MMI Navigation Plus versus TomTom XXL
Liebe Freunde,
Weihnachten machte es möglich, das neue TomTom XXL parallel zu "unserem" MMI Navigation Plus ausgiebig zu testen. Und vorweg: ich bin ziemlich begeistert und gleichzeitig ernüchtert.
Hatte ich bisher immer geglaubt, die div. portablen Navis sind ein müder Abklatsch unserer Premium-Versionen, so ist es in der Tat genau umgekehrt. Schon die Möglichkeiten der Konfiguration und Personalisierung eines TomTom lassen kaum Wünsche übrig, die Routenfindung über 300km ist bei TomTom ca. 50% rascher, dazu gibt es während der Fahrt Hinweise auf Geschwindigkeitsbeschränkungen und Warnungen, wenn man 10km/h zu rasch fährt (!). Zudem gibt es Warnungen vor Schulen, Veranstaltungsstätten etc, ja sogar vor fix installierten Radatboxen gibt es einen akkustischen Hinweis. Die Hochrechnung der tatsächlichen Ankunftszeit ist wesentlich genauer (+ 5 Min statt +25 Min) und die Steuerung erfolgt nicht über Schaltknopf und Untermenüs, sondern über Touchscreen. Die Anzeige des TomTom ist ebenfalls in 3D und bringt so nette Features wie seperate Anzeige von AB-Abfahrten, um sich rechteitig einordnen zu können. TMC und ein eigenes TomTom Verkehrsleitsystem sind ebenfalls dabei, wer will, kann das TomTom sogar mit BT-Freiprecheinrichtung bekommen.
Der einzige Nachteil ist, dass es als seperates "Ding" an der Windschutzscheibe hängt und beim Verlassen des Wagens besser mitgenommen werden will (sonst nimmt es jemand anderer mit!). Dafür kostet das Ganze inkl. europ. Kartenmaterial nicht einmal 1/10 unsrers Navis. Die Kartenupdates sind im 1. Jahr gratis, danach für ca. €50,- downloadbar. Also für den Preis einer neuen Kartenversion von Audi bekommt man bei TomTom ein überkomplettes Navigationssystem inkl. Katenupdate für 2 Jahre.
Warum baut Audi nicht einfach das TomTom in seine Autos ein, statt hier ein eigenes System zu entwickeln, das schon aufgrund der Stückzahlen unterliegen muß. Ach, ja, dann könnten sie uns nicht über € 3.000 (Preis fairer Weise ohne Radio) dafür abknöpfen!
Vorsprung durch Technik nennen sie das. Eigenartig, probieren wohl nie etwas anderes aus!
Gruß
Mike
Beste Antwort im Thema
Liebe Freunde,
Weihnachten machte es möglich, das neue TomTom XXL parallel zu "unserem" MMI Navigation Plus ausgiebig zu testen. Und vorweg: ich bin ziemlich begeistert und gleichzeitig ernüchtert.
Hatte ich bisher immer geglaubt, die div. portablen Navis sind ein müder Abklatsch unserer Premium-Versionen, so ist es in der Tat genau umgekehrt. Schon die Möglichkeiten der Konfiguration und Personalisierung eines TomTom lassen kaum Wünsche übrig, die Routenfindung über 300km ist bei TomTom ca. 50% rascher, dazu gibt es während der Fahrt Hinweise auf Geschwindigkeitsbeschränkungen und Warnungen, wenn man 10km/h zu rasch fährt (!). Zudem gibt es Warnungen vor Schulen, Veranstaltungsstätten etc, ja sogar vor fix installierten Radatboxen gibt es einen akkustischen Hinweis. Die Hochrechnung der tatsächlichen Ankunftszeit ist wesentlich genauer (+ 5 Min statt +25 Min) und die Steuerung erfolgt nicht über Schaltknopf und Untermenüs, sondern über Touchscreen. Die Anzeige des TomTom ist ebenfalls in 3D und bringt so nette Features wie seperate Anzeige von AB-Abfahrten, um sich rechteitig einordnen zu können. TMC und ein eigenes TomTom Verkehrsleitsystem sind ebenfalls dabei, wer will, kann das TomTom sogar mit BT-Freiprecheinrichtung bekommen.
Der einzige Nachteil ist, dass es als seperates "Ding" an der Windschutzscheibe hängt und beim Verlassen des Wagens besser mitgenommen werden will (sonst nimmt es jemand anderer mit!). Dafür kostet das Ganze inkl. europ. Kartenmaterial nicht einmal 1/10 unsrers Navis. Die Kartenupdates sind im 1. Jahr gratis, danach für ca. €50,- downloadbar. Also für den Preis einer neuen Kartenversion von Audi bekommt man bei TomTom ein überkomplettes Navigationssystem inkl. Katenupdate für 2 Jahre.
