Modelljahr 2017 - gibt es schon Infos?
Hallo,
ich bin gerade dabei meinen Nachfolger zum A6 (4G) zu bestellen und es soll der neue A4 werden. Ich muss meinen jetzigen Anfang Juni abgeben.
Jetzt ist die Frage ist es beim A4 auch so, das ca. KW21 Modelljahreswechsel ist, dann rentiert es sich das evtl. etwas hinaus zu schieben, denn ein paar Wochen kann man schon überbrücken.
Ich war gestern bei meinem Händler, der sagt wird bestimmt später sein, da neues Modell und im Moment ist Momentaner Liefertermin 05/16 also würde das bis Juni klappen.
Es wäre denke ich bei einem neuen Modell nicht unsinnig das erste Update abzuwarten oder?
Vielen Dank für eure Hilfe.
Gruß
tenplayer
Beste Antwort im Thema
Auf die Frage an meinen Verkäufer warum man den Monitor nicht einfahren kann bekam ich folgende Antwort: der muss fixiert sein um genug Stabilität für den geplanten Touchscreen zu bieten. Ich würde dann mal beginnen mir Sorgen zu machen...denn ganz ehrlich, ein Touchscreen im Auto ist genau so Mist wie eine Gestensteuerung!
Kenne den Touchscreen im Skoda und Golf VII. Selbst als Beifahrer kann ich unter der Fahrt kaum etwas einstellen...die Dinger sind gefährlich!
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430 Antworten
Zitat:
@pakistani schrieb am 5. Juni 2016 um 12:28:42 Uhr:
Und was würde die Nierenvariante jeweils aufrufen? Abber bleiben wir für diesen Moment mal bei dem Objekt unser aller Begierde: Was würde unsereins für jeweils vergleichbar ausgestattete in Deutscheland berappen müssen? Genau, stets deutlich mehr. Und Individualität hat ihren Preis - hüben wie drüben.
Aber vergiss nicht, dass die US Preise noch ohne Steuern etc. sind. Da kommt also noch ein bisschen was dazu, bis man den Wagen tatsächlich in Händen hält.
Trotzdem sind deutsche Autos in den USA billiger als bei uns, querfinanziert von den (mittel)europäischen "Deppen".
Zitat:
@chris_mt schrieb am 5. Juni 2016 um 13:43:55 Uhr:
Zitat:
@pakistani schrieb am 5. Juni 2016 um 12:28:42 Uhr:
Und was würde die Nierenvariante jeweils aufrufen? Abber bleiben wir für diesen Moment mal bei dem Objekt unser aller Begierde: Was würde unsereins für jeweils vergleichbar ausgestattete in Deutscheland berappen müssen? Genau, stets deutlich mehr. Und Individualität hat ihren Preis - hüben wie drüben.
Aber vergiss nicht, dass die US Preise noch ohne Steuern etc. sind. Da kommt also noch ein bisschen was dazu, bis man den Wagen tatsächlich in Händen hält.
Trotzdem sind deutsche Autos in den USA billiger als bei uns, querfinanziert von den (mittel)europäischen "Deppen".
Jepp, dat relaviert den Preisunterschied - ein (klitze)kleines Bischen.:D
Zitat:
@chris_mt schrieb am 5. Juni 2016 um 13:43:55 Uhr:
(...)
(mittel)europäischen "Deppen".
By the way: Wird in Trumpland auch Überführungskosten im besonderen oder auch allgemein bei Amischlitten - ggf. gesondert - in Rechnung gestellt?
:)
Transport und jeder Handgriff des Händlers sind zu zahlen, aber meist verhandelbar. Also nicht so wie in Österreich wo ich zum Kaufpreis nur mehr die staatlichen Gebühren für die Zulassung und das Kennzeichen zahle.
Die Audis sind bei derzeitigen Euro/Dollar Verhältnis nicht mehr sehr viel günstiger in den USA. Zu dem Basispreis (z.B. $55k bei meinem) kamen noch Überführungskosten und anderes dazu was etwa $1200 ausmachte. Bei neuen Modellen wie dem B9 gibt es kaum Prozente, als Max wird derzeit etwa 6% verhandelt. Auf den Gesamtpreis kommen bei uns dann etwa 8% Sales-Tax und in den meisten Städten der City-Sticker um die $100. Was in D die Wagen so teuer macht ist die 19% MwSt und das jedes Extra bezahlt werden muss. Dafür kann man u.U. aber auch genau seinen Audi bestellen anstatt nur einer von vielen zu sein.
Ich habe meinen B9 Anfang April bestellt und bekommen ihn Ende Juli. Jet habe ich im konfigurator ein paar Änderungen gefunden, zB Connect gleich mit esim. Damals stand das nicht dabei. Frage: wird mein B9 jetzt in der ursprünglichen Konfig oder schon mit eSim kommen?
