- Startseite
- Forum
- Wissen
- Verkehr & Sicherheit
- Mindestabstand AB und die Änderungen ab 01.05.2006
Mindestabstand AB und die Änderungen ab 01.05.2006
Hallo Forum,
ab dem 01.05.2006 wird's für die "Drängler" auf der AB teurer plus Fahrverbot, das ist allgemein bekannt.
Ändert sich denn auch was für die "Schleicher", die dieses Drängeln provozieren?
Hintergrund: Ich habe jetzt mal öfter versucht, den sog. "vorgeschriebenen Sicherheitsabstand" in Form des halben Tachos einzuhalten, also z.B bei 160km/h 80 m. Dies entspricht etwa 1,5 Begrenzungspfostenabständen auf der AB, so kann man das leicht nachvollziehen.
Mein persönliches Ergebnis: Katastrophal ! Bei einer derartigen Lücke auf den Vordermann zieht jeder in die Lücke hinein, angefangen vom eiligen Profi-Sprinter (der dann in ca. 5 Minuten von 100 auf 140 beschleunigt) bis hin zum absoluten Amateur (Mutti darf auch mal fahren und 105 km/h sind schon eine wahnwitzige Geschwindigkeit, aber Papi sitzt zur Sicherheit ja daneben...).
Ich bin mit Sicherheit kein Drängler, der auf 5 Meter auffährt, aber ehrlicherweise in solchen Fällen dann doch unter dem o.a. Abstand.
Es hilft nix, ab 01.05. muß ich mich (und viele andere hier) umstellen oder der Schein ist tatsächlich dann weg.
Wie gesagt, werden die Strafen für diejenigen, die sich mutig auf die linke Spur werfen auch erhöht, oder nicht ? In den Medien wird darüber jedenfalls nicht viel berichtet...
Gruß
Robert
Ähnliche Themen
241 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BlubbC280
Und gerade weil ich konzentriert bin, wandert mein Fuss vom Gas- zum Bremspedal, wenn vor mir auf einmal ein links-blinkendes Fahrzeug auftaucht. Denn der Blinker sagt mir, dass Du im nächsten Moment die Spur wechseln wirst.
Ein paar Stunden Fahrschule würde Dir helfen.
Gruß
Ercan
Es geht auch eher darum das du ganz offensiuchtlich über den Fall gar nicht oder einseitig informiert bist,wie jeder hier.Keiner weis wirklich was passiert ist,eine Person die das sagen könnte ist tot und die Andere schweigt oder war es evtl gar nicht.Aber anscheinend hat die Frau überholt und somit hat sie ein Recht auf dieser Spur zu fahren.Ob sie jetzt zu unnötig lange darauf geblieben ist spielt keine Rolle,sie war da und somit bestimmt sie das Tempo für alle hinter ihr.So was nervt mich auch ab und zu,ist aber nicht zu ändern.Ob sie jetzt unnötig so scharf die Spur gewechselt hat oder möglicherweise damit einen Heckaufprall vermieden hat wissen wir alle nicht.
Wir waren alle nicht dabei,kennen nicht die Ermittlungsergebnisse und auch nicht die Zeugenaussagen.Die Gerichte kennen sie und haben entschieden und ich maße mir nicht an sie dafür zu kritisieren.Ich kenne den Fall auch nur aus den Medien und ehrlich gesagt ist mir da kein wirklich objektiver Bericht in Erinnerung geblieben.
Was ich aber regelmässig feststelle ist das gerade die "Autobahnprofis" zum Teil erschreckend blind unterwegs sind.Da bleibt man noch voll auf dem Gas obwohl es offensichtlich ist das da einer (bei ausreichendem Abstand)rauszieht.Wenn man beim erkennen dieser Situation vom Gas geht muß man nicht mal bremsen.Wenn man das aber gar nicht registriert oder voll drauf bleibt um damit den Spurwechsler einzuschüchtern und dann erst im letzten Moment in die Bremse steht kann es auch mal eng werden,bzw zum Unfall kommen.
