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Mini gewinnt klar Vergleichstest gegen Fiat 500
Sooo...jetzt ist es "amtlich". Autozeitung heutige Ausgabe: Vergleichstest Fiat 500 - Mini One - Twingo GT - Smart Fortwo. Ergebnis Mini klar vor der Konkurrenz, 2. Platz Twingo, 3. Platz Fiat, 4. Platz Smart. Der Mini siegt sehr klar in den Kategorien Fahrkomfort, der Fiat wird hier mit recht lautem Innengeräusch und schlecht ansprechender Federung vorletzter. IN der Motorenwertung siegt der Turbo des Renault vor MIni und vor Fiat. In der Fahrdynamik als Paradedisziplin des Mini fährt er sämtlichen Konkurrenten auf und davon. Lediglich in der Umwelt/Kosten Bilanz sieht er nicht so gut aus, der Fiat ist hier besser aber auch nur dritter hinter den beiden anderen Fahrzeugen von Smart und Renault. Klarer Gesamtsieger somit der Mini One.
Zu den Messwerten: Fiat und Mini beschleunigen fast identisch bis 120, die Zwischenspurtwerte sind nahezu zeitgleich, ebenso die Endgeschwindigkeit, nur auf dem Rundkurs fährt der Mini dem Fiat weg. Im Slalom ist der Fiat überraschend dicht am Mini dran und der Testverbrauch ist bei beiden Fahrzeugen mit 7,8 Liter identisch. Durch die Valvetronic dürfte allerdings das Sparpotential des Mini bei gemäßigter Fahrt größer sein, was auch am günstigeren EU Verbrauch zu sehen ist. Beim Preis liegt die getestete Fiat Version mit 14750 Euro allerdings klar vor dem Mini mit 18200 Euro.
Gruß, Jochen
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von need for speed2
Ist doch völlig egal wer welchen Test gewinnt.
Ich behaupte mal ganz frech das hier keiner im Forum seinen Wagen nach Testergebnissen wählt.
Allerdings ist das Geschrei immer groß wenn das "eigene" Auto einen Test nicht gewinnt. Dann werden alle möglichen Gründe gesucht.
Dabei ist es doch ganz einfach zu akzeptieren das man nicht das "beste" Auto sondern den für sich selbst besten Kompromiß gekauft hat.
Andere Autos sind billiger, größer, schneller, dünner oder höher, man kauft sich ganz einfach das was für einen selbst das beste ist.
Andere brauchen mehr Platz, wollen 3 km/h schneller als der Nachbar sein, legen weniger Geld für ein Auto aus, oder kaufen sich aus noch ganz anderen Gründen ein anderes Auto.
So hat doch jeder für sich das beste gekauft.
Und ganz klar, kommt ein Fiat 500 raus der preiswerter und schneller als der Mini ist, vergleichbaren Fahrspaß bietet und in dem ich dann sogar mein Radio noch einbauen kann, bekommt der garantiert den Vorzug vor einen neuen Mini. Es sein denn ein anderes Auto gefällt mir noch besser.
Dabei ist es mir völlig egal ob ansonsten nur Frauen oder Marsmenschen in dem Wagen sitzen.
So seh ich das auch. Und nochmal zum Thema Autotest(wie schwachsinnig selbige sind). Hab mir heute wieder die Autobild geholt(die kauf ich mir um mich aufzuregen und sie anschließend gleich zu zerreißen) und musste mir die Augen reiben als ich zum Thema Innenraum folgendes las(ich zitiere):
Mini: Da ist noch Luft. IM VIERSITZIGEN MINI IST AUCH AUF DER RÜCKBANK GENUG PLATZ. Das aussteigen verlangt aber akrobatische Fähigkeiten.
Und in 4 Wochen beim nächsten "Test" bekommt man wieder Krampfadern auf der Rückbank des Mini`s. Die drehens gerade wie sie`s brauchen. Mal ist der große Tacho "kultig" mal "gewöhnungsbedürftig" ganz zu schweigen von den silbernen Kippschaltern. Ich finds nur noch lächerlich/traurig aber auch irgendwie interessant. Und ich kann nur jedem raten: Kauft euer Auto mit Herz und Verstand oder nach Geldbeutel aber nie nach Vergleichstests.
Guten Abend
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269 Antworten
Richtig. Mein Vergleich mit dem Urmini ist ungefähr genauso sinnvoll wie deiner zwischen Tipo und neuem 500.