Kann man die originale eSim für das 2016er Modell bei Audi nachkaufen?
Zitat:
@Benzinbruder84 schrieb am 5. Juni 2016 um 22:26:02 Uhr:
Kann man die originale eSim für das 2016er Modell bei Audi nachkaufen?
Nein.
Zitat:
@chris_mt schrieb am 5. Juni 2016 um 13:43:55 Uhr:
Trotzdem sind deutsche Autos in den USA billiger als bei uns, querfinanziert von den (mittel)europäischen "Deppen".
Sorry. Wir sprechen hier nicht von irgendwelchen öffentlichen Gütern sondern von einem Produkt der Audi AG. Und diese erwirtschaftet in den USA unter dem Strich einen fetten Deckungsbeitrag, für den sie auch ordentlich marktspezifisch entwickeln muss. Subventioniert wird da mal rein gar nix, schon gleich gar nicht von dir und mir...
Ausserdem hab ich gehört es soll nur ein Land geben bei dem so Dinge wie ACC bis 250km/h überhaupt Sinn machen, bezahlen tut den Mist aber jeder Audi Käufer weltweit ;)
Na wennst meinst... ich hab lang genug in den USA gelebt, und kenn die Kampfpreise dort. Golf GTI vor ein paar Jahren um 20.000 Dollar (als "kleinster" VW am Markt). A8 nur als L Version mit größtem Motor verfügbar. Nur Nahezu-Vollausstattungen. Und so weiter. Jeweils inkl. Nebengeräusche zum Preis der Basismotorisierung in Europa.
Und dann gibt's noch die Schmähs wie: Werksabholung in Deutschland, ein paar Kilometer spazieren fahren, als Gebrauchtwagen zum Händler in die USA verschiffen. Beliebt bei Mercedes - da kostet dann die S-Klasse gut ausgestattet soviel wie bei uns die Basis-E-Klasse.
Klar - gegen die Japaner und die gestützten heimischen Anbieter hätten sie sonst kein Leiberl. Die Gewinne werden aber wo anders erwirtschaftet...
Zitat:
@heiko-a4-8k schrieb am 5. Juni 2016 um 21:42:18 Uhr:
Frage: wird mein B9 jetzt in der ursprünglichen Konfig oder schon mit eSim kommen?
Dieser wird dann mit der eSIM kommen. Freigeschaltet aber nur, wenn Du auch Connect damals bestellt hast (falls Du das kleine Navi geholt hast, beim großen ist es glaub ich dabei).
Ist jemanden außer mir schon aufgefallen, dass trotz S-Line volle Hütte im Konfigurator die Sportpedale nicht dargestellt werden (Innenraum Bilder)? Laut Paketen müssten, die doch aber dabei sein? War bei MJ16 jedenfalls noch dargestellt worden.
Ob da wohl klammheimlich begonnen wurde zu entfeinerung? Und dann auch noch an so exponierter Stelle?
Ätsch, Pustekuchen!
Dürfte sich dann doch wohl lediglich um einen Darstellungsfehler handeln. Denn lt. aktueller Preisliste sind im S Line Sportpaket Pedalerie und Fußstütze (weiterhin) in Edelstahl ausgeführt.
;)
Hallo, ich habe heute den "Datenauszug" für meinen neuen A4 Limousine bekommen und weiß aber ob dieser jetzt MJ 2016 oder 2017 ist. Kann ich das irgendwie über das Datenblatt erkennen?
Außerdem ist mir aufgefallen, dass bei Typ noch "B8" steht sollte das nicht B9 sein??
Zitat:
@steini68 schrieb am 14. Juni 2016 um 18:39:33 Uhr:
Außerdem ist mir aufgefallen, dass bei Typ noch "B8" steht sollte das nicht B9 sein??
Das ist ein "Trick" des Herstellers, um noch das alte Klimaanlagen-Kältemittel in einem eigentlich ganz neuen Modell zu nutzen. Statt dem vorschriftsmäßigen Klimaanlagen-Kältemittel erhalten stattdessen diese das Kältemittel R134a, das seit dem 01.01.2013 eigentlich verboten ist.
Mercedes z.B. macht es ebenso u. hat die neue aktuelle S-Klasse deshalb auf Basis der alten S-Klasse (W221 von 2005) produziert.
So wird ein neu homologiertes Fahrzeug z.B. Audi A4 B9 mit einer alten Typgenehmigung (z.B. A4 B8) versehen.
Das ist legal, wenn Merkmale der Bodengruppe des Audi B8 keine offensichtlichen und grundlegenden Unterschiede zum B9 aufweisen, so kann man darauf aufbauende Modelle zum selben Typ zählen und eine bestehende Typgenehmigung beibehalten.