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Mercedes V Klasse ASU nicht bestanden
Meine V klasse hat mit nur 86000km die Asu nicht bestanden. Zu hohe Rußwerte bei der Partikelprüfung. Der freundliche- (original Werkstatt) ist erstmal 30 km mit dem Auto gefahren um zu bestätigen das er nicht regeneriert. Nun schlägt er den Austausch des DPF vor. Ist die von Werk vorgegebene Lösung. So seine Worte. Veranschlagten Kosten 1900 €.
Was meint Ihr dazu?
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359 Antworten
Geloescht
Alles klar bei dir, sebr ?
Entschuldigung, irgendwie hat sich mein Handy selbststaendig gemacht
Zitat:
@WalterE200-97 schrieb am 26. Juli 2023 um 16:53:22 Uhr:
Zitat:
@Bmwtrack schrieb am 26. Juli 2023 um 16:29:07 Uhr:
unverständlich bei der Laufleistung und Baujahr
@Bmwtrack
Hast du bei deinen heutigen Fahrten eine Regeneration beobachtet?
Deine Werkstatt wird wahrscheinlich eine Zwangsregeneration auslösen.
Wenn das immer noch nicht passt, lass testweise eine Trübungsmessung durchführen, wie sie bis zum 30.06.2023 durchgeführt worden wäre, um zu sehen, ob du damit die AU hättest bestehen können.
Es ist möglich, dass die in einem solchen Fall vorgesehenen Abhilfemaßnahmen zum Erfolg führen.
Habe bei den Fahrten keine Regeneration feststellen können. Temperatur blieb konstant und Drehzahl auch. Der Mechaniker beim Händler hatte letzten Freitag auch von Regeneration gesprochen. Wollte das über die Software wohl anstoßen. Werte waren merkwürdigerweise ja heute schon etwas besser. Letzten Freitag waren diese über 400000.
So ein Geschisse gibts nicht.. in den anderen Ländern würde das vermutlich niemand interessieren nur hier wird man ständig gegängelt… das Letzte wenn ich so was höre mit der Partikelmessung…aber klar wir sind ja für das Weltklima verantwortlich…
Zitat:
@dummyb schrieb am 27. Juli 2023 um 07:48:12 Uhr:
…aber klar wir sind ja für das Weltklima verantwortlich…
Ja, sind wir.
@WalterE200-97 - Danke für Deine verständlichen technischen Ausführungen. Hast Du's erfunden? Falls ja, warum hast Du dann keine Anzeige zur Überwachung verbaut?
Spass beiseite. Meine Argumente für den Einbau einer LED zur Überwachung und die Erfahrungen damit verlinke ich mal zu ausgewählten Beiträgen in dem entsprechenden Thread, der mittlerweile >20 Seiten hat, denn das will vermutlich nicht jeder komplett lesen:
https://www.motor-talk.de/.../...-sich-das-bemerkbar-t7049119.html?...
https://www.motor-talk.de/.../...-sich-das-bemerkbar-t7049119.html?...
https://www.motor-talk.de/.../...-sich-das-bemerkbar-t7049119.html?...
https://www.motor-talk.de/.../...-sich-das-bemerkbar-t7049119.html?...
https://www.motor-talk.de/.../...-sich-das-bemerkbar-t7049119.html?...
Ich will niemanden nerven mit der Idee, eine LED nachzurüsten. Auch ich hätte mir gewünscht, dass der Hersteller bereits eine solche Anzeige verbaut hätte. Hat er aber nicht, daher die Selbsthilfe. Ich fühle mich damit wohler, weil ich damit hoffentlich einen potentiellen Schaden am DPF sowie Motorölverdünnung vermeiden kann.
Wer sich genervt fühlt, überblättert es bitte einfach.
Zitat:
@dummyb schrieb am 27. Juli 2023 um 07:48:12 Uhr:
So ein Geschisse gibts nicht.. in den anderen Ländern würde das vermutlich niemand interessieren nur hier wird man ständig gegängelt… das Letzte wenn ich so was höre mit der Partikelmessung…aber klar wir sind ja für das Weltklima verantwortlich…
Für alle, die meinen, nur die "armen Deutschen" müssten mal wieder fürs Weltklima herhalten: Die PN Messung wird nach und nach in verschiedenen Ländern europaweit eingeführt. In Belgien wird das schon seit anderthalb Jahren so gemacht. Und auch in der Schweiz und den Niederlanden werden längst Diesel-Fahrzeuge nach diesem Verfahren geprüft - dort sogar teilweise für Fahrzeuge unter Euro6, je nach Region sogar schon ab Euro4. Und auch Frankreich, Spanien und sogar UK arbeiten an der Einführung. Alle diese Länder machen das freiwillig und aus Eigenverantwortung - ohne irgendeine Verpflichtung durch die EU.