Wenn ich zb mit 150-160 unterwegs bin und auf einen LKW auflaufe habe ich die Wahl auf 80 runterzubremsen damit der weit hinter mir ja nicht langsamer werden muß oder ich ziehe raus und er muß dann eben mal vom Gas.Ich ziehe aber nicht so knapp raus der Hinterman zwingend bremsen muß,in der Regel beschleunige ich eher noch.Oft genug sehe ich dann zwar die Lichthupe aber immer nachgeben geht auch nicht.Oft genug sieht man an den Typen dann genau das Verhalten das sie bei anderen stört.Schnellere werden kilometerlang blockiert obwohl rechts alles frei wäre,die Spuren werden ohne Rücksicht oder gar blinken gewechselt usw.Die Besten sind aber die die Drängeln wenn man überholt aber nicht beschleunigen wenn man ihnen Platz macht,bei nächsten überholen wird dann wieder gedrängelt und wieder nicht überholt.;) Ein drittes Mal gibt es dann bei mir selten,wenn einer zweimal nicht vorbei will nehme ich keine Rücksicht mehr.Giebt eben auch Schwachmaten die es nur nicht ertragen wenn jemand direkt vor ihnen fährt.
Zitat:
Original geschrieben von C20NE-Cruiser
Ein paar Stunden Fahrschule würde Dir helfen.
Gruß
Ercan
Es ist immer zu befürchten, dass irgendein Vollpfosten vor einem rauszieht. Also entweder bremsen oder das Risiko eingehen, draufzugehen.
So ganz unberechtigt ist es also nicht.
Folgendes Beispiel:
Ich befinde mich auf der rechte Spur und möchte überholen. Im Rückspiegel sehe ich 2 Autos auf der linken Spur. Ich sehe die große Lücke hinter dem ersten Auto und in diese will ich hinein. Also setze ich den Blinker kurz vor dem moment wo der erste mich überholt und signalisiere dem zweiten das ich die Absicht habe zu überholen. Wenn der erste denkt das ich SOFORT in dem Moment rüberziehe, dann frage ich mich ob diesem Menschen die Bedeutung des Blinkers richtig erklärt worden ist.
Edit: Ebenso gilt es auch für die jenigen die meinen das man nur dann den Blinker setzt, wenn man Zeitgleich die Spur wechselt. Wenn eben NICHT jeder so falsch denken würde, dann hätten wir überhaupt keine Probleme.
Gruß
Ercan
Dann bremst man natürlich nicht mehr, sondern läßts im Zweifelsfall drauf ankommen.
Aber ich finde es unnötig. Ich blinke immer erst, wenn das Auto vor der Lücke mindestens neben mir ist. So können keine Mißverständnisse entstehen.
Natürlich hast du recht, der Blinker darf auch vorher verwendet werden. Die Frage ist nur, welchen Zweck das hat?
Ganz einfach, das der Hintermann wesentlich früher erkennt welche Absicht ich habe.
Du hast doch sicherlich auch schon mal eine Situation erlebt wo Du auf der linken Spur mit konstantem Tempo hinter jemanden herfährst und jemand plötzlich vor Dir in die kleine Lücke(Min.Abstand eingehalten) zieht ohne es schon VORHER angedeutet zu haben oder? Das ist mir wesentlich gefährlicher.
Gruß
Ercan
Es gibt sicherlich Situationen, in denen man abwägen muss.
Wenn es -wie bei dir- bewusst geschieht, wirst du denke ich auch darauf achten, keinen zu verschrecken. Die Fälle, in denen man lieber bremst, sind meistens Leute, die eben einfach mal anfangen zu blinken bevor sie gucken was von hinten kommt.
Zitat:
Original geschrieben von C20NE-Cruiser
Folgendes Beispiel:
Ich befinde mich auf der rechte Spur und möchte überholen. Im Rückspiegel sehe ich 2 Autos auf der linken Spur. Ich sehe die große Lücke hinter dem ersten Auto und in diese will ich hinein. Also setze ich den Blinker kurz vor dem moment wo der erste mich überholt und signalisiere dem zweiten das ich die Absicht habe zu überholen
Und woher soll der erste wissen, dass Du ihn gesehen hast?! Genau da liegt nämlich das Problem!
Man blinkt in solchen Situationen FRÜHESTENS, wenn der erste auf gleicher Höhe ist. Ist es dann für die Lücke schon zu eng, ist sie zu klein um einzuscheren.;)
Zitat:
Wenn eben NICHT jeder so falsch denken würde, dann hätten wir überhaupt keine Probleme.
Richtig, der Blinker ist und bleibt ein Fahrtrichtungsanzeiger und kein Wunschbekanntgeber!
Sollte Dir der entscheidende Unterschied des Blinkzeitpunktes immernoch nicht klar sein => Zurück in die Fahrschule.
Was man dort in den ersten Stunden lernt ist vor allem, mit den Fehlern der anderen zu rechnen.
