Meine Erfahrungen mit R.S. Tuning RST R32 Turbo Umbau
Hallo Forum,
ich bin ja schon eine Weile hier angemeldet und wollte euch nun einmal meine Erfahrungen mit der Firma R.S. Tuning / RST schildern.
Ich hab mich im Jahr 2010 dafür entschieden, meinen Audi TT 3.2 auf Turbo umzurüsten und habe mich im Internet umfangreich informiert, um mich für einen Tuner zu entscheiden. Da ich oberflächlich nur Gutes über die Firma R.S. Tuning gehört habe und der Ansprechpartner und Firmeninhaber am Telefon sehr nett und ausführlich war, war ich schnell um den Finger gewickelt.
Die groben Details waren schnell geklärt. Dort hieß es dann schon, dass ich mich sofort entscheiden und schnell eine unterschriebene Auftragsbestätigung einreichen soll, da sonst jemand anders schneller dran kommt als ich. Am Telefon wurden mir 4-6 Wochen als Umbauzeit genannt. Da hätte ich es schon riechen müssen ...
Das Fazit des ganzen Umbaus ist ein einziges Desaster.
Wie sich herausstellte, als ich andere mittlerweile Leidensgenossen fragte, ging es nahezu jedem absolut identisch, den ich kennen gelernt habe. Auch im Internet finden sich Beiträge, die ähnliches schildern.
Während der Umbauzeit wurden mir immer mehr "Extras" angedreht und mein eingeplantes Budget wurde letztendlich um ca 10 Schleifen überschritten - immer im Hinterkopf "dafür bekommst du ein perfektes Auto"
Der Ganze Umbau hat weit über ein Jahr gedauert, ich wurde immer wieder vertröstet und ich habe ein absolut unfertiges, teilweise defektes Auto zurück bekommen.
ein paar Einzelheiten: Im Laufe des Umbaus wurde mir eine neue Bremsanlage empfohlen, die ich bestellte. Ich zahlte deutlich über 3000€, wie sich herausstellte ist es einfach die RS4 Bremsanlage und billige Beläge (dort vermute ich den Grund für den Verzug und das Quitschen), die Preise könnt ihr in der Bucht o.ä. nachschauen. Die Bremse quitscht wie hulle, die Bremsscheiben waren bei Abholung schon krumm und ruppeln so heftig, dass schnelle Fahrten einfach nicht möglich sind, da man dies der Bremse schlicht nicht zutraut.
Der Wagen wurd absolut funktionsfähig unter Zeugen abgegeben - zurück bekomen hab ich ein defektes DSG. Er schaltet extrem schlecht, fährt ruppig an, zuckt im Stand und macht auch sonst nur mucken.
All diese Mängel habe ich zwischen 24 un 48 Stunden nach Abholung bemängelt, trotzdem keine Einsicht und der Verweis darauf, dass das alles Verschleißteile sein, auf die es keine Garantie gibt - nach 48 Stunden? Verschleiß ist etwas anderes als Schrottmaterial.
Das Steuergerät ist andauernd übersät mit Fehlern, darunter "unplausibler Schaltvorgang" und "Zünduassetzer". Dabei handelt es sich nicht nur um ein, zwei Einträge, sondern um Unmengen.
Eine rote, sehr helle LED, die vor zu hoher Abgastemperatur warnt, blinkt oft so hell, dass man nicht konzentriert weiter fahren kann und abrupt vom Gas muss.
Ich habe von Leuten gehört, dass dort einen Neuwagen (!) schon mehr als 3 Jahre (!) steht und nicht fertig wird und bei jemand anderem ein bestelltes, verstärktes DSG einfach nicht eingebaut wurde.
Meine angeblich verstärkte Kupplung ist angeblich eingebaut, aber das Drehmoment ist trotzdem begrenzt. Der Wagen kommt erst ab 4500-5500 u/min richtig, davor fährt er sich gefühlt serie. Auf Anfrage sagt die Firma kommt, sie wisse von nichts und das sei Sache des Abstimmers (???) Die letzten Monate des Umbaus schon die Firma die Verzögerungen immer auf den Softwareprogrammierer von custom chips, dieser sei im Urlaub etc pp. Sehr schade sowas.
zwei Nachbesserungen, eine davon dauerte mehr als 4 Wochen, obwohl hoch und heilig versprochen wurde, dass es 2 Wochen dauert, brachten keine Besserung - im Gegenteil, es wurde einfach nichts gemacht trotz der Versprechungen. Nichtmal ein simpler Öldrucksensor wurde repariert.
