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Mobil 1 ESP 0W-40 Erfahrungsberichte, Tipps...
Ich bin auf der Suche nach User Erfahrungswerte zum oben genannten Öl. Mein KI zeigt eine Laufleistung von 95000km. Nun habe ich schon öfters von dem 0W-40 gehört und möchte nun: 1. vom 30tkm Intervall auf 15tkm umstellen, zum anderen die Ölsorte durch die genannte ersetzen.
Spricht hier etwas gegen dieses Vorhaben? auch wegen der doch schon höheren Laufleistung?
Für Tipps und Erfahrungen eurerseits wäre ich dankbar...
Beste Antwort im Thema
Was soll an 0W40 dünner sein??? Das Zeug ist im warmen Betrieb dicker als 5W30, ist ja schließlich ne 40 hinten dran und wenns kalt ist ist es dünnflüssiger denn vorne ist ne Null. Ich habe auch ein bischen gegraucht vor 20 Jahren als ich das 1. Mal die Suppe sah und konnte es zuerst nicht kapieren was damals die Rennteams auf den Nürburgring in ihre Motoren kippten. Erich Zakowski persönich hats mir dann binnen 5 min klargemacht :cool::)
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92 Antworten
Und wo kein Öl verbraucht wir da gibt es auch keinen Ascheeintrag und man kann den Sulfataschewert geflissentlich vergessen!
Was ist eher ratsam:
Öl, das bei erreichter Motortemperatur dicker oder dünner ist?
Hatte schon 2 Motorschäden (1x Pleul, 1x Kurbelwelle).
Hatte irgendwie mal das LL im Verdacht. Das Auto wurde im Zeitraum der Motorschäden 210tkm über 6 1/2 Jahre mit regelmäßigen VW-Vertragswerkstattintervallen gewartet. Immer kam das 5w30 LL rein.
Der neue Motor hat jetz um die 30tkm drauf. Beim nächsten Ölwechsel wollte ich auf ein Motorschonendes Öl umsteigen. Ölverbrauch gibts praktisch nicht, wie auch bei nem Neuwagen sozusagen :D
Tägliche Fahrleistung sind 60km minimal allein Arbeitsweg. Es sollte in jedem Temperaturzustand zuverlässig schmieren.
Geht sowas? Bin jetz nich der Ölexperte.
Freue mich auf antworten und kritik an meinem Beitrag (eher dessen Inhalt), solange sie Konstruktiv bleibt!
Gruß Michi :p
Also ich habe keine Probleme mit dem 0W40, funktioniert prima. Ich vermute eher, dass es bei meinem Motor schon zu spät war/ist, der Ölverbrauch liegt bei ca. 1l auf 10.000 km. Wird aber auch nicht mehr. Den konnte ich aber auch mit dem 0W40 nicht signifikant verringern.
Dass das LL-Öl nicht so toll ist, ist ein offenes Geheimnis. Frage dich analog dazu mal warum es 30.000-er Service Intervalle gibt. Irgendwann hat mal jemand damit angefangen, dann mussten die anderen Hersteller mitziehen um nicht einen herben Umsatzeinbruch (im Vielfahrersegment) zu erleiden. Jedenfalls haben mir schon einige Fachleute gesagt, dass man lieber alle 15-20 TKM wechseln sollte, wenn man den Motor schonen möchte.
Wieviel Kilometer hat denn dein Motor runter? Bei Meinem lag der Verbrauch mit 5w30 auch etwas auf 1l auf 10tkm.
Mit dem 0w40 wurde der Verbrauch regelrecht Gestoppt!
Ich bin echt begeistert!
Mein Motor hat jetzt ziemlich genau 240 k gelaufen. Eingesetzt habe ich das 0W40 ab 227 k.
Hi
Ich fahre einen 1,8er TSI mit 5w30.Ich kann nichts negatives Feststellen.Allerdings Wechsel ich auch alle 15 tausend km das Motoröl.Ich habe jetzt knapp 120000 km auf der Uhr.
Gruß
Du hast ein 5e30 LL drin und wechselst alle 15tkm?
Ist schon eine kostspielige Sache meiner Meinung nach.
Wenn man es selber macht ist es kaum erwähnenswert.
Wer sein Öl 30tkm fährt brauch sich auch nicht wundern das der Motor irgentwann hops geht!
Lieber ein Günstiges Öl 15tkm fahren als Teure Marken Plörre 30tkm.
Aber dafum geht es hier auch eigentlich gar nicht.
Wenn der Motor Öl verbraucht liegt es meistens am turbolader... ein 40er Öl ist bei betriebstemperatur etwas dickflüssiger (viscoser) das den olverbrauch durchaus senken kann. Mein TDI hat jetzt 220tkm gelaufen und braucht nix an Öl der Turbo ist aber bei 160tkm neu gekommen und vorher brauchte der Motor ca. 1l auf 10tkm.
Der Ölverbrauch liegt eher am allgemeinen Verschleiß wie Ventielschaftdichtungen,Kolbenringe usw.
Meguin 5w30 compatible kostet keine 30 Euro je 5 Liter.
Und ist Longlife zugelassen.
Einmal pro Jahr raus und gut.
Und Trozdem verbrauchen viele Motoren Öl mit dem Spülwasser!
Mit zunehmender Laufleistung ist es besser ein Dickeres Öl zu fahren.Das man kein Öl 30tkm fahren sollte soll wohl mittlerweile jedem klar sein.
Zitat:
@banditos123 schrieb am 24. Juni 2016 um 12:43:00 Uhr:
Wenn der Motor Öl verbraucht liegt es meistens am turbolader... ein 40er Öl ist bei betriebstemperatur etwas dickflüssiger (viscoser) das den olverbrauch durchaus senken kann. Mein TDI hat jetzt 220tkm gelaufen und braucht nix an Öl der Turbo ist aber bei 160tkm neu gekommen und vorher brauchte der Motor ca. 1l auf 10tkm.
Das kann ein Grund sein, muss aber nicht. Meiner verbraucht wie gesagt auch 1l, auch ich habe einen neuen Turbolader bei ca. 225 TKM bekommen, aber keine Besserung!
Ich fahre auch seit 30tkm das Mobil 1 0W40, bis jetzt alles i.O. Bissl ruhiger is er geworden, vor allem im Winter wenns bibber kalt draussen ist. Öl verbraucht er auch keins. Alles bestens.
Wer mal selbstständig den Ölpumpenantrieb gewechselt hat und die Ölwanne abhatte, der weiß, wieso man die Plörre lieber alle 15tkm wechseln sollte...