Modelljahr 2020
Das neue Modelljahr 2020 wird zur KW28/2019 kommen.
Damit werden die vollständigen Infos wohl in der KW22 kommen.
Die ersten Infos sind aber schon bekannt:
- Entfall des 2-Türers auch bei GTI, GTI TCR und R
- Entfall des GTD (auch Variant)
Beste Antwort im Thema
Anbei die Änderungen zum Modelljahr 2020 ab KW28
Änderungen für den up! Kommen in KW26
Passat ist als Modellpflege komplett neu…
Allgemein:
- Vereinheitlichung des DSG-Wahlhebels für alle Lines eines Modells
- Entfall der Markenbezeichnung auf Motorabdeckungen
+ Umstellung auf MIB3, dadurch diverse Änderungen bei Radios, Navis, Kameras und Telefon/Online-Anbindungen sowie ggf. Paketinhalten
+ App Connect jetzt wireless
+ Einsatz We Connect
+ Änderungen im Paket-Inhalt des Plus-Paketes bei IQ.Drive
Polo:
- Entfall 1.0 MPI, 48kW SG5
- Entfall 1.6 TDI, 59kW, SG5
- Entfall 2.0 TSI, 147kW, SG6
- Entfall der Lackierungen schwarz, Dark Petrol, Ivory Silver und entsprechenden Varianten (Zweifarblackierung, Dekorpakete…)
- Umstellung von Doppelton-Signalhorn auf Einton-Signalton (für TL, CL, HL)
- Entfall Beifahrersitz-Höhenverstellbar serie bei CL mit Seriensitzen (-> Option neu Sitzkomfortpaket)
- Entfall Option Lendenwirbelstütze vorn für CL (-> Option neu Sitzkomfortpaket)
+ Option Technikpaket für TL jetzt mit Multifunktionslenkrad
+ Option „Black Style-Paket“
T-Roc:
- Entfall 1.5 TSI 110kW TSI 7G-DSG 4Motion
- Entfall 1.5 TSI 110kW SG6 front
- Entfall 2.0 TDI 110kW TDI DSG front
- Entfall 2.0 TDI 110kW TDI SG6 front
+ 2.0 TDI 140kW 7G-DSG 4Motion
+ Style auch mit Einfarblackierung
- Entfall LM-Rad „Grange Hill“ 7x18“ adamatiumsilber
- Keyless Access nur noch mit Diebstahlwarnanlage
+ Option „Black Style-Paket“
+ Option LM-Rad „Montego Bay“, 7x18“ weiß glanzgedreht
+ Option LM-Rad „Suzuka“, 8x19“ schwarz
+ R-Line mit Dekor „Shadow Steel“ statt „Carlbou Grey“
Golf-Familie:
- Entfall 1.5 96kW TGI SG6
- Entfall 1.5 96kW TGI 7G-DSG (außer Comfortline)
- Entfall 1.0 63kW TSI SG5
- Entfall 1.0 85kW TSI 7G-DSG
- Entfall 1.5 96kW TSI 7G-DSG
- Entfall 2.0 180kW TSI SG6
- Entfall 1.6 85kW TDI 7G-DSG
- Entfall 2.0 110kW TDI 7G-DSG 4Motion
- Entfall GTD
- Entfall 2-Türer
- Entfall Option Panoramaschiebedach und Top-Paket für Sportsvan mit 2.0 110kW TDI 7G-DSG
- Entfall Option Business-Paket (nur Sportsvan und Variant)
+ Akrapovic Abgasanlage serie bei GTI TCR (bereits bestellte Fahrzeuge bekommen weiterhin die bisherige Edelstahlanlage)
- Entfall Lochung Leder Vienna für Rückbank
- Entfall Option R-Line „Exterieur“ für IQ-Drive (nur Variant)
Touran:
+ Umstellung 1.6 85kW TDI auf EU6DG (nur CL, Motor entfällt für TL)
- Entfall 1.0 TSI 85kW SG6
+ Umstellung 1.5 110kW TSI auf EU6DG (ab KW34)
- Entfall 2.0 140kW TDI
+ LM-Rad „Karlstadt“ 6.5x16“ ersetzt LM-Rad „Trondheim“
+ LM-Rad „Alexandria“ 6.5x17“ ersetzt LM-Rad „Stockholm“
- Entfall Einzeloption „Trailer Assist“
Tiguan
- Entfall 2.0 110kW TDI SG6 (für HL)
- Entfall 2.0 85kW TDI SG6 (für CL)
+ 1.5 110kW TSI-ACT (für HL)
+1.6 85kW TDI SG6 (für CL)
Tiguan Allspace (ab KW33):
+ 2.0 140kW TSI 7G-DSG 4Motion (für CL/HL)
+ 2.0 162kW TSI 7G-DSG 4 Motion (für HL)
+ R-Line auch für Blue Silk, Dark Moss und Ruby Red
- Entfall Trendline
- Entfall Business Paket
- Entfall Schriftzüge für Antriebsart (TSI/TDI)
+ Option „Black Style Paket“ und „Black Style Paket Exterieur“
+ Option LM-Rad “Suzuka” 8.5x20” in schwarz
Arteon:
- Entfall 1.5 110kW TSI DSG
- Entfall atlantic blue
- Entfall Top-Paket
+ Discover Media serie
+ ACC jetzt mit prediktiv Funktion
- Entfall EInzeloption Active Info Display (nur noch über Discover Pro bestellbar)
Sharan:
- Entfall Trendline
- Entfall 2.0 110kW TDI SG6 4Motion
- Entfall Pyramid Gold,
- Entfall Business Paket
Touareg:
- Entfall Sand Gold und Reef Blue
+ Option intelligent Park Assist + Area View
+ Einparkhilfe vorn/hinten serie
477 Antworten
So wie ich das mitbekommen habe, soll das doch verfassungswidrig sein
Die neue Co2 Steuer
https://www.focus.de/.../...hrer-die-neue-luft-steuer_id_10905705.html
Unsere ach so tollen Politiker lassen sich eh wieder was Neues einfallen.
