ML 270 cdi -Skandinavientour 2018-
Nun sind noch vier Wochen für die letzten Vorbereitungen übrig, Anfang August geht es mit unserem ML 270 cdi auf "Tour"
Das Vorhaben:
Skandinavientour durch 5 Länder mit einer zu erwartenden / geplanten Fahrstrecke von ca. 8-8,5 tkm in 14 Tagen.
Die Route:
Deutschland, Dänemark, Schweden, Finnland, Norwegen. Schweden, Dänemark und Deutschland.
Das Team / die Fahrer:
Mein Sohn Tim und ich.
Das Fahrzeug:
ML 270 cdi, Baujahr 2003, derzeit mit knapp 145.00 km.
Vor der Abfahrt wurden wegen den harten Gebirgsetappen auf "Bomwegen" und Ziegenpfaden auf die Originalfelgen 4 neue 255 65/17er GENERAL Grabber AT3 Reifen aufgezogen und beim TÜV per Einzelabnahme legalisiert.
Der defekte Steuergerätelüfter wurde gegen einen EBM-PABST Lüfter, die ebenfalls defekte Restwärmepumpe gegen eine bürstenlose neue ausgetauscht und deren Halterung angepasst.
Wenn man sich schon derart intensiven Vorhaben nähert, so möchte man auch die Gewissheit und höchstmögliche Sicherheit für solch eine Fahrt und möglichst problemlose Heimkehr haben.
Wir werden einen großen Teil der Strecke auf unbefestigten Gebirgsstrassen zurücklegen.
Da darf er mal zeigen, aus welchem einem Holz er geschnitzt ist.
Mitgeführte E-Teile / Werkzeuge:
Thermostat, Anlasser, Kabel, Kabelbinder, Schellen, Werkzeug, Multimeter, Sicherungen, O-Ringe, Nato Tape, ein I-Carsoft (unter den Blinden ist der Einäugige der König 😁 ) und allerlei anderen Kleinkram, Teile und Werkzeuge, ein zweistufiger Hydraulik Wagenheber aus einem Range Rover, Reifenflickzeug, einen Bauer Kompressor bis 10 bar, 230 Volt Inverter,
ALLE Filter und Schmiermittel wurden / werden erneuert.
Eine Unterboden- und Leiterrahmenkonservierung ist der nächste Schritt, welcher unseren dicken Gefährten erwartet.
Dabei kommen insgesamt 12 kg Wachs und Fluidfilm aus dem Korrosionsschutz-Depot in die Pistole bzw. Schlauchlanze.
Da wir autark in der Natur unterwegs sind, wird der Innenraum zum Schlafraum umfunktioniert. Als Matratze habe ich zwei 20 cm 7 Zonen Kaltschaummatratzen gekauft und von unserem Polsterer exakt an den Innenraum des ML anpassen lassen. So dürften wir wohl das einzige WoMo dieses Fahrzeugtyps besitzen.
Da der Stauraum auch in einem ML begrenzt ist, haben wir uns für Euronorm Boxen mit Deckeln entschieden. Zusammen mit unserer Kompressorkühltruhe bilden sie eine sehr solide Basis für unsere Luxusmatratzen. Sie liegen absolut plan auf diesem Unterbau.
Der ML bietet immerhin echte zwei Meter Liegefläche für das geschundene Gesäß bei dieser Monstertour.
Ein gutes Zelt führen wir ebenfalls mit, falls wir mal an einem für den ML unzugänglichen Ort übernachten wollen.
Ihr werdet in diesem Bericht in unregelmäßigen Abständen viele ML Bilder dieser Tour sowie ein paar die Reise beschreibenden Zeilen vorfinden.
Natürlich werden wir über den aktuellen Gesundheitszustand des MLs berichten.
So, nun könnt Ihr mal ganz entspannt Position einnehmen und einen ML 270 cdi Thread der etwas anderen Art genießen.
Bis zum nächsten Mal, seid bestens gegrüßt...
Stefan und Tim
Beste Antwort im Thema
Der Threadstarter ist ja sehr Vorbeugend.
Ich habe so aehnliche touren auch gemacht mit unserem ML270 aber das in september/oktober 2016 und september/oktober 2017.
Dieses Jahr wird es leider nix mit Road tour, ich wollte unbedingt Black sea aber … aber.
Zur Vorstellung, ich und meine Liebste sind in den UK anssaessig und irgendwie auch beide ein bisschen Deutsche. Wir leben in den UK sind aber recht viel in der Welt unterwegs,w egen Job dann aber mit airplain und co.
Unser Reisebegleiter war in 2017 und 2016 unser ML270 2005 Modell Automatik, mit allem darin was es so gab außer der dritten Sitzreihe. Eigentlich bin ich mehr der Jeep typ aber den ML gab es billig und weil ich ein zugfahrzeug brauchte, wurde er es.
