Metallisches lautes Quietschen beim Einlenken während der Fahrt
Moin zusammen! Mittlerweile bin ich echt ein bisschen am verzweifeln und hoffe, dass mir jemand einen Tip geben kann. SuFu hab ich bemüht, allerdings beschreiben die Ergebnisse dort gänzlich andere Leiden. Folgendes Problem: Mein A6 quietscht beim Einlenken nach rechts dermaßen hochfrequent und metallisch, dass es nicht mehr feierlich ist. Jedenfalls ist es so hoch und laut, dass die Leute sich in der Stadt umdrehen und gucken und das ist echt unangenehm. Es scheint, als würde das Quietschen von vorne links kommen, da sind sich alle involvierten Personen relativ sicher.
Die Symptomatik stellt sich wie folgt dar: Das Quietschen ist nur da, wenn eine gewisse Temperatur vorhanden ist, entweder durch Fahrtstrecke, oder aber durch sommerliche Außentemperaturen. Ist’s draußen kühl, kommt das Quietschen beim Einlenken erst nach einigen Kilometern Fahrt. Verursacher muss also ein sich bewegliches Teil sein, welches sich zudem durch Temperatur ausgedehnt. Tritt zudem lediglich während der Fahrt auf, sodass ich persönlich die Servopumpe ausschließen würde, weil dann würde es ja auch im Stand beim Einlenken Geräusche machen.
Macht man von hoher Geschwindigkeit eine scharfe Bremsung, um die Bremsanlage zu belasten und somit auch eine hohe Temperatur zu erzeugen, ist das Quietschen vorläufig verschwunden. Betätige ich während des Quietschen die Bremse, verschwindet es ebenfalls für die Dauer, des Bremsvorgangs.
Erneuert wurden in dem Zusammenhang innerhalb der letzten Wochen bereits folgende Komponenten:
- Bremsscheiben VA beidseitig (ATE, keine PowerDiscs)
- Bremsbeläge VA beidseitig (ATE, keine Ceramic)
- Bremssattelträger VA links (war vom Vorbesitzer ein falscher verbaut)
- Radlager VA links (müffelte nach verbranntem Fett, war daher fällig)
- Faltenbälge Gelenkwellen VA getriebeseitig beidseitig (porös, rechts pinkelte er schon raus)
Da sämtliche o.g. Maßnahmen keine Abhilfe brachten, habe ich gestern mal testweise das Ankerblech entfernt, um dieses als Fehlerquelle auszuschließen, dies brachte jedoch keine Veränderung. Aufgefallen ist mir weiterhin, dass wenn ich z.B. an einer Ampel-Rotphase zum stehen kam, die Bremsen wieder löse und der Dicke anrollt, die Beläge irgendwo nicht gänzlich zurückgehen zu scheinen, da ich hier noch so ein leichtes Quietschen vernehme, als wenn diese noch anliegen. Ist schwer zu beschreiben, hört sich an, wie ne alte Handbremse beim Fahrrad damals.
Hat vielleicht irgendjemand jemals solch Trouble mit seinem A6 gehabt und hat ansatzweise eine Ahnung, was die Ursache sein könnte?
23 Antworten
Zitat:
@El_Jay schrieb am 15. Juli 2022 um 12:32:13 Uhr:
C7 4G 3.0 TDI BiTu 2013er Modell
Dann bist du im falschen Unterforum gelandet, hier geht es um den 4F C6 (2004 - 2011), also um den Vorgänger vom 4G C7. Versuche es mal im 4G-Forum.
Das Problem könnte dennoch das gleiche sein! Darum habe ich die Frage gestellt hier!
Ich glaube nicht, dass man 4F mit 4G vergleichen kann, das geht schon bei der Lenkung los. Der 4F hat eine hydraulische Lenkung mit Servo-Öl und der 4G hat eine elektromechanische Lenkung ohne Servo-Öl. Auch der Rest wird nicht passen oder vergleichbar sein, aber vielleicht meldet sich der TE ja noch und gibt die längst überfällige Rückmeldung.
Okay, da hast du sicher recht. Aber ich erhoffe mir trotzdem einen Anhaltspunkt, da ja selbst Audi keine Idee hat, was das ist und das Geschilderte passt zu meinem Problem! Auch, wenn manche verbauten Systeme sich unterscheiden.
