Modelljahr 2009

Audi A4 B8/8K

Hier die Veränderungen zum Modelljahr 2009:

Audi A4:
+ Motor: 176kW 3.0 TDI tiptronic quattro
+ Motor: 88kW 2.0 TDI Handschaltung
+ Motor: 140kW 2.7 TDI multitronic (Avant)
+ Side assist arbeitet schon am 30km/h (statt 60km/h)
+ Option: Fernlichtassistent mit Licht/Regensensor und Scheibenwischer-Intervallschaltung
+ Option: Ganzjahresreifen in 225/55-16
+ Option: LM-Rad im 7-Doppelspeichen-Design in 8,5x19" mit 255/35-19
+ Option: LM-Rad im 20 Speichen-Design in 8,5x19" mit 255/35-19
+ Gepäckauskleidung in Schwarz statt grau
+ Schalter Drive Select in schwarz matt statt schwarz glänzend

Zur Info noch die Änderungen für den A5:
Audi A5:
+ Option: S Sportsitz für S5 mit Alcantara/Leder-Kombination (mit S Prägung)
+ Option: S Sportsitz für A5 mit integrierten Kopfstützen (ohne S Prägung)
+ Option: Lederpaket, belederte Armauflagen in den Türverkleidungen vorn und den Seitenverkleidungen hinten
+ Gepäckauskleidung in Schwarz statt grau
+ Schalter Drive Select in schwarz matt statt schwarz glänzend
+ Side assist arbeitet schon am 30km/h (statt 60km/h)
+ Option: Fernlichtassistent mit Licht/Regensensor und Scheibenwischer-Intervallschaltung
+ Option: S line Exterieurpaket: inklusive verchromte Auspuffendrohrblende bei 4-Zylinder

Beste Antwort im Thema

Hier die Veränderungen zum Modelljahr 2009:

Audi A4:
+ Motor: 176kW 3.0 TDI tiptronic quattro
+ Motor: 88kW 2.0 TDI Handschaltung
+ Motor: 140kW 2.7 TDI multitronic (Avant)
+ Side assist arbeitet schon am 30km/h (statt 60km/h)
+ Option: Fernlichtassistent mit Licht/Regensensor und Scheibenwischer-Intervallschaltung
+ Option: Ganzjahresreifen in 225/55-16
+ Option: LM-Rad im 7-Doppelspeichen-Design in 8,5x19" mit 255/35-19
+ Option: LM-Rad im 20 Speichen-Design in 8,5x19" mit 255/35-19
+ Gepäckauskleidung in Schwarz statt grau
+ Schalter Drive Select in schwarz matt statt schwarz glänzend

Zur Info noch die Änderungen für den A5:
Audi A5:
+ Option: S Sportsitz für S5 mit Alcantara/Leder-Kombination (mit S Prägung)
+ Option: S Sportsitz für A5 mit integrierten Kopfstützen (ohne S Prägung)
+ Option: Lederpaket, belederte Armauflagen in den Türverkleidungen vorn und den Seitenverkleidungen hinten
+ Gepäckauskleidung in Schwarz statt grau
+ Schalter Drive Select in schwarz matt statt schwarz glänzend
+ Side assist arbeitet schon am 30km/h (statt 60km/h)
+ Option: Fernlichtassistent mit Licht/Regensensor und Scheibenwischer-Intervallschaltung
+ Option: S line Exterieurpaket: inklusive verchromte Auspuffendrohrblende bei 4-Zylinder

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Wurde das AGR-Problem im neuen MJ schon behoben? Hat wer nähere Informationen dazu? 

nochmal zum fernlichtassistenten:
wollte den eigentlich noch nachbestellen, da ich eh den regen-/lichtsensor habe und die 10 euro machen den hohl dann auch nicht mehr fett.

obwohl der fernlichtassistent schon im konfigurator wählbar ist, kann mein händler den wohl aber noch nicht konfigurieren (ist im system noch ohne lieferzeit - sagt er).

hätte ich ihn haben wollen, würde mein liefertermin mitte juli wahrscheinlich nach hinten geschoben. schade, aber da ist mir die schnelle verfügbarkeit doch wichtiger. aber schön wäre es doch gewesen, gerade bei dem witzaufpreis...

Zitat:

Original geschrieben von rudiwuttke


nochmal zum fernlichtassistenten:
wollte den eigentlich noch nachbestellen, da ich eh den regen-/lichtsensor habe und die 10 euro machen den hohl dann auch nicht mehr fett.

Der Witzaufpreis liegt aber auch beim Regensensor bei 135,- €, denn Du musst den automatisch abblendenden Innenspiegel dazu nehmen, der 245,- kostet.

Andersrum, wenn Du den autom. abbl. Innenspiegel bestellt bezahlst Du 245,- €, bekommst den Licht- und Regensensor dazu und darfst für den Fernlichtassistenten doch 135,- € bezahlen.

Da ist nix mit 10,- € Aufpreis.

Grüße

Jan

Zitat:

Original geschrieben von hoinzi



Zitat:

Original geschrieben von rudiwuttke


nochmal zum fernlichtassistenten:
wollte den eigentlich noch nachbestellen, da ich eh den regen-/lichtsensor habe und die 10 euro machen den hohl dann auch nicht mehr fett.
Der Witzaufpreis liegt aber auch beim Regensensor bei 135,- €, denn Du musst den automatisch abblendenden Innenspiegel dazu nehmen, der 245,- kostet.

Andersrum, wenn Du den autom. abbl. Innenspiegel bestellt bezahlst Du 245,- €, bekommst den Licht- und Regensensor dazu und darfst für den Fernlichtassistenten doch 135,- € bezahlen.

