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Modell Jahr 2019

Audi A4 B9/8W, Audi
Themenstarteram 13. März 2018 um 8:46

Was ändert sich zum Modelljahr Wechsel

Ab wann ist dieser?

252 ps Benziner

Beste Antwort im Thema

Wo ist das neue Interieur denn bitte elegant? Bildschirme eingefasst mit schwarzem Plastik, was Fingerabdrücke und Kratzer anzieht. Dazu dann noch die Position unten im Armaturenbrett, die bei jedem Test bemängelt wird. Ziemlich wuchtig baut es außerdem.

Da wirkt für mich der A4 (oder auch der noch aktuelle A3) mit seinem reduziertem Armaturenbrett deutlich eleganter, zudem kann man das Infotainment völlig entspannt und zurückgelehnt bedienen. Zum Vorbeugen zum Touchscreen mit gestreckten Arm kein Vergleich...

Hoffe Audi wird mit der reinen Touch Bedienung noch ordentlich auf die Schnauze fallen.

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am 9. Oktober 2018 um 0:29

Zitat:

@Dorschdl schrieb am 9. Oktober 2018 um 00:41:31 Uhr:

Ich frage mich ernsthaft....wie viel kann eine Firma wie Audi vertragen bevor sie konkurs geht? VW Mutterkonzern hin oder her

Wieso Ausland läuft doch oder nicht?

jopp, insbesondere Korea :D

Habe eben mal wegen des Konfigurators für MJ 2019 nachgefragt. Mittlerweile ist die Aussage von "September 2018" auf "im Laufe Q4 2018" gerutscht. :rolleyes::(

...ich wette, da kommt dieses Jahr nichts mehr...

:o

Zitat:

@WilliamCohn schrieb am 9. Oktober 2018 um 09:26:31 Uhr:

Habe eben mal wegen des Konfigurators für MJ 2019 nachgefragt. Mittlerweile ist die Aussage von "September 2018" auf "im Laufe Q4 2018" gerutscht. :rolleyes::(

Zitat:

@WilliamCohn schrieb am 9. Oktober 2018 um 09:26:31 Uhr:

Habe eben mal wegen des Konfigurators für MJ 2019 nachgefragt. Mittlerweile ist die Aussage von "September 2018" auf "im Laufe Q4 2018" gerutscht. :rolleyes::(

Komisch bei mir hieß es gestern noch im laufe des Oktobers. Aber die Klare Kommunikationspolitik von Audi ist uns ja bereits bekannt.

Ich erwarte auch keine Auslieferung mehr in 2018. Bitte Audi, überrascht mich!

Nach meinen Informationen produziert Audi ab dieser Woche auf den A4-A5 Bändern wieder durchgehend. Sprich Produktionsfreie Tage wird es dann keine mehr geben. Die Frage ist, was (welches MJ) wird für welchen Markt (WLTP) produziert....

Nach Rücksprache heute Morgen mit meiner Flottengesellschaft:

- Audi liefert aktuell die Bestellungen aus dem März/April 2018 an unsere Firma PAKETWEISE (LKW-mäßig) aus

in diesem Fall alles TDI Quattro mit S-Tronic (150PS und 190PS) andere konnten nicht bestellt werden

- der "Verwaltungsakt" bei Audi mit der Übersendung der Unterlagen dauert aktuell 6-8 Wochen

- die für die Firma zuständige Zulassungstelle ist ca 2 Wochen im Rückstand

- das Auto ist nach den jetzt vorliegenden Unterlagen MJ 2018 mit NEFZ (wie die das zulassen wollen ist mir wurscht)

- alle über die Firma ab 1.9. irgendwie georderten Audis werden MJ 2019 sein und kein Wagen wird vor Ende Q1 2019 an die Mitarbeiter.

Mein Termin wurde heute morgen auf spätestens Mitte November bestätigt.

Ich habe keinen Schimmer, wie die das bewerkstelligen wollen - ich muss nur laut Controlling spätestens zum 31.12.2018 das Auto haben.

Die Zulassung sollte nicht das Problem sein es ist ja bekannt das 10% der Jahresproduktion nach NEFZ zugelassen werden darf.

Na ja ok!

Aber irgendwann sind 10% voll bzw. fertig ausgeliefert

Zitat:

@GTDennis schrieb am 9. Oktober 2018 um 12:59:10 Uhr:

Die Zulassung sollte nicht das Problem sein es ist ja bekannt das 10% der Jahresproduktion nach NEFZ zugelassen werden darf.

Das stimmt wäre interessant wie die Kontingente verteilt wurden...

Wer sagt das Audi nicht auch für dieses Problem schon längst ein illegales Schlupfloch gefunden hat.....

Die leere Auslieferungshalle und die sich langweilenden Angestellten in Ingolstadt ließen Mitte September darauf schließen das es diesbezüglich noch optimierungsbedarf gibt

An den 10 Prozent lässt sich doch bestimmt irgendwas manipulieren...

Mein Konkreter Vorschlag wäre Fälschen von Fahrgestellnummern, oder Zentralrechner im Kraftfahrtbundesamt Hacken und die Zulassungszahlen der letzten 12 Monate hoch schrauben.

Wahnsinn welche Kriminelle Energie in mir schlummert, vielleicht sollte ich mich doch noch bei Audi bewerben.

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