schöne Grüße
tragetasche