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Mittel / Endschalldämpfer beim 850 - 2.5L, 10V, 144PS Motor
Einen guten Morgen liebe Community.
Ich bin mal wieder höchst verwirrt in Sachen Schalldämpfer:
Habe an meinem Volvo 850 (144PS, 10V, B5252s Motor) nach dem Kat den großen Mittelschalldämpfer und zum Schluss, kurz vor Auspuff noch einen kleinen Schalldämpfer.
Den kleinen habe ich aber so gut wie noch nie bei einem anderen 850er gesehen, da war immer direkt ein Rohr vom Mittelschalldämpfer zum Auspuff.
Gibt es da Unterschiede? Vor / Nachteile?
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9 Antworten
Ich habe den gleichen Motor wie Du. Bei mir geht nach dem großen Mittelschalldämpfer nur ein Rohr bis zum Ende. Mal sehen was die Spezies dazu sagen können.
Der zweite ESD wurde teilweise nachträglich verbaut,wenn Kunden sich über die Lautstärke beschwert hatten und es gab diesen zweiten ESD bei der Kombination Turbo+Automatik ab Werk.
Interessant, kenne leider die Vorgeschichte von meinem nicht genau - mich stört nur das er so ein wenig schief hängt hinten (wahrscheinlich kurz vor dem Abfallen).
Eine "Reparatur" mit einem geraden Rohr käme mir da quasi recht :D
Habe nur leider temporär einen Aftermarket Kat drin, Lautstärke könnte dann ggf. ein Problem werden.
Das mit der Lautstärke wird sicherlich anders als beim Original sein.
Das mit dem hinteren Schalldämpfer hat mir ein Graukittel mal moniert. Er zog eine Zeichnung aus seinen Unterlagen und zeigte mir, dass da ein Schalldämpfer hingehört. Zur Nationalität des Prüfers will ich hier nichts diskriminierendes schreiben. Er war jedoch bisher der Einzige der darauf bestanden hat oder überhapt diesen Schalldämpfer ansprach.
Inzwischen habe ich einen Prüfer der selbst drei Elche hat und damit sind solche Zwischenfälle Geschichte.
Wie T5-Power schon richtig schrieb: das habe es zum Nachrüsten / Austausch. Ist, meine ich, im MJ 00 Standard, konnte aber auch für frühere Modelljahre nachgerüstet werden. Aber brauchen braucht den zusätzlichen Schalldämpfer ganz hinten ein 8er nicht. Selbst mein MJ99 hat den nicht
@Jadephoenix
Farbe: Silber
Erstzulassung: ........
Gib im Profil doch mal diese EZ an .... dann kommen zukünftig evtl. auch Kommentare wie:
na EZ = ab/XY , d.h. ist ja dann noch / schon ein Modelljahr ABCD und daher dannn .... "
etc. ;-)
@Zug_Spitzer
Danke für den Hinweis, da stimme ich absolut zu :) Direkt eingetragen.
Habe mich schon umgeschaut nach dem Rohr alleine, aber scheint man gar nicht bekommen.
Nur in Verbindung mit Hauptschalldämpfer.
Zitat:
@Jadephoenix schrieb am 11. Juli 2023 um 14:57:38 Uhr:
Habe mich schon umgeschaut nach dem Rohr alleine, aber scheint man gar nicht bekommen.
Nur in Verbindung mit Hauptschalldämpfer.
Ist ja auch eine Einheit.
Zitat:
@Herr_Nielsson schrieb am 11. Juli 2023 um 12:45:42 Uhr:
Wie T5-Power schon richtig schrieb: das habe es zum Nachrüsten / Austausch. Ist, meine ich, im MJ 00 Standard, konnte aber auch für frühere Modelljahre nachgerüstet werden. Aber brauchen braucht den zusätzlichen Schalldämpfer ganz hinten ein 8er nicht. Selbst mein MJ99 hat den nicht
Richtig, MJ00 hat das auch beim normalen Sauger ab Werk.
Hierzu vielleicht noch als Randnotiz: ist bei meinem MJ00 durch eine günstigen Aftermarket-Abgasanlage (Walker) ohne zweiten ESD ersetzt worden, keine Beanstandung bei 3x HU bisher.