Warum baut Audi nicht einfach das TomTom in seine Autos ein, statt hier ein eigenes System zu entwickeln, das schon aufgrund der Stückzahlen unterliegen muß. Ach, ja, dann könnten sie uns nicht über € 3.000 (Preis fairer Weise ohne Radio) dafür abknöpfen!
Vorsprung durch Technik nennen sie das. Eigenartig, probieren wohl nie etwas anderes aus!
Gruß
Mike
24 Antworten
Dazu muss man noch sagen das eingebaute Navi's quasi für ein Autoleben gebaut wurden. Ich möchte mal ein TomTom nach 15 Jahren Dauerbetrieb im Auto sehen ;-)
Wobei du aber für die Updates jedesmal ein neues mobiles Navi kaufen kannst und zusätzlich deine Liebste zum Essen ausführen kannst.
Jetzt möchte ich eine Lanze für Audi brechen.
Das MMi 2G Navi ist ganz ordentlich zu bedienen und gibt sehr präzise anweisungen (wo die Karte stimmt), was ich von TT (930 mit neuester Karte) nicht gerade behaupten kann.
Bisher ist das Audi Navi noch nie abgestürzt, was ich bei TT regelmäßig erlebe.
Und immer wenn ich die Karte aktualisiere (alle 3 Monate) sind Favoriten und eigene POI gelöscht.
Also, ich kam bisher mit dem Audi Navi gut an. Vieleicht hatte ich auch nur Glück!
Schöne Grüße aus dem Chiemgau
gps262
Hallo,
also meine Kritik an dem Navi, nämlich die genaue Zielführung zur Hausnummer hat bis dato niemand widerlegen können, oder??
Das ist nämlich genau was MICH nervt. Da ist mein TomTom wesentlich besser, ohne abzustürzen, ohne das mein Akku leer ist, usw. usw.
Nur so nebenbei: Das Navi vom meinem A4 Bj.07 (RNS-E, oder wie das hieß) war wesentlich besser!! Zum A6 ein absoluter Rückschritt..., schade.
Gruß,
Stefan
PS: Kann das eigentlich jemand bestätigigen mit den Hausnummern? Das mehrere ausgewählt werden? Oder hab ich da was falsch eingestellt...?
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Bei mir ist das auch so, das immer mehrere Hausnummern zusammengefasst werden.
Leider.
Sonst finde ich das Navi super.
Passt super zum Auto.
MfG Carsten
Zu den Hausnummern. Ich kann des halt von München aus beurteilen. Die Regel ist halt einfach das Straßen ne "überschaubare" Länge haben idR (natürlich gibts auch km-lange Straßen) und halt auf einer Straßenseite gerade Hausnummer, auf der andren seite ungerade nummern. Darauf beziehen sich die Cluster die man auswählen kann. Bei langen Straßen bringen mich die Hausnummern(-bänder) auch sehr genau ans Ziel. Wohlgemerkt am Beispiel München. Ich kann mir sehr gut vorstellen das in Beispielen wo Ortsname = Straßenname ist die Hausnummer sehr wichtig ist und da bei Abweichungen oft km-weite Entfernungen falsch sind was schade ist.
Ich weiß nicht wie die Navi Roh Daten aussehen, ob da die Hausnummern, nummerngranular mit Position hinterlegt sind und man in der MMI Software diese leider eben nur in den Clustern ungenau angeben kann, oder ob es bereits in den Navidaten nur so "ungenau" hinterlegt ist.
Könnte mir aber durchaus vorstellen das hier verbesserungspotenzial gegeben ist. Aber wenn ich mirs Navi z.b. im A7/A8 anschau wo es hauptsächlich eh auf Satelliten Darstellung in Verbindung mit google maps ist, wird Audi eh nur noch darauf basieren demnächst.
Ich hab auch das große Navi MMI2G mit 2011er DVD (jährlich immer die neue DVD seit 2004) und MMI Version 5570 und bin sehr zufrieden. Hatte im alten A6 auch ein TOMTOM und möchte nie wieder so ein loses an der scheibe hängendes mit ladekabel und bla gestrüpp in meinem Wagen haben. sowas kannste meinetwegen in nem A3 machen, aber im A6 passt es einfach nicht zum Ambiente des Fahrzeugs.