To Mini or not to Mini? Soll doch jeder selber entscheiden find ich und entweder am Mini Freude haben oder am Fiat 500! Gruss
http://www.carjoy.tv/mini-clubman-cooper-mini-clubman-cooper-r55-promo-video-video-3076.html
Oh Gott...darf ich das überhaupt noch als Nichtkirchensteuerzahlerin sagen;). Bitte schickt mir Ausweichformulierungen:D
sollen sich die die den Mini eher zugeneigt fühlen und denen 3000Euro nicht weh tun den Mini kaufen und die denen 3000Euro weh tun den 500ter. Ich glaube nur der, der das nötige Geld dazu hat liebäugelt eh eher mit einem Mini, der der es nicht hat wirft eher ein Auge auf den 500ter.
Und da spielt ein Vergleichstest so viel ne Rolle: Zwischen Daumen und Zeigefinger passt kein Lufthauch.
Könnte man vielleicht von einer unterschiedlichen "Jagdtphilosophie" reden?
Zitat:
Ich glaube nur der, der das nötige Geld dazu hat liebäugelt eh eher mit einem Mini, der der es nicht hat wirft eher ein Auge auf den 500ter.
Da machst du es dir wohl zu einfach.
Ich könnte mir durchaus andere Autos als den Mini leisten, bzw. würde durchaus auch einen "billigeren" Fiat 500 fahren, wenn der Fiat mir denn besser gefiele.
Ich hatte seinerzeit nach einem kleinen, knuffigen Wagen mit ordentlicher Motorisierung und 4 nutzbaren Sitzplätzen gesucht.
Der Mini passte einfach perfekt.
Beim nächsten Kauf könnte es auch ein Fiat 500 werden, wenn es den mal mit entsprechender Leistung und guten Fahrleistungen zu kaufen gibt. Oder ein deutlich teureres Auto.
Wobei ich allerdings niemals so viel Geld für ein Auto ausgeben würde, das ich mich irgendwie einschränken müsste. Ich würde auch nicht auf andere Sachen verzichten. Ein Auto kann Spaß machen, ganz klar. Aber wirklich wichtig ist doch nur das es zuverlässig ist. Der Rest ist unnötiger Luxus.
in einem test der ab wurde behauptet der mini fahre um den 500 kreise, dieses wurde jedoch anhand eines videos wiederlegt.
und meisten von euch sind der meinung der 500 sei kein gegner vom mini. ok eure meinung.
nun kommt aus einem anderen hause im fiat konzern ein eindeutiger mini konkurrent.
toni
Der Rest ist unnötiger Luxus.
Und genau da spalten sich die Meinungen. Definiere "unnötiger Luxus" näher?
Für den einen heißt Lebensfreude 2-3x jährlich in Urlaub zu fahren was wiederum der andere ganz und gar nicht benötigt, er demnach auch nicht das Gefühl hat auf was zu "verzichten". Jeder definiert und positioniert seine Prioritäten eben anders. Ich wollte damit nur ausdrücken das wenn jemand das Auto an erste oder zweite Stelle seiner Prioritäten setzt er auch dementsprechend investieren tut, ebenso der Urlauber der dadurch Lebensfreude erfährt. Hauptsache ist doch das jeder einzelne zufrieden ist. Der eine mit seinem "unnötigen Luxusmini" und der andere mit seinen drei "unnötigen Luxusurlauben" im Jahr.
Zitat:
in einem test der ab wurde behauptet der mini fahre um den 500 kreise, dieses wurde jedoch anhand eines videos wiederlegt.
und meisten von euch sind der meinung der 500 sei kein gegner vom mini. ok eure meinung.
Noch mal:
Alles andere als das der Fiat mit 100 PS schneller ist als der Mini mit 95 PS wäre doch schon eine Sensation. Der Fiat hat mehr Leistung und ist deutlich leichter. Allerdings ist schon überraschend, dass der Fiat nur wirklich geringfügig auf diesem Video schneller ist. Bei einem anderen Test sah das ja sogar anders aus.
Und die Standartmesswerte zeigen auch keinen wirklichen Vorteil beim Fiat. Vom Leistungsgewicht her müsste der Fiat in der Beschleunigung sehr nah am Cooper liegen und nicht gleich schnell wie der One sein.
Das finde ich schon sehr enttäuschend.
Auf den Abarth S oder wie der heisst war ich schon sehr gespannt. Mit 150 - 200 PS und dem für heutige Zeiten geringen Gewicht hatte ich mir viel versprochen.
Jetzt bleibt abzuwarten ob ein starker Fiat aus dem Gewichtsvorteil was macht oder auch versagt.
Ein 500er mit ordentlich Leistung, besseren Fahrleistungen als der Works, güstigem Preis und gutem Fahrwerk könnte eine Alternative sein. Ist der Mini dem 500er aber zumindest vergleichbar, käme mir der 500er nie in die Garage.
Den Alfa sehe ich nicht als Mini Konkurent. Das ist wenn schon der 500er. Der Alfa ist vergleichbar mit Polo, Fiesta und Co.
