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MIB 3 MJ20/21 Update 0278 alle FIN freigegeben!
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
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16017 Antworten
Ich habe das furchtbare Discover Media in meinem T6.1 und hoffe auch bald auf ein Update. Leider ist man bei VWN noch langsamer als bei den PKWs.
Trotzdem mal eine Frage an die geupdateten User, funktioniert jetzt:
- das Radio auch ohne die Zündung einzuschalten. Bisher kommt er nicht über die Nutzeranmeldung hinweg.
- muss ich wenn ich Rückwärts losfahre den geladenen User mit druck auf "OK" bestätigen.
- habe ich Tonaussetzer bei CarPlay
- hängt ab und zu das System und nimmt keine Lautstärkebefehle entgegen
- habe ich bisher nicht geschafft das er über den Schlüssel den User erkennt
Wie sieht es auch, ist Besserung in Sicht?
Das VW jetzt nach einem Jahr unverschämter Weise Geld von mir haben möchte damit das Navi Staudaten erhält ist echt das Letzte.
Gibt es in der TPI auch eine Range der FINS für den Arteon?
Falls ja könnte die jemand posten? Danke euch!
Wunder geschehen: nach dem Update auf SW278 hat er heute das erste Mal nach Updates gefragt und durchgeführt
Zitat:
@pillul schrieb am 25. Juli 2021 um 14:18:47 Uhr:
Gibt es in der TPI auch eine Range der FINS für den Arteon?
Falls ja könnte die jemand posten? Danke euch!
@pillul
Müsste ich im Erwin schauen... auf jeden Fall war der Arteon dabei. Für 8 Euro per Paypal schaue ich gerne nochmal rein.
Funktioniert denn mit dem neuen Update auf SW278 wieder das Abrufen der vTAN?
Das glaube ich nicht. Ich hab ja MY 21 und die 0278 als Software. Gerade wieder probiert, aber gleiche Fehlermeldung Vtan komnte nicht abgerufen werden
Nabend Zusammen,
hier mal die aktuelle Range an Arteon für die TPI2063903:
Arteon:
WVW ZZZ 3H Z L E 016277
bis
WVW ZZZ 3H Z L E 999999
Zitat:
@tobacco25 schrieb am 25. Juli 2021 um 23:13:36 Uhr:
hier mal die aktuelle Range an Arteon für die TPI2063903:
Arteon:
WVW ZZZ 3H Z L E 016277
bis
WVW ZZZ 3H Z L E 999999
Danke!
Und auch Danke an VW, dass ich mit der FIN …ZLE0008XX leer ausgehe.
Habe ich in meinem MJ20 mit dem MIB 3 etwa keine Probleme?
Zitat:
@geomo schrieb am 25. Juli 2021 um 18:22:44 Uhr:
Wunder geschehen: nach dem Update auf SW278 hat er heute das erste Mal nach Updates gefragt und durchgeführt
Musstest du dafür in die Werkstatt?
So, habe jetzt gerade mit dem Service-MA gesprochen. Über die FIN hat er nichts gefunden, erst mit Nennung der TPI konnte er das dann zuweisen. Bekomme gleich einen Termin, wo ich aber dann meine Beanstandungen angeben soll. Also von alleine wird wohl hier keiner informiert. Und VW wird wohl nicht pro-aktiv tätig werden. Der Status ist laut seiner Aussage auch nicht: "flächendeckend ausrollen".
Nochmal für ganz müde Köpfe:
Ich habe FIN xxx3CZLE0078xx und bin damit in der TPI 2063903 noch nicht berücksichtigt?
Auch wenn ich meinen Händler explizit auf die TPI hinweise, kann / wird er mir das Update noch nicht aufspielen?
Zitat:
@chaosnetz schrieb am 26. Juli 2021 um 07:15:24 Uhr:
Zitat:
@tobacco25 schrieb am 25. Juli 2021 um 23:13:36 Uhr:
hier mal die aktuelle Range an Arteon für die TPI2063903:
Arteon:
WVW ZZZ 3H Z L E 016277
bis
WVW ZZZ 3H Z L E 999999
Danke!
Und auch Danke an VW, dass ich mit der FIN …ZLE0008XX leer ausgehe.
Habe ich in meinem MJ20 mit dem MIB 3 etwa keine Probleme?
Wie schon mehrfach erwähnt werden laufend FIN ergänzt...
Habe auch gerade mit einem befreundete Händler gesprochen. Für meinen Passat Lieferung 10/2020 mit der FIN …3CZLE142… ist von VW noch nichts freigegeben. Es ist zwar eine Meldung vom 22.7. im System, doch er kann es noch nicht aufspielen.
Mal sehen wie sich das noch entwickelt.
Zitat:
Nabend Zusammen,
hier mal die aktuelle Range an Arteon für die TPI2063903:
Arteon:
WVW ZZZ 3H Z L E 016277
bis
WVW ZZZ 3H Z L E 999999
Hey tobacco25, super vielen Dank!
Meiner ist 12/19 (MJ20) aber (hoffentlich noch) nicht in der Range: 5401
So, Termin habe ich jetzt nächsten Donnerstag. Fahrzeug Morgens früh abgeben, Abends holen.