mercedes v-klasse (kurz) versus volkswagen t6 bus
hoffe es gibt hierzu noch kein thema... zumindest konnte ich es nicht finden.
hatten vor zwei wochen die v-klasse zur probe und jetzt gerade den t6 bus.
dachte eigentlich nach der probefahrt würde sich klar ein 'sieger' ergeben der es dann werden soll... aber dem ist nicht so.
beide busse haben ihre ganz eigenen vor- und nachteile.
auftreten: der VW bus kommt smarter daher wärend der mercedes sehr satt und stattlich wirkt und auch ein wenig 'böser'. der mercedes ist halt ein mercedes im positiven sinne der VW bus alt bewährt und klassenlos.
sitze im fond: der mercedes ist einfacher umzubauen aber die plätze müssen vor definierte zonen einhalten um sie nutzen zu dürfen (plus minus 5 cm wie ich hier mal lesen konnte).
der VW bus verlangt da schon mehr kraft zum umbau der sitze aber (soweit ich weiß) kann man sie an beliebige stelle schieben und nutzen ein großer vorteil.
platz: zum vergleich standen die kurzen versionen mit je rd. 4.90 m länge. im t6 bus ist mehr platz... hatte dazu gelesen das dieses an dem längs bzw. quer motor liegt. auch in der breite passen gefühlt die kindersitze besser rein. bei voller platzbelegung bleibt im VW bus mehr platz im kofferraum.
optionen: der mercedes punktet mit elektrischer heckklappe und 360 grad kamera. der VW bus mit fenstern zum öffnen im fond sowie einem deckenmonitor.
fahren: der mercedes lässt sich einfacher fahren der VW bus hat mit dem tdi 4 motion (204 ps) mehr 'druck'.
fazit: es ist verdammt schwierig den 'richtigen' zu wählen. man könnte sagen 'wenn schon bus dann auch richtig und mit dem auftreten und fahren eines busses' und als generation sixt sieht der VW bus ja auch lässig aus. (mehrfarbig)
der VW bus hat mehr platz und den deckenmonitor für die Kinder sowie den stärkeren motor (gefühlt).
der mercedes ist halt ein mercedes. lässt sich toll fahren und wirkt übersichtlicher.
vll. hat jemand von euch ähnliche vergleiche gezogen und dinge bzw unterschiede bemerkt die ich übersehen habe.
sprüche wie der t6 bus ist doch nur ein facelift des t5 sind aus meiner sicht für einen vergleich irrelevant. vergleiche im hier und jetzt und ist ja eigentlich ein kompliment wenn VW mit dem alten modell als 'facelift t5' noch auf augenhöhe der neuen v-klasse ist.
für mich ist der nutzen wichtig genau so wie sicherheit. in meinem fall drei kleine kinder mit entsprechen sitzen und gepäck. der wagen darf dann auch nicht zu groß sein weil meine frau ihn fahren will.. besser gesagt soll denn begeistern ist sie nicht gerade von einem bus aber geeignete suv wie audi q7 sind ihr zu groß.
Beste Antwort im Thema
Moin, mein erster Post - also stelle ich mich erst mal vor, Jan, Baumschubser: Mein Dienstwagen T5.2 (EZ 2/2011, 250.000km) soll ersetzt werden. Der Bus ist meine Familienkutsche, Büro, Labor, Wohn- und Schlafzimmer und Mannschaftsbus zugleich. Ich fahre also nicht nur mit dem Bus sondern arbeite und lebe darin.
Die Ausgangssituation:
Inzwischen hat er ja ziemlich viele Kilometer hinter sich und soll ersetzt werden, solange man dafür noch ein paar Mack erzielen kann. Bei 150.000km hat sich der Zahnriemen aufgelöst: 7000€ Eigenanteil für den neuen Rumpfmotor. Die Türen haben mal gesponnen, das Navi wurde ersetzt und gerade erst wurde die polternde Vorderachse ruhiggestellt.
Angebote einholen:
Benz oder Bus, das ist hier die Frage. Die ersten Sternchen habe ich schon gesehen nachdem ich das Angebot von VW auf den Schreibtisch bekam. €72.000 Listenpreis für den gleichen Bus: 4M 150Ps, HL, Ledersitze, Navi + Standheizung. Preis alt: €62.000 = Preiserhöhung um 10k in fast 6 Jahren. Klar, sind ja auch ein paar Gimmicks mehr an Bord und „die Automatik nimmt fast jeder“ so der gewiefte Verkäufer.