Der Fiat und der Mini sind schon alleine wegen der Vergangenheit was besonderes.
Zitat:
...
Den Alfa sehe ich nicht als Mini Konkurent.
Solange BMW sie nicht kauft und ein premium fahrzeug draus macht, nicht. :)
Da gebe ich dir recht.
Zitat:
Das ist wenn schon der 500er. Der Alfa ist vergleichbar mit Polo, Fiesta und Co.
Der Fiat und der Mini sind schon alleine wegen der Vergangenheit was besonderes.
Der 500er ist auch nur ein billiger nachahmer.
Und das kannst du woertlich nehmen.
1. billig
2. nachahmer (retroauto)
Das das nicht umbedingt klappen muss sehen wir am kaefer, den sie jetzt beatle nennen.
Wobei ich jetzt den fiat nich runter machen will,
ein nettes einkaufswaegelchen, sich gut fuer enge staedte, kleine strassen.
Gesetzlich darf er die autbahn befahren, glaenzen wird er da nicht.
Ich finde das geht als zweit oder dritt wagen, oder als einziger wagen wenn man ihn enstprechend seiner bestimmung benutzt.
Ich finde den vergleich mit dem mini muessig.
1.) ist es geschmackssache
2.) eine frage dessen was ich mit dem auto anfangen will. Wieviel km will ich fahren und vorallem wo.
3.) es ist ein anderes preissegemnt
4.) der mini ist premium und kult, was der fiat sein wird werden wir sehen, bei premium habe ich bei fiat so grundsaetzlich meine bedenken, bei kult kanner ers schaffen. Und ich goenne es ihm
willy
das die beiden fahrzeuge ned direkt miteinander vergleichbar sind, dafür sorgen doch schon alleine die hersteller...
das fängt bei der motorisierung an, geht über die abmessungen und hört ned zuletzt beim preis auf...das es in teilbereichen überscheidungen gibt, is normal...deshalb sind sie aber noch lange ned als direkte mitbewerber zu sehn...
was beim fiat derzeit die top-motorsierung is, is beim mini der basismotor...bei den abmessungen sieht es ähnlich aus...über 15o mm unterschied beim radstand is ne welt...wer das ned glauben will, der fährt mal den mini als hatch und als clubman...da sind es ca. 8o mm...und der unterschied im fahrverhalten sind deutlich spürbar...und zum preis is nur zu sagen, dass der eine sich premium-hersteller nennt und somit au ein höher preisniveau darstellt...gerechtfertigt oder ned, aber das entscheiden die käufer...beim mini scheint's zu funktionieren...
und wer um wen kreise zieht, dürfte bei den käufer der ca. 1oo ps starken kisten egal sein...bei denen zählen wohl eher andere werte...
und fiat hat dazugelernt...endlich auf den retro-schiene aufgesprungen zu sein und die aufpreisliste enthält nun au über 1oo wählbare optionen...
es sei zu hoffen, das fiat mit dem 5oo'er wieder ein erfolgreiches auto auf dem markt plazieren kann...ohne fiat würde eine tolle marke von markt verschwinden...und das wäre schade...
Hi,
Du sprichst mir aus der Seele.
So....und jetzt lasst uns alle wieder gluecklich mit unseren
Minis und 500ern sein, ist doch Ferienzeit.
Mini GUT
500er GUT
...schade eigentlich, dass viele der uebrigen Hersteller nicht
in der Lage sind Aehnliches zu produzieren und alle nur
den Einheitsschrott auf den Markt schmeissen,
siehe Corsa, Fiesta, Polo und Co....
Wer wagt gewinnt....:D
Es fehlt einfach an Witz und Idee und dass sich sowas gut
verkaufen laesst, hat BMW mit Mini wohl allen gezeigt.
Frohe Ostern an alle
Euer SunShine
...der sich morgen erstmal gepflegt in Urlaub verabschiedet....
Schöne Worte SunShine und einen gepflegten Urlaub wünsch ich.
Frag mich eh was die ganzen Vergleichstests immer sollen. Hat hier schon jemand nach einem Ergebniss eines Vergleichstests sein Auto gekauft?
Ich denke der Alfa Mito wird ein sehr ernstzunehmender Gegner des Mini. OK, man muss sehen wie er tatsächlich in real rüberkommt, die Pressefotos sehen m.M.n. mehr als vielversprechend aus und fahrdynamisch, warten wirs mal ab- möglicherweise ist der Alfa hier die neue Benchmark, die Eckdaten sprechen jedenfalls dafür.
