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Mittelklasse-Limousine gesucht
Hallo,
ich bin Edgar, ich bin neu hier denn ich wollte Experten fragen, was für ein Auto ich kaufen sollte.
Fahre aktuell einen 1988er Golf II Automatik, der lief bis April absolut zuverlässig, 135.000 Kilometer, habe ihn 2001 von einem alten Mann abgekauft. Jetzt macht das Getriebe probleme. Ich könnte es zwar hinkriegen aber da ich nicht weiß, was in nächster Zeit für den TÜV (September) sein würde, will ich mir ein neues Auto kaufen und den alten Golf abtreten.
seit Jahren kaufe ich nur günstige Fahrzeuge, fuhr die 2-3 Jahre auf gut Glück (den Golf habe ich aber schon länger, weil er so gut war) und bin bis jetzt immer gut damit gefahren, habe ja das meiste selber repariert oder mit meinem Kumpel. der hat eine kleine Werkstatt am Haus. Habe schon Ascona A, B und C gefahren, dann einen Jetta I, einen alten Mercedes 200 123er und dann einen 1984er Audi 80, jetzt den Golf. Der ist sehr gut.
Ich will dieses Mal in die Mittelklasse gehen, weil ich viel transportiere (bin nebenberuflich seit 2009 Alleinunterhalter und am Wochenende immer mit Hammondorgel und so weiter unterwegs). Will ca. 1000 Euro ausgeben, mehr auf keinen Fall.
Da gibts einige Modelle die ich interessant finde.
Ford Mondeo I oder II Limousine STH / FLH. (1993-2000) als Benziner mit 90 oder 115 PS
Opel Omega B als Limousine und Benziner mit 115 oder 136 PS, würde aber auch Vectra A fahren
Mercedes C-Klasse W202 C180 mit 122 PS
BMW 520i E34 mit 150 PS ab 1990
die sind wohl alle ziemlich gut, habe bisher auch einige gepflegte Modelle gefunden. Was haben die Modelle für Schwachstellen und welches Modell würdet ihr mir am ehesten empfehlen von denen, welches gar nicht und auf was muss ich achten?
Beste Antwort im Thema
für 1000€ braucht man nicht zu gucken, welches modell bestimmte probleme hat, bei dem budget haben alle modelle überall schwachpunkte. würde dir den bmw und mercedes aber nicht empfehlen, da die für diesen preis kernschrott sind. würde eher nach großen autos aus der mittelschicht (a la ford, opel, vw, mazda, toyota, hyundai etc) gucken. also autos die absolut nicht gefragt sind (zur not was mit nem großen motor, die sind meistens günstiger als die sparsameren, im unterhalt günstigeren motoren).
dir jetzt tipps zu geben, worauf man achten sollte, wäre verschwendete liebesmüh, du solltest dir für dich interessante modelle immer persönlich angucken. bei dem budget muss man auf alles gucken.
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33 Antworten
da scheinst du einen glücksgriff gemacht zu haben. wenn der wagen wirklich noch so gut dasteht, würde ich an deiner stelle mal in zukunft über eine hohlraumkonservierung und unterbodenschutz nachdenken. gut erhaltene kadett e sind selten, und gehören, wie ich finde, erhalten :)
& bilder wollen wir hier auch noch sehen :)
Bilder könnt ihr haben sobald der Kadett hier steht.
Ich glaube, da habe ich ein gutes Auto bekommen. 80000 KM sind ja für einen Opel gar nichts und auch mein Vater ist mit seinem 1991er Kadett sehr zufrieden seit 20 Jahren unterwegs, außerdem habe ich das gute Gefühl ein absolut seriöses Auto gekauft zu haben. Der Vorbesitzer ließ wirklich jeden Kundendienst durchführen, bis zum Schluss beim Opel-Händler.
Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung sind angedacht denn noch sind die Rostschäden einfach zu beheben und damit ich den Kadett in 2 Jahren wieder gut durch den TÜV bekomme möchte ich das schon schnell machen lassen, dass der Rost den Kadett nicht auffrisst. Mein Vater hat das bei seinem 1991 auch machen lassen.
Einziges Problem ist die Euronorm Geschichte wegen der Steuer (1.3 Liter), aber das ist letzten Endes mir egal denn der Opel steht gut da und die Vergangenheit ist einwandfrei. Platz hat er auch, Kofferraum ist größer als bei meinem alten Golf II von 1988. Kann man den Kadett irgendwie zumindest auf Euro 1 bringen? Will ihn schon länger fahren.
soweit ich weiß, hat deiner keinen KAT. von hjs gibt es einen zum nachrüsten für 545€, damit bekommst du euro1, deiner hat ja euro0, wenn ich richtig informiert bin.
da deiner im jetzigen zustand dann keine umweltplakette bekommen würde, dürftest du nicht in umweltzonen einfahren. mit dem nachrüstkat hättest du eine grüne plakette, was bedeuten würde, das du überall hindarfst.
allerdings gibt es den motor in 3 ausführungen. einmal ohne kat als vergaser, einmal mit euronorm(keine ahnung was das bedeutet) und einmal als 1.3i mit kat.