Na gut, wenn schon Sternchen, dann auch richtig: V-Klasse, Edition 220 4matic (gibt´s nur mit Automatik), Comand online + …. Oh Zufall: Lp €62.000. Jetzt dachte ich schon fast dass ich mir keinen VW mehr leisten kann und mir deshalb einen Mercedes kaufen muss. Hab dann auch mal selbst im Netz gesucht und siehe da: VW Gen6 mit bling bling = 65.000 – warum nicht gleich so lieber VW-Verkäufer.
Dazu übrigens am Rande: Habe bei Benz (eine Große Niederlassung im Rhein-Main Gebiet) und VW („unser“ Händler) angerufen und Termine vereinbart. Herr Benz wäre zu mir ins Büro gekommen, Herr VW gewährte mir gefühlt eine Audienz in seinen „Gemächern“ zwischen einer Stoßstange in der Ecke und Würthkalender an der Wand („Das Bild hängt schief“).
Der Fuhrpark:
Als Betriebsleiter einer Gartenbaufirma ahbe ich in den letzten 6 Jahren insgesamt 2 Caddies, 1 Touran und 1 Muttivan von VW (unser Händler) und 5 Sprinter, 1x Vario (schon sehr alt) und 1x Atego (von der NL) gekauft. Ich denke wir sind somit fast paritätisch aufgestellt.
Die Probefahrt:
Zuerst im Benz – was daran lag, dass der Verkäufer diese gleich von sich aus angeboten hat und er einen Testwagen für den nächsten Tag bereitstellen konnte: geile Karre mit ´ner Menge Zeugs womit man Spielkinder wie mich beeindrucken konnte. Ein Ipad als Navi, kein Schaltknauf, keine Handbremse – eher das Design von Raumschiff Orion. Saucool! Aber heee – wie stellt man denn den Sitz richtig ein? Habe zwei Tage an der Sitzeinstellung rumprobiert und keine perfekte Sitzposition finden können. Die Sitze in der Mitte konnte man nicht drehen – schlecht, stattdessen bricht man sich die Finger wenn die Sitze erst ausgebaut, gedreht und wieder eingebaut werden müssen. Zementsäcke sind leichter. Die elegant geschwungene Plastikverkleidung vorne knirscht wenn man kräftig draufdrückt – ok, dann lass ich das halt.
Eine Woche, zwei Mails und ein Anruf später durfte ich auch einen VW fahren – mit Automatik. Alles etwas rustikaler als im Benz. Die Plastikverkleidung der Tür knirscht wenn man kräftig draufdrückt – ok, dann lass ich das halt. Die Sitze? Ein Traum! Klar, habe ich ja auch in den letzten 6 Jahren schon drauf gesessen. Der Kommentar von meinem Sohn (13): Whow – warste in der Waschstraße? Soviel zu den Unterschieden von T5.2 und T6. Alles bekannt – alles vertraut. Der T6 ist doch etwas leiser. Im Handschuhfach lag ein Mikrofasertuch für die Klavierlackoberflächen – ist das serienmäßig dabei?
Das Ergebnis:
Gibt’s keins: Nach Verhandlungen und Rabattierungen durch Einkaufsgemeinschaft sind am Ende Benz Score und VW Gen6 gleich teuer. VW Listenpreis (wg 1%-Regel) allerdings noch €4500 teurer. VW: Praktisch, pragmatisch, altbewährt = langweilig. Ob das reicht? Benz: Raumschiff Orion mit modernster Technik, geiles Navi und besseres Fahrzeug als der VW allemal. Ob das reicht?
Ich hadere noch – stay tuned:
242 Antworten
Ein Preisunterschied von 10000 € bei vergleichbarer Ausstattung lässt über Manches hinwegsehen - der Bulli ist einfach zu teuer ! Ansonsten ist es wohl Geschmackssache, ich finde, Mercedes hat Einiges getan und Volkswagen überholt...
Zitat:
@D.Obry schrieb am 13. Oktober 2015 um 15:19:15 Uhr:
Ein Preisunterschied von 10000 € bei vergleichbarer Ausstattung ...
Listenpreis oder tatsächlich herausgehandelter Preis?
Warscheinlich den subventionierten Edition mit nem Listenpreis Highline verglichen...
Die preislichen Unterschiede sehe ich zu Gunsten des vw...
Vw generation six t6
150ps motor 4500€ billiger als top version, bei Mercedes nur 1500€ Unterschied zwischen den Versionen
Led, acc, alcantara serie
Navi media plus günstiger als conmand
7 sitze bei vw Serie, bei Mercedes gut 500 €
Leder 1600€bei vw, 2400 bei Mercedes
Standheizung, ahk, drehsitz kaum unterschied.
Klima Automatik bei Mercedes 550€, bei vw Serie
Metallic beim vw 1100€, mercedes serie.
