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Mercedes GLA

Mercedes GLA X156

Hi Leute!:)

http://www.autoevolution.com/.../...rossover-with-rendering-49256.html

Hier mal ein paar Bilder von einem Test Mule und ein rendering wie er dann aussehen könnte!

Habe im Suchverlauf keinen passenden Tread hierzu gefunden, sorry wenn schon bekannt;)

Grüßle Xysis

Beste Antwort im Thema
am 10. Mai 2014 um 18:44

Zitat:

Original geschrieben von tt79

Leute seid ihr dumm ? Ich habe gerade konfiguiert und Rabatt sogar eingebaut , wer gibt 50.000 für ne billige A-Klasse die hochgelegt als GLA verkafut wird mit 0 SUV Gefühl ? Ich kam mir vor wie in einem beengten Audi A3.. Für 50.000 Euro bekomme ich bei Land Rover einen echten SUV. Was ne Abzocke sag ich da nur

Zum Glück gibt es ja schlaue Leute wie Dich sonst würde ja Land Rover gar keine Autos mehr verkaufen:D

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am 29. Oktober 2013 um 16:41

Mein Vater will zur Rente jetzt einen Mini-SUV weil das einsteigen besser geht und auch das aussteigen. So sehen es auch fast alle in Bekanntenkreis und die Autoverkäufer auch. Q3, X1 und Tiguan laufen sehr gut bei der Generation 60+, zumindest gefühlt und es macht auch logisch Sinn. Der GLA wird dort mit der niedrigen Einstiegshöhe eher schlechtere Karten haben und Mercedes ist wie kein anderer deutscher Hersteller auf die alten Kunden angewiesen.

Zitat:

Original geschrieben von Dr.Mabumsen

.. Q3, X1 und Tiguan laufen sehr gut bei der Generation 60+, zumindest gefühlt und es macht auch logisch Sinn. Der GLA wird dort mit der niedrigen Einstiegshöhe eher schlechtere Karten haben und Mercedes ist wie kein anderer deutscher Hersteller auf die alten Kunden angewiesen.

Zähle mich auch zur Generation 60+ . ;)

Mein jetziger Q3 hat eine Dachhöhe von 1,61 m und einen entsprechend erhöhten Einstieg. Bin damals zum Q3 gekommen, weil MB (noch) nichts vergleichbares im Verkaufsregal hatte (der W246 kam als W245 Nachfolger nicht in Frage). Habe dann später darauf gehofft, dass der zukünftige MB Kompakt SUV eine zum Q3 vergleichbare Höhe haben wird. Bin nun leider von den angegebenen 1,49 m enttäuscht und werde, wenn es soweit ist, sehr wahrscheinlich wieder zum Q3 o.ä. greifen.

Natürlich werde ich mir den GLA bei der Vorstellung in unserer MB Niederlassung anschauen und selbstverständlich auch Probesitzen. ;)

am 29. Oktober 2013 um 17:51

mercedes macht einfach momentan ZU SEHR auf sportlich und design. der GLA ist in konsequenz der absolute overkill.

optisch einfach too much und innen auch nicht wirklich viel mehr platz als in einer B klasse.

er wird am anfang seine käufer finden, aber ein autozyklus sind mehrere jahre und ich denke die verkaufkurve geht ziemlich schnell nach unten.

mercedes muss mal wieder eine neue linie finden. mehr klassisch. bin mal gespannt auf die c klasse

Zitat:

Original geschrieben von Apfelmus123

mercedes macht einfach momentan ZU SEHR auf sportlich und design. der GLA ist in konsequenz der absolute overkill.

optisch einfach too much und innen auch nicht wirklich viel mehr platz als in einer B klasse.

er wird am anfang seine käufer finden, aber ein autozyklus sind mehrere jahre und ich denke die verkaufkurve geht ziemlich schnell nach unten.

mercedes muss mal wieder eine neue linie finden. mehr klassisch. bin mal gespannt auf die c klasse

Hast du eine Glaskugel? Warten wir ab und in 4 Jahren reden wir nochmal darüber.

am 29. Oktober 2013 um 18:02

Den Anspruch den Tiguan ablösen zu können als Segmentführer ist allerdings vermessen wie hier von so einem User postuliert wurde. Den X1 sollte er abhängen, gegen den Q3 wird er es m.M.n. nicht schaffen.

Wie der GLA im Markt "performen" wird, bleibt spannend.

Was ich noch viel spannender finde, ist die Frage, wie BMW mit dem neuen X1 nachlegen wird und wie der GLA dann im Vergleich zu diesem neuen Produkt abschneidet.

Wer unbedingt einen hohen Einstieg will, der kann auch zum GLK greifen: Der ist auch kompakt und preislich nicht so weit weg vom GLA.

Zitat:

Original geschrieben von Premiummitglied

Wer unbedingt einen hohen Einstieg will, der kann auch zum GLK greifen: Der ist auch kompakt..

Zu "klobig", nicht kompakt genug. ;)

War seinerzeit bei mir auch mal in der engeren Wahl. Geht aber eher schon in Richtung Q5.

