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Mercedes V Klasse ASU nicht bestanden
Meine V klasse hat mit nur 86000km die Asu nicht bestanden. Zu hohe Rußwerte bei der Partikelprüfung. Der freundliche- (original Werkstatt) ist erstmal 30 km mit dem Auto gefahren um zu bestätigen das er nicht regeneriert. Nun schlägt er den Austausch des DPF vor. Ist die von Werk vorgegebene Lösung. So seine Worte. Veranschlagten Kosten 1900 €.
Was meint Ihr dazu?
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359 Antworten
Ja genau. Vielleicht sind es auch 4 oder 5 Schrauben, ABER Schrauben am Abgassystem ist doch immer so eine Sache, meine ich.
Dann die Sonden / Sensoren noch abschrauben... (auch meist ordentlich fest)
Also mal angenommen es lässt sich alles so lösen, als wären es gut gepflegte Radbolzen, dann JA, dann ist es ne kleine Sache und das schlimmste was passieren kann ist ne abgerissene Schraube
ABER...
Wenn aus dem Spruch "Komm lass das mal eben fertig machen, das dauert doch höchstens 2 Stunden!" dann aber 8 STUNDEN werden weil eben ne Schraube reißt und das dann passende Equipment vielleicht fehlt, dann wird es lästig... !
Übrigens: Nach Einbau des DPF muss über die Diagnose der NEUE DPF an Steuergerät gemeldet werden!
Also Xentry oder vernünftige Diagnosesoftware muss vorhanden sein bei Selbsteinbau oder halt nach Einbau fix zu MB fahren,.... das haben die ja am allerliebsten..... :-) (wobei ich nicht weiß ob es dem DPF dann schon schaden kann, denke aber nicht, wenn fahrt nur um die Ecke ist)
Kleine Übersicht für Ersatz des bei uns original verbauten DPF mit MB Teile Nr. A4474900083 (EURO 6):
-MB Niederlassung Original ruft ca. 2.200 EUR mit neuem DPF auf - INKLUSIVE Einbau!!!
Lieferbar ab Mitte Dezember, vielleicht... :-(
Aus der Recherche von heute aus dem Netz mit teilweise Telefonaten und schriftlichen Angeboten gibt es derzeit unter anderem diese Angebote:
-DPF Generalüberholt von AHG kostet circa 1.130 EUR
-DPF von JMJ (Nr. 1268) kostet ca. 1.170 EUR.
-DPF von Krosfou.de (hört sich auch nicht schlecht an) ca. 1.100 EUR
WIR werden wohl die Original MB Variante nehmen, da bei den drei anderen Alternativen noch die Kosten für Einbau hinzu kommen. Dann ist die Ersparnis nicht mehr sooo hoch und bei MB hat man Garantie auf den kompletten Austausch und alles ist zumindest für uns Stressfreier... und OHNE Restrisiko!
Das Thema wird wohl in den nächsten 12 Monaten immer spannender werden....
Zitat:
@escalator schrieb am 20. November 2023 um 19:35:20 Uhr:
Was denn für ein Problem? Sind das nicht nur 2 Schrauben? Die löst man und kann den DPF tauschen.
Das es original gerade keine gibt und die Nachbau Dinger der allgemeinen Meinung nach Scheiße sind.
Stark wäre natürlich wenn versierte Schrauber, gerade wenn es für eben Diese so super easy ist, ja mal einen aus dem Zubehör testen könnten... selbst wenn der nur 50.000 km hält.... sind ja nur 2 Schrauben und zack kommt der nächste rein :-p // gibt auch welche im Austausch für 499 EUR...
P.S. UND JA GENAU... das Thema war dass es AKTUELL UM DIE NICHT-LIEFERBARKEIT der Originalen DPFs ging ...
Tatsächlich bin ich immer wieder überrascht, wie schön es sich am Benz schrauben lässt.
Ich hab die Bremsen getauscht, alle Schrauben gingen problemlos raus.
Ich hatte 2 Marderbisse in den Ladeluftschläuchen, beide waren in Minuten ohne Werkzeug ersetzt. Ölfilter geht total easy zu tauschen, Luftfilter auch.
Und auch am Auspuff ist kein Rost.
Ansonsten, klar, macht man den billigen rein und nach dem TÜV wieder raus. 15 Minuten Arbeit.....
@escalator dann wechsle mal den Ölfilter an nem VW Bus… herrlich… nicht! ;)
Zitat:
@escalator schrieb am 20. November 2023 um 20:46:26 Uhr:
Tatsächlich bin ich immer wieder überrascht, wie schön es sich am Benz schrauben lässt.
Ich hab die Bremsen getauscht, alle Schrauben gingen problemlos raus.
Ich hatte 2 Marderbisse in den Ladeluftschläuchen, beide waren in Minuten ohne Werkzeug ersetzt. Ölfilter geht total easy zu tauschen, Luftfilter auch.
