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Mercedes-AMG A 45 & A 45 S (2019)
Da das Thema im AMG A 35 Thread ziemlich oft angeschnitten wird, öffne ich mal einen eigenen Thread dafür.
Beste Antwort im Thema
Hammer, es ist da! Gerade beim Händler geliefert worden.



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4925 Antworten
Zitat:
@Ital0Boy schrieb am 2. Dezember 2019 um 21:59:29 Uhr:
Danke für den ersten Bericht! Habe ich das richtig verstanden, dass es beim 45er keine wirklich weichere Federung gibt wie beim 35er? Lade doch deine Videos auf Dropbox, Google Drive o. Ä. hoch und teile hier den Link ;)
Leider ist alles ziemlich straff, aber erträglich, vielleicht liegt es auch an der ganzen versteifung in der Karosserie, die dieser so kaum spiel gibt zum arbeiten. Beim A35 hatte ich grade im komfort das Gefühl wenn man schneller Kurvig fährt, wird das Fahrzeug schwammig, das ist hier garnicht der Fall.
Zitat:
@wrbakatze schrieb am 2. Dezember 2019 um 21:54:54 Uhr:
Na dann hoffe ich dass das mit meinem 45er jetzt am Mittwoch auch klappt.
Na klar klappt das , immer posetiv denken
Kannst du mal bitte jeweils die Zeit/Kilometer messen bis Wasser, Motoröl und Getriebe die Betriebstemperaturen erreicht haben? Am besten Kaltstart bei ungefähr 0 Grad, ohne Zwischenstopp und konstante Geschwindigkeit auf Autobahn bei 120 km/h. Mein alter A45 braucht gerne mal über 50 km dafür. Ist somit eine ziemliche Spaßbremse.
Hattest du beim A35 adaptive Dämpfer? Ist für mich so eine Spielerei, erst recht wenn der bei dir schwammig war.
https://drive.google.com/.../view?usp=drivesdk
Also bei 0 grad und 120 km haben wir es noch nicht getestet .
Warm ,war er bei kaltstart ca 3 grad Außentemperaturen ,nach ca 20/25 km Stadt fahren .
Zitat:
@A35AMG schrieb am 2. Dezember 2019 um 22:10:22 Uhr:
Zitat:
@Ital0Boy schrieb am 2. Dezember 2019 um 21:59:29 Uhr:
Danke für den ersten Bericht! Habe ich das richtig verstanden, dass es beim 45er keine wirklich weichere Federung gibt wie beim 35er? Lade doch deine Videos auf Dropbox, Google Drive o. Ä. hoch und teile hier den Link ;)
Leider ist alles ziemlich straff, aber erträglich, vielleicht liegt es auch an der ganzen versteifung in der Karosserie, die dieser so kaum spiel gibt zum arbeiten. Beim A35 hatte ich grade im komfort das Gefühl wenn man schneller Kurvig fährt, wird das Fahrzeug schwammig, das ist hier garnicht der Fall.
Hm, ok. Aber doch nicht steinhart auch im C, oder? Will ja vielleicht doch mal gemütlich fahren und nicht jede noch so kleine Bodenwelle spüren :) Das finde ich ist beim A35 sehr gelungen!
Zitat:
@A35AMG schrieb am 2. Dezember 2019 um 21:45:53 Uhr:
So, nun möchte auch ich mal meinen Senf zu den ersten Eindrücken was soud und Fahrgefühl angeht abgeben. Noch kurz vorab, wir haben jetzt etwas über 1000km auf dem tacho und nähern uns somit der magischen Grenze des Ende der Einfahrphase.
Der erste Eindruck wow, und bis jetzt nimmt dieses wow auch null ab. Ganz im gegebteil das grinse und die freude werden immer mehr.
Zum Fahrgefühl und sound:
Wer schon einmal das Vergnügen hatte einen A35 zu fahren, weiß wie sich der sport Plus modus anfühlt. Nun nehmen wir den komfort vom A45S und haben das gleiche gefühl was Beschleunigungskraft angeht. Kann aber genau so gut im 7ten oder gar 8ten gang sowie offener klappe durch die Gegend cruisen. Es macht immer spass. WARTE.... Klappe? Ja klappe. Der sound knoof für den innenraum öffnet auch die abgasklappe, so geht komfort auch laut. "Laut"
Er brummt sehr schön und gefällt uns sehr, sehr gut, wo man im A35 immer im sport oder sport plus fahren musste geht nun im komfort.