Zitat:
Original geschrieben von BlubbC280
Richtig, der Blinker ist und bleibt ein Fahrtrichtungsanzeiger und kein Wunschbekanntgeber!
Oh, ab mit allen LKW-Fahrern in die Fahrschule. Die blinken nämlich meist einfach und wenn man Glück hat, erwischt man einen Fahrer, der dann wartet, bis jemand eine Lücke entstehen lässt, wenn man Pech hat, zieht er einfach raus...
Auf alle Fälle ist mir selbst so ein Verhalten allemal lieber als die Spur zu wechseln ohne zu blinken und diese Angewohnheit haben leider extrem viele Autofahrer. Leider hapert es mit meinen hellseherischen Fähigkeiten noch etwas. Wer hat dafür Rat.
Und zum Thema: ausreichender Sicherheitsabstand UND vorausschauendes fahren rettet Leben. Hier bei uns gabs grad wieder einen tragischen Unfall, weil ein BMW-Fahrer das Warnblinklicht eines Pannenfahrzeugs nicht beachtet hat. Sehr tragischer Unfall: Im weißen Brautkleid wird Dijana zu Grabe getragen
Also hier werden Ansichten vertreten *kopfschüttel*
Erstens, lieber Stefan Payne, finde ich deine Hetze gegen Frauen im Straßenverkehr sehr unangebracht - viele Frauen fahren verdammt gut und vorsichtig, und einige wenige haben Angst und fahren unsicher... ganz genau wie bei "uns Männern". Ob der Anteil vielleicht etwas größer ist... vielleicth - aber genauso ist der Anteil der Drängler und Raser bei uns größer. UND DIE GEHÖREN AUCH NICHT AUF DIE STRASSE!
Im übrigen hast du gesagt, dass auf Autobahnen 80 gefahren werden muss - erklär mir bitte, warum die BAB für Fahrzeuge zugelassen ist, die eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 61km/h haben.
Zur Turbo-Rolf-Geschichte:
Ja, ich bin auch der Meinung, dass der Fall von den Medien hochgebauscht wurde, und ich halte es für möglich, dass der Fahrer evtl. sogar zu unrecht verurteilt wurde. Klar hat wahrscheinlich auch die Frau einen Fahrfehler gemacht, aber dann sollte man sich immer noch die Frage stellen, warum sie so erschreckt reagiert hat:
Stefan, du blendest vollkommen aus, dass evtl. auch der DC-Fahrer einen Fehler gemacht hat, indem er zu spät abgebremst und damit sehr schnell sehr dicht aufgefahren ist... das sollte man bitte immer auch bedenken.
Und zuletzt noch zum Blinken als Wunschanzeiger:
@sladaloose, du siehst nicht ein, dass du mit dem beschriebenen Verhalten "Blinken und dann abwarten" eine Gefährdung darstellst. Wenn ich mit 200 auf der linken Spur fahre und 100m vor mir jemand auf der rechten Spur mit 100km/h Blinker-Links setzt, dann sterbe ich tausend Tode! Denn Blinken heißt "Ich wechsle jetzt die Spur".
Die Beispiele, die genannt wurden, um das "Frageblinken" zu rechtfertigen (LKW, Kolonnen), gehen alle von anderen Voraussetzungen aus: dichterer Verkehr und niedrigere Geschwindigkeitsdifferenzen. Auch ein LKW wird nicht gerade dann mit dem Blinken anfangen, wenn von hinten einer mit 180 Sachen angedüst kommt.
Gruß
Ralle
Zitat:
Original geschrieben von rallediebuerste
Blinker-Links setzt, dann sterbe ich tausend Tode! Denn Blinken heißt "Ich wechsle jetzt die Spur".
Eigentlich heißt Blinken ja "Ich wechsle gleich die Spur". Trotzdem, vor dem, den ich noch vorbeilasse, blinke ich nicht links. Habe es zwar auch schonmal erlebt, dass ich neben einem gefahren bin, der geblinkt und gleichzeitig rausgezogen ist (zum Glück war die dritte Spur gerade frei) aber da sollte man doch allen zutrauen, das nicht zu tun... Schulterblick lautet da eben das Zauberwort...
Der einzige Fall, bei dem ich links blinke, obwohl von hinten was kommt, ist die dreispurige Autobahn, wenn ich rechts bin und links alles frei ist. Und auch das nicht so knapp, dass der Hintermann da voll in die Bremse müsste, wenn er nicht nach links wechseln will...