Zitat:
@Jubi TDI/GTI schrieb am 12. August 2019 um 13:08:33 Uhr:
Mit "Euro 6d", Emissionsschlüsselnummer "36AJ" kommst du nicht weit, die sind ab nächsten Monat NICHT mehr zulassungsfähig. Ab September sind nur noch "Euro 6d-ISC", "Euro6-TEMP-EVAP-ISC", sowie "Euro 6d-ISC-FCM" zulassungsfähig. (36DG/AM/AP)Zeig mir bitte wo dein Wissen herstammt, dass andere Hersteller den größten Teil der Benziner bereits nach "6d-ISC" zertifiziert haben. Nach dieser Liste (Stand August 2019) sind zertifizierte "Euro 6d-ISC" ganz klar in der Minderheit.
EDIT: Selbst deine "Hausmarke" Peugeot hat erst 20 Modelle (Benziner und Diesel) von 83 nach "Euro 6d-ISC" zertifiziert und da sind schon Modelle mit dabei, die erst im Dezember auf auf dem Markt kommen.
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Sind Fahrzeuge ohne Temp.
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Sorry, aber da hat AMS nicht ihre Hausaufgaben gemacht!
Nach der Überschrift braucht man eigentlich überhaupt nicht weiterlesen....
Zitat:
Diese Autos erfüllen bereits Euro 6d
....denn ein Fahrzeug nach Euro 6d ohne einen weiteren Zusatz bekommst du ab nächsten Monat nicht mehr zugelassen.
Zitat:
@Jubi TDI/GTI schrieb am 12. August 2019 um 13:08:33 Uhr:
Mit "Euro 6d", Emissionsschlüsselnummer "36AJ" kommst du nicht weit, die sind ab nächsten Monat NICHT mehr zulassungsfähig.
Richtig. Hat ja auch niemand bestritten. Ist aber auch kein Grund, warum es bei bestimmten Herstellern zur Zeit keine Euro 6d Modelle gibt.
Zitat:
@Jubi TDI/GTI schrieb am 12. August 2019 um 13:08:33 Uhr:
EDIT: Selbst deine "Hausmarke" Peugeot hat erst 20 Modelle (Benziner und Diesel) von 83 nach "Euro 6d-ISC" zertifiziert und da sind schon Modelle mit dabei, die erst im Dezember auf auf dem Markt kommen.
Ist jetzt an der OT Grenze, aber ich würde da gerne drauf antworten. Wir haben über Benziner gesprochen und genau darauf bezieht sich meine entsprechende Antwort.
Aktuell haben folgende Benziner bei Peugeot KEIN Euro 6d oder Euro 6d-ISC: 1.0 VTI (108), 1.6 PureTech 180 (3008 & 5008) und 1.6 PureTech 263 (308 GTi).
hat der TCR schon die richtige Norm für Zulassung ab September 2019
Zitat:
@Guile45 schrieb am 12. August 2019 um 14:46:39 Uhr:
Unsere ach so tollen Politiker lassen sich eh wieder was Neues einfallen.
Richtig, im Abkassieren sind die höchst einfallsreich.
Neuester Vorschlag greift wieder die Mautpläne auf, muss jetzt nur anders verpackt werden. Halt so, dass jeder zahlen muss und es keine Verrechnungsmöglichkeit gibt. Das ganze dann noch km-abhängig, denn das soll ja was für die Umwelt sein.
Irgendwie müssen ja die Strafzahlungen in Milliardenhöhe, die uns Scheuer und Dobrindt eingebrockt haben, finanziert werden.
Gut, ich warte immer noch auf die Antwort, warum man jedes Jahr neu zertifizieren muss / meint zu müssen.
Zitat:
@orkfresh schrieb am 12. August 2019 um 16:48:23 Uhr:
Gut, ich warte immer noch auf die Antwort, warum man jedes Jahr neu zertifizieren muss / meint zu müssen.
weil es so verlangt wird außerdem ist es nicht jedes Jahr.
Nun, VW oder die Händler nehmen es beim Golf als Argument, warum bestimmte Modelle zeitweise nicht mehr verfügbar /bestellbar sind.
Irgendwelche Quellen?
Nicht nur VW, auch andere Hersteller können aus diesen Grund teilweise bestimmte Modelle nicht liefern.
Quellen = Google
Manche Hersteller haben sozusagen erstmal 6d temp „light“ zertifiziert, um die nötige Zulassung zu bekommen, anstatt direkt die Zulassung mit den zusätzlichen Vorraussetzungen (z. B. Verdampfung) vorzunehmen.
Offenbar war man bei VW so sehr unter Zeitdruck, dass zunächst nur die damalige Mindestzulassungshürde genommen werden sollte.
Zitat:
@robby_wood schrieb am 12. August 2019 um 15:38:51 Uhr:
hat der TCR schon die richtige Norm für Zulassung ab September 2019
Laut den Technischen Daten aus dem Konfigurator:
Emissionsklasse EURO 6 DG
Emissionsnorm EURO 6d-TEMP-EVAP-ISC
also ja!