Da ist nix mit 10,- € Aufpreis.

Grüße

Jan

jo der soll aber genau garnix bringen weil du ja xenon dafür brauchst

und xenon soll der unterschied zwischen fern und abblendlicht minimal sein das es sich nichtma lohnt das einzuschalten

bei den normalen lampen wär das teil ne feine sache aber so ist es glaub ich schwachsinn

da wär das Geld im Adaptive light wohl besser aufgehoben geh ich ma von aus

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Zitat:

jo der soll aber genau garnix bringen weil du ja xenon dafür brauchst
und xenon soll der unterschied zwischen fern und abblendlicht minimal sein das es sich nichtma lohnt das einzuschalten

bei den normalen lampen wär das teil ne feine sache aber so ist es glaub ich schwachsinn

da wär das Geld im Adaptive light wohl besser aufgehoben geh ich ma von aus

Dem kann ich nur zustimmen. Ich kann keinen großen UNterschied zwischen normalen Xenon Abblendlicht und dem Fernlicht feststellen.

Das Adaptive light bringt meiner Meinung nach wesentlich mehr nutzen...

Zitat:

Original geschrieben von Audi-Driver31


Das Adaptive light bringt meiner Meinung nach wesentlich mehr nutzen...

Ist das Adaptive Light gegenüber dem B7 denn verbessert worden? Vor zweieinhalb Jahren habe ich mich dagegen entschieden, weil ich nach einer Probefahrt einfach keine großen Unterschied ausmachen konnte.

Hat da schon jemand erste Erfahrungen, wie gut es im 8K funktioniert?

Greeetz, Thomas

Wenn es hierbei um den Fernlichtassistenten geht, der sorgt z.B. dafür das der Gegenverkehr in der Nacht nicht geblendet wird.

Zitat:

Original geschrieben von EdickA4


Wenn es hierbei um den Fernlichtassistenten geht, der sorgt z.B. dafür das der Gegenverkehr in der Nacht nicht geblendet wird.

leider beides nicht richtig, der fenlichtassistent nennt sich auch so, bei bmw arbeiter er zumindest katastrophal !

Zitat:

Original geschrieben von ThaFUBU



Zitat:

Original geschrieben von EdickA4


Wenn es hierbei um den Fernlichtassistenten geht, der sorgt z.B. dafür das der Gegenverkehr in der Nacht nicht geblendet wird.
leider beides nicht richtig, der fenlichtassistent nennt sich auch so, bei bmw arbeiter er zumindest katastrophal !

Ich stehe bei dieser Antwort etwas auf dem Schlauch!

Der Fernlichtassistent nennt sich doch nicht Adaptive Light (Kurvenlicht)!

richtig, deswegen sagte ich ja beides ist nicht richtig, erstens gings nicht um den fernlichtsensor und zweitens ist er nicht gut bei bmw

@hoinzi: stimmt, hatte ich übersehen, dass da ja noch der innenspiegel dran hängt. aber da ich den eh dabei hatte, habe ich nur auf die 10 euro differenz geachtet...

allgemein die frage: ich habe xenon mitbestellt (hatte ich vorher nicht). ich kann kaum glauben (wie hier im forum mehrfach nachzulesen ist), dass es bei xenon kaum noch einen unterschied zwischen abblend- und fernlicht geben soll. wie soll das denn gehen? blendet man dann mit abblendlicht ständig den gegenverkehr? um "weiter" leuchten zu können, müssen die scheinwerfer doch "höher" strahlen, oder? ich sehe da nicht den prinzipiellen unterschied zum halogen?

Zitat:

Original geschrieben von rudiwuttke


@hoinzi: stimmt, hatte ich übersehen, dass da ja noch der innenspiegel dran hängt. aber da ich den eh dabei hatte, habe ich nur auf die 10 euro differenz geachtet...

allgemein die frage: ich habe xenon mitbestellt (hatte ich vorher nicht). ich kann kaum glauben (wie hier im forum mehrfach nachzulesen ist), dass es bei xenon kaum noch einen unterschied zwischen abblend- und fernlicht geben soll. wie soll das denn gehen? blendet man dann mit abblendlicht ständig den gegenverkehr? um "weiter" leuchten zu können, müssen die scheinwerfer doch "höher" strahlen, oder? ich sehe da nicht den prinzipiellen unterschied zum halogen?

jo nur das dein fernlicht nur den himmel ausleuchtet 🙂 das abblendlicht soll einfach zu gut sein

richtig das sagen viele, ich sage euch es ist wie im 1er BMW!
Ohne Halogen Unterstützung ist das NUR aufblendende Xenon zu schwach um einen heftigen Unterschied wie üblich zu schaffen.

Abblendlicht mag Top sein, grade durch die 120km/ anhebung .... aber das Fernlicht ist mies!
Stadtbewohner juckt das nicht, mich schon....

Ich bin von neuer E-Klasse über X5 bis zu meinem Golf viele Bi-Xenon gefahren, bei ALLEN war der Unterschied gewaltig! Und es liegt nicht daran das bei denen das Abblendlicht so schwach sondern das Fernlicht so stark ist!

cya

Habe 1 Frage

1. Ab modell 2009 AUX Anschluß in Limo, welche vorteile?

habe leider nur den Vergleich zum 8PA Xenon und da muß ich sagen besteht ein RIESEN unterschied in der Ausleuchtung zugunsten des 8K beim Xenonscheinwerfer!!!! Schaltet man Fernlicht auf dann ist das nicht wirklich weiter, nur höher und breiter.... uuups reimt sich ja ;-))) 

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