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Alles klar, mir fällt nichts dazu ein, aber vielleicht solltest du doch mal im 4G-Forum danach suchen, Beispiel:
https://www.motor-talk.de/suche.html?...
Zitat:
@Wottsefack schrieb am 16. Juni 2021 um 10:18:44 Uhr:
Moin zusammen! Mittlerweile bin ich echt ein bisschen am verzweifeln und hoffe, dass mir jemand einen Tip geben kann. SuFu hab ich bemüht, allerdings beschreiben die Ergebnisse dort gänzlich andere Leiden. Folgendes Problem: Mein A6 quietscht beim Einlenken nach rechts dermaßen hochfrequent und metallisch, dass es nicht mehr feierlich ist. Jedenfalls ist es so hoch und laut, dass die Leute sich in der Stadt umdrehen und gucken und das ist echt unangenehm. Es scheint, als würde das Quietschen von vorne links kommen, da sind sich alle involvierten Personen relativ sicher.Die Symptomatik stellt sich wie folgt dar: Das Quietschen ist nur da, wenn eine gewisse Temperatur vorhanden ist, entweder durch Fahrtstrecke, oder aber durch sommerliche Außentemperaturen. Ist’s draußen kühl, kommt das Quietschen beim Einlenken erst nach einigen Kilometern Fahrt. Verursacher muss also ein sich bewegliches Teil sein, welches sich zudem durch Temperatur ausgedehnt. Tritt zudem lediglich während der Fahrt auf, sodass ich persönlich die Servopumpe ausschließen würde, weil dann würde es ja auch im Stand beim Einlenken Geräusche machen.
Macht man von hoher Geschwindigkeit eine scharfe Bremsung, um die Bremsanlage zu belasten und somit auch eine hohe Temperatur zu erzeugen, ist das Quietschen vorläufig verschwunden. Betätige ich während des Quietschen die Bremse, verschwindet es ebenfalls für die Dauer, des Bremsvorgangs.
Erneuert wurden in dem Zusammenhang innerhalb der letzten Wochen bereits folgende Komponenten:
- Bremsscheiben VA beidseitig (ATE, keine PowerDiscs)
- Bremsbeläge VA beidseitig (ATE, keine Ceramic)
- Bremssattelträger VA links (war vom Vorbesitzer ein falscher verbaut)
- Radlager VA links (müffelte nach verbranntem Fett, war daher fällig)
- Faltenbälge Gelenkwellen VA getriebeseitig beidseitig (porös, rechts pinkelte er schon raus)
Da sämtliche o.g. Maßnahmen keine Abhilfe brachten, habe ich gestern mal testweise das Ankerblech entfernt, um dieses als Fehlerquelle auszuschließen, dies brachte jedoch keine Veränderung. Aufgefallen ist mir weiterhin, dass wenn ich z.B. an einer Ampel-Rotphase zum stehen kam, die Bremsen wieder löse und der Dicke anrollt, die Beläge irgendwo nicht gänzlich zurückgehen zu scheinen, da ich hier noch so ein leichtes Quietschen vernehme, als wenn diese noch anliegen. Ist schwer zu beschreiben, hört sich an, wie ne alte Handbremse beim Fahrrad damals.
Hat vielleicht irgendjemand jemals solch Trouble mit seinem A6 gehabt und hat ansatzweise eine Ahnung, was die Ursache sein könnte?
Habe an meinem A6 4G auch das identische Fehlerbild. Falls es dazu Neuigkeiten geben sollte gerne auch zu mir!
Hey Servus. Konntest du das Problem lösen? Hab auch dieselben Probleme.
Moin. Würde das Problem mittlerweile gelöst?
Hallo,
Hatte dasselbe Problem,nach einer gewissen Zeit und Temperatur hate es beim rechts einschlagen gequitscht. Teilweise so laut das ich Angst hatte bewohner zu wecken auf den weg zur Arbeit.
Das Problem bei mir lag an meinem außengelenk. In diesem sind Kugeln die geölt sind.Bei mir war das Öl aufgebraucht und dieses penetrant quitschen kam bei aufwärmen der Kugeln.
LG