Der innenraum sound ist genial gemacht, null billig und absolut emotional, es hört sich sportlich und erwachsen an umd wir sind sehr froh es dazu gewählt zu haben.
Schaltet man nun in den sport plus oder race modus wird eine kraft freigesetzt, die unglaublich ist. Manuel kann man nicht so schnell schalten wie man die 4500 Umdrehungen erreicht hat, was als grenze für sie einfahrphase gilt.
Knallen tut er manchmal beim runterschalten anderes wie beim A35, ehr dumpfer, und definitiv viel weniger, zumindest in den drehzahlen in welchen wir jetzt noch fahren.
Der emotion start ist geil aber nur wenn der wagen warm ist, dann knallt er richtig raus wie beim audi rs3, auch der revs oder wie sie heißen, gibt es noch, dumpfer aber auch hier wieder erwachsener im vergleich zum focus oder i30n ( knallen lassen im stand) aber auch nur wenn der motor war ist. ( würden ein video hochladen, haben aber keine ahnung wie man das hier macht) Warum immer wenn er warm ist? Ganz einfach, Mercedes gibt die volle Leistung erst mit warmen motor und getriebe frei und auch dann gehen dieses Sachen... etwas blöd aber ist nunmal so, kann man mit leben.
Er fährt sich im Komfort auch härter ( Fahrwerk) wie im Sport beim A35, liegt aber wie ein Brett auf der strasse, unglaublich wie er reagiert.
So als kurzer erster Eindruck, weiteres folgt demnächst, spätestens nach der Einfahrphase.
Wow das hört sich doch mal vielversprechend an! Jetzt machst du uns alle erst recht heiß auf unsere Fahrzeuge, kanns kaum erwarten:D
Zitat:
@A35AMG schrieb am 2. Dezember 2019 um 22:24:39 Uhr:
https://drive.google.com/.../view?usp=drivesdk
Also bei 0 grad und 120 km haben wir es noch nicht getestet .
Warm ,war er bei kaltstart ca 3 grad Außentemperaturen ,nach ca 20/25 km Stadt fahren .
Das hört sich richtig geil an.
Nicht zu verknattert, sondern erwachsen mit dem gelegentlichen „jugendlichen“ Ausrutscher wenn’s knallt!!
Wenn ihr mehr Videos machen wollt, dann gerne auch mal eine vorbeifahrt oder sowas, da sage ich nicht nein!
Zitat:
@Ital0Boy schrieb am 2. Dezember 2019 um 22:34:12 Uhr:
Zitat:
@A35AMG schrieb am 2. Dezember 2019 um 22:10:22 Uhr:
Leider ist alles ziemlich straff, aber erträglich, vielleicht liegt es auch an der ganzen versteifung in der Karosserie, die dieser so kaum spiel gibt zum arbeiten. Beim A35 hatte ich grade im komfort das Gefühl wenn man schneller Kurvig fährt, wird das Fahrzeug schwammig, das ist hier garnicht der Fall.
Hm, ok. Aber doch nicht steinhart auch im C, oder? Will ja vielleicht doch mal gemütlich fahren und nicht jede noch so kleine Bodenwelle spüren :) Das finde ich ist beim A35 sehr gelungen!
Ich sag mal so, man muss es mögen, beim abholen des a35 hätte ich noch weiter fahren können, beim a45s jetzt war ich doch etwas geschafft. Das wetter ( dauerregen) hat auch sein teil beigetragen.
Zitat:
@Halema schrieb am 2. Dezember 2019 um 22:12:40 Uhr:
Kannst du mal bitte jeweils die Zeit/Kilometer messen bis Wasser, Motoröl und Getriebe die Betriebstemperaturen erreicht haben? Am besten Kaltstart bei ungefähr 0 Grad, ohne Zwischenstopp und konstante Geschwindigkeit auf Autobahn bei 120 km/h. Mein alter A45 braucht gerne mal über 50 km dafür. Ist somit eine ziemliche Spaßbremse.
Hattest du beim A35 adaptive Dämpfer? Ist für mich so eine Spielerei, erst recht wenn der bei dir schwammig war.
Ja, bei beiden waren bzw. sind die adaptiven Dämpfer verbaut.