Beim Kauf hatte er knapp 120.000 miles und war ….. na ja voller Wehwechen. £2100 ?
Hab dann bei meiner Werkstatt fuer £1200 Reparaturen machen lassen, Injectoren, Gluehkerzen, Bremsleitungen, Bremsen, Schweinwerfer, Wischwaschanlage, Service, Turbopumpe und Schlaeuche, Batterie, Towbar, und Central looking system. Da war nch mehr aber ich habs das meiste wohl vergessen.
Normalerweise machen wir im Sept/Okto immer Road tours in den Staaten aber nach dem dort die Nazis regieren hab ich mir geschworen dort kein Geld zu lassen, da wir nun aber auf unsere Reise nicht verzichten wollen, kamen wir mit der Idee : Warum nicht einmal um die Baltic Sea? „
Auto haben wir.
Somit nochmal die Reifen gecheckt, Das Ding voll mit Camping Kram geladen und ab gings am 12.09.2016 unterm Canal Richtung Frankreich.
In den NL haben wir uns mit Essen eingedeckt, wohlweislich nix wieder außer Butter und Brot nachgekauft.
Wir fahren bei solchen Treks nie Autobahn sondern immer die „Nebenstrassen“ da erlebst Dinge. ?
Am 12.09 also los und am 14.10 zurueck in der Heimat. Was soll ich sagen, keine Panne, nix kaputt ausser Reifen total abgefahren.
Tour Daten: UK- France- Belgien-Niederlande-Deutschland –Daenemark- Schweden (56Euro fuer die Bruecke! Holla!) dann Norwegen (ist zwar nicht Ostsee aber wenn man schon da ist) bis Trondheim, dann wieder Schweden (Abba Museum incluing) ---- dann betrogen und mit Ferry nach Finnland ? --- anschliessend dacht ich St.Pertersburg … aber die haben uns nicht gelassen --- die drei Baltischen Staaten—Polen – Germany und wieder Belgium- France- UK.
Irgendwo 8000 miles
Verbrauch erstaunlich fuer mich 9liter im Schnitt.
Schlafen immer AirBnB oder aehnliches, in meinem Alter leg ich mich garantiert nicht ins Auto. Gosh. Wir haben aber immer im Freien Essen gemacht, dabei Besuch von Moose gehabt und diversen anderen Viechern. Riesige Steinpilze in Schweden gesammelt und gefuttert, IRRE absolut IRRE.
Ein Jahr spaeter dann die „Suedroute“ also France- Spain- France –Monaco-Italien- bis Griechenland … also so etwas wie „rund um die Mediterranien Sea“ aber die Suedseite ist no go, so blieb uns nur der Norden und von Griechenland dann wieder Heim quer durch, Oesterreich, Schweiz, France.
Waren so 9000 miles diesmal vom 14.09 – 21.10 (das war an einigen Orten irre Heiss)
Wieder einen Satz Reifen runtergefahren.
Ansonsten nix an Reperaturen oder Pannen.
Okay ich hab 2017 Service machen lassen und neue Bremsen drauf aber that‘s it.
Nun hat der Merc 147.000 miles und zieht unseren Horsebox Trailer weil dieses Jahr faellt Road tour aus.
Anmerkung; mit einem Englischen Auto in all diesen Laendern wirsst manchmal angestarrt wie so ein Wundertier. Natuelrich mach ich den Spass auch zu gerne, meine Frau hopst reaus (links) und ich Park dann noch schnell ein…. Diese Blicke wenn das Ding von ganz alleine so ohne Fahrer einparkt. Goettlich.
Klappern tut an meinem auch gar nix, nirgends. Dafuer hat er Rostprobleme, Tueren unten, Heckklappe Griff und Radlaeufe alle Vier.
81 Antworten
Sowas machen wir nicht. Wir nehmen den echten...
Auf einer Offroadmesse sah ich mal einen Wagen mit einer sehr gut gemachten Schlammlackierung. Ich musste zweimal hinsehen. Hätte ich sonst kaum erkannt.
Biltema...
Das zweite Bild zeigt nur die gängigsten Werkzeuge mit 10 Jahren Garantie...
Hammer, geiler Laden!
Gruß Peter
Hallo 163er,
Die 4.400 km sind nun erreicht.
Seit heute um 07.00 regnet es und stürmt es, als gebe es kein morgen.
Der Norwegische Wetterdienst www.yr.no gibt Warnungen aus und stellt die Leute hier auf einen evtl Orkan ein (s. Bild).
Bisher alles in Butter mit dem ML. Keine Macken, keine Zicken.
Er macht genau das, was man von ihm erwartet.
Er läuft und macht Strecke ohne einen zu ärgern.
Der Verbrauch pendelt sich bei ganz knapp 9 L/100km ein.
