MMI 3G nachrüsten
Hi all,
hat natürlich einen Grund, daß es um mich die letzte Zeit ein wenig ruhiger geworden ist - nein, habe mich noch nicht zur Ruhe gesetzt :cool:
Anbei mal ein paar Bilder, die meinen derzeitigen Stand zum Thema MMI 3G nachrüsten widerspiegeln.
Derzeit fehlt noch:
- Radio (inklusive eingebautem Verstärker und DAB)
- MMI Bedienfeld mit Joystick
- Diverse Antennenleitungen (GPS, GSM)
- Mikrofone für Freisprecheinrichtung und Sprachsteuerung
- Tausch der Antennenverstärker
Was ist fertig:
- Alte MMI 2G Komponenten (bis auf die Freisprecheinrichtung, die kommt noch) entfernt
- CAN Gateway gegen Facelift GW getauscht (nebenbei, nach dem Tausch funktioniert auch die Öltemperaturanzeige von meinem KI)
- Display gegen MMI 3G Display getauscht
- MMI 3G Multimediaeinheit angeschlossen
- Komponentenschutz erfolgreich entfernt (Radio fehlt noch)
Die Arbeit war bisher ein kompletter Tag. Das Radio hätte ich aber auch noch an den Start bekommen, wenn ich nicht einen falschen Stecker geordert hätte. Hoffe mal morgen bekomme ich den dann auch noch ... "Rückstand" sage ich nur :(
Ich hatte erst alle MMI 2G Komponenten zusätzlich angeschlossen. Das ging soweit, nur leider kein Ton. (hatte ich aber auch nicht anders erwartet)
Radio, DAB etc. ließ sich aber alles steuern. Keine Ahnung, vielleicht käme man auch nur mit einem BOSE FL-Verstärker aus und könnte den Rest (K-BOX, DAB) einfach weiter verwenden. Kann ich aber nicht testen, da kein BOSE.
Die Belegungen und Teilenummern habe ich alle dokumentiert - werde die dann, wenn ich fertig bin alle mal ins Wiki packen.
Achso, wenn jemand eine Idee hat, warum die Klimadialogeinblendung nicht funktioniert, dann immer raus damit. Ich nehme derzeit mal an, daß ich das Klimabedienteil tauschen muss, da meins einfach zu alt ist. (Bj 05/05)
Ich meine, lässt sich auch alles so bedienen, hätte aber schon gerne diese schnuckelige Overlay-Einblendung und eine funktionierende Klima Setup-Taste.
Alle CAR-Sachen laufen. Batterieanzeige habe ich auch aktiviert bekommen (ganz wichtig! *lol*)
Stay tuned ... ;)
Kai
Beste Antwort im Thema
Hi all,
hat natürlich einen Grund, daß es um mich die letzte Zeit ein wenig ruhiger geworden ist - nein, habe mich noch nicht zur Ruhe gesetzt :cool:
Anbei mal ein paar Bilder, die meinen derzeitigen Stand zum Thema MMI 3G nachrüsten widerspiegeln.
Derzeit fehlt noch:
- Radio (inklusive eingebautem Verstärker und DAB)
- MMI Bedienfeld mit Joystick
- Diverse Antennenleitungen (GPS, GSM)
- Mikrofone für Freisprecheinrichtung und Sprachsteuerung
- Tausch der Antennenverstärker
Was ist fertig:
- Alte MMI 2G Komponenten (bis auf die Freisprecheinrichtung, die kommt noch) entfernt
- CAN Gateway gegen Facelift GW getauscht (nebenbei, nach dem Tausch funktioniert auch die Öltemperaturanzeige von meinem KI)
- Display gegen MMI 3G Display getauscht
- MMI 3G Multimediaeinheit angeschlossen
- Komponentenschutz erfolgreich entfernt (Radio fehlt noch)
Die Arbeit war bisher ein kompletter Tag. Das Radio hätte ich aber auch noch an den Start bekommen, wenn ich nicht einen falschen Stecker geordert hätte. Hoffe mal morgen bekomme ich den dann auch noch ... "Rückstand" sage ich nur :(
Ich hatte erst alle MMI 2G Komponenten zusätzlich angeschlossen. Das ging soweit, nur leider kein Ton. (hatte ich aber auch nicht anders erwartet)
Radio, DAB etc. ließ sich aber alles steuern. Keine Ahnung, vielleicht käme man auch nur mit einem BOSE FL-Verstärker aus und könnte den Rest (K-BOX, DAB) einfach weiter verwenden. Kann ich aber nicht testen, da kein BOSE.
