MMI Ausfall bei fragl. Wassereinbruch?
Bei mir ist kürzlich das MMI ausgefallen. Eine Diagnose bei Audi ergab ein defektes Radio-Steuergerät Das Gerät wurde daraufhin getauscht. Nach dem Einbau stellte man fest, dass das Navi unterhalb nur noch blinkte und nicht mehr erkannt wurde. Da ich nicht bereit war, ein neues Navi für 1500€ einzubauen, hab ich mir ein Gebrauchtes besorgt, aber noch nicht eingebaut. Nach 2 Tagen fiel die komplette Elektrik aus, die Batterie war tot. Nach Überbrückung und Start war ebenfalls das neue Radio-Steuergerät defekt. Unterhalb des Turms waren die Schaumstoffstücke komplett wasserdurchtränkt.
Eine erneute Vorstellung bei Audi zur Feststellung des Wassereintritts blieb ohne Erfolg, es konnte keine Ursache für den Eintritt gefunden werden. Die Heckwischer-Leitung wurde früher bereits getauscht und ist angeblich dicht.
Nun hat man ein weiteres neues STeuergerät eingebaut und gleichzeitig mein gebrauchtes Navi eingebaut. Nun läuft Alles.
Das 2te Steuergerät wird wohl über die ET-Garantie ersetzt, da es erst wenige Tage alt war.
Das ganze hat man nun in eine Tüte zum Schutz eingepackt?!
Nun meine Fragen:
1) Kann es sein, dass 2 Steuergeräte und ein Navi innerhalb von Tagen abrauchen ohne Fremdeinwirkung?
2) Der ZUsammenhang mit dem Wasser ist doch wohl offensichtlich, was kann ich tun, um zu verhindern, dass die Geräte erneut abrauchen und ich auf den Kosten sitzen bleibe?
3) Sollte ich mir schriftlich bestätigen lassen, dass die Überprüfung kein Ergebniss gebracht hat?
4) Wo kann das Wasser denn sonst noch hergekommen sein?
Vielen Dank!
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28 Antworten
Unten im hinteren Radkasten sollte es raus kommen.
Gibt 2 Möglichkeiten...
1. Ablauf zu/verstopft
2. Schlauch ab
Die Schläuche sind aus weichem Silikone...
Edit.
Du könntest hinten die Radhaisschale mal raus nehmen... allerdings kann man nicht mit einem Draht von unten frei stochern.... das vergibt ein Trapps ähnlicher Gummi der als Geruchsverschluß dienen soll.
Hab jetzt einen Termin bei Audi. Sie müssen den Dachhimmel abbauen, um an den Ablaufschlauch zu kommen. Wenn es schon bist ganz nach hinten läuft wäre das schon recht seltsam. Habe den Test auch noch mal in der Waagerechten gemacht, dann kommt hinten kein Wasser raus. Seltsam.
Nein...Nicht seltsam. Das Dach fällt dort noch nach vorne ab. Die vorderen Abläufe schaffen das.
Austritt ist dafür zwischen den Scharnieren der vorderen Türen.
Schau ob es da auf beiden Seiten gut abläuft.
Dann können die das gleich mitmachen :D
Vorne läuft es gut ab. Ist aber doch unglaublich, dass bei einem so banalen Defekt/Verstopfung der Weg des Wassers direkt über die teuerste Elektronik des ganzen Autos läuft, oder? Halte ich für eine Fehlkonstruktion und ich wundere mich, dass nicht jeder 2te mit Schiebedach eine Überschwemmung mit Abrauchen der Geräte hat.
Wahrscheinlich ist der Schlauch einfach ab und das Wasser läuft ungehindert durch die Verkleidung. Bei einer Verstopfung würde das Wasser ja eher kaum/gar nicht abfließen, bei mir ist es aber sofort weg.
Fehlkonstruktion oder so gewollt? Ein Schelm der böses denkt! Verschwörungstheorien lassen viele Sichtweisen zu.
...vermutlich sind die hinteren Abläufe verstopft/defekt....diese enden hinten über den Radhausschalen,zum Reinigen muß man selbige ausbauen,die Reinigung erfolgt dann von Unten(wichtig!-von oben könnte der Schlauch beschädigt/auseinandergestoßen werden)mit einer Tachoseele oder vergleichbarem...ist kein Konstruktionsmangel,sondern ganz Normal und bei anderen Automarken auch so....gehört halt zum Wartungsumfang und wird eine Reinigung regelmäßig korrekt durchgeführt,gibts auch keine Probleme....
