Meine letzte entscheidung 16v oder 8v
Hallo allerseits
Habe im forum ein post gelesen über die zuverlässigkeit des 8v und 16v.
aber ich kann mir immer noch nicht entscheiden für welchen.
also jeden tag werde ich nicht fahren. aber jeden Freitag und Samstag ganz sicher und ein paar mal donnerstag (eher selten).
Endgeschwindigkeit ist mir eingentlich egal, was mir wichtig ist ist die beschleunigung, der solte hinhauen, ich muss am sitz kleben.
beschleunige gern in kurven und so, bei geraden strecken eher weniger (autobahn & co.)
Also was empfiehlt ihr mir?
da wär eben noch ein GTI 16V FireIce den ich kaufen könnte mit 242'200 km.
und noch so ne nebenfrage: was hat es aufsich die 2Y getriebe?
danke!!
Beste Antwort im Thema
Ciao a tutti,
wenn sich der Thread-Ersteller Sorgen macht um mögliche existenzbedohnede Folgekosten, so möge er hinsichtlich seiner Italien-Ausflüge ruhig mal folgenden Link zu Kenntnis nehmen (auf Italienisch).
http://www.aci.it/index.php?id=975
Für den nicht dieser Sprache mächtigen Leser fasse ich den Inhalt nochmal auf Deutsch zusammen:
ZULÄSSIGE HÖCHSTGESCHWINDIGKEITEN IN ITALIEN:
Autobahn: 130
Superstrada (mautfreie, 4-spurig ausgebaute Schnellstrasse): 110
Bundestrasse: 90
Innerorts: 50
Innerorts vierspurig ausgebaut, wenn ausdrücklich erlaubt: 70
BUSSGELDER BEI GESCHWINDIGKEITSÜBERSCHREITUNGEN BIS ...
bis (!!!) 10 (!!!!) km/h: zwischen 35 und 143 €
bis 40 km/h: zwischen 143 und 573 €
über 40 km/h: zwischen 357 und 1433 (!!!) €
Wenn Murphies Law mal wieder richtig seine universelle Gültigkeit unter Beweis stellt, wirst Du auf der Hinreise mit 110 auf einer Bundestrasse an einer Stelle geblitzt, an der gerade nur 70 erlaubt waren, wo es doch gerade die erste Möglichkieit war, den dicken LKW zu überholen, hinter dem Du bereits seit 20 min wegen des dichten Gegenverkehrs festhängst. Da Ihr Schweizer auch in Italien als noch präziser als wir Deutschen angesehen werdet, wobei wir bereits als "pedantisch" gelten, wirst du auf keinerlei Nachsicht stossen. In der Schweiz den Schweizer machen und sich dann in bella Italia austoben zu wollen - das wird garnicht gerne gesehen. So wird dann mit unnachsichtiger (teutonischer) Härte ein Exempel statuiert: BINGO! - 1433 € (kann sein, daß es schon wieder teuerer geworden ist)!!!
In Rom angekommen wird dir dann was geklaut ...???? natürlich der G-Lader!!!😁 Du sagst ist spinne? Nun, ich habe 13 Jahre in Italien gelebt und gearbeitet (und liebe dieses Land immer noch - das ist fast so wie 16v fahren: Menge Spaß und viele Probleme). In 9 Monaten 1996 in Rom wurde mir mein Golf II GTD spezial 8 mal aufgebrochen, obwohl er ab dem dritten mal nicht mehr abgeschlossen wurde (die Scheiben wurden einfach zu teuer) und er des Nachts stets in der Garage stand. Des weiteren wurden mir die vordere Stossstange und die Scheibenwischblätter (!!!) geklaut. (Hier auf Gran Canaria wurden mir bisher nur die Nebelscheinwerfer und einem Bekannten der Anlasser geklaut). Im Notlaufprogramm schleppst du dich dann ohne G-lader mit max. 80 km/h zurück Richtung Schweiz. In den Alpen erwischt es an einer langen Steigung den Zahnriemen und in der nächsten Werkstatt kommst du dann zur Erkenntnis, daß der G60 doch kein Freiläufer ist 😠 (Ende der Reise)
Der 16v hat bei 130 km/h im 5ten ziemlich genau 4000 U/min und macht da nicht besonders viel her. Bei 3000 U/min läuft er 97 km/h und wirkt eigentlich ein wenig müde. Bei 1000 bis 2500 ist er ehr lahm. Es bleibt aus meiner Erfahrung nur das Ausdrehen des zweiten (bis knapp unter 100) und dritten Ganges (bis ca. 140). In den Alpen, entlang des Appenins und in den Abruzzen ist das alles von ehr akademischen Wert, da die Strassen abseits der Autobahn eng und dicht befahren sind. Man bewegt sich ehr zwischen 30 und 70 als mit 90 km/h. Wenn man sich Sorgen um die Traktion beim G60 in Kurven macht so sei vor feuchten Fahrbahnen in Italien gewarnt. Da es zumeist wenig regnet und viel staubt, verwandelt der Staub mit dem sich gesammelten Gummiabrieb bei Feuchtigkeit die Fahrbahn in eine Rutschbahn. Ich habe mich selber schon zwei mal in Italien in solchen Situationen doppelt um die eigene Achse gedreht.