Zitat:
Original geschrieben von Alfitsch
Ich denke der Alfa Mito wird ein sehr ernstzunehmender Gegner des Mini. OK, man muss sehen wie er tatsächlich in real rüberkommt, die Pressefotos sehen m.M.n. mehr als vielversprechend aus und fahrdynamisch, warten wirs mal ab- möglicherweise ist der Alfa hier die neue Benchmark, die Eckdaten sprechen jedenfalls dafür.
Was soll der alfa denn haben was einen interesiert?
Er kann vielleicht billiger sein, oder groesser, oder kleiner, oder schneller.
Es gibt allerdings massenhaft autos die sind billiger, oder kleiner, oder groesser, oder schneller.
Was BMW da mit dem mini gelungen ist wird noch viele nachahmer finden, aber sie werden den mini nie erreichen, der zug ist abgefahren. Genau wie ein handy doppelt so gut und halb so teuer wie ein i-phone sein kann. Das hilft dem armen handy auch wenig. i-phone ist das mass der dinge.
Oder anders gesagt, der alfa wird nicht der bessere mini sein. Das ist ausgeschlossen.
Das er kaeufer am markt finden wird, goenne ich ihm. Das sein erfolg (in zahlen) und sein prestige (in glanz) auch nur in die naehe der minis kommt, glaub ich nie. Koennen wir aber in 5 jahren nochmal drueber sprechen.
willy
Tja was bietet der Alfa? Zuerstmal (lt. Pressebildern) eine einzigartige Optik.
Und dann die Technik, bis zu 200 oder 230 PS, Vorderachssperrdifferenzial, und ein Manettino wie im Ferrari zur Verstellung des Fahrwerks (Magnetic Ride) Lenkung, oder auch das Ansprechverhalten des Motors. Das bietet kein Mini auch nicht für Geld und gute Worte. Alfa hat dieses Auto gebaut um Mini hinsichtlich der Fahrdynamik Paroli zu bieten. Wie gesagt noch kann man natürlich nichts sagen, die ersten Tests können vielversprechend sein. Und Alfa ist der Einzige Hersteller der ein gewisse Portion Faszination in diese Fahrzeugklasse bringt, denn die fehlt sowohl dem Fiat 500 als auch dem Mini (finde ich).
Zitat:
Original geschrieben von Alfitsch
Tja was bietet der Alfa? Zuerstmal (lt. Pressebildern) eine einzigartige Optik.
Und dann die Technik, bis zu 200 oder 230 PS, Vorderachssperrdifferenzial, und ein Manettino wie im Ferrari zur Verstellung des Fahrwerks (Magnetic Ride) Lenkung, oder auch das Ansprechverhalten des Motors. Das bietet kein Mini auch nicht für Geld und gute Worte. Alfa hat dieses Auto gebaut um Mini hinsichtlich der Fahrdynamik Paroli zu bieten. Wie gesagt noch kann man natürlich nichts sagen, die ersten Tests können vielversprechend sein. Und Alfa ist der Einzige Hersteller der ein gewisse Portion Faszination in diese Fahrzeugklasse bringt, denn die fehlt sowohl dem Fiat 500 als auch dem Mini (finde ich).
Du hast bei dir stehen: Alfadesign braucht keine Erklärungen
Und da hast du recht. Alfas sehen schoen aus, auch der spider gefiel mir als ich ende 2007 nach einem roadstar suchte.
Und weder einem englaender, noch BMW ansich haette ich zugetraut ein super desgine auto zu bauen.
Also war der mini halt ein gluecksgriff.
Aber der kam gut an, ich kann mich erinnern wie ich vor einigen jahren und als es noch weniger minis gab _oftmals_ auf der strasse angesprochen wurde was das doch fuer ein tolles auto sei. Von wildfremden leuten in unterschiedlichsten staedten. (weisser mini, schwarzes dach, 205er reifen)
Damals gabs praktisch noch keine weisen autos, ausser lieferwagen und der polo von der krankenschwester.
Ich kann's natuerlich nie blegen, aber ich behaupte der mini hat die modefarbe weiss eingelaeutet, spaetestens nach dem film "italien job".
Der new-mini wurde praktisch innerhalb eines knappen jahrzehnts zu einem kultauto.
Da ist es voellig egal ob der alfa 230PS, sperrdiffrenzial und strom in den daempfern hat.
Und wenn er schnellere rundenzeiten auf "dem ring" haben sollte.
Er wird nicht der bessere mini (!)sein.
Und er wird an den erfolg vom mini nicht anknuepfen koennen.
Und falls doch, dann freu ich mich fuer alfa, sind wirklich schoene autos.
Der mini allerdings ist ein phaenomen, das kann man sachlich garnicht erklaeren.
willy
(der keinen einzigen mini mehr hat, nach immerhin one, cooper und cooper S)