Die Belegungen und Teilenummern habe ich alle dokumentiert - werde die dann, wenn ich fertig bin alle mal ins Wiki packen.
Achso, wenn jemand eine Idee hat, warum die Klimadialogeinblendung nicht funktioniert, dann immer raus damit. Ich nehme derzeit mal an, daß ich das Klimabedienteil tauschen muss, da meins einfach zu alt ist. (Bj 05/05)
Ich meine, lässt sich auch alles so bedienen, hätte aber schon gerne diese schnuckelige Overlay-Einblendung und eine funktionierende Klima Setup-Taste.
Alle CAR-Sachen laufen. Batterieanzeige habe ich auch aktiviert bekommen (ganz wichtig! *lol*)
Stay tuned ... ;)
Kai
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770 Antworten
Addresse 5F: Informationselek. I Labeldatei: PCI\4E0-035-6xx-5F.clb
Steuergerät-Teilenummer: 4E0 035 666 A HW: 4E0 035 666
Bauteil und/oder Version: H-BN-EU H65 0032
Codierung: 010100000206E7EF0100071500000001
Betriebsnummer: WSC 02391 823 56573
2 Fehlercodes gefunden:
03276 - Softwareversionsmanagement prüfen
000 - -
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 44
Kilometerstand: 64468 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.06.16
Zeit: 14:07:34
Umgebungsbedingungen:
Spannung: 12.10 V
03254 - Adresse falsch belegt
000 - -
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 45
Kilometerstand: 64468 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.06.16
Zeit: 14:07:34
Umgebungsbedingungen:
Hexadezimalwert: 0x0000
Addresse 56: Radio Labeldatei: PCI\4F0-035-0xx-56.clb
Steuergerät-Teilenummer: 4F0 035 061 HW: 4F0 035 061
Bauteil und/oder Version: Radio U DAB H43 0003
Codierung: 010103010000000001
Betriebsnummer: WSC 06335 000 00000
1 Fehler gefunden:
02981 - Verbindung zwischen Radio und Impedanzwandler 1
011 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101011
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 45
Kilometerstand: 64473 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.06.16
Zeit: 14:38:13
Umgebungsbedingungen:
Spannung: 13.70 V
so alles freigeschaltet, und immer noch kein ton!!! :mad:
woran liegt es? wie kann ich diesen scheiss most ring fehler wegmachen??
03254 - Adresse falsch belegt
000 - -
soll ich neue lichtleiterleitungen legen? habe einfach die alten benutzt vom MMI2G. hinten ein lichtleiter anschluss der frei bleibt habe ich durch eine brücke zusammengefügt.. wo könnte der fehler noch liegen?
keine lust mehr...
Hallo,
hab jetzt nicht alles durchgelesen. Ich gehe davon aus, dass Du schon eine Ringbruchdiagnose mit vag-com gemacht hast.
Hast Du die Stecker der Lichtwellenleiter auseinander gehabt? Vielleicht dann den ankommenden mit den weggehenden Lichtwellenleiter vertauscht (eventl. an der Brücke)?
Normalerweise wenn man einigermaßen mit den LWL umgeht, sollte der nicht beschädigt sein. Der hält schon was aus.
Es funktioniert also alles, bis auf den Ton?
Wenn du einen Fehler im MOST Ring hättest, dann könntest du die Geräte am Ring überhaupt nicht über die Diagnose ansprechen.
(sind nicht parallel via CAN angeschlossen, sondern werden via CAN-GW über den Ring angesprochen)
Hast du Bose oder B&O? (wenn ja, dann musst du den Verstärker unter Umständen auch noch tauschen - ich hoffe das war dir schon klar ...)
nein habe kein bose, habe basic anlage, am ring stimmt zu 100% alles, ist ja nicht so schwer :)
habe die lichtleiter jetzt sogar komplett zerlegt un neu eingesteckt alles.. so das ich keine unnötigen brücken drin habe.. geht trotzdem nicht..
ich denke mal diese main unit ist im arsch... muss mir ein vernünftiges neues suchen... alles andere ist tutti.. sollte also mit ner richtigen unit funktionieren...
was anderes kann einfach kein fehler sein...
nur was ist dieser imdendenzwandler 1 ???? die dachantenne? muss diese auch neu??
gruß
Mit Impedanzwandler ist der Antennenverstärker gemeint. (dort findet auch eine Impedanzwandlung - auf der Antennenseite - statt)
Die Antennenverstärker sind beim MMI 3G auch alle anders - ja :(
Ist aber egal. Fahre auch mit den Impedanzwandler-Fehlern rum. Funktioniert auch so, wenn du die FM-Antenne an einen der beiden Radio-Anschlüsse anschliesst.
