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Mercedes-Benz: Das Ende - Kann es passieren?

Mercedes E-Klasse W212
Themenstarteram 1. Februar 2012 um 19:50

Hallo meine Lieben!

Also es gibt da so Sachen ueber die ich mir oefters so meine Gedanken mache. Es ist zwar, Gott sei Dank, sehr unwahrscheinlich, aber es kann durchaus passieren.

Meine Gedanken belaufen sich auf folgenden drei Fragestellungen:

1) Kann die Marke Mercedes-Benz ganz verschwinden bzw. Insolvenz anmelden?

2) Kann es passieren dass die Autos von Mercedes nicht mehr im Premiumsegment angesiedelt sind?

3) Kann es passieren dass z.B. die Volkswagen-AG Mercedes-Benz kauft?

 

Ich meine wir sprechen hier ueber ein Unternehmen wie es die meisten anderen auch sind. Grosskonzerne wie Phillip Holzmann, Schlecker, Quelle, Opel und viele andere sind pleite gegangen oder standen am Abgrund. Saab ist auch vor kurzem in die Geschichte eingegangen als Ex-Automobilhersteller.

Zur zweiten Fragenstellung denke ich immer zuerst an Opel und an Volvo. Das sind z.B. zwei Marken die in der Vergangenheit viel mehr Ansehen genossen als heutzutage. Zumal Volvo natuerlich auch heutzutage noch sehr gut darsteht. Niemand haette aber zur Zeiten des Opel Admirals daran gedacht, dass Opel mal ganz unten angesiedelt wird. Naja, und Audi und BMW verkaufen ja mittlerweile auch schon mehr Autos als MB.

Was den Verkauf von MB an eine andere Marken anbelangt, da denke ich immer an Marken wie Lamborghini, Rolls-Royce, Bugatti, Bentley und Porsche die ja allesamt aufgekauft wurden. Das sind alles Top-Marken.

 

Ich kann mir eigentlich keines dieser Szenarien vorstellen und ich bin auch ein zu grosser Fan der Marke. Mit keinem dieser Punkte koennte ich mich anfreunden:o

Andererseits kann man rein theoretisch zu Zeiten wo Grossaktionaere fast alles bestimmen und wo die jeweiligen Aktienanteile die Hauptrolle besetzen, auf alles gefasst sein.

 

IVI

Beste Antwort im Thema

Das liest sich wie eine Winter-Depression. MB wird niemals insolvent gehen, oder glaubst Du die Ölscheichs fahren Audi???

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Zitat:

Original geschrieben von Mobi Dick

Zitat:

Original geschrieben von Falke22

 

Also sicher unterscheiden sich BMW und MB nicht nennenswert in der Qualität des Dieselfilters. Wenn das Filterelement einen gewissen Verschmutzungsgrad hat gibts bei kaltem Diesel einen höheren Widerstand - der schafft das Problem - völlig unabhängig vom Hersteller.

Genau dies wage ich zu bezweifeln! Auch wenn jemand meint, dass dies am Thema vorbei ist, bin ich der Meinung, dass genau solche Erlebnisse das Verhältnis zu einer Marke prägen und bei massenhaften Vorkommen, wie es im Moment der Fall ist, viele zukünftige MB-Käufer verunsichern kann oder auch zu anderen Marken abwandern lässt!

Wenn man nach 8 BMW noch eins drauf setzen wollte in Punkto Wertstabilität und Zuverlässigkeit, dann sind halt genau diese Gründe für die Kaufentscheidung, bei einer Enttäuschung besonders schmerzhaft!

Und das denke ich nicht nur, weil mich heute dieses Zuverlässigkeits-Problem ereilt hat, sondern generell!

Es fallen im gesamten Bundesgebiet Auto mit Diesel aus, weil es einfach zu kalt ist für den Diesel. Kein besonderes Herstellerproblem. Laut Nachrichten gestern, brauchte der ADAC in Berlin gestern 4-6 Std. um zu einer Panne zu kommen. Und da waren alle Fabrikate dabei.

Das Problem fast zuz 100 % Batterie und zugesetzter Kraftstoff-Filter.

Gruss Manni

Zitat:

Es fallen im gesamten Bundesgebiet Auto mit Diesel aus, weil es einfach zu kalt ist für den Diesel.

