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Mini Schlüssel - wie lange hält die Batterie?
Ich nutze seit 2 1/4 jahren ausschließlich den Mini Schlüssel für mein Fahrzeug. Jetzt habe ich wiederholt eine Meldung im Control Display dass der Batteriestand niedrig sei, und ich muss teilweise wiederholt am Türgriff ziehen oder sehr nahe heran treten, bis das Fahrzeug aufgeht. Ich meine das Volvo eigentlich die Lebenszeit mit drei Jahren angegeben hat, finde aber gerade die Info nicht.
Ein Ersatzschlüssel kostet um die 200 € und mein Händler weigert sich aufgrund der Tatsache dass ich den Wagen nicht bei Volvo warten lasse (nicht fragen…) einen Kulanzantrag zu stellen.
Schätze, jetzt muss ich auf die letzten Monate tatsächlich den regulären Schlüssel verwenden, den ich einfach unglaublich unhandlich finde.
Hat jemand Erfahrungswerte hierzu?
---
Anleitung ist in der FAQ zu finden: https://www.motor-talk.de/faq/volvo-xc90-2-s90-2-v90-2-q204.html?...
Kurze Version: Mit ca. 20 Euro Einsatz habe ich die Batterie des Key Tag ausgetauscht, alles funktioniert einwandfrei. Volvo berechnet für einen Austausch 220 Euro. Wer selbst Löten kann, kann die Kosten auf 5 Euro für die Ersatzbatterie drücken.
Beste Antwort im Thema
So, ich habe das Alles mal zusammengefasst, das PDF findet man hier:
http://bit.ly/VolvoKeyTagBatteryReplacement
(ACHTUNG: Das Dokument liegt auf meinem NAS, das nachts in den Standby geht, ggf einfach später nochmal versuchen oder mir eine PN schicken, wenn der Link partout nicht funktionieren will.
Mirror bei OneDrive: https://1drv.ms/b/s!AhLbfCXVh024kfwC91dbs9aKGYniwQ
Kurze Version: Mit ca. 20 Euro Einsatz habe ich die Batterie des Key Tag ausgetauscht, alles funktioniert einwandfrei. Volvo berechnet für einen Austausch 220 Euro. Wer selbst Löten kann, kann die Kosten auf 5 Euro für die Ersatzbatterie drücken.
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254 Antworten
So, ich habe das Alles mal zusammengefasst, das PDF findet man hier:
http://bit.ly/VolvoKeyTagBatteryReplacement
(ACHTUNG: Das Dokument liegt auf meinem NAS, das nachts in den Standby geht, ggf einfach später nochmal versuchen oder mir eine PN schicken, wenn der Link partout nicht funktionieren will.
Mirror bei OneDrive: https://1drv.ms/b/s!AhLbfCXVh024kfwC91dbs9aKGYniwQ
Kurze Version: Mit ca. 20 Euro Einsatz habe ich die Batterie des Key Tag ausgetauscht, alles funktioniert einwandfrei. Volvo berechnet für einen Austausch 220 Euro. Wer selbst Löten kann, kann die Kosten auf 5 Euro für die Ersatzbatterie drücken.
Zitat:
@BANXX schrieb am 2. Januar 2019 um 15:26:36 Uhr:
So, ich habe das Alles mal zusammengefasst, das PDF findet man hier:
http://bit.ly/VolvoKeyTagBatteryReplacement
(ACHTUNG: Das Dokument liegt auf meinem NAS, das nachts in den Standby geht, ggf einfach später nochmal versuchen oder mir eine PN schicken, wenn der Link partout nicht funktionieren will.
Mirror bei OneDrive: https://1drv.ms/b/s!AhLbfCXVh024kfwC91dbs9aKGYniwQ
Kurze Version: Mit ca. 20 Euro Einsatz habe ich die Batterie des Key Tag ausgetauscht, alles funktioniert einwandfrei. Volvo berechnet für einen Austausch 220 Euro. Wer selbst Löten kann, kann die Kosten auf 5 Euro für die Ersatzbatterie drücken.