DAB funktioniert auch mit dem alten Verstärker, wirft aber natürlich auch eine Fehlermeldung.
Muss ich noch ran an die Antennenverstärker. So unendlich Wichtig fand ich es aber noch nicht dafür 100-200 EUR (Neupreis) auszugeben ;)
Also wenn 4F-Devil keine Idee mehr hat, dann bin ich zu dem Problem mit dem Verstärker leider überfragt :(
Kai
Doch, eine Sache ist mir gerade aufgefallen.
Hast du die Lautsprecherfehler über die Codierung entfernt?
Wenn ja, dann ist dir aber schon klar, dass mit "Aktiv-System" Bose bzw. B&O gemeint war? Bei Bose und B&O ist der Verstärker halt getrennt von der Radio-Einheit. (über die der DSP Sound läuft)
Du solltest also die Codierung wieder zurücksetzen und die Lautsprecher richtig am Radio anschliessen.
Hallo!
So wie ich das verstanden habe uns auch so sein müsste da ja MMI 2G verbaut war gibt es einen Verstärker im Auto. Daher würde die neue Codierung passen nur benötigst du dann einen neuen MMI 3G Verstärker. Versuche mal auf Navi und dann auf Naviinfo zu gehen. Da müsstest du dann einen Ton haben. Wenn es so ist, benötigst du 100% einen Verstärker oder du gehst auf Passivsystem zurück.
Am MOST liegt es nicht da sonst alles abschalten würde. Antennenverstärker gibt es auch neue und daher der Fehlereintrag der aber nicht wirklich beeinträchtigend ist. Softwaremanagement prüfen ist auch egal. Denke das es am SW Stand liegt.
Hallo Marcus, ja die Navigationsdame macht brav ihren dienst.. die höre ich immer..
Aber ich habe nur die Normale Basic anlage.. also nur 4 lautsprecher vorne und 4 hinten.
Hinten ist der Verstärker und hat die teilenummer 8T0035223R (Anhang)
Eine neue Teilenummer gibt es laut etka aber nicht... muss die dann jetzt trotzdem ersetzt werden?
wie wäre der sound wenn ich die lautsprecher am radio anschließe? schlechter?
so muss mich dann umschauen wegen neuen teilen, soviel zeit habe ich für den ganzen mist auch nicht mehr, urlaub steht vor der tür.. ab mitte juli dann erst wieder weitermachen :)
nadann trotzdem vielen dank für die antworten bis hier hin.
Aktiv verstärkt ist der Sound sowieso immer (aus Hifi-Sicht), der normale DSP-Verstärker ist beim 3G nur in die Radioeinheit gewandert.
Aus diesem Grund war die ursprüngliche Codierung schon richtig, der alte 2G Verstärker muss raus und die Lautsprecher an das Radio umgeklemmt werden.
Die Lautsprecher-Fehlermeldungen im Scan waren vorher also schon ganz richtig.
Nur bei Bose (und B&O) gibt es beim 3G noch einen getrennten Verstärker, der aber nicht unbedingt gleich mit dem 2G Verstärker ist.
Daher meine Frage: Bose oder B&O?
Wenn nein, dann Lautsprecher ans Radio anklemmen und dieses auf internen Verstärker codieren, sonst nix Ton ;)
Der 2G Verstärker funktioniert nicht am 3G. Keine Fehlermeldungen, aber leider auch kein Ton :(
Habe bei mir auch die Lautsprecher umgeklemmt. Klang vom 3G Verstärker (im Radio) ist besser als vorher der separate 2G Verstärker.
Zitat:
Original geschrieben von kbankett
Aktiv verstärkt ist der Sound sowieso immer (aus Hifi-Sicht), der normale DSP-Verstärker ist beim 3G nur in die Radioeinheit gewandert.
