Mit einer der edelsten Wagen die es gibt!

[Faltenbalg29391]

Hallo,

Der Grund warum ich diesen Beitrag schreibe, ist der weil es mich interessiert welche dieser drei Typen euch am besten gefällt!

Kurze Einführung:

1. Typ: Wiesmann MF 30: BMW-Sechszylinder mit 2979 cm3 und 231 PS, Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h, Beschleunigung von 0-100 in 5,9 Sekunden.

Hier ein Bild

2. Typ: Wiesmann MF 3: BMW-Sechszylinder mit 3246 cm3 und 343 PS, Höchstgeschwindigkeit: 255 km/h, Beschleunigung von 0-100 in 4,9 Sekunden, die Ausenmaße entsprechen denen des Modells MF 30.

Hier ein Bild

3. Typ: Wiesmann GT: BMW-V8 mit 4799 cm3 und 367 PS, Höchstgeschwindigkeit: 275 km/h, Beschleunigung von 0-100 in 4,6 Sekunden.

Hier ein Bild

 

Danke im Voraus für alle eure Beiträge!

Freu mich schon auf die Meinungen!

Wiesmann

[Kurvenräuber6627]

also wir überlegen schön länger, welcher vollkommen unvernünftige wagen unseren verrückten seelen Heil scheinken könnte.

wiesman steht auch auf der liste - zusammen mit Z4 M und M3 Cabrio (08).

Aber wie immer im leben gibts nichts perfektes! Auch nicht bei wiesmann.

a) von der befriedigung meiner ausgeprägten längsbeschleunigungslust her, wäre mir der GT5 am liebsten.

b) optisch gefällt mir der GT4 am besten

c) da ich mich aber zum unstillbaren offen-fahr-freak entwickelt habe, bleibt nur der roadster. Natürlich der MF3. der 30er wäre mir zu schlapp. Dann tuts auch der Z4M - der ist billiger zu haben.

Die 3 wichtigsten Kriterien für einen Autokauf:

a) Probefahren

b) Probefahren

c) Probefahren

am besten auf den täglichen Haus-Strecken!

[Spiralschlauch26671]

Tach.

Ich denke .. in einem auf Querbeschleunigung ausgelegtem Auto macht ein Sauger durchaus Sinn. Überrascht er seinen Fahrer doch nicht mitten in der Kurve oder gar im gewolltem Drift mit einsetzendem Turbo was mit hoher Wahrscheinlichkeit zum recht ungeplantem Abflug führt.

Gerade bei Autos die schon genügend PS mitbringen geht doch nichts über einen fein dosierbaren Sauger.

Höchstgeschwindigkeit .. ist so eine Sache.

Wo wirklich ausfahren ? Hat nicht jeder eine Rennstrecke vor der Haustür und in Privatrennserien mitzufahren ... da sollte man finanziell und zeitlich schon recht gut ausgestattet sein. Nur greift man dann eben zum *echten* Sportwagen und zu keiner gutmotorisierten Zivilversion.

Beschleunigung ... da macht dann ein Turbo Sinn, aber ich denke die klassischen US Muscle Cars (Shelby Super Snake, Turbo Viper) die schon in Serie mit 725PS geliefert werden (etwa die Super Snake) stechen in dem Punkt das meiste aus (solange keine Kurve kommt).

Wem es zu wenig ist der brät noch einen Dyno auf den Motor und kommt auf PS Zahlen weit jenseits der 1500 ... da macht dann das rustikale Fahrwerk sogar Sinn (irgendwie).

Ich denke, mit der Mischung aus Design und vernünftigem Motor wird der Hersteller auch in Zukunft nicht viel falsch machen.

Die meisten Fahrer solcher Autos sind doch eh meistens *in den besten Jahren* und suchen nur den Wagen fürs Wochenende der einerseits nicht von jedem gefahren wird (dermeist steht da sowieso die obere Mittelklasse in der Garage), der nicht auf der Autobahn von jedem aufgetuntem GTI verblasen wird und der unverdächtig ist das übliche *Strukkibude-Leasingporsche* Auto zu sein.

 

mfG

offthspc