Am Ende wurde alles so hingestellt, als sei der Defekt nicht die Schuld von der Firma und alle Reparaturen wurden urplötzlich abgelehnt. Die Angelegenheit ist nun vor Gericht, sowie auch andere Kunden vor Gericht sind.
Ich kenne niemanden, der einen großen Umbau hat, der weniger als ein Jahr gedauert hat und sehr viele Kunden, die nun bei Rothe sind, um nachbessern zu lassen.
Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich mir eine Menge Geld und Nerven gespart und würde schon ca zwei Jahre mit einem heißen Schlitten herum fahren.
Vielleicht ist ja jemand unter euch, dem ich damit helfen kann.
MFG
343
Beste Antwort im Thema
Und was lernen wir daraus? Man sollte einfach sein Auto so lassen wie es ist und fern halten von Tunern und Pfuschern ! Immer das gleiche mit der Tunerei....
26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von comsat
😰Zitat:
Alles in allem habe ich, inkl dem mir
empfohlenen Kettenwechsels und den neuen Zündkerzen, ziemlich genau 30t €Dafür hätte ich mir lieber ne neuer Rolex gekauft 😁
....Du hast doch schon 5, wozu die sechste? 🙄
😁
Zitat:
Original geschrieben von brave dave
....Du hast doch schon 5, wozu die sechste? 🙄Zitat:
Original geschrieben von comsat
😰
Dafür hätte ich mir lieber ne neuer Rolex gekauft 😁
😁
😛😛
30k EUR für einen Umbau ?
Lieber doch den alten gut verkaufen und nen neuen dafür kaufen ...
Damit meinem Erfahrungsbericht über die Firma R.S. Tuning auch mal ein paar Bilder etwas Farbe verleihen, ein paar Fotos von gestern.
Die Abgastemperatur geht konstant auf knapp 1100°C, also nicht als Überschwinger beim Schaltvorgang sondern konstant während Leistung anliegt. Ich war gerade so gleich auf mit einem BMW 6er mit 367PS - ich bin sofort vom Gas, als mir diese extrem helle LED ins Gesicht geleuchtet hat, damit mir die Karre nicht wegschmlizt, die Abgastemperatur ging dann einige Sekunden später wieder auf einen normalen stand zurück und der Wagen war im Notlauf (geh ich mal von aus, weil) die gelbe Störungsanzeige im Kombiinstrument blinkte.
Ich muss meine Leistung, die ich gerade fahren kann, also nochmal dratisch nach unten korrigieren. Es ist weniger als serie ^^ Mehr als von A nach B fahren kann man mit der Karre momentan nicht und der Wagen steht eigentlich nur noch zum Angucken in der Garage statt bei dem schönen Wetter auf der Piste Freude zu bereiten. Das Gute daran: Wenn man einen Wagen nicht fährt, kann man sich nicht über die ganzen anderen Mängel aufregen.
Der Ladedruck hat trotzdem Überschwinger bis 1.35 Bar, konstant sind es so ~0.9 bar und trotzdem "keine" Leistung? sehr seltsam.
Ich müsste eigentlich seit zwei Sommern eine ziemlich heiße Karre fahren, aber dank des Umbaus bei dieser Firma steht er nur rum und es ist ein riesen Ärger.
Und nochmal: ich habe nicht 3t € ausgegeben für irgendein Hinterhof-Tuning sondern das Zehnfache, also ja, 30t € für Tuning, das nur Probleme bereitet und auch die Nachbesserungen nichts wirkliches gebracht haben und sich die Firma seit den fehlgeschlagenen Nachbesserungen einfach uneinsichtig zeigt und einfach sagt "ne das stimmt alles nicht" ohne Begründung, ohne alles. Dass man da nicht mit durch kommt, ist klar, aber es ist so unnötig anstrengend 🙁
Na ja, das Gutachten wird jetzt gemacht und Gerichtsurteil wird kommen.
