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Meine Freundin möchte doch öfters mit

Themenstarteram 2. Januar 2014 um 19:18

Hallo Freunde,

erstens, ein frohes neues Jahr wünsche ich euch alle!

Ich bin seid 4 Jahre mit meine GPZ600R unterwegs. Wie so oft, war diese Maschine damals als Übergangslösung gedacht, welche meine 20 Jahre Abstinenz beenden sollte. Erst diente die Maschine als Wiedereinsteiger Objekt, dann habe ich die Maschine doch etwas intensiver restauriert und bin einfach an die alte Dame hängen geblieben, auch das Finanzielle spielt natürlich eine Rolle.

Jedenfalls, um es etwas abzukürzen, möchte meine Freundin etwas von der "Freiheit" auf 2 Räder ab haben. Wir sind schon ein paar Mal mit meine GPZ gefahren, sind aber zu dem Ergebnis gekommen, alles ab 100km ist in einem Stuck nicht zu bewältigen. Ergo, ein andere Maschine muss ins Haus ziehen.

Nun geht es darum ein Wahl zu treffen. Mir ist schon klar das nichts kann eine Probefahrt, in diesem Fall sogar zu zweit, ersetzten, aber ich erhoffe mir hier einiges an Erfahrungsberichte zu bekommen.

Ich werde kein ganz große Summe auf Tisch legen können, und meine Suche bewegt sich in die 2000€ (Max!) Region. Ich Habe mir 3 oder 4 Modelle ausgesucht und wurde mich freuen wenn es Besitzer diese Maschinen zu Wort melden wurde.

Was ich suche, ist eine Tourer mit Koffersatz, um die 1000cc +- 100cc. Platz für 2 (Normale Bauform), bequem und etwas was auf der Autobahn eine gute Figur macht. Ich such kein Sportlicher Maschine, es soll wirklich eine Maschine sein die gut lange Entfernungen machen kann (Spontan an der Nordsee wäre z.B 300km, und so was wurde uns sehr interessieren.)

Im Visier habe ich folgendes:

Kawasaki ZZR1100 (aber mit 98ps, ich weiß nicht ob eine offene mit 150ps Sinnvoll ist?)

Honda CBR1000F SC 24

Yamaha XJ900

Yamaha XJ1200

BMW K100RS

Aufgrund meine Preislicher Einschränkung, reden wir hier von Bikes der frühere 90ziger. Hohe Laufleistung ist nicht der Nr1 Kaufentscheidung, bzw. Grund warum ich eine Maschine nicht nehmen soll. Mir ist klar, ein Tourer wurde sicher in 20 Jahre viel "ge-Toured" da sind also hohe KM Leistungen zu erwarten.

Was soll ich machen Leute, ich wurde gern von euch Tips bekommen.

Danke und Gruß

Jason

Beste Antwort im Thema

BTT:

@ Jason: Ich habe Nägel mit Köpfen gemacht.

Suzuki RF 900R, 1994, rot, gepflegt, nagelneu bereift (Michelin Pilot Sport), Carbon-ESD (E-Prüfz.) 74.000 km, 85 kW

(gibt der Verkäufer zwar an, aber die müsste entweder 72 oder 99 kW haben.)

Bild der RF (für die Freundin) anbei.

Kostet einen Tausender plus Transport, aber den besorge ich selbst.

Dann kann ich für Dich machen:

HU/AU: 54 Euro

LSL- Superbike-Umbau (Kit von Gimbel): 179 Euro Stahlflexe bis runter: 45 Euro.

Eintragung §19 III: ca. 30 Euro.

moppedsammler - Komplettcheck: Ölwechsel, Filter, Bremsflüssigkeitswechsel, Ventilspielkontrolle, Bremsen etc: 0 Euro.

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Ja, sehr schön beschrieben, da musste ich auch schmunzeln.

Und je länge ich mir die Fotos der RF 900 anschaue, desto grösser

wird der "haben will" Instinkt...die sieht wirklich Klasse aus, in rot

oder auch gerade in blau-gelb...

Zitat:

Original geschrieben von Ruebe-ruebe

geladen wär sie nun, (nach knapp 300km) mal schaun obs reicht, aber die Tage kommt mir da eine Art starteranschluß auf den +Pol nach aussen, diese Fummelei in der dunklen TG ist zu übel :D

grüßchen aus München Frank

Die ZX-12R hat so ein Verlängerungskabel serienmäßig. Du brauchst also nur eine ZX-12R kaufen,

das Kabel nehmen und die restliche Maschine ......... :D

Im Ernst, so ein Kabel müsste man eigentlich beim Kawa-Händler kriegen.

