Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
18009 Antworten
Hallo allerseits,
Ich erzähle euch, wie die Update-Ausgabe von SW 0152 auf 0278 in Spanien läuft.
Schließlich habe ich VW dazu gebracht, die Änderung zu genehmigen, und ich habe sie in der Werkstatt abgegeben. Heute riefen sie mich an, um das Auto abzuholen, und sie sagten mir, dass alles auf dem neuesten Stand und korrekt ist.
Wenn ich auf dem Systeminformationsbildschirm nachschaue, kann ich SW0152 lesen. Sie haben nichts getan.
Ich bitte noch einmal um Erklärungen, und sie sagen, sie werden es sehen. Sie kommen zurück und sagen mir, dass es nicht aktualisiert werden kann, weil sie versucht haben, "durch die Aktualisierung der Instrumententafel-Software" zu arbeiten, und es ihnen nicht gelungen ist, die ECU oder die MiB zu aktualisieren. Ich glaube, sie täuschen mich, sie haben keine Ahnung, was sie getan haben, noch sind sie von VW Deutschland mit dem TPI gut geführt worden.
Sie sagen, dass eine neue SW-Version herauskommen wird, die gut aktualisiert wird, aber ich glaube nichts, was sie mir sagen. Ich habe mit all dem nochmal an den Kundenservice geschrieben.
Es ist verzweifelt, ich habe in diesen zwei Jahren, in denen ich das Auto habe, 1000 Werkstattbesuche und 1000 E-Mails, und ich kann das Problem nicht lösen ...
Das ist ja wirklich ein Trauerspiel. Vielleicht machst du einen Kurzurlaub in Deutschland und besuchst hier eine Werkstatt. Mit Glück findest du eine, die es sofort schafft.
@Fraski
Ich weiß natürlich nicht wie die rechtliche Grundlage in Spanien ausschaut aber hast du dich mal dammit auseinander gesetzt das auto zu Wandeln?
Dein Händler kommt ja offensichtlich zu keiner lößung oder bekommt schlicht nicht das "Werkzeug" dafür.
Zitat:
@Beat92 schrieb am 12. November 2021 um 15:37:14 Uhr:
@Fraski
Ich weiß natürlich nicht wie die rechtliche Grundlage in Spanien ausschaut aber hast du dich mal dammit auseinander gesetzt das auto zu Wandeln?Dein Händler kommt ja offensichtlich zu keiner lößung oder bekommt schlicht nicht das "Werkzeug" dafür.
Hallo Beat92. In Spanien ist das unmöglich ... und noch weniger für Dinge, die die Fahrtüchtigkeit nicht direkt beeinflussen ...
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Ich hab noch einen Bug gefunden. Ist das bei Euch auch so? ich glaube sonst war das nicht - evtl. nach der Zeitumstellung.
- siehe Bild
Ich hoffe das hat keinen Einfluss auf andere Sachen. Von wo kommt der falsche Zeitstempel?
Wurde hier irgendwo kürzlich schon mal genannt.. Ist denn noch Sommer(Zeit)?
Hatte ich auch schon gepostet. Der Bug kam mit der Zeitumstellung. MIB hat intern noch Sommer.
Zitat:
Trotzdem passiert es immer wieder, dass der Wagen die Online-Verbindung verliert. Während längerer Fahrten wird die dann auch mal nach 30 bis 45 Minuten von alleine wieder aktiv. Wenn sie rausfliegt habe die Meldung, dass die integrierte Datenverbindung (eSIM) zuzeit nicht verfügbar ist bzw. nicht aufgebaut werden kann. Zudem kommt es sporadisch vor, dass die Weltkugel komplett fehlt, das Datenschutzsymbol oder auch beide zusammen, obwohl die Datenverbindung besteht.
Das, und alle Deine anderen Fehler, deuten ziemlich sicher auf ein Hardwareproblem hin. Kann die OCU sein, die komplett abschmiert (deshalb auch das komplette Verschwinden der Weltkugel), kann aber auch der Bus, Antenne, Stromversorgung sein.
Hallo, ich habe seit dem Update Linien/Flächen in der Kartendarstellung, die ich nicht zuordnen kann. Siehe Foto.
Weiß jemand, was das darstellen soll?
Dachte erst es wären Kreisgrenzen, aber das kann es nicht sein
Das ist deine elektrische Reichweite. Die Anzeige kannst du auch deaktivieren.
Sollte man. Ist nicht wirklich zu gebrauchen.
Zitat:
@Gareth schrieb am 14. November 2021 um 05:53:58 Uhr:
Das ist deine elektrische Reichweite. Die Anzeige kannst du auch deaktivieren.
Danke für die Erklärung. Wäre ich nicht drauf gekommen