Der einzige Defekt ist noch immer das abgerissene Drahtseil der Sitzschienenverstellung.
Nun geht es weiter in den Süden und dann ins Hochland / Gebirgskette zwischen Norwegen und Schweden.
Wir hoffen dort auf besseres Wetter und die Möglichkeit unsere Klamotten trocknen zu können.
Es geht weiter......
Grüße Stefan und Tim
PS: der ganze Schlamm ist nach den Dauerregen wieder weg, als sei er durch eine Waschstraße gegangen.
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Zitat:
Bisher alles in Butter mit dem ML. Keine Macken, keine Zicken.
Er macht genau das, was man von ihm erwartet.
Er läuft und macht Strecke ohne einen zu ärgern.Der Verbrauch pendelt sich bei ganz knapp 9 L/100km ein.
Der einzige Defekt ist noch immer das abgerissene Drahtseil der Sitzschienenverstellung.
Es geht weiter......Grüße Stefan und Tim
PS: der ganze Schlamm ist nach den Dauerregen wieder weg, als sei er durch eine Waschstraße gegangen.
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Sorry das mit der Waschstraße hat scheinbar den Regengott Aktiviert, wollte ich nicht😎🙁
Das mit dem Riesen Mängel (Drahtseil gerissen) kommt davon wenn man auf Elektrische Sitze verzichtet😁
Scherz
Ich finde es wirklich Großartig das ihr Drei so gut und Pannenfrei voran kommt.
Ich Trau mich schon garnicht meinen "Kleinen Schwarzen" wegen seiner Haltbarkeit zu Loben!
Wenn ich bedenke was der Allgi schon an Arbeit und Ersatzteilen in seinen Dicken investiert hat und dann doch einen Defekt beim ML Treffen erlitten hat.
Wenn ich nicht Irre waren 5 ML beim Treffen wovon 3 gezickt haben, das macht schon Nachdenklich und auch ein wenig Ängstlich !
Um so mehr freut es mich von solchen Abenteuer Touren wie der Euren zu lesen, einfach Spitze, weiterhin viel Spaß und vor allem Pannen und Knitterfreie fahrt
LG Detlef
Vielen Dank....
Nach unserer Rückkehr in die Heimat geht es eine Woche später in die andere Richtung, die Toskana wartet mit den nächsten dreitausend Kilometern und einer 10 Tagestour.
Nur mit weniger Regen aber mehr Hitze.
Inzwischen wundert es mich nicht im Geringsten, weshalb nur drei zu dem ML Treffen gekommen sind.
Die anderen konten nicht, weil ihre MLs alle in der Werkstatt gewesen sind.
Nur die härtesten und besten durften daran teilnehmen.
Der ML ist gar keine Diva und schon gar ein "Weichei" !
Ein tougher SUV, zumindest bei uns und bis heute.
Der darf nur nicht so verhätschelt werden und will mal auch ein wenig was gezeigt bekommen.
LG
Km-Stand 4.571 seit Abfahrt.
Sind immer noch im Regen unterwegs in Richtung Gebirge / Süden.
Nach all diesen negativen Forenberichten und meiner teilweise daraus resultierenden Skepsis muss ich sagen, so langsam beginne ich dem "Dicken" zu vertrauen.
Nichts knarzt, knackt.oder macht irgendwelche anderen komischen Geräusche.
Weder die Technik noch der Innenraum erzeugt eine Geräuschkulisse, welche jemanden beunruhigen würde.
Alles tip-top. Und das vollbeladen...
Grüße bis zum nächsten Mal...
Zitat:
@Nordic62 schrieb am 10. August 2018 um 19:57:31 Uhr:
Weder die Technik noch der Innenraum erzeugt eine Geräuschkulisse, welche jemanden beunruhigen würde.
So wie du ihne "ausgepolstert" hast würdest du auch nichts hören.😁
Spass beiseite, weiterhin eine schöne Tour und besseres Wetter.
Ich drück euch die Daumen.
Genau da liegt das Problem immer wenn du denkst das Ding ist gut dann ist es meistens irgendwelche Kleinigkeiten wo einen in Panik versetzen bin mit 2 verschiedenen ml 2 Mal im Urlaub liegen geblieben 1 Mal war es KW Sensor 1mal Einspritzdüse
Aber trotzdem viel Glück wir bleiben unserem ML treu
Hallo und guten Morgen zusammen,
Kilometerstand exakt: 4695,8 km und Ihr ahnt es bereits:
KEINE KLAGEN WEGEN DES MLs... ;-)
Heute haben wir die Nacht unter einer 5x6m großen Plane verbracht. Wir wollten in der Früh etwas trockenen Boden um uns herum haben.
Was wir nicht wussten, wir standen komplett aufgebaut auf einem "Husky Trail" , welcher im Sommer als Trainingsstrecke genutzt wurde.