Komischerweise betrifft das fast nur die überzüchteten , "modernen" Diesel -

dfie alten Vorkammermodelle starten und laufen unverdrossen - nur am Treibstoff alleine kann's also kaum liegen...;)

Zitat:

Original geschrieben von dickschiffsdiesel

Zitat:

Es fallen im gesamten Bundesgebiet Auto mit Diesel aus, weil es einfach zu kalt ist für den Diesel.

Komischerweise betrifft das fast nur die überzüchteten , "modernen" Diesel -

dfie alten Vorkammermodelle starten und laufen unverdrossen - nur am Treibstoff alleine kann's also kaum liegen...;)

Jau - und an Vergasermodellen soll auch noch nie eine Einspritzpumpe kaputt gegangen sein! :D

Jongert :

Zitat:

Jau - und an Vergasermodellen soll auch noch nie eine Einspritzpumpe kaputt gegangen sein! :D

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Das stimmt zwar , aber was willst du mir damit sagen ?:eek:

Wieder ein schönes Beispiel dafür , dass Beispiele nichts erklären , sondern ihrerseits der Erklärung bedürfen ! :D:cool:;)

Zitat:

Original geschrieben von dickschiffsdiesel

Jongert :

Zitat:

Original geschrieben von dickschiffsdiesel

Zitat:

Jau - und an Vergasermodellen soll auch noch nie eine Einspritzpumpe kaputt gegangen sein! :D

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Das stimmt zwar , aber was willst du mir damit sagen ?:eek:

Wieder ein schönes Beispiel dafür , dass Beispiele nichts erklären , sondern ihrerseits der Erklärung bedürfen ! :D:cool:;)

das soll nichts erklären - das soll zum Nachdenken anregen - Hilfe zur Selbsthilfe...wenn MB noch auf den Treckermotor den Du so lobst (300TD) setzen würde, dann wären die schon im Szenario dieses threads! ;)

Zitat:

wenn MB noch auf den Treckermotor den Du so lobst (300TD) setzen würde, dann wären die schon im Szenario dieses threads! ;)

Ich will dir mal zugute halten , dass du nicht weißt , wovon du sprichst !:D;)

Oder hast du persönliche Erfahrungen mit dem 300 TD - doch wohl eher nicht !:cool: Vielleicht verwechselst du ihn auch mit dem 290 TD !?

Zitat:

Original geschrieben von dickschiffsdiesel

Zitat:

wenn MB noch auf den Treckermotor den Du so lobst (300TD) setzen würde, dann wären die schon im Szenario dieses threads! ;)

Ich will dir mal zugute halten , dass du nicht weißt , wovon du sprichst !:D;)

Oder hast du persönliche Erfahrungen mit dem 300 TD - doch wohl eher nicht !:cool: Vielleicht verwechselst du ihn auch mit dem 290 TD !?

Keine Sorge - den Motor kenne ich - auch wenn ich den W210 nur 2 x als 420er hatte als der aktuell war!

Wie kommst Du eigentlich darauf, dass ich keine persönlichen Erfahrungen dazu haben könnte?

Am 09.02.2012 werden die Zahlen für 2011 bekannt gegeben. Es wird ein Ebit von 8-9 Milliarden erwartet(Konzernweit), davon dürften um die fünf Milliarden auf Mercedes-Benz Cars entfallen. Also kurz-bis mittelfristig sieht es nicht nach dem Ende aus. Aber wer kann schon wissen, was in zehn/fünfzehn Jahren ist. Doch man wird den Daimler nicht so schnell aufgeben und den Bach runter gehen lassen!

Zitat:

Wie kommst Du eigentlich darauf, dass ich keine persönlichen Erfahrungen dazu haben könnte?