Wie gesagt im Sport oder Sport Plus beim a35 straff und gute fahrbarkeit auch bei hohen Tempo und engen Kurven, im Komfort dann zu weich um mal schnelle Manöver zu machen. Dafür aber sehr komfortabel.
Beim a45s merkt man es ist ein sportwagen.
Ist das Ansprechverhalten untenraus eigentlich jetzt besser geworden zum alten A45?
Der Alte hat ja extrem lange gebraucht bis er mal reagiert bzw gezogen hat, besonders auffallend beim Anfahren..
Zitat:
@DeFreSh schrieb am 3. Dezember 2019 um 01:01:40 Uhr:
Ist das Ansprechverhalten untenraus eigentlich jetzt besser geworden zum alten A45?
Der Alte hat ja extrem lange gebraucht bis er mal reagiert bzw gezogen hat, besonders auffallend beim Anfahren..
Ich bin den alten a45 (381ps) nur einmal gefahren und da nur im Sport und race Modus. Ich finde aber das Ansprechverhalten ist sehr schnell. Sage immer am besten nur mit dem großen Zeh Gas geben da man sonst ganz fix den Führerschein los ist ????, denn er kommt, zumindest empfinde ich es so , sofort.
& fertig lackiert:p
Zitat:
@A35AMG schrieb am 2. Dezember 2019 um 21:45:53 Uhr:
So, nun möchte auch ich mal meinen Senf zu den ersten Eindrücken was soud und Fahrgefühl angeht abgeben. Noch kurz vorab, wir haben jetzt etwas über 1000km auf dem tacho und nähern uns somit der magischen Grenze des Ende der Einfahrphase.
Der erste Eindruck wow, und bis jetzt nimmt dieses wow auch null ab. Ganz im gegebteil das grinse und die freude werden immer mehr.
Zum Fahrgefühl und sound:
Wer schon einmal das Vergnügen hatte einen A35 zu fahren, weiß wie sich der sport Plus modus anfühlt. Nun nehmen wir den komfort vom A45S und haben das gleiche gefühl was Beschleunigungskraft angeht. Kann aber genau so gut im 7ten oder gar 8ten gang sowie offener klappe durch die Gegend cruisen. Es macht immer spass. WARTE.... Klappe? Ja klappe. Der sound knoof für den innenraum öffnet auch die abgasklappe, so geht komfort auch laut. "Laut"
Er brummt sehr schön und gefällt uns sehr, sehr gut, wo man im A35 immer im sport oder sport plus fahren musste geht nun im komfort.
Der innenraum sound ist genial gemacht, null billig und absolut emotional, es hört sich sportlich und erwachsen an umd wir sind sehr froh es dazu gewählt zu haben.
Schaltet man nun in den sport plus oder race modus wird eine kraft freigesetzt, die unglaublich ist. Manuel kann man nicht so schnell schalten wie man die 4500 Umdrehungen erreicht hat, was als grenze für sie einfahrphase gilt.
Knallen tut er manchmal beim runterschalten anderes wie beim A35, ehr dumpfer, und definitiv viel weniger, zumindest in den drehzahlen in welchen wir jetzt noch fahren.
Der emotion start ist geil aber nur wenn der wagen warm ist, dann knallt er richtig raus wie beim audi rs3, auch der revs oder wie sie heißen, gibt es noch, dumpfer aber auch hier wieder erwachsener im vergleich zum focus oder i30n ( knallen lassen im stand) aber auch nur wenn der motor war ist. ( würden ein video hochladen, haben aber keine ahnung wie man das hier macht) Warum immer wenn er warm ist? Ganz einfach, Mercedes gibt die volle Leistung erst mit warmen motor und getriebe frei und auch dann gehen dieses Sachen... etwas blöd aber ist nunmal so, kann man mit leben.
Er fährt sich im Komfort auch härter ( Fahrwerk) wie im Sport beim A35, liegt aber wie ein Brett auf der strasse, unglaublich wie er reagiert.
So als kurzer erster Eindruck, weiteres folgt demnächst, spätestens nach der Einfahrphase.
du schreibst : Der innenraum sound ist genial gemacht, null billig und absolut emotional, es hört sich sportlich und erwachsen an und wir sind sehr froh es dazu gewählt zu haben.
was habt ihr dazu gewählt? Ich konnte nichts was den Sound beeinflusst auswählen.....