Zitat:
Original geschrieben von wesso
also meine Kritik an dem Navi, nämlich die genaue Zielführung zur Hausnummer hat bis dato niemand widerlegen können, oder??
Wieso sollte das denn widerlegt werden, dass Nummernbereiche zusammengefasst sind ist doch bekannt? Ich selber hatte damit noch kein Problem, bisher wurde ich immer völlig ausreichend genau geleitet.
Zitat:
Original geschrieben von wesso
Das ist nämlich genau was MICH nervt. Da ist mein TomTom wesentlich besser
Das ist eine Funktion, in der TomTom anscheinend einen Vorteil hat. Wenn das für dich so wesentlich ist, dann kann ich verstehen, dass du lieber mit TomTom navigierst.
Für mich käme das nicht in Frage. Da ich andere Schwerpunkte habe. Mich stört z.B. sowohl an TomTom-, Navigon- und z.B. auch Garmin-PNAs, dass sie im städtischen Nahkampf gerne mal etwas hinterherhinken, wenn der Empfang nicht der Beste ist. Auch die kleinen Displays mit geringer Helligkeit und der schlechte Ton sind für mich wesentlich wichtigere Kriterien.
Jedes System hat Stärken und Schwächen.
Zitat:
Original geschrieben von wesso
Nur so nebenbei: Das Navi vom meinem A4 Bj.07 (RNS-E, oder wie das hieß) war wesentlich besser!! Zum A6 ein absoluter Rückschritt..., schade.
Was sind denn die Dinge, die das RNS-E nach deiner Ansicht wesentlich besser erledigt?
Zitat:
Wieso sollte das denn widerlegt werden, dass Nummernbereiche zusammengefasst sind ist doch bekannt? Ich selber hatte damit noch kein Problem, bisher wurde ich immer völlig ausreichend genau geleitet.
Lies doch mal bitte, was ich vorher geschrieben habe, Thema: Dunkelheit, Schnellstrasse, weit auseinander liegende Häuser, Häuser die nicht direkt am Strassenrand stehen, sondern tief im Grundstück, dann weißt du was ich meine. Ich wohne halt mehr "ländlich", bzw. hab ich mehr ländlich suchen müssen...;-).
Zitat:
Das ist eine Funktion, in der TomTom anscheinend einen Vorteil hat. Wenn das für dich so wesentlich ist, dann kann ich verstehen, dass du lieber mit TomTom navigierst
Nun denn, die eigentliche Hauptfunktion eines Navigationssystem besteht doch nunmal daraus jemanden (auch im Dunkeln!!) zu einem bestimmten Ziel (möglichst genau) zu navigieren, oder habe ich da etwas falsch verstanden?
Zitat:
Was sind denn die Dinge, die das RNS-E nach deiner Ansicht wesentlich besser erledigt?
Gib mal bei Google (Bilder) das System vom A4 ein. Anhand der Bilder kann man schon erkennen, dass das Navi vom A4 wesentlich besser abzulesen ist. Bessere Auflösung, besseres Zoomen der Ausfahrten usw. usw. Ist quasie ein Unterschied wie Windows 98 zu Windows 7. Ob das mit den Hausnummern auch so bescheiden war, weiß ich nicht mehr. Hatte den A4 nur ein Jahr gefahren, und das Navi kaum genutzt.
Gruß,
Stefan
Zitat:
Original geschrieben von Candid
Zitat:
Was sind denn die Dinge, die das RNS-E nach deiner Ansicht wesentlich besser erledigt?
Sorry, ist zwar schon schön lange her, aber ich bin auch ziemlich unzufrieden mit der MMI-Zielansage in -zichmeter Etfernung vom Ziel. RNS führt exakt zum Ziel und auch hinweisst noch freundlich - Ihr Ziel liegt rechts...oder links.
Hallo,
ich muss auch zugeben das RNS-E meines Bruders ist schon deutlich besser wie mein RNS-E obwohl sein A3 älter ist als mein A6...
Das RNS-E hat z.B. eine Splitscreen Ansicht: auf einer Hälfte ist die Karte auf der anderen die Routenliste, finde ich persönlich sehr gut.
Die TMC Meldungen sind auch sehr dürftig, nur ein Warnton und die Meldung auf dem Display, eigentlich hätte ich erwartet dass mir zumindest die "grobe" Meldung vorgelesen wird.
Ich hoffe auf deutliche Besserung mit dem MMI3G Plus, wenn ich es mal zusammen habe, gibt das mein nächstes Projekt...
Grüße