Und auch am Auspuff ist kein Rost.
Ansonsten, klar, macht man den billigen rein und nach dem TÜV wieder raus. 15 Minuten Arbeit.....
Hey ja, also generell finde ich auch , dass am Benz Schrauben so ist, wie an einer Miele Waschmaschine etwas zu wechseln. Alles sehr logisch und in der Regel gut durchdacht angebracht...
Hast du den DPF beim w447 schon mal getauscht? Wäre ja wirklich hilfreich, wenn du unterstützend schreiben könntest, dass das Ding wirklich in wenigen Minuten oder max in einer Stunde raus ist? Womit sprühst du die Schrauben ein?
Und du schraubst vermutlich mit Restwärme ab (also nicht am komplett kalten System) oder?
Es geht eher darum das der Tüv als nicht bestanden gilt und man somit 4 Wochen Zeit hat. Aktuell ist der DPF beim freundlichen nicht lieferbar! Aktuell angesetzter Termin 15.12. die man Vlt weiß ist das aber keine Sicherheit!
Was wäre eine Alternative! Namenhaften Hersteller wie Bosal produziert für unsere Euro6 keine DPF.
Marco hat einen Anbieter gefunden der verkauft General überholte wo auch das Innenleben nicht nur ausgespült wird sondern neu gemacht wird.
Sowas wird wohl die Variante B, sollte es mit dem Originalen nicht klappen.
Evtl treffen Marco und ich uns sogar und unterstützen gegenseitig beim Einbai, Bremen-Hamburg ist halt net weit entfernt!
Und sitzt halt beiden die Zeit etwas im Nacken. Marco noch mehr als mir.
AHG in Neckartenzlingen ?
Ja den hat Marco schon rausgesucht, der hat aber sich teilweise bei EBay sehr schlechte Bewertungen bekommen!!!
JA genau der AHG.
Es geht aber nicht um die Modelle bei ebay.
Habe heute mit denen telefoniert und mir ein Angebot schicken lassen. Auf Grund der neuen AU Richtlinie bietet AHG ab jetzt auch generalüberholte original Mercedes Dieselpartikelfilter an. Dies war auch die Empfehlung von AHG.
Er hat selbst gesagt, dass die günstigen Aftermarket DPFs, die sie selbst anbieten, qualitativ schlechter sind aber dafür günstig, natürlich mit weniger < Laufleistung zu rechnen ist.
@Marcooderlollo danke nochmal für die Klarstellungen was die Bewertungen angeht! ;-)
Schau dir den Laden mal auf Maps an !
Hab nen Generalüberholten von denen gesehen. Der war komplett von oben bi unten mit Zinkstaubspray lackiert.
Zitat:
@ElGazolino schrieb am 21. November 2023 um 18:24:37 Uhr:
Schau dir den Laden mal auf Maps an !
Hab nen Generalüberholten von denen gesehen. Der war komplett von oben bi unten mit Zinkstaubspray lackiert.
Wie ich in einer meiner Nachrichten schrieb, werde ich mich persönlich ja auch für den Originalen von MB entscheiden sowie MrWilson auch.
Ich wollte lediglich meiner Recherche teilen... wenn du richtig gelesen hast, würdest du aber sehen, dass es bei AHG dabei nicht um die von ebay angebotenen DPFs ging!!!! Sondern ich habe ein Angebot wo AHG, ebenfalls originale Mercedes DPFs aufbereitet. (Nicht Reinigung sondern Tausch des Keramik-Filter Elements) . Der generalüberholte DPF kostet dann 1.130 EUR.
Ist finde ich eine gute Alternative, wenn man davon ausgeht, dass die Arbeit sauber gemacht ist. Da kann ja jeder für sich selbst entscheiden. Zertifiziert sind die wohl auch...
Nur zum Vergleich:
Meine V-Klasse war heute zur HU.
Bj. 2016
284.000km
Bestanden.
Partikel: 4300
Gruß Tom
Super, dein DPF scheint in Ordnung zu sein. Hattest du in den letzten MOnaten / Jahren mal Fehler in irgendwelchen Sensoren (NOX, Temperatursensoren, Lamdasonde oder ähnliches)`
Und wenn Ja wie schnell wurde diese ausgetauscht bzw. wie lange wurde mit ggf. defekten Sensoren gefahren...? (Gehe ich nicht von aus aber wäre interessant falls es so wäre)
Ich glaube ich bin zu rücksichtslos mit 1-2 Sensoren umgegangen, die ich über ein Jahr immer einfach aus dem Fehlerspeicher gelöscht habe. Dadurch gingen eventuell falsche Daten ins System, wodurch der DPF die Regeneriung nicht mehr vollständig, garnicht oder nur teilweise abgeschossen hat...
Ist nur ne Vermutung.