Zitat:

Original geschrieben von Dr.Mabumsen

Den Anspruch den Tiguan ablösen zu können als Segmentführer ist allerdings vermessen ...

allerdings - allein in gewohnheit der stammklientel was auch über facelift schon nachgekauft wurde+wird.

und dazu dem deutlich höheren Nutzwert (KiTa-Transporter) der damit in anspruch genommen wird.

doch darüberhinaus würde ich mir aber keine prognosen für den GLA zutrauen.

Als Erfolg wird es so oder so "verkauft", das ist allein schon Pflicht jeder guten PR-Abteilung...;o)

Zitat:

Original geschrieben von Premiummitglied

Wer unbedingt einen hohen Einstieg will, der kann auch zum GLK greifen: Der ist auch kompakt und preislich nicht so weit weg vom GLA.

Vor dieser Entscheidung stehe ich nun.

Ich werde wahrscheinlich einen GLA ,,blind ´´bestellen. Meine damit ohne Probefahrt.

Habe den Wagen bereits auf der IAA selbst in Augenschein genommen und auch Probe gesessen.

Der GLK wäre eine Alternative, dieses Fahrzeug ist aber bereits 2015 ein altes. Dann kommt er brandneu raus. Sollte der GLA mir dann nicht passen, werde ich 2016 in den neuen GLK tauschen. Ich schätze, dass ich den GLA dann immer noch ordentlichen an den Mann bringen kann.

Also die Übersichtlichkeit/Rundumsicht scheint im GLK sogar besser zu sein als im GLA. Auch ist der GLK geländetauglicher als ein GLA.

Das modischere und dynamischere Auto ist der GLA, wobei das kantige Design des GLK durchaus auch seinen Reiz hat.

Beim GLA kommt eben der Neu-Effekt hinzu, während der GLK in zwei Jahren vom Nachfolger abgelöst wird.

GLK und GLA sind doch überhaupt nicht vergleichbar. Das ist eine ganz andere Fahrzeugklasse. Der GLK hat einen richtigen Allradantrieb, einen Innenraum auf Mittelklasse Niveau und ist wenigstens beschränkt geländetauglich. Der GLA ist nichts anderes als eine etwas größere, hochgelegte A-Klasse mit minimal verbessertem Innenraum. Haldex-Allrad, schlechte Übersicht, mäßige Innenraum-Qualität. Modeschmuck aber kein echter Mercedes.

Zitat:

Original geschrieben von ma.bued

GLK und GLA sind doch überhaupt nicht vergleichbar. Das ist eine ganz andere Fahrzeugklasse. Der GLK hat einen richtigen Allradantrieb, einen Innenraum auf Mittelklasse Niveau und ist wenigstens beschränkt geländetauglich. Der GLA ist nichts anderes als eine etwas größere, hochgelegte A-Klasse mit minimal verbessertem Innenraum. Haldex-Allrad, schlechte Übersicht, mäßige Innenraum-Qualität. Modeschmuck aber kein echter Mercedes.

Es geht darum dass er einige Leute meckern dass der GLA für einen SUV viel zu niedrig wäre und somit nicht die älteren Herrschaften ansprechen dürfte. Deshalb der vollkommen korrekte Hinweis auf den GLK, welcher in Sachen Höhe und Design wohl eher "60+" entgegen kommt.

am 30. Oktober 2013 um 11:05

Wenn man nicht über den Tellerrand von Mercedes hinausschaut, wer es kompakt und hoch will findet bei VW und Audi passende und preiswertere Alternativen. Es springt keinem ein Stein aus der Krone auch mal ein Produkt der Konkurrenz zu empfehlen, wenn dieses eben besser auf diese Parameter zugeschnitten ist.

Der GLA ist mir zu niedrig und ich sehe den Sinn gegenüber der C-Klasse nicht. Die C-Klasse bietet mehr Kofferraum für den Preis und die B-Klasse ist höher als der GLA und fast identisch lang. Wo soll man den GLA dort einordnen?

Zitat:

Original geschrieben von ma.bued

GLK und GLA sind doch überhaupt nicht vergleichbar. Das ist eine ganz andere Fahrzeugklasse. Der GLK hat einen richtigen Allradantrieb, einen Innenraum auf Mittelklasse Niveau und ist wenigstens beschränkt geländetauglich. Der GLA ist nichts anderes als eine etwas größere, hochgelegte A-Klasse mit minimal verbessertem Innenraum. Haldex-Allrad, schlechte Übersicht, mäßige Innenraum-Qualität. Modeschmuck aber kein echter Mercedes.

Den GLK gibt es auch ohne Allrad und neuerdings auch als GLK 200 (Ottomotor), allerdings nur mit Schaltgetriebe.

Der GLA ist schon mehr als nur eine höher gelegte A-Klasse und bietet ein ganz anderes Raum- und Wertigkeitsgefühl. Vor einem Q3, X1 oder Tiguan braucht sich der GLA jedenfalls nicht verstecken...

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