Nun , ganz einfach : Wer den 300 TD als "Treckermotor" bezeichnet , kann entweder von Treckermotoren oder vom 300 TD Kene Ahnung haben - tertium non datur ! (Mit der Ausnahme , von beiden gleichzeitig nichts zu verstehen ! :cool: )

am 7. Februar 2012 um 15:23

Zitat:

Original geschrieben von dickschiffsdiesel

Nun , ganz einfach : Wer den 300 TD als "Treckermotor" bezeichnet , kann entweder von Treckermotoren oder vom 300 TD Kene Ahnung haben - tertium non datur ! (Mit der Ausnahme , von beiden gleichzeitig nichts zu verstehen ! :cool: )

... nicht die möglichkeit der subjektiven fehlwahrnehmung unter einbeziehung subjektiver bewertungsmassstäbe ausser acht lassen ;)

(gott, ich hoffe, mein 200er diesel macht nicht auch mit zugesulztem kraftstoffsystem die grätsche... angesichts der 15 grad minus heute morgen... :rolleyes: )

Zitat:

Original geschrieben von dirk483

Zitat:

Original geschrieben von dickschiffsdiesel

Nun , ganz einfach : Wer den 300 TD als "Treckermotor" bezeichnet , kann entweder von Treckermotoren oder vom 300 TD Kene Ahnung haben - tertium non datur ! (Mit der Ausnahme , von beiden gleichzeitig nichts zu verstehen ! :cool: )

... nicht die möglichkeit der subjektiven fehlwahrnehmung unter einbeziehung subjektiver bewertungsmassstäbe ausser acht lassen ;)

Manche reden sich ihr Altertümchen eben schön - aber nicht jeder alte Wagen ist eine technische Meisterleistung mit Potenzial zur Ikone!

Ich bin froh, dass ich nicht mehr jeden MB fahren muss, den ich in den letzten 25 Jahren gefahren habe und die ich zu ihrer Zeit natürlich auch immer als das Beste empfunden habe. Bis auf das W124 Cabrio E 300 24V würde ich keinen mehr in der Garage haben wollen, um drauf zu warten, dass das mal ein Oldtimer wird.

Ooch , ich habe noch mehr automobile "Altertümchen" , wie du das mit deiner etwas herablassenden Attitüde zu titulieren pflegst . Die muss ich mir noch nicht mal schön reden - die sind es einfach . Auch das von dir erwähnte 124er Cabrio zählt nach meinem Geschmack zu den ästhetisch sehr gelungenen Autos .

Einbildung ist halt auch 'ne Bildung !:p

die Marke Mercedes wird sicherlich noch länger weiter bestehen. aber man weiss ja nie in welche hände die marke gerät....schrempp hat es ja nun fast geschafft den konzern langfristig zu runieren mit seinem sparwahn.

es gibt ja immer wieder die gleiche diskussion wenn ein neues mercedes modell heraus kommt "ist das noch ein benz". aktuell zb der mercedes citan, ein renault kangoo mit stern.

Zitat:

Original geschrieben von eldudelero

die Marke Mercedes wird sicherlich noch länger weiter bestehen. aber man weiss ja nie in welche hände die marke gerät....schrempp hat es ja nun fast geschafft den konzern langfristig zu runieren mit seinem sparwahn.

es gibt ja immer wieder die gleiche diskussion wenn ein neues mercedes modell heraus kommt "ist das noch ein benz". aktuell zb der mercedes citan, ein renault kangoo mit stern.

Hallo Eldudelero.

Sparwahn? Der Mann hat meines Wissens über 50 Mrd. € in den Sand gesetzt.

Und was den Citan betrifft: Wenn er bei der Zielgruppe ankommt, warum nicht?

MfG

Hans

Zitat:

Original geschrieben von Ich_Version_1.0

Zitat:

Original geschrieben von eldudelero

die Marke Mercedes wird sicherlich noch länger weiter bestehen. aber man weiss ja nie in welche hände die marke gerät....schrempp hat es ja nun fast geschafft den konzern langfristig zu runieren mit seinem sparwahn.

es gibt ja immer wieder die gleiche diskussion wenn ein neues mercedes modell heraus kommt "ist das noch ein benz". aktuell zb der mercedes citan, ein renault kangoo mit stern.

Hallo Eldudelero.

Sparwahn? Der Mann hat meines Wissens über 50 Mrd. € in den Sand gesetzt.

Und was den Citan betrifft: Wenn er bei der Zielgruppe ankommt, warum nicht?

MfG

Hans

sparwahn bezogen auf das endprodukt auto. rost, schlechte verarbeitung und zuverlässigkeit waren ja sein verdienst. dann noch schön das abenteuer mit chrysler.

wenn der citan ausschliesslich an gewerbe vermarktet wird ... ok. aber im markt für billige familienkutsche a la vw caddy, kangoo etc hat mercedes nun wirklich nix verloren.

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