Zu Frauen am Steuer: Stefan Payne hat hier eine ziemlich vorgefasste Meinung gegen Frauen, Opas mit Hut, "untermotorisierte" Kleinwagen, langsamerer Fahrer und noch vieles mehr zur Schau getragen und sich auf 11 Seiten (oder so) nicht davon abbringen lassen. Lassen wir ihm seine Meinung.
Zu Turbo-Rolf: Ich war nicht dabei, deswegen sage ich nur eines dazu: Da in den Medien nichtmal halbwegs sicher geklärt ist, ob er überhaupt der Fahrer des fraglichen Benz war (oder doch sein Chef), würde ich eine Verurteilung hier für unangemessen halten. Muss auch zugeben, dass ich gar nicht weiß, was denn nun dabei rausgekommen ist...
Allerdings: Rennen haben auf der Straße nichts zu suchen. Und ebenfalls laut Medien war damals in der Abteilung schon so ein Wettbewerb um die schnellste Zeit auf dieser Strecke im Gange -> illegale Rennen? Nur, weil Daimler das auf der Autobahn macht und nicht Golfproll und Astraproll vom Dorf nebenan an der grünwerdenden Ampel, ist das jetzt nicht mehr illegal?
MfG, HeRo
Zitat:
Original geschrieben von rallediebuerste
Erstens, lieber Stefan Payne, finde ich deine Hetze gegen Frauen im Straßenverkehr sehr unangebracht - viele Frauen fahren verdammt gut und vorsichtig,
Vorsichtig fahren != gut fahren.
Denn Vorsichtig sollte man auch nicht unbedingt fahren, wenn dann aufmerksam.
Wobei es auch nicht unbedingt auf Alltägliche Situationen ankommt sondern auch mal stressig werden kann, wo Frau von Natur aus schlechter dasteht als Mann, der eigentlich unter Stress weniger panisch agiert als es die meisten Frauen tun.
Wobei es leider auch viele Männer gibt, die eigentlich keine sind...
Zitat:
Original geschrieben von rallediebuerste
und einige wenige haben Angst und fahren unsicher... ganz genau wie bei "uns Männern". Ob der Anteil vielleicht etwas größer ist... vielleicth - aber genauso ist der Anteil der Drängler und Raser bei uns größer.
Der Anteil ist ganz sicher höher, ebenso wie der Anteil von Frauen höher sind, die einfach nicht merken, das sie bei einem fast im Kofferraum hocken...
Hab das seltn bei Männern erlebt, das sie bei mir im Kofferraum saßen und wenn, dann wars eh einer der 'Proletenfraktion', getreu dem Motto: fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt....
Zitat:
Original geschrieben von rallediebuerste
UND DIE GEHÖREN AUCH NICHT AUF DIE STRASSE!
Im übrigen hast du gesagt, dass auf Autobahnen 80 gefahren werden muss - erklär mir bitte, warum die BAB für Fahrzeuge zugelassen ist, die eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 61km/h haben.
1. niemand, der sein Hirn zuhaus lässt und nur für sich selbst fährt und niemals nicht an den hinter, vor und neben einem denkt, gehört auf die Straße!!
2. Ich hab gesagt, das ein Richter gesagt hat, das auf der Autobahn mindestens 80 gefahren werden muss.
Finden tue ich das ganze nicht mehr, das war mal vor einiger Zeit in einer AMS abgedruckt, zum Hergang:
Ein Autofahrer, wechselte die Spur, bemerkte aber, das der von hinten kommende doch schneller war als erwartet, also wechselte er wieder zurück.
Dabei fuhr er aber einem Kleinwagen auf...
Das ganze ging dann vor Gericht, da die Fahrerin des Kleinwagens gern Schmerzensgeld hätte, dabei bekam sie aber eine Teilschuld, da nach Ansicht der Richter, man nicht mit einem Fahrzeug das weniger als 80km/h fahre rechnen müsse.
Vielleicht findest du ja einen Link, mit den von mir angegebenen Angaben.
Zitat:
Original geschrieben von rallediebuerste
aber dann sollte man sich immer noch die Frage stellen, warum sie so erschreckt reagiert hat:
Nein, denn wenn sie eine "Schreckhafte" Person ist, hat sie im Straßenverkehr nicht viel zu suchen, bis sie sich nicht diese 'Schreckhaften Reaktionen' entledigt hätte!
Denn was wäre, wenn auf einmal ein Wildschwein aus dem Gebüsch kommt oder aber in einem unglücklichen Moment ein Gegenstand (z.B. eine Taube) auf das Fahrzeug aufschlägt?