Aus diesem Grund war die ursprüngliche Codierung schon richtig, der alte 2G Verstärker muss raus und die Lautsprecher an das Radio umgeklemmt werden.
Die Lautsprecher-Fehlermeldungen im Scan waren vorher also schon ganz richtig.
Nur bei Bose (und B&O) gibt es beim 3G noch einen getrennten Verstärker, der aber nicht unbedingt gleich mit dem 2G Verstärker ist.
Daher meine Frage: Bose oder B&O?
Wenn nein, dann Lautsprecher ans Radio anklemmen und dieses auf internen Verstärker codieren, sonst nix Ton ;)
Der 2G Verstärker funktioniert nicht am 3G. Keine Fehlermeldungen, aber leider auch kein Ton :(
Habe bei mir auch die Lautsprecher umgeklemmt. Klang vom 3G Verstärker (im Radio) ist besser als vorher der separate 2G Verstärker.
Also wenn das jetzt wirklich so stimmt wie du schreibst dann muss ich das so natürlich ausprobieren..
ich habe weder Bose noch Bang & Olufsen.. ;)
an welchen Stecker am Radio sollen die Boxen ran? 8 Pol Braun? 12 Pol Blau? oder 12 Pol Gruen?
den rest bekomme ich hin.. brauche nur die richtige farbe..
Schau mal hier, da habe ich meine Notizen ins Netz übertragen, da ich mir schon dachte, dass sie vielleicht mal jemandem nütze sein könnten ;)
also ist der stecker T8q der Braune?? das müsste ich noch bitte wissen...
gibt ja noch den grünen und blauen mit 12 pins die man in den schwarzen großen stecker einclipsen kann..
Gruß
das kann ja was werden, habe nicht mal soviele leitungen im verstärker anschluss wie aufgelistet von dir..
Ich denke mal, du wirst weniger Lautsprecher haben. Dann solltest du auf jeden Fall in den Stomlaufplan schauen, wie du was umklemmen musst. (wo du die herbekommst weisst du - oder?)
Habe auch einfach ein Delta zwischen MMI 2G Verstärker und 3G Radio gebildet und mir dies aufgeschrieben.
Fakt ist, es waren zwei 8-polige Stecker, die direkt nebeneinander sind und zusammen 16-Pole ergeben haben, die am schwarzen Stecker auch von 1-16 durchnummeriert sind.
Stecker muss der braune (und ich meine mich zu erinnern, dass Steckplätze für 8 Pins bereits im schwarzen Stecker mit drin sind) sein, den habe ich jedenfalls nur in meiner Bestelliste aufgeführt ;)
Hallo,
so erfreuliche Nachrichten!! Das System läuft und Funktioniert einwandfrei.. Hab den Verstärker rausgeworfen und am Radio angeschlossen die Lautsprecher!! :D
Und siehe da auf einmal sind alle Fehler verschwunden...seltsam!!
Alles geht jetzt, vom SDS bis zum USB anschluss..!!
wollte mich für die Hilfe bis hier bedanken... :)
so nun nächstes Problem!!
Diese Codierung im Radio lässt mein System denken das ich ein Soundsystem im Auto verbaut habe..
wie kann man das nun wegcodieren? Das dieser nur die 4 Lautsprecher anspricht und nicht noch den Sub und den Mittleren Lautsprecher versucht anzusprechen.
Addresse 56: Radio Labeldatei: PCI\4F0-035-0xx-56.clb
Steuergerät-Teilenummer: 4F0 035 061 HW: 4F0 035 061
Bauteil und/oder Version: Radio U DAB H43 0003
Codierung: 010103020100000001
Betriebsnummer: WSC 06335 000 00000
3 Fehlercodes gefunden:
02981 - Verbindung zwischen Radio und Impedanzwandler 1
011 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101011
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 47
Kilometerstand: 64518 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.06.17
Zeit: 16:13:52
Umgebungsbedingungen:
Spannung: 11.90 V
02246 - Lautsprecher Mitte
011 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101011
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 47
Kilometerstand: 64518 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.06.17
Zeit: 16:13:43
Umgebungsbedingungen:
Spannung: 11.80 V
03029 - Subwoofer (R157)
011 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101011
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 47
Kilometerstand: 64518 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.06.17
Zeit: 16:13:43
Umgebungsbedingungen:
Spannung: 11.80 V
wer hat die richtige codierung für mich :)
Grüße!!

