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Mini Camper
Hallo zusammen,
Ich habe vor demnächst ein Auto (eventuell Kombi/Hochdachkombi oder ähnliches) als Mini Camper umzubauen. Den Umbau würde ich wahrscheinlich erstmal leicht gestalten... heißt Isomatte rein, Dachbox drauf und das war's im groben und ganzen.
Was ich brauch: Ein langgestrecktentaugliches, günstiges Auto (maximal 3000€), mit welchem ich mich sowohl in kühleren Regionen also maximal Skandinavien wie auch in wärmeren Regionen für Sommerurlaub aufhalten kann.
Gut wäre es außerdem, wenn es sparsam wäre, muss jedoch nicht sein.
Meine Favoriten bis jetzt: Volvo 940 (hier finde ich zur Zeit eher zu teure Angebote)
Dacia Dokker (sind gebraucht erstaunlich teuer)
Citroen Berlingo/Renault Kangoo oder ähnliche Autos
Volvo v40
Was ist eure Meinung zu dem Thema? Welches Auto eignet sich und ist das überhaupt realisierbar, ein brauchbares Auto unter 3000€ tendenz eher zu 2500€, zu finden?
Vielen Dank schonmal für die Tipps
Nico
Beste Antwort im Thema
Lang hoch mit Fenster und Luft zum atmen, Platz für Zwischenboden, mit TÜV----
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62 Antworten
Freundin hat 'nen Kangoo 1 (2004 1,2 16V 75 PS)
Ganz normal im Alltag.
Und mit bissl Campingausrüstung taugt er uns dann auch bis Italien/Kroatien, und dort als MiniCamper = Schlafstube mit 140x185 Matratze (200 wär auch möglich, aber auf dem Vordersitz pennt dann der Hund....geht die Lehne nicht so weit vor) ;-) ).
Außenrum Pavillon als halb Zelt, halb Garage = Schlafstube im Zelt ;-)
https://www.motor-talk.de/.../...er-heckduschvorhang-t6769992.html?...
Weiterer Lesestoff :
https://www.motor-talk.de/.../...se-bis-maximal-5000-t6649643.html?...
https://www.motor-talk.de/.../...estmoegliche-modell-t6809015.html?...
Falls nur Liegefläche im Kombi gewünscht, die Fläche aber nicht so richtig eben sein sollte, hier noch ein Hersteller von Liegeflächen zum reinlegen in den Kofferraum (notfalls nur als Inspiration nehmen und nachbauen/anpassen, wenn nix für's gewünschte Modell verfügbar sein sollte, oder wem's schlicht zu teuer ist) :
Und bloß keinen V40, jedenfalls aus Deinem Preissegment. Da steckt zuviel Ford drin und hat so gar nichts mit der Qualität von Volvo zu tun.
Schade, das war mein Favorit.
Welchen anderen Volvo bzw. Langstreckenauto kannst du empfehlen?
Grüße
Nico
Zitat:
@Oldwood64 schrieb am 23. März 2020 um 21:02:13 Uhr:
Und bloß keinen V40, jedenfalls aus Deinem Preissegment. Da steckt zuviel Ford drin und hat so gar nichts mit der Qualität von Volvo zu tun.
Wenn der Klima hat , bei dem Verbrauch und Baujahr gab es auch in hoch und lang. Alternativen --
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Hier noch einer mit Idiotensicherer Technik unanfällig, nur Schaltgetriebe.
Das hilft mir sehr weiter. Vielen Dank.
Ich hab gelesen, dass der kangoo im Vergleich zu anderen Hochdachkombis einer der Anfälligsten ist (TÜV Durchfallsquote etc.) Hat die Freundin Probleme mit teuren Reparaturen?
Grüße
Nico
Zitat:
@OO--II--OO schrieb am 23. März 2020 um 20:57:29 Uhr:
Freundin hat 'nen Kangoo 1 (2004 1,2 16V 75 PS)
Ganz normal im Alltag.
