Mercedes E200 (Aut) Schaltet Spät
Bevor ich mein Auto gestern getankt habe, lief alles in ordnung, aber nach dem Tanken fing der Mercedes an sehr spät zu schalten, ich hab das Auto auslesen lassen und es kam der Fehlercode:
P279700 Die Soll-Drehzahl der Elektrischenölpumpe im Getriebe wurde nicht erreicht.
Und mir wurde gesagt ich soll mal eine Getriebespülung durchführen.
Ich kann auch nicht mehr im Manuellen modus des Autos rein kommen, es geht nur wenn das Auto steht aber sobald man anfährt ist man wieder im Automatik modus, also hab ich einfach im Automatik modus versucht mit den Schaltwippen die Gänge früher einzusetzen, und es hat geklappt...
Wieso ist das so? Ist das dann ein anderes Problem wenn ich die Gänge im Automatik Modus früher einsetzen kann? Oder stimmt das mit der Ölpumpe?
Ähnliche Themen
10 Antworten
Fragen über Fragen?
Was ist das für ein Fahrzeug?
Wie lange fährst du das Fahrzeug?
Hast du noch nie die Wippen benutzt?
Hast du auch bestimmt Winterdiesel getankt???
Puuh....
Zitat:
@Vitamin-D schrieb am 19. Dezember 2023 um 23:45:04 Uhr:
Fragen über Fragen?
Was ist das für ein Fahrzeug?
Wie lange fährst du das Fahrzeug?
Hast du noch nie die Wippen benutzt?
Hast du auch bestimmt Winterdiesel getankt???
Puuh....
E200 cdi 2015
Ich hab das auto gebraucht gekauft vor 2 Monaten und der ist schon über
600.000km...
Die wippen hab ich nie benutzt, nur mal kurz ausgetestet.
Ich hab ganz normal diesel wie immer getankt
Das hat mein 200 CGI aber auch ab und an mal....
Das Getriebe ist lernfähig.... Deshalb benutze ich die Wippen immer wenn ich merke das er sehr spät schaltet.
Nach 2-3 mal manuel Schaltung weiß er das dann wieder.
Ist zwar ein Benziner der sowieso etwas mehr dreht aber bei mir schaltet er zwischen 1800 und 2500 U/min.
Du hast nicht zufällig den Eco Modus verlassen und befindest dich im Sport Modus?
Das würde den permanenten Automatik (zwangsläufig) Modus erklären ??.
Wenn das Getriebe trotzdem sauber und weich schaltet, würde ich das erstmal beobachten....
P.S. 600000km ist schon mal ne Wucht....??
Wenn er direkt nach dem Tanken die Gänge weiter ausfährt, ist wirklich nicht unwahrscheinlich, dass du mit der Hand auf die E/S Taste gekommen bist. Ist mir auch schon häufiger passiert.
Wenn es bei kaltem Motor unter 0 Grad hat (nach meinen Beobachtungen ist es ziemlich exakt die Grenze von 0 Grad), dann zieht er die Gänge abnormal hoch. Sicher um schneller warm zu werden, aber trotzdem sehr unangenehm laut. Ab 0 Grad schaltet er deutlich früher hoch.
Das hat natürlich nichts mit dem Tanken zu tun.
Zitat:
@Vitamin-D schrieb am 20. Dezember 2023 um 10:24:56 Uhr:
Das hat mein 200 CGI aber auch ab und an mal....
Das Getriebe ist lernfähig.... Deshalb benutze ich die Wippen immer wenn ich merke das er sehr spät schaltet.
Nach 2-3 mal manuel Schaltung weiß er das dann wieder.
Ist zwar ein Benziner der sowieso etwas mehr dreht aber bei mir schaltet er zwischen 1800 und 2500 U/min.
Du hast nicht zufällig den Eco Modus verlassen und befindest dich im Sport Modus?
Das würde den permanenten Automatik (zwangsläufig) Modus erklären ??.
Wenn das Getriebe trotzdem sauber und weich schaltet, würde ich das erstmal beobachten....
P.S. 600000km ist schon mal ne Wucht....??
Nein ich bin im E Modus also Sparsamen Modus, mein Vater meint es könnte daran liegen das dass system vielleicht denkt es sei immernoch im sport modus, also sozusagen ein Bug im system?
Es kann schon sein, dass sich die Schaltstrategie ändert, wenn ein Fehler im Getriebe hinterlegt ist. Wurde der Fehler gelöscht?
Gruß
Achim
Nein wir haben das Auto ganz normal auslesen lassen und wie gesagt kam dann der fehler raus der in der Frage ist
Womit ausgelesen?
Welches Getriebe, Baujahr?
Die Glaskugel ist grad nicht zur Hand.