Zitat:
Original geschrieben von Airway
...vermutlich sind die hinteren Abläufe verstopft/defekt....diese enden hinten über den Radhausschalen,zum Reinigen muß man selbige ausbauen,die Reinigung erfolgt dann von Unten(wichtig!-von oben könnte der Schlauch beschädigt/auseinandergestoßen werden)mit einer Tachoseele oder vergleichbarem...ist kein Konstruktionsmangel,sondern ganz Normal und bei anderen Automarken auch so....gehört halt zum Wartungsumfang und wird eine Reinigung regelmäßig korrekt durchgeführt,gibts auch keine Probleme....
Offensichtlich ist die Reinigung bei meinem erfolglos versucht worden (von oben?) und dabei hat sich der Schlauch wohl oben gelöst. Ohne Dachhimmel runternehmen wird man das dann wohl nicht mehr befestigt bekommen.
Man muss nicht den ganzen Himmel lösen....aber das ist ja nun das Problem der Werkstatt ;)
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Man muss nicht den ganzen Himmel lösen....aber das ist ja nun das Problem der Werkstatt ;)
Technisch zwar das Problem der Werkstatt, aber trotzdem gut zu wissen, denn bezahlen muss ich ja den ganzen Spaß.
Zitat:
Original geschrieben von GeorgN71
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Man muss nicht den ganzen Himmel lösen....aber das ist ja nun das Problem der Werkstatt ;)
Technisch zwar das Problem der Werkstatt, aber trotzdem gut zu wissen, denn bezahlen muss ich ja den ganzen Spaß.
Dann würde ich es doch lieber alleine machen...sind ca 2 h arbeit... hinteren Teil lösen und den linken...dann kommst Du an den Schlauch zum drauf stecken.
Ob es tatsächlich von unten zu reinigen ist weiß ich nicht... an den vorderen Abläufen geht es weder mit Spierale noch mit Druckluft oder sonstigem.... ich hab da schon so einige Dächer in den Fingern gehabt ;)
Schau mal in der sufu nach "ablauf schiebedach ständig verstopft" Da hab ich mal Bilder gepostet wo der Himmel überall befestigt ist. Solltest Du keine finden schick mir eine PN.
mfg Senti
Vielen Dank Senti, hab die Bilder gefunden. Klar würde ich das gerne selber machen. Da ich aber nicht mehr kaputt machen möchte als reparieren, lasse ich es lieber die Werkstatt machen. Ist manchmal das Bessere, zumindest für die Nerven. Ich bin schon mal sehr froh, dass ich die Ursache gefunden habe und meine Elektronik diesmal verschont geblieben ist. Dagegen sind die Reparaturkosten noch zu verkraften.
kleines Update: Es war nicht der Schlauch oben lose sondern lediglich die Muffen im hinteren Radkasten zu. Dadurch hat es sich hochgestaut und das Wasser ist oben über die Umrandung in die Verkleidung nach hinten gelaufen. Kleiner banaler Schaden mit großer Wirkung. Einfach mal in die Dinger im Radkasten gestochert und alles wäre gut. Jetzt haben sie bei Audi wieder die ganze Verkleidung zerlegt.
Hi!
Der Thread passt gut zu meinem
Problem.
Heute hat es stark geregnet auf der Autobahn. Das Navi ist wieder ausgefallen [1]. MMI sagt „Navigation nicht vorhanden.“ VCDS sagt STG 37 Navigation nicht erreichbar. Ringbruchdiagnose ist i.O., bis auf Navigation.
Links hinten hatte ich seit dem alten Problem [1] ein Handtuch auf den Turm gelegt. Das war trocken. Es ist Wasser nur links unten. Ich bin mir sehr sicher, dass es aus dem Loch kommt (siehe Foto), weil Wasser auf dem Gummi stand, dass nur von dort so rauskommen kann. Nicht von oben. Alle Seiten waren dem anfühlen nach trocken. Nur der Boden nicht. Und dieses eine Kabel das rauskommt ist total feucht.
-> Was ist das für ein Kabel? Und wo kommt es her? Bzw von wo nimmt es Wasser mit?
Ich schließe auch nicht aus, dass das mit dem Navi Zufall ist, dass es wieder nicht geht. Ich bin kein Fan von Zufall, aber der Schaumstoff fühlt sich nicht durchtränkt an, maximal etwas feucht. Der Rest vom Turm zeigt kein Zeichen von Wassertropfen.
[1] Problem mit der Waschwasserleitung habe ich gelöst (siehe hier: https://www.motor-talk.de/.../...-sie-aus-audi-a6-4f-t5932702.html?...)
Meines Wissens nach ist da unten hinter der Stoßstange nur die Antenne für die Funkuhr.
Die anderen Kabel für Rücklichter gehen hinter den Lampen in die Karosserie.


