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Modelljahr 2017

Opel Astra K
Themenstarteram 25. Mai 2016 um 10:25

Hallo zusammen,

ich weiß, ist noch sehr früh... Aber unter Berücksichtigung von Lieferfristen bei Bestellfahrzeugen usw. (m.W. wird doch meistens in den Werksferien etwas "angepasst"(?)) stellen sich für mich die Fragen:

Gibt es schon Infos bezüglich möglicher Änderungen / Anpassungen / Aktualisierungen? Würde sich etwas warten u.U. lohnen?

Besten Dank und viele Grüße in die Runde!

Beste Antwort im Thema
am 29. Juni 2016 um 6:54

99% der Aussagen ob irgendwas besser oder schlechter ist als beim "J" oder beim "H" sind subjektiv. Ich persönlich hab jetzt noch keinen Punkt gefunden wo ich sagen würde "Da war mein H aber besser". Und jetzt bitte nicht den bescheuerten Haubenlift erwähnen, das ist total unwichtig das Ding. FlexRide, jo, nice to have, und teuer zu entwickeln. Und wenn das später dann nicht in einer Stückzahl verkauft werden kann das sich das rechnet, weg damit! Oder das Flexride wird im Aufpreis so teuer das sich das eh keiner mehr bestellt.

Was die Beleuchtung im Handschuhfach angeht... Bei mir waren die Dinger immer so vollgebrackelt das da auch nichts mehr vom Licht zu sehen war. Jetzt liegt die OPEL-Dokumappe und das Serviceheft drin, nen Block, nen Kuli... Handschuhfach voll... Feierabend. Weniger drin und schon muss man auch nicht mehr suchen wofür man Licht brauchen würde.

Fahrzeuglänge... Vectra... Klar kann man ein Auto von 2002 mit einem von 2016 vergleichen, doch wo ist da der Sinn? Btw., wie lang war denn der Vectra-C?

Fazit: Dann wirds für dich eben kein Astra-K oder gar kein Opel. Ok, deine Entscheidung. Aber das Opel vor dem "Gute Nacht" sagen steht, davon sind sie weit entfernt. Aber es gibt immer welche die das seit 10-15 Jahren behaupten... "Wenn Opel nicht..." oder "Wenn auch der Astra/Corsa/Insi..." oder "Die müssen das so und so machen, dann verkaufen die auch" oder "Wie haben die das AUto genannt???? "ADAM/KARL"??? Gute Nacht Opel"...

Was ist im Endeffekt passiert, Opel verkauft bessere Autos, Opel verkauft mehr Autos,... Opel hat in den letzten Jahren einfach sehr viel richtig gemacht!

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Die Frage ist halt auch ob man sich das teuer einkauft - schließlich kommen solche Infos von Drittanbietern - wenn man es in Android Auto und Apple Carplay günstig integriert hat.

 

Könnte mir vorstellen, dass es in ein paar Jahren im Onstar Umfang enthalten ist, da diese Fahrzeuge ja dann den Stau an einen Pool senden könnten.

Ich hoffe, dass bald mal eine Info zum Stufenheck kommt.

Und bitte mit 1.6 Motoren. Darunter bitte nicht.

Der Trend geht zum 0,8 Liter Triturbo... :D

Unwahrscheinlich, BMW hat mit seinen 3ltr triturbo (diesel) viele Probleme (zumindest wenn da ein paar km drauf sind)

Zitat:

@Corsadiesel schrieb am 16. Oktober 2016 um 03:03:33 Uhr:

Ich hoffe, dass bald mal eine Info zum Stufenheck kommt.

:confused: wo war jemals was dazu bekannt geworden ?!?

am 16. Oktober 2016 um 14:44

Zitat:

@Corsadiesel schrieb am 16. Oktober 2016 um 03:03:33 Uhr:

Ich hoffe, dass bald mal eine Info zum Stufenheck kommt.

Und bitte mit 1.6 Motoren. Darunter bitte nicht.

Soviel ich weiß ist ja nicht einmal ein Dreitürer geplant geschweige denn ein Stufenheck.

Ich glaub der ein oder andere hat noch nicht kapiert, dass Opel sich sn dem Modell gesund stößt! Möglichst wenig Optionen und Variationen, möglichst günstig in der Produktion und dennoch Innovativ verkaufen. Leider wird Opel dafür dann aber die Rechnung noch bezahlen, sowie in sen 90ern, wo das bei Vectra A und Astra F schon mal nach hinten los ging!

Ich finde es schade das gerade heute, wo alle Autos quasi gleichwertig sind, auf Alleinstellungsmerkmale verzichtet wird. Okay, das Matrixlicht, ja toll. Brauche ich aber nicht. Dafür sehe ich den Sparwahn dann an jeder anderen Stelle die ich täglich nutze. Es sind doch die Kleinigkeiten. Tagsüber brauche ich kein LED Matrixlicht, anschnallen muss ich mich aber immer und das Cockpit sehe ich auch bei jeder Fahrt, da will ich kein Klavierlack etc. Auch schade das solche simplen Details wie hintere Hochtöner eingespart werden. Kosten nur wenige Euro, bringen aber musikalisch eine ganz andere Welle rüber. Oder Einstiegsbeleuchtung. Lass die Karre mal 100€ mehr kosten, wenn die 3 Details an Bord wären. Die hat man dann auch noch übrig und quasi ein völlig anderes Autos, das sich von Kia und Co. abhebt.

Sorry aber hier haben ja einige sehr weltfremde Ansichten.

"Matrix-LED ja toll brauche ich nicht" - sie vielleicht nicht. Aber sicher brauchen das mehr Leute als Hochtöner, die brauche ich bspw bei aller Liebe nicht und will dafür nicht zahlen.

