Merkbarer Unterschied B47D20 zu B47TÜ1?
Wir haben momentan einen F11 LCI 520d mit dem B47D20 (also Singleturbo mit variabler Geometrie), der Anfangs auch noch im G30/G31 verbaut wurde… 2017 wurde dann ja bei allen B47ern auf Biturbo umgestellt (kleiner Turbo mit variabler Geometrie + Großer ohne variable Geometrie). Ist hier ein Unterschied bei den Fahrleistungen (subjektiv) bemerkbar? Hat jemand Bilder vom Drehzahl-/Leistungsband beider Motoren?
16 Antworten
Puh - und ich dachte das würde jetzt wieder ausarten 😉
Gibt noch ein paar Threads zu dem Thema...
Zitat:
@crimsonred schrieb am 26. August 2019 um 22:02:52 Uhr:
Zitat:
@Elvince schrieb am 26. August 2019 um 22:01:51 Uhr:
Nein, seit der TÜ1 ein Biturbo.
Ist das nicht das Gleiche, und wenn nicht, was ist der Unterschied?
Twinscroll ist ein Einzellader mit umschaltbarer Anstroemund der Laderschaufeln (abgasseitig) Der Bi-Turbo hat tatsächlich zwei Lader. Dadurch koennen die kleiner sein und sprechen schneller an.