Die vernünftigste Lösung ist in meinen Augen (Jakob hat es eigentlich schon immer gewußt aber irgendwie wohl nicht gewagt frei auszusprechen - warum bloß, hier hätte es in jedem Fall gepasst😁) ein PF oder PB: Zuverlässig, sparsam, kostengünstig, mit 190 km/h so schnell, daß man in der Schweiz und Italien auch mal richtig Jagt auf Strafzettel machen kann, beschleunigt linear von unten heraus, macht unten herum richtig Dampf, bis 4500 U/min gleichauf mit dem 16v, danach auch nicht viel schlechter, halt immernoch GTI, im Gebirge, Stadt und in engen Kurven sicherhlich das bessere Auto. Ansauggeräusch ist sowieso einmalig (wo ist eigentlich das Weberli?) und wenn man dem ganzen noch das Sahnehäubchen aufsetzen will, verpaß der Kiste noch einen 16v Auspuff oder ne gute Gruppe A-anlage. Reine Prospektdaten sind uninteressant, das durchaus subjektive Fahrgefühl ist jedenfalls super!
Stammi bene, fai il bravo e non fare delle cazzate - alla prossima!
57 Antworten
Zitat:
kleinere laderräder erhöhen bekanntlich ja den verschleiß
160 PS reichen doch, außerdem ist der Klang nicht zu toppen
Zitat:
Moment unterhalt ist ansichtssache, natürlich in ersatzteilen ganz klar, aber versicherung fährt der 1 oder 2 typenklassen unter dem PF also billiger, und nur zur info um dir bisschen bedenken nehemn zu können,
GTI G60 war auf TK 23
PF auf 22
und normaler G60 auf 18
ist aber mittlerweile auch net mehr aktuell, die Seite wo man das nachgucken konnte, funzt im mom nicht.
corrado G60 typenklasse !!! 15 !!! natürlich nur haftplicht!
aber trotzdem geile sache....
@ websifus
bin lange mit dem zafira 2.2 16v von meinen eltern gefahren, dan mit nen '86 polo coupe kurze zeit und zuletzt mit nen 3er golf VR6.
ich weis was du meinst, es macht süchtig, hab ich gemerkt beim VR6.
Bin mal mitgefahren in einem GTI16v, und selbst gefahren nur sehr sehr kurz, so 200m weit...
da war die kuplung so anders als in den wagen die ich schon gefahren bin, es war so locker, ohne widerstand, weis nicht ob das gut oder schlecht ist^^
ich brauch einfach nen wagen um spass am weekend zu haben, und der solte mich nach italien (region verona - venedig) und zurück bringen können.
es gibt nen G60 für ca 2000 euro, hab es gestern entdeckt, ist noch billig, aber wenn ich angst haben muss dass bei der hin fahrt der g-lader verreckt^^ dan lass ich es lieber.
Zitat:
Original geschrieben von noiling
@ websifusbin lange mit dem zafira 2.2 16v von meinen eltern gefahren, dan mit nen '86 polo coupe kurze zeit und zuletzt mit nen 3er golf VR6.
ich weis was du meinst, es macht süchtig, hab ich gemerkt beim VR6.
Bin mal mitgefahren in einem GTI16v, und selbst gefahren nur sehr sehr kurz, so 200m weit...
da war die kuplung so anders als in den wagen die ich schon gefahren bin, es war so locker, ohne widerstand, weis nicht ob das gut oder schlecht ist^^ich brauch einfach nen wagen um spass am weekend zu haben, und der solte mich nach italien (region verona - venedig) und zurück bringen können.
es gibt nen G60 für ca 2000 euro, hab es gestern entdeckt, ist noch billig, aber wenn ich angst haben muss dass bei der hin fahrt der g-lader verreckt^^ dan lass ich es lieber.
Wenn du keinen scheiß mit dem lader machst. Anstonsten schick mir mal das angebot nehm ich gern mit kusshand.
🙂 Grüße Jakob
Ähnliche Themen
da hier mal der KR motor erwähnt wurde, will ich grad was dazu fragen:
ist der wirklich so geil? hab auf doppelwobber in fahrleistungen gesehen dass der KR motor weniger benzin verbraucht als der PL und das obwohl der KR 10ps mehr hat^^
ist das nur wegen dem katalysator??
Hab eben grad einen KR zum verkaufen gesehen für auch umgerechnet 2000 euro.
von aussen hat der ne scheiss farbe, jg. 86, 260'000km...
Zitat:
Original geschrieben von Jakob1982
Wenn du keinen scheiß mit dem lader machst. Anstonsten schick mir mal das angebot nehm ich gern mit kusshand.Zitat:
Original geschrieben von noiling
@ websifusbin lange mit dem zafira 2.2 16v von meinen eltern gefahren, dan mit nen '86 polo coupe kurze zeit und zuletzt mit nen 3er golf VR6.
ich weis was du meinst, es macht süchtig, hab ich gemerkt beim VR6.