Was ich sagen will: nicht das subjektiv beste Auto für mich ist immer tatsächlich das beste Auto. Klavierlack brauche ich auch nicht - aber gilt das für alle Leute? Vermutlich nicht.

Und wissen Sie wieviel 100€ pro Auto mehr tatsächlich bedeutet. Das klingt für dich wenig, für die Hersteller ist das pro Auto richtig Geld.

 

@LukasBless

Ich denke das ist gar kein Opel spezifisches Problem. Allgemein sind die Zeiten der Geschenke vorbei. Speziell bei den Mittelklassehersteller und gerade noch ab Kompaktsegment abwärts.

Alle specken ab und verbauen immer mehr nur noch das Nötigste und nur das was man zuerst sieht und nach blingbling aussieht.

Warten wir mal den Golf 8 ab. Da bin ich sehr sicher, dass sich da auch einige umgucken werden.

Und natürlich werden auch nur noch Varianten gebaut die sich verkaufen - Beispiel Cabrio, 3 Türer etc.

Die will wohl heute fast keiner mehr.

am 17. Oktober 2016 um 5:56

Reichen dem einen oder anderen hier nicht die 5 Ausstattungsvarianten um SEIN pers. Fahrzeug zu finden und aus dem aufpreispflichtigen Zubehör das eine oder andere dazu zu bestellen?

Was die Varianten anbelangt nimmt Opel einen Spitzenplatz ein wenn ich hier mal zum Vergleich VW o.a. mit Trendline,- Comfortline oder Highline benenne.... Dann fehlen immer noch 2!!!

Sich auf´s Wesentliche zu besinnen hat Opel doch prima mit dem Einstiegsmodell gelöst, und bis man beim Dynamik oder Innovation landet stehen trotzdem noch 2 weitere Varianten neben dem Einstiegsmodell zur Verfügung aus denen man wählen kann. Was will der eine oder andere hier noch mehr? Versteh ich nicht..... zumal man jedes Modell auch individualisieren kann um es auf sich und die pers. Bedürfnisse zusammen zu stellen.

Bei diesem Massenhype Geiz ist geil könnte ich nur die Mittelkonsole benennen bei der ich mir pers. etwas mehr Materialanmutung gewünscht hätte - mehr aber auch nicht. Das war´s schon von meiner Seite, und unterm Strich hat Opel mit dem K seine Hausaufgaben prima in die Tat umgesetzt.

Mein NEUER Sports Tourer 1.6 BiTurbo Innovation ist verg. Freitag den 14.10. beim Händler eingetroffen und ich freu mich auf die nächsten Tage bis der nach Eingang der Papiere endlich zugelassen werden kann um drauflos zu düsen. In diesem Sinne - macht´s gut bzw. besser und viel Spaß mit Eurem Auto

Gruß!

Flo

Zitat:

@LukasBless schrieb am 17. Oktober 2016 um 06:35:22 Uhr:

... Leider wird Opel dafür dann aber die Rechnung noch bezahlen, sowie in sen 90ern, wo das bei Vectra A und Astra F schon mal nach hinten los ging!

Sorry, den Vergleich dieser beiden Modellen zum Astra-K sehe ich nicht wirklich.

(Evtl. kannst du es vermeintlich erklären ?)

Hi !

Also mich ärgert viel mehr, wenn man manche Funktionen/Ausstattungen nicht zu allen

Ausstattungsserien zubuchen oder abwählen kann.

z.B:

elektrisch anklappbare Aussenspiegel gibt es erst ab Dynamik

dafür bekomme ich dann eine chromfarbene Dachreling beim ST, die ich überhaupt niemals

haben will..

Oder keine Matrix LED im Edition.

Manche wollen halt nicht den SchnickSchnack der höherwertigen Ausstattung, aber für Ihre

Sicherheit z.B. LED-Licht.

Solche Kombinationen lassen mich zur Zeit beim Konfigurieren Irre werden.

Schade ..

Gruß

Flobi

Da schau mal bei den Japanern nach mit ihren Paketen und Motoren.

Ist in meinen Augen viel schlimmer, da kann man fast garnichts einzeln zu- oder abwählen.

Umso wichtiger wäre es sich auf dem engen europäischen Markt durch eine bessere Individualisierung abzusetzen. Mittelweile bieten z.B. selbst Mazda und Kia eine größere Auswahl an schönen Polstern.Ganz zu schweigen von Volkswagen.

Mir ist das im Zweifel auch ein paar tausend Euro wert. Der Astra kam für mich aufgrund seiner beschränkten Möglichkeiten letztlich nicht mehr in die engere Auswahl.

Ein paar Tausend Euro für Polster in dieser Fahrzeugklasse? Da glaube ich ist weder ein Astra noch ein Kia oder Mazda etwas für Dich.

Beschränkungen bei der Individualisierung schützen den Kunden oft wirksam davor geschmacklose Kombinationen zu wählen. Z.B. Innen- und Außenfarben zu kombinieren, Sportmodelle mit dem lahmsten Diesel und Automatik. Die schlimmsten Fehlkonfigurationen kann man dadurch ein bisschen einschränken. Ich finde ja es gibt eher zu viele Möglichkeiten.

Beim Astra werden die LED-Scheinwerfer mE nicht mehrheitlich aufgrund des Sicherheitsaspektes bestellt, sondern weil sie wunderbarer Schnickschnack sind. Zmindest kann man viele Kommentare so deuten. Ich weiß, dass das Widerspruch hervorruft, aber ich gehöre halt auch nicht zu den Nachtblinden, sondern habe (vor der Lichtautomatik) gerne mal im Dunkeln vergessen das Licht überhaupt einzuschalten. Fühle mich eher vom vielen Lichtsmog belästigt.

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