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MFA beim 97er TDI nachrüsten
Wie sieht es aus, wenn ich die MFA bei meinem 97er TDI mit AFN Motor nachrüste. Brauche ich nur den Tacho und den Lenkstockschalter tauschen und die Geber für Öl- und Außentemperatur nachrüsten, oder muss ich auch den Kabelbaum vom Tacho zur ZE tauschen? Das der kleine Kabelbaum vom Lenkstockschalter zur ZE oder direkt zum Tachokabelbaum gezogen werden kann weiß ich, aber wie sieht es mit dem Kabelbaum vom Tacho zur ZE aus?
Liegt in dem Kabelbaum, den ich jetzt drin habe ohne MFA schon das Verbrauchssignal an oder liegt das nur speziell im MFA-Kabelbaum an, so dass ich den jetzigen Kabelbaum auch tauschen muss?
Die Anleitung auf silversnakeshome habe ich mir schon angeschaut, das mit dem Kabelbaum geht daraus aber nicht hervor.
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17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Medusa852
moin also die tdi's haben fast alle ab werk schon die kabel für die mfa mit drin. aber scheint ja wieder ausnahmen zugeben von vw.
Du bist bis jetz der Einzige mit TDI der einen MFA-Kabelbaum drin hatte und deiner is Motor- und Kabeltechnisch eh das pure Huddelfuddel.
Alle anderen TDI-Fahrer die ich so kenne bzw. mit denen ich mal gesprochen habe hatten bei der Nachrüstung kein Kabel liegen.
@qnkel so stimmt das nicht.
nach dem kabelbrand kam der orginalbaum rein motorkabelbaum für fahrzeuge mit und ohne mfa. steht so auf der rechnung.
hab noch 2 tdi bisher gesehen die auch mfa kabelbäume orginal ab werk drin hatten
Hallo zusammen,
habe da mal ne Frage. Bei meiner MFA wird bei der Öltemperatur nur 3 Striche angezeigt. Es wird auch nichts angezeigt wenn der Motor warm ist.Ebenso wird die Außentemperaturanzeige komplett übersprungen.Habe auch diesbezüglich schon viel im Netz gestöbert und komme jetzt nicht weiter. Mein Golf war ursprünglich mal ein 1.6 Benziner jetzt 1.9 TDI. MFA wurde nachgerüstet Tacho,Kabelbaum,Lenkstockhebel und so weiter vom Vorbesitzer. Es fehlt aber im Motorraum der Öltemperatursensor und der Temperaturfühler und alle benötigten Kabel. Nun hab ich mir den Öltemperatursensor gekauft und wollte ihn einbauen und das Kabel direkt bis ans KI legen und einpinnen auf Position 17.Beimausbau des KI musste ich feststellen das Position 17 bereits belegt ist. Nur Position 14 ist noch frei was ja die Bremsverschleißanzeige ist. Nun meine Frage: wo schließ ich den Öltemperatursensor nun an?