Vielen Dank für die Mühe. Nur zur Klarstellung: Volvo berechnet 200 € für einen neuen Schlüssel, nicht für den Austausch der Batterie. Ob der Schlüssel jetzt noch bei bis zu 10m Wassertiefe für wenigstens 60 Minuten dicht bleibt, müsste noch ausprobiert werden. Wer sich seltener unter Wasser aufhält, dürfte allerdings mit dem beschriebenen Batterietausch auch glücklich werden. ;)
Grüße vom Ostelch
Danke für die Anleitung - super gemacht. :)
Bei der Wahl zwischen Sekundenkleber und Silikon würde ich allerdings noch aus einem anderen Grund zu Silikon greifen: Die Chance, die Prozedur ein erneutes Mal durchzuführen zu können, ist da m.E.n. besser - den Sekundenkleber wieder zu trennen könnte schwierig werden? Hat da jemand Erfahrungen?
@Gseum
Korrekt, Silikon ist mEn erst Wahl. Ich habe Sekundenkleber nur deshalb genommen, da a) im Haus und b) der Wagen ist in 8 Monaten zurück bei Volvo wg. Leasingende (=PAL) - so lange wird die Batterie auf jeden Fall halten.
;-)
Letztendlich war ich überrascht, wie einfach das im Großen und Ganzen doch war.
Zitat:
@BANXX schrieb am 2. Januar 2019 um 20:41:58 Uhr:
Korrekt, Silikon ist mEn erst Wahl. Ich habe Sekundenkleber nur deshalb genommen, da a) im Haus und b) der Wagen ist in 8 Monaten zurück bei Volvo wg. Leasingende (=PAL) - so lange wird die Batterie auf jeden Fall halten.
Kleiner Quergedanke: Wenn der Wagen incl. Schlüssel bei Leasingende zurückgegeben wird, wird über kurz oder lang der reparierte Schlüssel bei einem anderen Nutzer in der Hosentasche und im worst case auch in der Badehose landen. Ob der dann glücklich ist, dass bei der Reparatur nur Sekundenkleber im Haus war?
Zitat:
@frank9-5 schrieb am 3. Januar 2019 um 12:30:29 Uhr:
Zitat:
@BANXX schrieb am 2. Januar 2019 um 20:41:58 Uhr:
Korrekt, Silikon ist mEn erst Wahl. Ich habe Sekundenkleber nur deshalb genommen, da a) im Haus und b) der Wagen ist in 8 Monaten zurück bei Volvo wg. Leasingende (=PAL) - so lange wird die Batterie auf jeden Fall halten.
Kleiner Quergedanke: Wenn der Wagen incl. Schlüssel bei Leasingende zurückgegeben wird, wird über kurz oder lang der reparierte Schlüssel bei einem anderen Nutzer in der Hosentasche und im worst case auch in der Badehose landen. Ob der dann glücklich ist, dass bei der Reparatur nur Sekundenkleber im Haus war?
Der wird sicher nicht glücklich sein, wenn er darauf vertraut hat, dass es der unversehrte Originalschlüssel ist und damit im doppelten Sinne Baden geht. ;) Ich habe keine Ahnung, wie das beim Leasing in diesem Fall läuft. Wenn die Batterie vor Leasingende leer ist, würde man einen nicht funktionsfähigen Schlüssel zurückgeben. Der macht den Nachfolger auch nicht glücklich. Ist der Leasingnahmer verpflichtet, einen neuen Schlüssel zu kaufen bzw. wird der funktionslose Schlüssel wie ein Fahrzeugmangel behandelt?
Grüße vom Ostelch
Danke für die Super-Anleitung. Meiner ist jetzt zwei Jahre alt. Das kommt demnächst dann auch auf mich zu. Noch eine kleine Frage: muss man die Platine unbedingt herausnehmen? Soweit ich deine Bilder beurteile, kommt man ohne Ausbau an die Lötstellen.
