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Mitsubishi ASX (aktuelle Erfahrungen)

Mitsubishi ASX
Themenstarteram 2. August 2010 um 11:31

Hallo miteinander,

durch die aktuelle Autozeitung bin auf den ASX gestossen.

Ich finde, dass ist ein sehr schöner und sparsamer SUV geworden!

Ist jemand von Euch das Auto schon gefahren bzw. hat ihn bestellt?

Über Erfahrungen Eurerseits würde ich mich sehr freuen ;)

VG

Beste Antwort im Thema
am 2. August 2010 um 20:31

Hi,

ich arbeite in einem Mitsubishiautohaus (Werkstatt) und bin den ASX 1,8 DID gefahren.

Er hat richtig bums (150 PS) und ist sehr leise.

Bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber ich glaube die Start Stop funktion geht nur wenn der Motor warm ist, die Lüftungsdüsen nicht auf die Frontscheibe gerichtet sind und keine Klimaanlage an ist.

Ich bin ca. 1,80m groß und finde den Einstieg ins Auto sehr eng hinten und vorne.

(man kommt mit dem Kopf an die Dachkante)

Der Motor ist bis jetzt super (es fehlen aber noch die Erfahrungen!)

Zu den Lieferschwierigkeiten kommt auch noch eine Rückrufaktion wegen des Klimakompressors.

Die Wartungsintervalle betragen 12 Monate oder 20000km

Mit Freundlichem Gruß

Thorben

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am 9. Oktober 2010 um 18:24

Kenne das jetzt von VW. Wenn da der BC leer anzeigt, kann man noch gut 150 km fahren.

am 10. Oktober 2010 um 7:56

Ne da gibt es Unterschiede.

Bei japanischen Herst. Honda,Mazda Mitsubishi ist es vorwiegend so,wenn der BC 0km Restreichweite anzeigt,sind noch 8-10 Liter drin.

Bei VW und Skoda bei den neuen Modellen ist bei 0km BC definitv schluß.

Man darf den Golf6 niemals mit 25km Resreichweite leicht schräg oder am Berg abstellen,denn dann springt er nach ein paar stunden standzeit nicht mehr an.

Auch beim Octavia ist das schon passiert.

am 10. Oktober 2010 um 8:32

Hallo,

@all

habe mich jetzt auch bei spritsparmonitor angemeldet.

Rechnet mal bitte euren Verbrauch nach dem Tanken aus, vertraut nicht dem Bordcomputer.

Er scheint den Herstellerangaben angepaßt zu sein und nicht der Realität.

Mich hatt Mitsu... so jedenfalls als Kunde bekommen,weil im Testwagen der BC genauso falsch anzeigt(-30% - 5,2l anstatt 6,9l) wie in meinen ASX.

Für mich riecht das nach Verkauffsstrategie, auf die ich hereingefallen bin.

Rechtlich wird hier eh nichts zu machen sein,obwohl ich von Urteilen gelesen habe, wo bei 10% Mehrverbrauch oder Schadstoffausstoss eine Wandlung oder Kaufpreisminderung erfolgte.

PS: für alle die mir sagen wollen das 150 Pferde(PS) ihr Futter brauchen,darum geht es mir nicht,

vielleicht hätte ich mir den ASX auch mit einer Herstellerangabe von 6,5l gekauft,aber momentan fühle ich mich nur verar.... vor und ich bin wie es aussieht kein Einzelfall.

am 10. Oktober 2010 um 14:24

wenn man die div. Blätter mal nimmt: leider ist Mitsu keine rühmliche Ausnahme und gibt wie alle anderen reine Labor-Werte. Diese Verkaufsstrategie haben aber im Moment fast alle Hersteller beschritten (mir fällt zwar keine Ausnahme ein, möchte aber nicht ausschließen, dass es doch noch "ehrliche" Hersteller gibt). Mit Wandlung ist da aber nicht viel zu machen, diese Urteile sind die absolute Ausnahme. Die einzige Strafe die da wirkt??!!: beim nächsten mal von nem anderen Hersteller kaufen - aber die machen ja das gleiche....Aber ob man dann glücklicher wird? Unsere beiden Mitsus (Star und Colt) sind lt. BC auch meilenweit von der Realität entfernt - wir werden beim nächsten mal aber wieder einen Mitsu kaufen - Preis/Leistung und Qualität überwiegen bei uns den kleinen Ärger über den Verbrauch und den BC.

Hallo zusammen,

ich habe seit 7/2010 den ASX Intro Edition, 2 WD mit 150 PS T-Diesel und bin von diesem Fahrzeug begeistert.

