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MIB 3 MJ20/21 Update 0278 alle FIN freigegeben!
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
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15604 Antworten
Zitat:
@brokerjoker schrieb am 3. Juli 2020 um 19:32:16 Uhr:
Interessante Beobachtung. Vielleicht ist der Sommer der Grund dafür, dass sich die Abstürze nun häufen? Der eigentliche Grund wäre dann natürlich mangelnde Kühlung bzw. schlechtes Hardwaredesign.
Aber dann müssten die Abstürze ja nach dem ersten Mal schneller hintereinander folgen, denn das Gerät kühlt ja beim Reboot nicht ab um dann wieder 65-75 Minuten bis zum nächsten Absturz zu brauchen.
Die Periodizität klingt für mich eher nach einem Speicherleck, also mangelhafter Softwarequalität.
Ich denke auch das die Ursache eher in der Software als an der Hardware liegt.
Zitat:
@Trekdriver schrieb am 4. Juli 2020 um 10:00:46 Uhr:
Zitat:
@prelli96 schrieb am 4. Juli 2020 um 09:38:17 Uhr:
Bei mir war gestern die Weltkugel wieder Grau.
Bei euch auch?
Bei mir war sie durchgehend weiß über die ganze Fahrt hinweg.
Hm, Shit
Meins ist seit gestern Abend offline.
Na toll, wenn es nur mich betrifft, muss ich mich wohl bemühen, die Sicherung F17 zu ziehen.
Zitat:
@prelli96 schrieb am 4. Juli 2020 um 14:45:46 Uhr:
Zitat:
@Trekdriver schrieb am 4. Juli 2020 um 10:00:46 Uhr:
Bei mir war sie durchgehend weiß über die ganze Fahrt hinweg.
Hm, Shit
Meins ist seit gestern Abend offline.
Na toll, wenn es nur mich betrifft, muss ich mich wohl bemühen, die Sicherung F17 zu ziehen.
War grad wieder unterwegs und Kugel war weiß. Tut mir leid für dich.
Zitat:
@cycroft schrieb am 3. Oktober 2019 um 19:41:33 Uhr:
Ja aber ergonomisch ein Rückschritt genauso wie Klimaanlagen Bedienung über Touchscreen bei Audi.
Was heisst hier „bei Audi“... :rolleyes:
Ich glaube, ein Zitat eines Posts von vor 200 Seiten kann keiner mehr einordnen ;)
mfg, Schahn
Zitat:
Bei mir war gestern die Weltkugel wieder Grau.
Bei euch auch?
Bei mir ist sie neuerdings auch grau, was hat es mit Sicherung 17 auf sich?
Ich war letzte Woche in der Werkstatt, weil der Shop nicht erreichbar ist, lustigerweise ging es beim Service Menschen, und er hat WePark installiert, bei mir bekommt der Shop keine Verbindung...
Zitat:
@tre1980 schrieb am 5. Juli 2020 um 10:19:32 Uhr:
Zitat:
Bei mir war gestern die Weltkugel wieder Grau.
Bei euch auch?
Bei mir ist sie neuerdings auch grau, was hat es mit Sicherung 17 auf sich?
Ich war letzte Woche in der Werkstatt, weil der Shop nicht erreichbar ist, lustigerweise ging es beim Service Menschen, und er hat WePark installiert, bei mir bekommt der Shop keine Verbindung...
Die Sicherung sitzt unter dem kleinen Fach seitlich links unterm Lenkrad. Einfach mal im Handbuch entsprechend nachlesen.
Das Werkzeug zum Ziehen der Sicherung wiederum befindet sich im Sicherungskasten unter der Motorhaube.
Wenn sich die Onlineverbindung aufgehängt hat, hilft es meistens, mal die Stromversorgung der OCU zu trennen.
Vor allem vor den Updates der letzten Monate war das häufiger erforderlich. Ich musste dieses Jahr glücklicherweise nicht mehr den F17 Trick anwenden. Zu erkennen war das immer daran, dass keine allgemeine Serverstörung vorlag, man selbst aber trotzdem keine weiße Weltkugel hatte.
Alternativ einfach ca. 7 Tage warten, dann geht's meist auch wieder.
Darf ich die Frage bitte noch einmal hochholen: Hat irgendjemand hier den Performance Monitor (aka Sport Monitor) im MIB 3?
Zitat:
@wk205 schrieb am 4. Februar 2020 um 19:22:30 Uhr:
Kurze Frage(n) interessehalber:
1. Gibt es beim MIB 3 den Performance Monitor noch?
2. Falls ja, ist endlich der Bug aus MIB 2 und 2.5 behoben, dass die Öltemperatur nicht angezeigt wird (Zeiger bleibt auf 0), wenn der PF bei kaltem Fahrzeug beim Start aktiv ist bzw diese nur angezeigt wird, wenn nach dem Start mindestens einmal kurz irgendeine andere Ansicht gewählt wurde?
Nein, habe den 272ps
Ok, danke! Wir hatten gestern auch einen 272 PS Arteon EZ 6/20. Auch da keine Spur davon.
Naja, so Nebensächlichkeiten wie Öltemperatur, Ladedruck usw halten die aktuellen VW Marketroids also scheinbar auch bei sportlichen Fahrzeugen für überflüssig. Oder konsequent, den Monitor zusammen mit den Auspuffklappen und den echten Blenden entfallen zu lassen.
Die Öl Temperatur würde ich schon gerne weiterhin sehen :(
Zitat:
@dlorek schrieb am 5. Juli 2020 um 19:05:59 Uhr:
Die Öl Temperatur würde ich schon gerne weiterhin sehen :(
Geht es jetzt um den einzelnen Wert (Öltemperatur) oder um irgend ein Dashboard, wie beispielsweise auch diesen Eco Monitor?
Den Öltemperaturwert kannst du jederzeit im Kombiinstrument abrufen. Da unterscheidet sich das MIB3 nicht von seinen Vorgängern.
Zitat:
@sanchoBB schrieb am 5. Juli 2020 um 19:12:50 Uhr:
Zitat:
@dlorek schrieb am 5. Juli 2020 um 19:05:59 Uhr:
Die Öl Temperatur würde ich schon gerne weiterhin sehen :(
Geht es jetzt um den einzelnen Wert (Öltemperatur) oder um irgend ein Dashboard, wie beispielsweise auch diesen Eco Monitor?
Den Öltemperaturwert kannst du jederzeit im Kombiinstrument abrufen. Da unterscheidet sich das MIB3 nicht von seinen Vorgängern.
das wäre ok für mich obwohl der sport monitor leichter zu erreichen wäre.
Für mich ist aber wirklich nur die Temperatur interessant. Auf den rest kann ich verzichten
Ich frage mich bei meinem Arteon mit der großen Diesel Maschine welchen Motorsound man einschalten kann, was man ja angeboten bekommt?
Beim GTI TCR meiner Frau macht das Ding richtig Laune im Sport Modus.
Dazu muss zunächst mal auch ein Soundactuator wie bei GTI, GTD oder GTE verbaut sein. Ist er das?