Man kann doch einfach sagen man hat den reparierten Schlüssel verloren. Das Autohaus kann ein neues bestellen.
Ich sehe da kein großes Problem.
Zitat:
@Volvotronic schrieb am 3. Januar 2019 um 15:17:18 Uhr:
Man kann doch einfach sagen man hat den reparierten Schlüssel verloren. Das Autohaus kann ein neues bestellen.
Ich sehe da kein großes Problem.
Klar kann man das. Wenn der Schlüssel wegen leerer Batterie funktionsuntüchtig ist, wäre das ja im Ergebnis das Gleiche. Aber wie sieht das beim Leasing nun aus? Müsste man den Schlüssel neu kaufen, wenn die Batterie leer ist oder reicht es, den leeren Schlüssel abzugeben?
Grüße vom Ostelch
Fair wäre es wohl, auf die leere Batterie und oder die Reparatur hinzuweisen. Nett wäre es auch, wenn der Händler den Schlüssel einfach austauscht. Scheint ja ein Wegwerfartikel zu sein. Uncool fände ich es als Käufer, wenn mir solch ein "reparierter" Schlüssel angedreht würde.
Kommt auf die Laufzeit des Vertrags und die Kulanz des Händlers an, der zurücknehmen muss. Als Teil mit endlicher Lebensdauer (Batterie irgendwann leer), nehme ich an, dass es analog zu anderen Verschleissteilen gehandhabt wird, komplett funktionsuntüchtig zurückgeben geht nicht, das würde zu Lasten des Leasingnehmers gehen (falls der Händler das testet), da der Leasingnehmer die Pflicht zur Instandhaltung hat. Selbst repariert (Sekundenkleber) und z.B. die Dichtigkeit geopfert, ist m.E. ebenfalls nicht zu akzeptieren (auch hier nur wenn es jemand merkt). Ansonsten ist es wie mit fast runtergefahrenen Reifen, Problem des Händlers bzw. des nächsten Käufers, wenn der einen Gebrauchtwagen kauft.
Nach so kurzer Zeit ist die Schlüsselbatterie leer?
Zitat:
@johhny_walker schrieb am 3. Januar 2019 um 19:54:47 Uhr:
Nach so kurzer Zeit ist die Schlüsselbatterie leer?
Wie lange die Batterie hält ist wohl nicht sicher. Aber sie kann eben wenn sie leer ist nicht einfach gewechselt werden, weil der "Key Tag" wasserdicht (bis 10 m/60 Minuten) verschweißt ist.
Grüße vom Ostelch
Zitat:
@johhny_walker schrieb am 3. Januar 2019 um 19:54:47 Uhr:
Nach so kurzer Zeit ist die Schlüsselbatterie leer?
@johnny_walker - auf welche Zeitangabe beziehst du dich? BANXX nutzt den Schlüssel dauerhaft und seit 2 1/4 Jahr. Da finde ich das durchaus nachvollziehbar, dass die Batterie da leer ist.
Zitat:
@gseum schrieb am 3. Januar 2019 um 20:21:04 Uhr:
Zitat:
@johhny_walker schrieb am 3. Januar 2019 um 19:54:47 Uhr:
Nach so kurzer Zeit ist die Schlüsselbatterie leer?
@johnny_walker - auf welche Zeitangabe beziehst du dich? BANXX nutzt den Schlüssel dauerhaft und seit 2 1/4 Jahr. Da finde ich das durchaus nachvollziehbar, dass die Batterie da leer ist.
Die im Hauptschlüssel halten halt länger und sind leichter austauschbar....für mich einfach nicht nachvollziehbar den Werkstatt-Schlüssel zu benutzen statt die regulären... besonders vor dem Hintergrund der kurzen Nutzungsdauer.... irgendwie hat sich Volvo da was anderes gedacht gehabt...