Und mit bissl Campingausrüstung taugt er uns dann auch bis Italien/Kroatien, und dort als MiniCamper = Schlafstube mit 140x185 Matratze (200 wär auch möglich, aber auf dem Vordersitz pennt dann der Hund....geht die Lehne nicht so weit vor) ;-) ).
Außenrum Pavillon als halb Zelt, halb Garage = Schlafstube im Zelt ;-)
https://www.motor-talk.de/.../...er-heckduschvorhang-t6769992.html?...
Weiterer Lesestoff :
https://www.motor-talk.de/.../...se-bis-maximal-5000-t6649643.html?...
https://www.motor-talk.de/.../...estmoegliche-modell-t6809015.html?...
Falls nur Liegefläche im Kombi gewünscht, die Fläche aber nicht so richtig eben sein sollte, hier noch ein Hersteller von Liegeflächen zum reinlegen in den Kofferraum (notfalls nur als Inspiration nehmen und nachbauen/anpassen, wenn nix für's gewünschte Modell verfügbar sein sollte, oder wem's schlicht zu teuer ist) :
Wenn Du einen guten V70 II findest, bist Du Volvo-seitig auf der sicheren Seite.
Bei guter Pflege sind das echte Langläufer und haben Platz fast ohne Ende.
Wenn die Historie stimmt, muss man sich von hohen Laufleistungen nicht abschrecken lassen.
Wenn der reicht mit neuem TÜV ist garnicht anfällig--
Das ist schonmal sehr gut. Vielen Dank. Der Ford Transit Courier ist mir jedoch zu teuer, bei den anderen gab es auch passende Angebote. Werd das auf jeden Fall im Blick behalten
Zitat:
@Bitboy schrieb am 23. März 2020 um 21:15:01 Uhr:
Wenn der Klima hat , bei dem Verbrauch und Baujahr gab es auch in hoch und lang. Alternativen --
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Hier noch einer mit Idiotensicherer Technik unanfällig, nur Schaltgetriebe.
Wie hoch darf die Laufleistung sein? Habe von Modellen mit über 500.000 Km gesehen. Was ist für einen "normal" gepflegten v70 zu erwarten?
Zitat:
@Oldwood64 schrieb am 23. März 2020 um 21:20:06 Uhr:
Wenn Du einen guten V70 II findest, bist Du Volvo-seitig auf der sicheren Seite.
Bei guter Pflege sind das echte Langläufer und haben Platz fast ohne Ende.
Wenn die Historie stimmt, muss man sich von hohen Laufleistungen nicht abschrecken lassen.
Der sieht ganz gut aus, oder? Der Lackschaden wäre mir ziemlich egal
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Volvo Volvo V70, 2.4 Benzin, Scheckheftgepflegt,...
Erstzulassung: 10/2000
Kilometerstand: 172.300 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 103 kW (140 PS)
Preis: 2.250 €
quote]
@Oldwood64 schrieb am 23. März 2020 um 21:20:06 Uhr:
Wenn Du einen guten V70 II findest, bist Du Volvo-seitig auf der sicheren Seite.
Bei guter Pflege sind das echte Langläufer und haben Platz fast ohne Ende.
Wenn die Historie stimmt, muss man sich von hohen Laufleistungen nicht abschrecken lassen.
@Benzni Ganz ehrlich, aber das ist eben meine Meinung halte ich von solchen minimalistischen Kompromissen gar nichts.
Kompromisse insgesamt können gut sein, je nachdem für was man ein Auto am meisten einsetzt, doch wie auch immer, wenn man doch häufiger drin schläft sollte das schon wenigstens halbwegs bequem sein, sonst wird es zur Qual und der Spaß hat schnell ein Loch.
Für den Zweck wäre das Minimum etwas in der VW-Bus Klasse, besser ein gern alter Transporter in dem man günstig vernünftige Betten einbauen kann und auch sonst noch so Manches unterbringt, die Ansprüche wachsen von Fahrt zu Fahrt das ist sicher.
