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Mit dem Neuen M440i G23 über die Alpen

BMW 4er G23 (Cabrio)
Themenstarteram 11. September 2023 um 18:33

Servus Zusammen,

Spontan am Donnerstag entschieden - nach Hermagor in Kärnten zu fahren, von nähe Ravensburg am Bodensee.

Nach dem ersten endlosen Orts-Fahren bis zur A96 konnte ich den M440i mal "richtig" auf der A96 bewegen. Da ich vorher den F83 hatte, wusste ich nicht, was mich so als Unterschied erwarten würde. Bahn frei und Gas - Pedal to the Metal ... - Ich muss echt sagen, es macht genauso Spass. Klar, nicht so brachial, und viel leiser - Wolf im Schafspelz - aber der zieht , gefühlsmässig immer noch klasse. Mir gefällts . Bin immer noch schneller unterwegs, als die meisten. Kurven bei hoher Geschwindigkeit ( lt. Tacho um die 240 bis mehr ) , genial. Er liegt wie ein Brett. Und das gibt ein gutes Gefühl.

Dann in Österreich die ersten Pass-Strassen. Die Antriebspower ist nach wie vor genial, im Sport Plus Indiv. macht es Spass und man immer die notwendigen Reserven. Mal drei bis fünf Autos überholen - es geht genauso wie mit dem vorherigen M4 , ohne in brenzlige Situationen zu kommen. Bin immer noch begeistert.

Auf dem Rückweg dann Grossglockner Hochalpen Strasse. ( siehe Bilder ) - Macht echt Fun.

Frage nun bzgl. Bergabfahren. Ich hab zuerst mit den Paddeln geschaltet. Dann mal ausprobiert, im Sport Plus Indiv. , kurz vor den Kehren abzubremsen, und dann durchzuziehen . Er schaltet runter und hält die Geschwindigkeit. Touren gehen aber schon mal auf 4000 bis 5000 hoch, trotzdem hält er die Geschwindigkeit. Klar kann man ihn herrlich auch bergab durch die Kurven ziehen, ohne Ausbruch ( viel Gegenverkehr, da hab ich das gelassen .. ) . Aber wie macht Ihr das ? - Manuell oder auch auf Automatik bleiben - und laufen lassen ?

Bremsen werden schon warm , aber dank der gelochten Scheiben, eben nicht heiss. Manchmal muss man halt bremsen, wenn zuviele Fahrzeuge vor Dir sind. Und bergab überholen ist eh immer eine Sache für sich .

Bin für Eure Erfahrungen dankbar. Fahre zwar schon lange auf Bergstrassen, aber würde mich echt interessieren.

 

Hinfahrt - start nähe Ravensburg > A96 -> Landsberg -> Bichl -> Achenpass -> GerlosPass - Felbertauern -> Windische Höhe - Hermagor

Rückfahrt -- Hermagor - Kötschach Mauthen - Gailbergsattel - Lienz - Grossglockner Hochalpenstrasse -> Gerlospass - > Achenpass -> Tölz -> Landsberg -> A96 -> Ravensburg ...

Von hinten
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3 Antworten

Danke für deine Erfahrungen.??

Bin mit meinen neuen M440i Gran Coupé in gut zwei Wochen in Österreich unterwegs und freue mich nun noch mehr auf den Urlaub und natürlich auf die Fahrt mit dem 440er.

Habe so ziemlich die gleiche Erfahrung gemacht. Bin auch vom F83 auf den G23 umgestiegen und bereue es nicht. Durchzug annähernd gleich und dank xDrive in Kombi mit Sport Plus fährt er genial mit leichtem Drift durch die Kurven.

Bin im Sommer auch den Großglockner rüber und es macht super Spaß, egal ob mit Automatik oder mit Paddels… und im Sport+ gibt es auch noch ein wenig Motorbrummen und Schubblubbern, auch wenn der M da noch vom Sound her eine andere Nummer war.

Ich bereue den Umstieg nicht und bin in Summe Happy mit dem G23. Hatte jetzt auch eine Woche einen G83 als Leihwagen… der ist schon auch Mega, aber der G23 ist zu 99% ausreichend und macht super Spaß

Servus aus Bad Wurzach ;)

Ich fahre immer in Sport+ und M, wenn es ambitioniert wird. In S passt es zwar auch immer ganz gut, aber das ist dann schon sehr racey, wenn man ihn tritt. Und ich fahre nicht immer 100 % Attacke, sondern will zwischendurch auch mal früher hochschalten, von daher mache ich das per Hand.

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