Das Problem mit dem Klimakompressor war auch bei meinem Fahrzeug vorhanden.Nach ca.1000 km Fahrleistung war dieser defekt und wurde erneuert.

Nach 6500 km Fahrstrecke habe ich, bis auf hin und wieder aufkommendes Ruckeln beim Beschleunigen zwischen 2000 und 2300 U/min keine Probleme mit dem Fahrzeug.

Ich hoffe das dies nach der ersten Wartung(15 000km) behoben werden kann.

Ich bin trotzdem von den Fahrleistungen des Dieselmotors überzeugt und begeistert und hoffe das das auch so bleibt.

Der Komfort des Wagens ist klasse und man kommt trotz längerer Fahrstrecke entspannt am Ziel an.

Auch bei der Wahl nach der Winterbereifung habe ich meine Wahl getroffen.

Ich werde das Fahrzeug mit 16"Rial Milano Alufegen und Fulda CONTROL HP 215/65 R16 98 H ausrüsten .

Soderle,

der 6. Gang ist meiner Meinung nach viel zu kurz übersetzt, bei Tempo 150 schon 3000 U/min zu haben ist der falsche Ansatz, ebenso daß das Auto locker bis an den roten Bereich dreht bei Höchstgeschwindigkeit (ergo müsste eine höhere Endgeschwindigkeit möglich sein, da das Fahrzeug schon ausserhalb von Drehmoment- und Leistungsmaximum bewegt wird bei der derzeitigen Übersetzung).

Der Verbrauch ist meiner Fahrweise entsprechend deutlich höher als die Prospektwerte, habe ich aber auch nicht anders erwartet. Ich hoffe nur, daß er sich, wie bei meinen vorherigen Fahrzeugen, nach etwa 2-3000 km noch ein wenig senkt.

Sitze und Innenausstattung bisher ohne Auffälligkeiten, Bluetooth funktioniert einwandfrei, was ich ein wenig unglücklich finde ist die Handhabung der Gurte , wenn man die Rückbank umlegt. Das hätte man besser lösen können, aber man achtet halt nicht auf jede Kleinigkeit bei einer Probefahrt.

Alles in Allem bin ich bis jetzt zufrieden.

Gruss

Cube

am 14. Oktober 2010 um 12:21

Habe einen ASX bestellt; 1,8+DID Edition (Granitbraun - Metallic, Anhängerkupplung und ein bisschen Chrom-Alukrimskrams).

Es geht um die Radgrößen:

der ASX hat die gleiche Reifengröße wie der Tiguan (Freestyle), nämlich 215/60//17' allerdings auf der 6,5Jx17 Felge (Tiguan 7Jx17'),

Für den Tiguan kann man den 235/50Jx18' (8Jx18' - Felge) ab Werk bekommen (Reifenumfang unterscheidet sich nur um 0,35%, d.h. es ist keine Tacho - Justierung nötig).

Meine Frage ist, weiß jemand, ob man einen 235/50Jx18' (8Jx18' - Felge) auch auf den ASX montieren kann? (Zukauf vom Zubehör - Handel; reichen die Radkästen? Kotflügelverbreiterung notig? TÜV - Abnahme? usw.)

Weiß da jemand Bescheid?

Ich habe vor, wenn die 17'er abgefahren sind, diese auf Winterreifen umzurüsten und die zugekauften 18' dann mit Sommerreifen zu bestücken.

(Das ist zwar ein wenig spleenig,aber was man braucht, das braucht man halt)

am 16. Oktober 2010 um 6:10

Kaufen kann man wohl die passenden Felgen:

http://www.reifen.com/.../15043934?...

Die Frage wird sich nur nach dem Gutachten und der Eintragung stellen.

am 16. Oktober 2010 um 7:15

Zitat:

Original geschrieben von x5freak

Zitat:

 

Zu Thema Haptik und Innenraum: gestern fuhr ich bei meinem Kumpel in seinem Golf VI mit (160 PS, Highline, Liste:28.000 €); in diesem Auto zu fahren macht Spass und Laune; Fahrwerk, Innenraum, Leistung -- alles super.

In Richtung dieser Qualität, da müsste Mitsu sich stärker hinbewegen, dann wäre der ASX für mich ein glatter Kauf.

Gruß

x5freak

Um Gotte Willen! Nur nicht in Richtung VW-Qualität bewegen!

Mein Golf IV hatte auch eine bessere Haptik als mein Carisma, klapperte aber bereits nach einem Jahr wie ein Sack Muscheln. Beim Carisma ist auch im Alter von 10 Jahren kaum etwas zu hören.