Vw rabatt von 13% ohne danach zu fragen, mercedes nix ausser zubehör Gutschein bei Barkauf. Angeblich ist edition von vornherein rabattiert....
Ich gucke Wohl nur nach Edition, weil ich drehsitz haben muss.... Kann sein, dass bei avan.ed. der preisvorteil vw weg ist, wenn man e-heckklappe, e-schiebetüren, usw. Berücksichtigt...
Also es lohnt doch seine individuelle Konfiguration durch zu rechnen.
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Nach 3 Probefahrten sollte die Entscheidung gefallen sein: zwischen v-Klasse und t6 entscheide ich mich für......
Den Viano 3.0 Cdi! ;-)
Der 6 Zylinder ist Klasse und hat das Premium Gefühl. Fahrleistungen würde ich aber mit dem v250 gleich setzen.
Ich glaube aber selbst erst dran, wenn die Unterschrift drunter steht...
wäre diese Frage im California Tread gestellt worden, sähe das Ergebnis vermutlich genau umgekehrt aus.
Es ist also alles nur eine eher subjektive Meinung ohne wirklichen Bezug zur Realität
Also ich hab meine V Edition mit dem Generation x komplett verglichen. Waren 1:1 die gleichen Ausstattungen. und hab beim T6 dann 15% nachlass abgezogen. danach war der V immer noch um 4500,-€ teurer. Ausserdem hatte es anscheinend VW nicht nötig ein Auto zu verkaufen. Waren bei zwei Händlern und haben dort mehrfach versucht ein Angebot zu bekommen! Als nach 8 Wochen dann endlich eine Mail mit nem PDF kam (ohne anschreiben etc.) hatten wir uns schon für den V entschieden! zumal wir in letzter Zeit mehrfach Probleme mit unserem Sharan hatten und hier kein vertrauen mehr in den Händler hatten ( Auto knapp 4 Jahre alt und zweimal Kolben kaputt. Jedesmal großzügiger weise nur 30% der Arbeitskosten bezahlt (je 1300,-€)) und im letzten Jahr dann noch diverse kleiner dinge!
War der V jetzt teurer oder billiger?
Er hat V geschrieben u das W vergessen, also den VW gemeint. Der VW ist teurer. Ich hab auch eine Caravelle u einen Vito Tourer verglichen, Liste 55k die Caravelle u Liste 50k der Tourer. Bei den normalen Transportern ist natürlich nicht so ne Differenz.
Übrigens, es gibt einen recht neuen Test zwischen T6 und V kompakt auf http://www.autozeitung.de/.../vw-multivan-t6-2-0-tdi-mercedes-v-klasse
Gruss.
Dinch
im Link ist am Schluss ein Punkt zu viel, so geht's.
http://www.autozeitung.de/.../vw-multivan-t6-2-0-tdi-mercedes-v-klasse
Stehe vor der selben Entscheidung. Bei mir geht's allerdings um einen Transporter (Privat bin ich mit dem SQ5 bestens unterwegs). Die Wahl zwischen T6 und Vito hat mir VW diese Woche abgenommen 🙄 Es wird der MB Vito. Habe aktuell bereits den zweiten Mercedes Transporter und war immer zufrieden. Das Design wirkt auch moderner als beim T6. Zudem fährt sich so ein Vito schon ganz schön.
Oh, was ist passiert bei VW? Klang die Tage ja immer wie Tendenz zum VW.
Zitat:
@ConnyCook schrieb am 6. November 2015 um 18:21:46 Uhr:
Oh, was ist passiert bei VW? Klang die Tage ja immer wie Tendenz zum VW.
Täglich kommt neues Ungemach aus dem Wolfsburger Konzern. So vergeht einem die Lust zum Neuwagenkauf. Es wird natürlich der Vito lang mit 163 PS. Eigentlich das schönere Auto als der T6, oder?
Zitat:
@Q3Ronaldo schrieb am 6. November 2015 um 20:06:24 Uhr:
Täglich kommt neues Ungemach aus dem Wolfsburger Konzern. So vergeht einem die Lust zum Neuwagenkauf. Es wird natürlich der Vito lang mit 163 PS. Eigentlich das schönere Auto als der T6, oder?Zitat:
@ConnyCook schrieb am 6. November 2015 um 18:21:46 Uhr:
Oh, was ist passiert bei VW? Klang die Tage ja immer wie Tendenz zum VW.
Natürlich! Wie man darauf kommen könnte, daß der VW schöner ist.
Ich sag immer, ich kann mir keinen VW leisten und muss deshalb Mercedes fahren. Und ich will auch gar keinen VW??