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Merkwürdiges Verhalten der Bremse bei Neuwagen

BMW 3er G21
Themenstarteram 12. Mai 2021 um 21:42

Hi zusammen,

fahre seit 2500km einen neuen 320d G21 Sport-Automatik mit normaler Bremse, keine M.

Mein Problem: sobald ich an Ampel, Kreisel oder vorausfahrendes Fahrzeug heranrolle und leicht auf der Bremse stehe, fängt das Pedal HIN UND WIEDER an zu haken und ruckeln bzw. als würde es festhängen.

Ich versuche den Ablauf mal zu beschreiben...:

fahren -> leicht bremsen -> Wagen verzögert sachte -> kurz vor Stillstand lifte ich die Bremse um nicht hart sondern sanft zu bremsen -> auto schaltet dabei runter -> Bremspedal beginnt (gefühlt beim kuppeln von 2 auf 1 und rekuperieren) zu hängen, sprich - es kommt "nicht wieder mit hoch" für einen kurzen Moment und geht nicht mit dem Fuß mit. An dieser Stelle bremst der Wagen auch ungewollt stärker obwohl ich ja eigentlich lifte und weniger verzögern will.

Der Freundliche konnte es nicht richtig nachvollziehen, meinte aber, ich kann jederzeit wieder kommen.

Kann das irgendwer bestätigen oder kennt jemand dieses Verhalten und kann mir seine Erfahrungen dazu teilen?

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239 Antworten
Themenstarteram 7. September 2021 um 20:07

Der eMotor boosted wenn die blaue Anzeige anspringt im Display links.

 

Woher ich das weiß? Hab ihn an der Ampel gefragt. Fuhr auch nur mit 215er Reifen, sah ziemlich Crazy aus bei 220 die wankbewegung in lang gezogenen Kurven (Autobahn hoch Richtung Dortmund), da lag der bmw echt wie ein Brett, abartig gut.

 

Auch die 555 hoch Richtung Bonn/Köln hab ich die oft neben mir… ich erzähle das nicht aus Jucks oder weil ich das Auto unnötig madig machen will. Ich war einfach nur erstaunt…ich schiebe es dem Gewicht und den 255er in dir Schuhe. Denn im Gegensatz zu VW hat BMW eben die KW nicht angehoben. Das ist ja nur ein Fakt.

 

Jungs nochmal: isn tolles Auto, aber technisch definitiv ne Sauerei.

Zitat:

@Jan0579 schrieb am 7. September 2021 um 18:53:57 Uhr:

Das solltest du reklamieren. Ist nicht normal. :p

Dann aber bei Skoda. Die sollen den gefälligst einbremsen. Geht ja nicht an sowas… keinen Respekt vor BMW.,, Frechheit.., :)

Ich fahre den Passat mit dem 2.0 TDI DSG und auch der marschiert gut. Mein Chef der einen A6 45 TDI fährt hatte weniger erwartet und war positiv überrascht. Aber klar ist auch, das sein A6 deutlich besser nach vorne geht.

Zitat:

@p0rtimao schrieb am 7. September 2021 um 22:07:35 Uhr:

Der eMotor boosted wenn die blaue Anzeige anspringt im Display links.

Kann mir das bitte jemand erklären. Ich versteh den Satz leider nicht. ........"wenn die blaue......

Danke

LG

Gestern ist mir aufgefallen das wenn man mit aktivem acc an die Ampel fährt und man dann innerhalb des automatischen Bremsvorgang doch selbst bremst man etwas fester Bremsen muss da das Pedal irgendwie entlastet ist.

Dies merkt man eigentlich garnicht wenn man nicht genau drauf achtet, meinst du dies mit deinem Problem?

Themenstarteram 8. September 2021 um 10:08

Nein. Das meine ich nicht.

 

@bacsihu

Wenn man Kickdown in Sport macht, erscheint Links im Fahrerdisplay die Anzeige blau unterlegt. Kann man natürlich auch in der Fahrinfo unter „Energiefluss“ nachschauen.

 

@x3black

Ich kann nix dafür, das BMW so ein Müll-Bremssystem verbaut. Aber wie hier schon jemand richtig erwähnt hat: es gibt Leute, die stört das mehr, weniger oder gar nicht, weil sie eben null Gefühl haben. Jeder ist anders ;-) und das ist gut so.

Ich hab doch überhaupt nichts zur Bremse gesagt…:):confused:

Aber wenn wir schon dabei sind…

Es gibt auch die, die das Gras wachsen hören (und auch sehen). Das ist nunmal so. Wie gesagt, jeder tickt da anders. Mich stören auch Dinge die andere möglicherweise nicht bemerken oder als normal erachten. Hat für mich wenig (bis nichts) mit fehlenden Gefühl zu tun. Andere Prioritäten würde ich das nennen.

Gibt es inzwischen einen Videobeweis von dem Bremsverhalten?

Themenstarteram 8. September 2021 um 19:58

Lies mal die Seiten davor…

 

BTW:

Skoda TDI 100-200 17sek

BMW G21 selbst gemessen: 27sek 100-200

 

Welcher skoda TDI?

Themenstarteram 8. September 2021 um 20:17

Aktueller 2021 RS Kombi

Zitat:

@p0rtimao schrieb am 8. September 2021 um 21:58:18 Uhr:

Lies mal die Seiten davor…

 

BTW:

Skoda TDI 100-200 17sek

BMW G21 selbst gemessen: 27sek 100-200

Also auf YouTube findet man ein 320d 2021 Video da wurden 21,37 s gemessen und der hatte erst 151km runter.....also von eingefahren kann man da nicht sprechen. Ist immer noch mehr aber in keinerweise vergleichbar zu deinen ermittelten Werten

am 9. September 2021 um 11:30

Zitat:

@p0rtimao schrieb am 8. September 2021 um 21:58:18 Uhr:

Lies mal die Seiten davor…

BTW:

Skoda TDI 100-200 17sek

BMW G21 selbst gemessen: 27sek 100-200

BTW:

Quelle:automotorsport

Skoda Octavia RS TDI 4x4 Kombi mit 200 PS

100-200 km/h 28,6s

Skoda RS TDI Kombi 4x4 200PS 100-180 km/h: 18,3s

BMW 320d G21 MH 190PS 100-180km/h 20,6s

Krass das die letzten 20 km/h im Zwischenspurt nochmal mehr als die Hälfte der Zeit in Anspruch nehmen die vorher für 80 km/h benötigt wurden.....

Warum fahrt ihr alle eigentlich BMW und nicht skoda, wenn die doch bessere und schnellere Motoren bauen?

Mal ernsthaft gefragt: wen (in Prozent) interessiert das heutzutage eigentlich noch ob A 3/10 schneller ist von 100 auf 200 als B? Ich fürchte 90 + X % ist sowas völlig egal. Mich eingeschlossen. Ich kann gut damit leben wenn mir ein Skoda von 100 auf 200 davonfährt. Soll er doch, schneller ist der trotzdem nicht am Ziel.

Nun aber wieder zurück zur merkwürdigen Bremse.

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