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Mindestprofil?
HI,
wie ist das eigentlich mit dem Gummihuppel im Profil? Kann man den Reifen bis zu dem Huppel fahren oder muss man ihn früher wechseln. Bei mir ist es ca. 1-2mm vor dem Huppel.
Hab in der Suche nichts gefunden.
Und: Was haltet Ihr vom Proxes T1?
THX
32 Antworten
1,6mm ist das minimum. spätestens bei dem "hubbel" muss der reifen erneuert werden.
TOYO reifen sind nicht so der hammer. werden laut ohne ende und verschleissen schnell.
fahre momentan barum bravuris. hat auch ein V profil und ist günstig. außerdem laufruhig und gute nässehaftung.
Moin,
also google sagt zum Thema "Profiltiefe" eindeutig das 1,6 mm Pflicht sind. Und das dürfte so ziemlich genau die Höhe deiner "Huppel" sein ;)
Und das ist eine MINDESTprofilhöhe, also muss man mehr haben als die "Huppel".
Die Proxes T1 haben meiner Erfahrung nach sehr gute Haftung, haben bei mir aber vorne einen Sommer und hinten zwei gehalten.
CKD
Re: Mindestprofil?
Zitat:
Original geschrieben von KaMe
HI,
wie ist das eigentlich mit dem Gummihuppel im Profil? Kann man den Reifen bis zu dem Huppel fahren oder muss man ihn früher wechseln. Bei mir ist es ca. 1-2mm vor dem Huppel.
Hab in der Suche nichts gefunden.
Und: Was haltet Ihr vom Proxes T1?
THX
Hi KaMe,
Auswölbungen am Reifen deuten auf Bremsplatten oder nicht richtig gewuchtete Reifen hin ... 3 mm ist soviel ich weiss maximales Restprofil, kann mich auch täuschen und ist etwas weniger ;)
Alles drunter gilt Austauschpflicht , weil wenn kein Profil mehr vorhanden ist gehts an die Grundstruktur des Reifens und zerstört diese mit der Zeit und kann im schlimmsten Fall, wenn man über was Spitzes fährt, wie ne Schraube oder sowas bzw bei hoher Geschwindigkeit zum Reifenplatzer führen !
Und bei Regenwetter hat man dann kein Grip mehr an der Stelle des Reifens, wenn man auf ne Spurrille kommt wo das Wasser steht !!!
Den Proxes T1 kenne ich leider nicht, fahre bisher nur Goodyear oder Continental Reifen. Continental haben auch sehr gute Bodenhaftung bei Nässe ;)
Gruss Thomas
Re: Re: Mindestprofil?
Zitat:
Original geschrieben von GOLFTFATF
Hi KaMe,
Auswölbungen am Reifen deuten auf Bremsplatten oder nicht richtig gewuchtete Reifen hin ...
Hähh, was für Auswölbungen? Mit dem Huppel mein ich den Restprofilindikator, der durch ein Dreieck am Reifenrand angezeigt wird!
Re: Re: Re: Mindestprofil?
Zitat:
Original geschrieben von KaMe
Hähh, was für Auswölbungen? Mit dem Huppel mein ich den Restprofilindikator, der durch ein Dreieck am Reifenrand angezeigt wird!
Asssooooooooooo, verstehe ich ok ! habe da wohl was missverstanden, sorry ! Dachte Huppel sei da ne Auswölbungen am Reifen ;)
Gruss Thomas
Nichts für Ungut :-) Danke
Bei den Proxes gibt oder gab es ja den S1 und den R1 glaube ich oder R1 und T1, ich weiss es schon nicht mehr...*verwirrt*). Ich habe letztes Jahr den S1 gekauft (wenn das das ältere Model ist). Der hat nen hohen Verschleiss. Fahre ihn jetzt den zweiten Sommer und dann ist auch Feierabend...runtergefahren. Haftung bei Regen ist meiner Meinung nach eher schlecht. Ich fahre ihn als 215er und habe doch bei Regen auf der AB immer Schiss vor Aquaplaning und fahre dann nie schneller als 120...Aquaplaning kommt auch recht häufig kurzzeitig vor...
Habe aber gehört dass sich sowohl Aquaplaning- als auch Verschleisseigenschaften beim R1, also dem Nachfolger verbessert haben sollen...!
wie war das nochmal die herren mit der uniform dürfen wenn ich es richtig weiß erst ab der ersten querrille von außen messen. gilt das nur von außen oder auch von innen?
naja wenn wir gerade dabei sind was für reifen könnt ihr denn dann empfehlen? welche verschleißen nicht so schnell?
siehe oben.. ich empfehle dir als günstigen reifen den barum bravuris. war auch erst skeptisch. aber im nachinein finde ich den reifen sehr ausgewogen. habe selbst auf der autobahn im regen bei 150 - 160 keine bedenken. werde mir diesen reifen wieder zulegen, wenn die irgendwann mal runter gefahren sind.
nochmal kurz: mindestprofiltiefe bei sowohl sommer- als auch winterreifen 1,6mm. empfohlen ist aber eine mindestprofiltiefe bei 3mm bei sommer- und 4mm bei winterreifen.
die toyos haben gute trockenhaftungm, sind aber sehr laut, verschleißen schnell und sind somit ihr geld nicht wert. lieber 10-15eur pro reifen mehr und nen conti, michelin, goodyear und co. kaufen. die halten auch länger.
wenn du trotzdem günstig fahren willst: fuldas haben meistens bestes preis-leistungs-verhältnis.
Wer Fulda Fährt, kann gleich auf Holzrädern Fahren.
Ich habe mit dem T1S keine Probleme und laut ist der
schon garnicht.
Vielleicht mal das Fenster während er Fahrt schliessen... :D
Eine gute alternative sind die Nankang NS-II.
Vom Preis- Leistungsverhältnis meiner meinung nach nicht zu toppen.
Und jetzt kommt mir bitte nicht mit dem Begriff Billigreifen;)
Zitat:
Original geschrieben von ALA
nochmal kurz: mindestprofiltiefe bei sowohl sommer- als auch winterreifen 1,6mm. empfohlen ist aber eine mindestprofiltiefe bei 3mm bei sommer- und 4mm bei winterreifen.
Genau das is 100%ig korrekt!
Und der "Huppel" (Wo TWI oda irgendsowas an dem Reifen dransteht - gibtz nämlich mehrere von) ist genau die Anzeige dafür, ob die reifen gewechselt werden müssen.
Also is der genau 1,6 mm hoch... Aba ein Tip: ich würd sie bei 3 mm wechseln sonst wirds eng und das isses ja wohl net wert, dass im Falle einer Überprüfung oder Unfall einer es so auslegt als sei das Mindestprofil schon unterschritten...
Tschö.
also die Toyo Proxxes T1 hatt ich auch drauf und würde sie niemals weiterempfehlen... fahreigenschaften der reifen sind zwar gut also haften gut auf der strasse aber meine vorderräder waren bei ca. 6- oder 8 TKM schon runter... niemals TOYOS...