Mito läuft beim Beschleunigen nicht auf allen vier Zylindern
Schönen guten Tag liebe Kollegen,
ich weiß, dass in diesen Forum bereits ein paar ähnliche Themen diskutiert wurden, dennoch bitte ich um Umsichtigkeit, da mich dieses Problem in mehreren Formen bereits seit einiger Zeit plagt, und ich die Ursache noch nicht genau einschränken konnte.
Mein MiTo 1.4 TB Multiair (135 PS, Laufleistung 97.000 km) mit Schaltgetriebe funktioniert bei Frühlingstemperaturen normalerweise tadellos, glücklicherweise.
Leider fielen letzten Donnerstag auf dem Heimweg von der Arbeit (ca. 15 km) kurz vor Ende zuerst zwei, dann drei Zylinder aus. Die letzten Meter waren eine absolute Qual für das Auto. Mich wunderte, dass das Problem im Leerlauf nicht bestand, sondern nur unter Last.
Als ich am nächsten Tag den Motor starte, spuckt der Auspuff den ganzen unverbrannten Sprit zusammen mit einer schönen Dampfwolke aus, der Katalysator wird mir noch danken.
Diesen Ereignissen zufolge sollte eigentlich eine Fehlermeldung im Motor hinterlegt worden sein, dies ist aber nicht der Fall. Weder die Kontrollleuchte ging an, noch kam eine Meldung im Bordcomputer. Unser Auslesegerät konnte keine direkten Motorprobleme feststellen (Nur Lenkradsensor, das ist aber eine andere Baustelle).
Ich vermute demnach erst mal, dass keine Zündung stattfinden konnte, trotzdem macht es mich stutzig, dass gleich nacheinander mehrere Zylinder ausfielen, und nicht nur einer. Die Zündkerzen wurden vor 10.000 km gewechselt, das Öl ist auch noch recht frisch (ebenfalls ca. 10.000 km). Zündspulenfehler treten ja normalerweise auch nur vereinzelt auf, oder?
Ich fahre hauptsächlich Mittelstrecke und behandle den Motor recht sanft beim warmfahren. Habe den Wagen seitdem nicht mehr gefahren, da ich Angst habe, noch liegen zu bleiben.
Vielen Dank für eure Hilfe!
Grüße
Philipp
18 Antworten
Du kannst auch erstmal mit dem MultiAir Filter anfangen und dich danach zur MultiAir Einheit vorarbeiten, aber ich vermute, dass das Teil getauscht werden muss.
Beim Tausch der Einheit aber auf jeden Fall den Filter tauschen lassen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Multiair einheit?' überführt.]
Diesen sieb habe ich schon rausgenommen und gereinigt. Hast du zufällig Erfahrungen mit der motorspülung?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Multiair einheit?' überführt.]
Nope. Kann man machen, wird aber nicht gegen eine klemmende Einheit helfen. So wie ich das bislang verstanden hab, ist das schlicht und ergreifend Verschleiß.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Multiair einheit?' überführt.]
Alles klar. Dann danke ich dir schonmal dafür
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Multiair einheit?' überführt.]