Bin mal mitgefahren in einem GTI16v, und selbst gefahren nur sehr sehr kurz, so 200m weit...
da war die kuplung so anders als in den wagen die ich schon gefahren bin, es war so locker, ohne widerstand, weis nicht ob das gut oder schlecht ist^^ich brauch einfach nen wagen um spass am weekend zu haben, und der solte mich nach italien (region verona - venedig) und zurück bringen können.
es gibt nen G60 für ca 2000 euro, hab es gestern entdeckt, ist noch billig, aber wenn ich angst haben muss dass bei der hin fahrt der g-lader verreckt^^ dan lass ich es lieber.
🙂 Grüße Jakob
was für scheiss? also am g-lader schrauben werd ich sicher nicht. kalt drücken meinst oder? (bin anfänger ich weiss)
ja mal schauen, wenn ich kein interesse hab dan schick ich dir den link 😉
los los haben keine zeit werden alt 😁😁😁
Wo nich glatt is wird gerannt solche wagen sind schnell weg musst du wissen wenn der zustand auch passt 😉
🙂 Grüße Jakob
Ciao a tutti,
Verona - Venedig - Gardasee ist die wohlhabenste Region in ganz EU-Europa. Es herrscht dort beinahe Vollbeschäftigung und die Leute haben Geld und schöne neue Autos. Da hast du hinsichtlich der Kriminalität nichts zu befürchten. Wenn dort mal eine Profibande Jagd auf Turiautos macht, um sie über Bari nach Albanien zu verschiffen, so habens die bestimmt nicht auf einen alten Golf II abgesehen, auch wenn es ein G60 ist.
Auch wenn Du es mal auf der Autobahn mit 160 (Tacho 170) drauf ankommen lässt, so verlangst Du dem Motor etwa 70 PS ab. Mit anderen Worten sind 90 PS reine Leistungsreserve! Auf der Staatsstrasse und den Landstrassen brauchst Du eh viel weniger. Beim kurzen Überholen machst Du das beim G60 eh von unten raus mit Drehmoment. Auch hier wirst Du den Wagen selten alles abverlangen können. Wenn Du den G richtig behandelst, sollte es keine Probleme geben. Ist der Wagen, der für 2000 € angeboten wird, ein unverbasteltes Exemplar im Originalzustand mit nachvollziehbarer Wartungshistorie, dann kauf ihn und hab Spaß damit.
Divertiti!
Zitat:
Original geschrieben von websifus
Ciao a tutti,Verona - Venedig - Gardasee ist die wohlhabenste Region in ganz EU-Europa. Es herrscht dort beinahe Vollbeschäftigung und die Leute haben Geld und schöne neue Autos. Da hast du hinsichtlich der Kriminalität nichts zu befürchten. Wenn dort mal eine Profibande Jagd auf Turiautos macht, um sie über Bari nach Albanien zu verschiffen, so habens die bestimmt nicht auf einen alten Golf II abgesehen, auch wenn es ein G60 ist.
Auch wenn Du es mal auf der Autobahn mit 160 (Tacho 170) drauf ankommen lässt, so verlangst Du dem Motor etwa 70 PS ab. Mit anderen Worten sind 90 PS reine Leistungsreserve! Auf der Staatsstrasse und den Landstrassen brauchst Du eh viel weniger. Beim kurzen Überholen machst Du das beim G60 eh von unten raus mit Drehmoment. Auch hier wirst Du den Wagen selten alles abverlangen können. Wenn Du den G richtig behandelst, sollte es keine Probleme geben. Ist der Wagen, der für 2000 € angeboten wird, ein unverbasteltes Exemplar im Originalzustand mit nachvollziehbarer Wartungshistorie, dann kauf ihn und hab Spaß damit.
Divertiti!
mama mia, ich glaub ich mach nen fanclub auf von dir hehe
un ejemplo a seguir si señor.
also sehr wahrscheinlich kauf ich mir doch nen g60 🙂
danke an allen! und ganz speziel an websifus 😉
Hallo allerseits
lange musste ich mir entscheiden ob ich nen g60, 8v oder 16v kaufen solte.
Das ist vorgestern passiert und steht heute schon vor meiner haustüre.
Hab mich zuletzt, auch aus finanziellen gründen ein 2er golf GTI 8v 😁
der hammer 😁 golf fahren macht wirklich spass, viel anderst als ein audi TT oder nen golf vr6 usw 😁
möchte nocheinmal allen vielen dank sagen die sich die zeit genommen haben und hier in meinen post zu schreiben.
Was meinst was du für nen spaß in den backen erst hast wenn du mal nen G60 fährst 🙂
Trotzdem von mir aus allerseits gute fahrt und sehr viel spaß mit dem kleinem 😉
🙂 Grüße Jakob
Von mir auch! welchen MKB hat das fahzeug?
ist ein PF.
war dieses wochenende in thüringen, geile landstrassen, hab das auto immer ans limit gebracht 😁