MKB: ABS, Zündung einstellen, ohne Grundeinstellung?
Hallo Gemeinde …
Ich steh grad bisl auf dem Schlauch.
Muss man den ABS Motor nicht in Grundeinstellungen bringen um den ZZP einzustellen?
Danke schon mal für Infos.
20 Antworten
Bei mir sieht es so aus (Anhang) Wenn ich auf GO klicke gibt es kein Feedback, keine Parameter. Gar nichts. Einzig und allein kann ich am Schwungrad die Grundeinstellung feststellen (Zappeln der Markierung hört auf, wie oben beschrieben)
B3 oder B4?
Zitat:
@2024PassatB4 schrieb am 17. April 2025 um 15:31:08 Uhr:Zitat:
Bei mir sieht es so aus (Anhang) Wenn ich auf GO klicke gibt es kein Feedback, keine Parameter. Gar nichts. Einzig und allein kann ich am Schwungrad die Grundeinstellung feststellen (Zappeln der Markierung hört auf, wie oben beschrieben)
Der Messwerteblock ist doch aktiv,das ist dein Feedback für die Einstellung.
Dann die Frage eines Wissenwollenden. Wie kommt’s dass es sich beim einen ABS Motor auswirkt, und beim andern nicht?
Zu dem: Vom Wert her würde es ja keinen Unterschied machen ob mit oder ohne G eingestellt wird.
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Doch,weil er gegen den zuvor eingestellten Wert im Speicher gegen regelt und das Kennfeld negativ verschiebt. Der Unterschied liegt an der Baudrate,also Abtastrate im STG. Bei mir sind die Unterschiede aber auch beim Facelift wenn er in Grundstellung geht
Bei meinem VW klappte das auch nicht mehr, früher hörte das Zappeln an der Markierung auf der Schwungmasse auf, wenn man in Grundeinstellung ging. Heute bemerke ich keinen Unterschied mehr, weder beim Stecken der Drahtbrücke noch über die Software (Basic Settings). Ich hatte mir extra noch ein zweites Steuergerät gekauft - auch dort kein Unterschied. Kann man evtl. den Eingang beschädigen, wenn man die Drahtbrücke falsch steckt? Oder hängt das evtl. mit dem Gasumbau zusammen (Einstellung natürlich im Benzinbetrieb)? Sonst funktioniert aber alles normal.