Die Erkenntnis kam, als Nachts um 23.00h der ML von 14 bellenden Huskys umzingelt wurde.
Der ganze Pulk rannte unter unsere Plane und verhederte sich teilweise mit unserem ML und dem Campingaufbau.
Also, im Starkregen raus aus den Federn, rein in die Klamotten und mit dem Hundeführer die Hunde aus dem Gewirr herausbekommen.
Geschafft...
Ab wieder ins Bett und schlafen...
Denkste. Eine 3/4 h später das gleiche Theater mit einer fluchenden Hundeführerin (fu*k, Sh*t etc.).
Nachdem ihre erste Aufregung geglättet war und wir die Prozedur der Befreiung ein weiteres Mal erfolgreich zu Ende brachten ging es wieder ins Bett.
Die Nachtruhe hielt bis ca. 07.00 h. In der Ferne hörten wir das bellen zweier weiterer Hundegespanne, diese haben aber einen Bogen um uns gemacht.
Unten ein paar Bilder der Nacht und von unserem Abendessen im Dunkeln.
Es bleibt voller neuer Bekanntschaften, Eindrücke und Erlebnisse...
Je nach Netzverfügbarkeit folgen heute Abend weitere Bilder, u.a. von einem kleinen Einsatz des MLs in einem Moorgebiet.
LG
Stefan und Tim
Guten Morgen, Freunde des haltbaren, stabilen und zuverlässigen ML 163...
Nach einer extrem schlechten und verregneten Nacht im Auto an einem norwegischen Flussufer bei einer Temperatur von 9 Grad haben wir uns entschlossen, dem bösen Wetter den Rücken zu kehren und fahren nun ganz gemütlich in Richtung Süden.
Der Tacho schreibt den Kilometerstand von 4.942 und unsere Zufriedenheit mit dem ML 163 steigt von Km zu Km.
Der Verbrauch liegt inzwischen bei ganz knapp über 8L/100km, was der hier erlaubten Durchschnittsgeschwindigkeit von 70-90 km/h zu verdanken ist.
Wir fahren Highway ähnliche Straßen mit Tempomat auf 80-85 km/h, die Außentemperatur liegt schwankend bei 8-10 Grad Celsius, die Drehzahl bei LKW verdächtigen 1700-1800 upm.
Die Moorbilder kommen später, da sie auf der Kamera sind.
Es wundert wohl den einen oder anderen unter den gebeutelten Lesern dieser Zeilen, der ML hat sich bisher und egal unter welchen Betriebsbedingungen, als äußerst zuverlässig und Geländetauglich gezeigt.
Das aktuellste Beispiel ist von heute Früh.
Abends fuhren wir eine wirklich lange und knifflige Passage an unseren Schlafplatz an den Fluss hinunter.
Heute dachten wir, wir kommen nicht ohne Probleme wieder hoch auf die Straße.
Schlamm, nasses Grass, nasse Steine und ein beachtliche Aufstiegswinkel durch den Wald waren kein Hindernis für den Dicken.
Ich habe selten so eine gute Reifenwahl getroffen wie mit diesen General Grabber AT3.
Die sind in Laufruhe auf Asphalt und Geländeeigenschaften kaum zu überbieten.
Wie dem auch sei, der Weg ruft und es geht weiter...
Thanks to Pink Floyd for makng the perfect "Road & travel music" ;-)
Zitat:
@Nordic62 schrieb am 12. August 2018 um 10:24:22 Uhr:
Guten Morgen, Freunde des haltbaren, stabilen und zuverlässigen ML 163...Thanks to Pink Floyd for makng the perfect "Road & travel music" ;-)
shine on you crazy diamond 🙂
LG Ro
Wird ja auch Zeit das mal ein rundum positiver Beitrag zum ML geschrieben wird,
weiter so!
Sag mal habt ihr die Halteleine für den Regenschirm mit Pfeil und Bogen auf den Baum geschoßen? 🙂
Die Leine....?
Nein.
Ich habe den Affen gemacht und bin geklettert 🙂
War recht glitschig, der Stamm im Regen.... 🙂 🙂 🙂
PS: wo ich schon am schreiben bin: Km 5.122 und alles wie von einem ML W 163 zu erwarten ist.
Tip-Top.......... 😉
Um mich von dem nervenden Dauerregen kurz abzulenken:
5793,96 km seit Start.
Ihr wundert Euch sicherlich nicht, dass das stressfreie ML fahren trotz Regen eine feine Sache ist.
Er bekommt daheim auch seine Belohnung, nämlich einen Extraölwechsel.
Den hat er sich wirklich verdient 😉
Grüße aus dem Dauerregen....
PS: Elon Musk sollte ihn als zuverlässigen Marsrover im Auge behalten. 😉