Dann könnte es ebenso passieren, das sie sich erschrickt und das Lenkrad verreißt...
Solche Personen sind nunmal eine Bedrohung im Straßenverkehr, denn es könnte auch anders kommen, solch eine Person könnte z.B. eine gesamte Familie auslöschen, weil man gerad über einen Stein/ein Stück Plastik oder aber ein Schlagloch gefahren ist.
Ok, das ganze ist etwas extrem dargestellt, passieren könnte es aber dennoch, gerade in solch 'hektischen Momenten' kommt es ja gerade drauf an, besonnen und mit kühlem Kopf zu reagieren statt in Panik zu geraten, davon hängt nicht selten das eigene Leben und das anderer ab...
Zitat:
Original geschrieben von HeRo11k3
Zu Frauen am Steuer: Stefan Payne hat hier eine ziemlich vorgefasste Meinung gegen Frauen, Opas mit Hut, "untermotorisierte" Kleinwagen, langsamerer Fahrer und noch vieles mehr zur Schau getragen und sich auf 11 Seiten (oder so) nicht davon abbringen lassen. Lassen wir ihm seine Meinung.
MfG, HeRo
Naja, die alltäglichen Beobachtungen widerlegen diese Ansichten nur selten...
Wobei ihr es ev. nicht so sehr wahrnehmt, da ihr eh nur da fahrt, wo die Fahrer tag täglich die gleichen sind, da fällts ev. nicht so sehr auf wie an Orten, wo es eine hohe 'Fahrerfluktuation' gibt...
PS: gerade die 'alten Männer mit Hut' sind die, für die ich am meisten voll in die Eisen gehen musste, es sind auch meist diese Leute, von denen ich beim überholen angehupt werde...
Andersrum:
Wenn ich einen jüngeren überhole, zeigt er mir eigentlich keinen Vogel, hupt mich nicht an und versucht mein vorbeikommen auch nicht zu verhindern, zumindest hab ich das bisher nur bei älteren ab 55+ erlebt...
Von daher spreche ich eher von den Beobachtungen, die ich alltäglich beobachte...
Zitat:
Original geschrieben von BlubbC280
Und woher soll der erste wissen, dass Du ihn gesehen hast?! Genau da liegt nämlich das Problem!
Wenn der erste erst überhaupt nicht so denken würde wie DU, dann bräuchte er sich überhaupt nicht diese Frage stellen.
Zitat:
Original geschrieben von BlubbC280
Richtig, der Blinker ist und bleibt ein Fahrtrichtungsanzeiger und kein Wunschbekanntgeber!
Sollte Dir der entscheidende Unterschied des Blinkzeitpunktes immernoch nicht klar sein => Zurück in die Fahrschule.
Auf der BAB änderst Du nicht Deine Fahrtrichtung, Du wechselst die Spur!
Das ist mein voller ernst. DU solltest selber wieder dort vorbei schauen. Ich habe mit meiner Einstellung die Prüfung bestanden. Schon komisch oder? Und dabei hatte der Fahrschulwagen nur 68 Sauger-Diesel PS.
Gruß
Ercan
Zitat:
Original geschrieben von Stefan Payne
Naja, die alltäglichen Beobachtungen widerlegen diese Ansichten nur selten...
Wobei ihr es ev. nicht so sehr wahrnehmt, da ihr eh nur da fahrt, wo die Fahrer tag täglich die gleichen sind, da fällts ev. nicht so sehr auf wie an Orten, wo es eine hohe 'Fahrerfluktuation' gibt...
[...]
Von daher spreche ich eher von den Beobachtungen, die ich alltäglich beobachte...
Das hatte ich dir oben schon einmal versucht zu erläutern - auf der Touri-Insel Fehmarn mag das zu einem gewissen Teil zutreffen, ich habe im Sommer auf Sylt auch oft ähnliche Erfahrungen gemacht (wobei ich nur einmal angehupt wurde - als ein Twingo mit 20km/h - vorher auch schon einige Meter so "schnell" gefahren, also nicht zum Abbiegen verlangsamt - ohne Blinker links abbiegen wollte, während ich ihn überholen wollte).
Aber dort, wo die meisten Kilometer gefahren werden, auf Autobahnen (um die es hier im Thema nebenbei bemerkt geht) ist ebenfalls eine hohe Fahrerfluktuation - und ich konnte deine Beobachtungen dort zwischen Flensburg, Berlin, Stuttgart und Karlsruhe bisher nicht wirklich nachvollziehen. Und offenbar geht das nicht nur mir so.
MfG, HeRo