Und by the way: dem Weltklima sind die Partikel so ziemlich egal. Ob hier ein alter Diesel ohne Filter tonnenweise Partikel hinten rausschleudert oder nicht interessiert woanders so ziemlich niemanden. Weil wir selbst es sind, die den Scheiß gleich wieder einatmen.
In einer Sache sind wir Deutschen aber ungeschlagen Weltmeister: In der Aufreger- und Meckerquote darüber.
Zitat:
@dangyver schrieb am 27. Juli 2023 um 09:54:19 Uhr:
Für alle, die meinen, nur die "armen Deutschen" müssten mal wieder fürs Weltklima herhalten: Die PN Messung wird nach und nach in verschiedenen Ländern europaweit eingeführt. (...)
Ach so... das überzeugt mich dann natürlich, damit ist quasi die Sinnhaftigkeit klar dargelegt. So wie die Verordnung über die Tethered Caps, denn sind wir uns ehrlich, wer hat sich nicht schon über die Tonnen von Verschlusskapsel die herumliegen geärgert.
Man nennt das auch: sich verzetteln.
Zitat:
Zitat:
@dummyb schrieb am 27. Juli 2023 um 07:48:12 Uhr:
In einer Sache sind wir Deutschen aber ungeschlagen Weltmeister: In der Aufreger- und Meckerquote darüber.
besser kann man es nicht ausdrücken:)
Man nennt es eher: "sich über jeden Kack aufregen." Wie man plötzlich von Abgasmessung auf Verschlusskappen an Trinkflaschen kommt erschließt sich mir noch nicht ganz.
Zitat:
@Obi_Van_Kenobi schrieb am 27. Juli 2023 um 10:36:19 Uhr:
Man nennt es eher: "sich über jeden Kack aufregen."
Sicherlich, die Frage ist nur wer bestimmt was der Kack ist. Ich glaube die Leute die plötzlich vor vierstelligen Reparaturkosten stehen und auf den Qualm von einem Braunkohlekraftwerk sehen, haben eine relativ klare Vorstellung davon.
Zitat:
Wie man plötzlich von Abgasmessung auf Verschlusskappen an Trinkflaschen kommt erschließt sich mir noch nicht ganz.
Hint: Abstraktion
Aber vielleicht wieder zurück zum Thema: Wie kann man denjenigen helfen die die ASU nicht bestehen?
Zitat:
@Obi_Van_Kenobi schrieb am 27. Juli 2023 um 10:36:19 Uhr:
Man nennt es eher: "sich über jeden Kack aufregen." Wie man plötzlich von Abgasmessung auf Verschlusskappen an Trinkflaschen kommt erschließt sich mir noch nicht ganz.
Auch interessant finde ich, dass ausgerechnet ein EQV-Fahrer die Sinnhaftigkeit der Abgasprüfung infrage stellt...
Zitat:
@dangyver schrieb am 27. Juli 2023 um 11:28:10 Uhr:
Zitat:
@Obi_Van_Kenobi schrieb am 27. Juli 2023 um 10:36:19 Uhr:
Man nennt es eher: "sich über jeden Kack aufregen." Wie man plötzlich von Abgasmessung auf Verschlusskappen an Trinkflaschen kommt erschließt sich mir noch nicht ganz.
Auch interessant finde ich, dass ausgerechnet ein EQV-Fahrer die Sinnhaftigkeit der Abgasprüfung infrage stellt...
Trägt genau was zum Thema bei?
Besteht vielleicht die Möglichkeit, dass sich noch andere Fahrzeuge in meinem Besitz befinden?
Aber vielleicht wieder zurück zum Thema: Wie kann man denjenigen helfen die die ASU nicht bestehen?
Meine Empfehlung an euch:
- 10 l Rapsöl in den vollen Dieseltank dazugeben
Oder
- 2l 2-Taktöl in den vollen Dieseltank dazugeben
Alles ein Tag vor der ASU Prüfung und das Auto ordentlich warm fahren.
Wen die Rußwerte dann nicht stimmen, die oben beschriebene Dosis erhöhen.
ps1: für die Schisshasen, nach bestandener ASU den Tank mit Schlauch und Kanister absaugen und euer geliebtes ARAL Premium Plöre tanken.
ps2: eine Selbstanzeige beim Zoll einreichen, weil Ihr Ilegales Getankt ab, an der Steuer vorbei, ...wegen Finanzamt
Es grüßt ein ex-Pöl Umrüster
habe noch was vergessen, für die ganz schlauen: in der Französischen und englischen Foren nach den Lösungstipps suchen