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Mischbereifung / hinten Probleme bei Bodenwellen
Habe Mischbereifung d.h. hinten 255/45/19 mit Conti cross contact UHP drauf.
Nun haben wir ein paar Gullis und Bodenwellen und fast jedesmal hopst er hinten etwas zur Seite, wenn ich diese passiere...sicher nur 1 cm oder so, immer zur linken Seite, und das auch noch bei frisch ausgewuchtet und frisch achsvermessen...
Ist mir gestern auch bei einem Riss in der AB 20 in D/MVP passiert...nicht sehr angenehm dieses Gefuehl, es war auch viel Wasser auf der Bahn gestern...
Hat jemand einen Tip oder aehnliches erlebt ?
Druck hab ich schon probiert, mit vorgeschriebenem und mit 0,2 mehr, bleibt immer das Gleiche...
Beste Antwort im Thema
Meine Erfahrung, so aus dem Bauch heraus.
Stossdämpfer/Verschleiß
Die werden bei MB nur weicher wenn sie undicht sind.
Aber oftmals auch härter, wenn sich die Überströmbohrungen zusetzen.
Wenn der Dämpfer dann in der Druckstuft nicht schnell genug arbeitet, hebt oder entlastet er das Fahrzeug bei entsprechender Belastung.
Da Fahrbahnen niemals eben sind (das Regenwasser soll schnellstmöglich weg laufen), kann dies sich durch ein versetzen der betroffenen Achse bemerkbar machen.
Reifen
Ein recht hohen Reifenluftdruck, dadurch schlechtes eigenes Dämpfungsverhalten des Reifens, gibt ungefiltert alles weiter.
Abgesehen davon, sollte man sich schon an die vom Hersteller empfohlenen Drücke halten, außer bei sehr flachen Reifen, da ist einiges mehr oft unumgänglich.
Oder Du willst durch die Sahara, dann darf es auch weniger sein.:D
Der optimale Reifenluftdruck ist auch Fahrzeug/Reifenhersteller spezifisch online oder via Mail in Erfahrung zu bringen.
Nicht alle Reifen haben die gleiche Karkasse.
Fahrwerk
Achsaufhängungen, Stabilisitoren ... alles was ein Gummi hat, kann mitunter mal ganz schnell hinüber sein.
Bei einer Spurvermessung ist das im Ruhezustand nicht messbar.
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15 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von daheim111
Also Winter hab ich 17"...und jetzt wie gesagt nach dem Wechsel auch hinten neu erkenn ich das Auto nicht wieder / ganz ruhig (selbst auf den schlechtesten Strassen Europas, also NICHT in Polen sondern in Norwegen) !!!
Dann wird's wohl so sein, dass Du mit den Niederquerschnittreifen
leider Komforteinbußen hinnehmen musst!
Ich habe ja damals zur Probefahrt beide fahren dürfen.
1 x OFF-Paket mit Serienbereifung (keine Mischisch u. kein Sportfahrwerk - gibs's ja nicht)
1 x Mischis + Sportfahrwerk (ohne OFF).
Mir war's, wie schon oben geschrieben zu hart mit den Mischis + Sportf.