Zum Preis, ja in der Klasse bis 3000 Euro wirds schon eng, egal was es ist oft nur noch einige cm von Schrott entfernt und kann schnell zum wirklichen und teurem Abenteuer werden.
Einen Volvo hatte ich selbst noch nicht, aber ein guter Bekannte hatte einige Jahre einen großen Volvo. Der war mit dem Auto selbst hoch zufrieden, aber...... Auch beim besten Auto kann mal was kaputt gehen und da war seine Erfahrung weniger gut. Auf Ersatzteile musste er mehrmals beim Markenhändler/Werkstatt mehrere Wochen warten und sie waren teuer.
Irgendwo auf Reisen wollte ich nicht Wochen auf ein Ersatzteil warten, da ist besser so eine „Allerweltsmarke” die überall vertreten ist und auch überall wenigstens die wichtigsten Ersatzteile schnell herbringt.
Das ist meine Sicht der Dinge begründet auch auf eigene Erfahrungen und Erfahrungen Anderer.
Wer wirklich Reisen will, nicht nur 2 Tage irgendwo übernachten, wird sich das was du dir vorstellst ganz schnell wieder abgewöhnen, denn das bringt bei aller Flexibilität und Spartanität nicht wirklich Spaß
Zitat:
@Benzni schrieb am 23. März 2020 um 21:17:59 Uhr:
Das hilft mir sehr weiter. Vielen Dank.
Ich hab gelesen, dass der Kangoo im Vergleich zu anderen Hochdachkombis einer der Anfälligsten ist (TÜV Durchfallsquote etc.) Hat die Freundin Probleme mit teuren Reparaturen?
Grüße
Nico
Teuer waren die Reparaturen nicht, die muß ich ja immer durchführen, eher öfter nur nervig, weil man vieles einfacher hätte machen = konstruieren können . . . ;-)
Kosten entstehen daher immer nur die Ersatzteile, im dem Link hab ich ja schon bissl was aufgeführt, was die letzten 10 jahre so war (mußt halt auch anklicken ! ) :
https://www.motor-talk.de/.../kaufberatung-kangoo-t6573768.html?...
Und die Klimaanlage hab ich mittlerweile selbst befüllt (ohne die 150-€-Leitung zu tauschen) ---> mit Propan/Butan für 3 € 
(ok, + 40 € Investition erstmal für's Einfüll-Equipment, das ich zwischenzeitlich aber auch schon für andere Autos verwendet hab, kann man also mit nur 10 € für's Kangoo rechnen):
https://www.motor-talk.de/.../...eltemittel-zu-r134a-t6008957.html?...
Und letzten TÜV im Nov. noch paar Bremsbacken hinten = auch nix Außergewöhnliches, hast bei anderen auch mal. Nur die Ventildeckeldichtung (Dichtung selber 12 €) war mal wieder recht verbastelt . . . bin da einfach zu verwöhnt von meinem BMW ;-)
(im BMW E30 touring kann man übrigens auch drin pennen, wenn man klein bissl was macht, aber als "Mini-Camper" würd ich den dann trotzdem nicht bezeichnen. Und die E30 haben mittlerweile eh schon Oldtimer-Liebhaberpreise, den hättest vor 10 Jahren kaufen müssen ;-) )
Aber so'n Volvo (oder gar VW-Bus) braucht bestimmt mehr als 6,xx Liter . . . entschleunigt im Urlaub kommt der Kangoo auch mal mit 5,xx aus
Zitat:
@Benzni schrieb am 23. März 2020 um 20:30:41 Uhr:
Was ist eure Meinung zu dem Thema?
nie im leben. das wird ja nix, was dann auch spaß macht.
da kauf dir lieber einen gebrauchten zeltanhänger und du hast schon 5x so viel spaß am reisen.
Auto und Anhänger für 2500,00 da bin ich auf den Vorschlag gespannt