Themenstarteram 16. Februar 2014 um 11:02

Zitat:

Original geschrieben von TDIBIKER

Und je länge ich mir die Fotos der RF 900 anschaue, desto grösser

wird der "haben will" Instinkt...die sieht wirklich Klasse aus, in rot

oder auch gerade in blau-gelb...

Also ich muss der Stefan echt dankbar sein. Ich kannte diese Modell üüüberhaupt nicht. Aber ich bin begeistert.

1996-rf900r-gra-blk-600
1996-rf900r-pur-yel-600
1997-rf900r-black-530
+1

Zitat:

Original geschrieben von Jason2002

Zitat:

Original geschrieben von TDIBIKER

Und je länge ich mir die Fotos der RF 900 anschaue, desto grösser

wird der "haben will" Instinkt...die sieht wirklich Klasse aus, in rot

oder auch gerade in blau-gelb...

Also ich muss der Stefan echt dankbar sein. Ich kannte diese Modell üüüberhaupt nicht. Aber ich bin begeistert.

Bei mir genau das Gleiche...

Danke, lieber Sammler!

PS: Ich hab die "schwarze", die übrigens schwarz/dunkelgrün ist. 

 

Image
Themenstarteram 16. Februar 2014 um 13:15

Kannst du mir Bilder machen von dein Lenker ??

So, von der Fahrer Perspektive aus ...

danke

Da kann man mal sehen, was Farbe ausmacht. Eine Bekannte fährt das Teil in rot. Da sieht sie langweilig aus.

Zitat:

Original geschrieben von Jason2002

Kannst du mir Bilder machen von dein Lenker ??

 

So, von der Fahrer Perspektive aus ...

 

danke

Für Dich immer!

;)

bitte sehr.

Image
Themenstarteram 16. Februar 2014 um 13:55

Danke ,,, LOL ich glaube ich habe den gleichen Schaum Suzuki Anhänger :)

So ein schwarz/gelb/schwarzes Schaumstoffteil?

:)

Bei mir fällt das schon auseinander. Wird Zeit für was neues. 

 

Themenstarteram 16. Februar 2014 um 15:50

So eins lol

Img-20140216-164801

Gibt es auch von Yamaha. Die Dinger sind eigentlich für Jet-Ski's. Da geht der Schlüssel nicht unter, wenn er ins Wasser fällt.

Zitat:

Original geschrieben von kandidatnr2

Da geht der Schlüssel nicht unter, wenn er ins Wasser fällt.

Trifft für Motorradschlüssel sicher auch zu. Nur im Gegensatz zum Jetski dürfte das Motorrad untergehen. :D

Was ich nicht ganz verstehe:

Weshalb muss man den Kofferträger abbauen, wenn man an die Zündkerzen will ? Hat die RF einen Heckmotor ? Oder geht die Sitzbank nicht ab oder müssen die Seitenteile weg ?

Um die an der ZZR 1100 zu entfernen, muss auch der Träger ab. Aber die Sitzbank geht runter, und der Tank lässt sich dann auch abnehmen, wenn man die Innenverkleidung zur Kanzel entfernt.

Bei der ZZR 1100 D ist die Batterie auch unter dem Tank verbaut und geht nicht raus, ohne den abzunehmen. Diese Verlängerungskabelmethode kann man auch an einer ZZR praktizieren. Dazu werden einfach zwei kräftige Kabel an die Pole geschraubt, die in isolierten Steckmuffen unter der Sitzbank enden. Zwei passende Anschlusskabel mit Steckern und Kontakten zum Anklemmen eines Ladegeräts oder power packs liegen im Bordwerkzeug.

100-3707

Zitat:

Original geschrieben von moppedsammler

Zitat:

Original geschrieben von kandidatnr2

Da geht der Schlüssel nicht unter, wenn er ins Wasser fällt.

Trifft für Motorradschlüssel sicher auch zu. Nur im Gegensatz zum Jetski dürfte das Motorrad untergehen. :D

... passt zum Reisebericht vom wishbone ...:D

Jepp.

Er hat mir letztes Jahr schon davon geschrieben, dass sie eine der KLE's versenkt haben..

Das Foto war dann noch unglaublicher, ich denke, er erlaubt mir das zu posten (Foto: copyright von wishboneX).

Ich zieh echt den Hut vor Christian und Götz.

Das wäre nichts für mich.

Geil finde ich auch die bayerische Bierstube "Neubrandenburg" in Petrozavodsk.

Moppedimsumpf

Jo, auf jeden Fall mutig, es dort überhaupt zu versuchen ...

 

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