Zitat:
@SachaCH schrieb am 3. Dezember 2019 um 11:06:23 Uhr:
Zitat:
@A35AMG schrieb am 2. Dezember 2019 um 21:45:53 Uhr:
So, nun möchte auch ich mal meinen Senf zu den ersten Eindrücken was soud und Fahrgefühl angeht abgeben. Noch kurz vorab, wir haben jetzt etwas über 1000km auf dem tacho und nähern uns somit der magischen Grenze des Ende der Einfahrphase.
Der erste Eindruck wow, und bis jetzt nimmt dieses wow auch null ab. Ganz im gegebteil das grinse und die freude werden immer mehr.
Zum Fahrgefühl und sound:
Wer schon einmal das Vergnügen hatte einen A35 zu fahren, weiß wie sich der sport Plus modus anfühlt. Nun nehmen wir den komfort vom A45S und haben das gleiche gefühl was Beschleunigungskraft angeht. Kann aber genau so gut im 7ten oder gar 8ten gang sowie offener klappe durch die Gegend cruisen. Es macht immer spass. WARTE.... Klappe? Ja klappe. Der sound knoof für den innenraum öffnet auch die abgasklappe, so geht komfort auch laut. "Laut"
Er brummt sehr schön und gefällt uns sehr, sehr gut, wo man im A35 immer im sport oder sport plus fahren musste geht nun im komfort.
Der innenraum sound ist genial gemacht, null billig und absolut emotional, es hört sich sportlich und erwachsen an umd wir sind sehr froh es dazu gewählt zu haben.
Schaltet man nun in den sport plus oder race modus wird eine kraft freigesetzt, die unglaublich ist. Manuel kann man nicht so schnell schalten wie man die 4500 Umdrehungen erreicht hat, was als grenze für sie einfahrphase gilt.
Knallen tut er manchmal beim runterschalten anderes wie beim A35, ehr dumpfer, und definitiv viel weniger, zumindest in den drehzahlen in welchen wir jetzt noch fahren.
Der emotion start ist geil aber nur wenn der wagen warm ist, dann knallt er richtig raus wie beim audi rs3, auch der revs oder wie sie heißen, gibt es noch, dumpfer aber auch hier wieder erwachsener im vergleich zum focus oder i30n ( knallen lassen im stand) aber auch nur wenn der motor war ist. ( würden ein video hochladen, haben aber keine ahnung wie man das hier macht) Warum immer wenn er warm ist? Ganz einfach, Mercedes gibt die volle Leistung erst mit warmen motor und getriebe frei und auch dann gehen dieses Sachen... etwas blöd aber ist nunmal so, kann man mit leben.
Er fährt sich im Komfort auch härter ( Fahrwerk) wie im Sport beim A35, liegt aber wie ein Brett auf der strasse, unglaublich wie er reagiert.
So als kurzer erster Eindruck, weiteres folgt demnächst, spätestens nach der Einfahrphase.
du schreibst : Der innenraum sound ist genial gemacht, null billig und absolut emotional, es hört sich sportlich und erwachsen an und wir sind sehr froh es dazu gewählt zu haben.
was habt ihr dazu gewählt? Ich konnte nichts was den Sound beeinflusst auswählen.....
Das meint er wahrscheinlich. Den AMG real Performance Sound
Zitat:
@A35AMG schrieb am 3. Dezember 2019 um 07:53:50 Uhr:
Zitat:
@DeFreSh schrieb am 3. Dezember 2019 um 01:01:40 Uhr:
Ist das Ansprechverhalten untenraus eigentlich jetzt besser geworden zum alten A45?
Der Alte hat ja extrem lange gebraucht bis er mal reagiert bzw gezogen hat, besonders auffallend beim Anfahren..
Ich bin den alten a45 (381ps) nur einmal gefahren und da nur im Sport und race Modus. Ich finde aber das Ansprechverhalten ist sehr schnell. Sage immer am besten nur mit dem großen Zeh Gas geben da man sonst ganz fix den Führerschein los ist ????, denn er kommt, zumindest empfinde ich es so , sofort.
Aber selbst im Sport+ Modus merkt man auch beim Anfahren, dass er etwas braucht bis er zieht.. bin jetzt 3 Jahre den C43 gefahren, u.a. auch den Mopf und sobald du da einmal das Gaspedal antippst beim losfahren.. zieht er unten raus wie wild.. das hab ich damals beim A45 vermisst..