Nach knapp 34 Tkm war dann die Kupplung hinüber - ich habe in meinem über 20-jährigen Autofahrerleben sonst nie einen Kupplungswechsel erlebt. Lt. VW-Servicezentrum jedoch ein normaler Verschleis, zum Glück nur bei VW. Kurz darauf das Zündschloss defekt (das Auto gerade 2 Jahre alt), Motor ließ sich nicht mehr starten.

Nach drei Jahren dann der erste Tüv - durchgefallen. Hintere Bremsen defekt und Stabilager ausgeschlagen. Weitere Mängel hatte ich dann allerdings nicht mehr, denn ich habe mich schleunigst von dem Wagen getrennt.

Ein Freund von mir fährt Golf V 2.0 TDI. Bilanz nach 5 Jahren: Wassereinbruch am Dach und im Kofferraum, der bis jetzt nicht dauerhaft beseitigt werden konnte. Der Klimakompressor hat sich nach 3 Jahr gefressen, zum Glück noch während der Anschlussgarantie.

Mein Neffe fährt übrigens auch einen Golf VI TSI. Nach anfänglicher Begeisterung ist er nach einem Jahr auch schon einigermaßen ernüchtert, nachdem bereits die ersten Elektronikprobleme auftreten.

Such doch mal im Golf VI-Forum nach Motordefekten beim 1.4 TSI (160 PS). Da bist Du auch eine Weile mit Lesen beschäftigt.

Nene, nur keine VW-Qualität bei Mitsubishi. Ich bin froh, dass endlich der 2,0 TDI beim Lancer aus dem Programm geflogen ist.

VG

Tom

am 16. Oktober 2010 um 7:38

Hallo Tom,

ich werde mal meinen Kumpel mit seinem Golf VI beobachten.

Ähnliches wie in deinem Blog habe ich auch schon gehört.

Ich habe mich deshalb entschlossen den neuen ASX zu kaufen.

Bei näherem Betrachten und einer zweiten Probefahrt finde ich das Interieur annehmbar; vor allem ist halt auch der Preis nicht aus dem Auge zu verlieren.

Der Tiguan hätte mich ausstattungsvergleichbar 7 - 8 T€ mehr gekostet, (und ein BMW ist jenseits von Gut und Böse) das ist halt auch ein gewichtiges Argument.

Allerdings bekomme ich ihn erst im Februar, die kommen mit der Produktion nicht nach.

(eine Kupplung nach 34 TKM habe ich auch noch nicht getauscht; mein jetziger Space Star hat 250 Tkm drauf, die Kupplung funktioniert noch tadellos).

Gruß

x5 freak

Zitat:

Original geschrieben von kehra27p9

Fürs Hochlohnland Japan ein sehr guter Preis bei dem Gebotenen.

Werde ihn mal probefahren,klingt alles sehr gut.

Die Tests sind ja auch sehr gut mit dem üblichen Hartplastikgelabere.

In der Autozeitung war der Testverbrauch des 150PS Diesels 8,2 Liter.

Scheint mir wirklich sehr hoch im Vergleich zu den angegebenen 5,7 Litern.

1-1,5 Liter auf den nEFZ drauf entspricht ja meistens der Realität.

Dafür, das der Wagen in den Niederlanden gebaut wird und NICHT in Japan....:rolleyes:

Zitat:

Original geschrieben von m.p.flasch

Zitat:

Original geschrieben von kehra27p9

Fürs Hochlohnland Japan ein sehr guter Preis bei dem Gebotenen.

Werde ihn mal probefahren,klingt alles sehr gut.

Die Tests sind ja auch sehr gut mit dem üblichen Hartplastikgelabere.

In der Autozeitung war der Testverbrauch des 150PS Diesels 8,2 Liter.

Scheint mir wirklich sehr hoch im Vergleich zu den angegebenen 5,7 Litern.

1-1,5 Liter auf den nEFZ drauf entspricht ja meistens der Realität.

Dafür, das der Wagen in den Niederlanden gebaut wird und NICHT in Japan....:rolleyes:

Seit wann liegt Okazaki in den Niederlanden?

am 21. Oktober 2010 um 17:26

Dafür ist ja auch das J in der Fahrgestellnummer.

Hat er die Schlüsselnummer 7107? Dann nehme ich alles zurück.

Zitat:

Original geschrieben von m.p.flasch

Hat er die Schlüsselnummer 7107? Dann nehme ich alles zurück.

Geht nicht, auch als geistiger Urheber sind hier deine Rechte beschränkt, da du Sie in einem öffentlichem Forum publiziert hast. Hättest vorher besser in die AGB geschaut. ;-)

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