Schade, dass sowas immer so lange dauert, aber sobald das Gutachen fertig ist, hab ich ja freie Fahrt für eine Reparatur bei echten Profis und dann ... rrrr :-)
Da freu ich mich schon drauf, wenn ich mir das schöne Wetter heute angucke 🙂
Schönen sonnigen Sonntag wünscht,
343
ps: die 9.9bar sind einfach der defekte Öldrucksensor. Sollte ja eigentlich bei einer der Nachbesserungen (stand ja 4 Wochen nochmal da) repariert worden sein, wurd er aber natürlich nicht ^^
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von 343mps
Damit meinem Erfahrungsbericht über die Firma R.S. Tuning auch mal ein paar Bilder etwas Farbe verleihen, ein paar Fotos von gestern.Die Abgastemperatur geht konstant auf knapp 1100°C, also nicht als Überschwinger beim Schaltvorgang sondern konstant während Leistung anliegt. Ich war gerade so gleich auf mit einem BMW 6er mit 367PS - ich bin sofort vom Gas, als mir diese extrem helle LED ins Gesicht geleuchtet hat, damit mir die Karre nicht wegschmlizt, die Abgastemperatur ging dann einige Sekunden später wieder auf einen normalen stand zurück und der Wagen war im Notlauf (geh ich mal von aus, weil) die gelbe Störungsanzeige im Kombiinstrument blinkte.
Ich muss meine Leistung, die ich gerade fahren kann, also nochmal dratisch nach unten korrigieren. Es ist weniger als serie ^^ Mehr als von A nach B fahren kann man mit der Karre momentan nicht und der Wagen steht eigentlich nur noch zum Angucken in der Garage statt bei dem schönen Wetter auf der Piste Freude zu bereiten. Das Gute daran: Wenn man einen Wagen nicht fährt, kann man sich nicht über die ganzen anderen Mängel aufregen.Der Ladedruck hat trotzdem Überschwinger bis 1.35 Bar, konstant sind es so ~0.9 bar und trotzdem "keine" Leistung? sehr seltsam.
Ich müsste eigentlich seit zwei Sommern eine ziemlich heiße Karre fahren, aber dank des Umbaus bei dieser Firma steht er nur rum und es ist ein riesen Ärger.
Und nochmal: ich habe nicht 3t € ausgegeben für irgendein Hinterhof-Tuning sondern das Zehnfache, also ja, 30t € für Tuning, das nur Probleme bereitet und auch die Nachbesserungen nichts wirkliches gebracht haben und sich die Firma seit den fehlgeschlagenen Nachbesserungen einfach uneinsichtig zeigt und einfach sagt "ne das stimmt alles nicht" ohne Begründung, ohne alles. Dass man da nicht mit durch kommt, ist klar, aber es ist so unnötig anstrengend 🙁
Na ja, das Gutachten wird jetzt gemacht und Gerichtsurteil wird kommen.
Schade, dass sowas immer so lange dauert, aber sobald das Gutachen fertig ist, hab ich ja freie Fahrt für eine Reparatur bei echten Profis und dann ... rrrr :-)
Da freu ich mich schon drauf, wenn ich mir das schöne Wetter heute angucke 🙂Schönen sonnigen Sonntag wünscht,
343
ps: die 9.9bar sind einfach der defekte Öldrucksensor. Sollte ja eigentlich bei einer der Nachbesserungen (stand ja 4 Wochen nochmal da) repariert worden sein, wurd er aber natürlich nicht ^^
Wenn Du bereit bist 30K für Tuning auszugeben, wäre ein Fahrzeugkauf der gleich in die Richtung geht,nicht sinnvoller gewesen? ??
Zitat:
Original geschrieben von 343mps
....343....
ihr hattet doch eure öffentliche Vorführung bzw. Schlagabtausch .... warum jetzt noch nachtreten?
Zitat:
Original geschrieben von Vollted
ihr hattet doch eure öffentliche Vorführung bzw. Schlagabtausch .... warum jetzt noch nachtreten?Zitat:
Original geschrieben von 343mps
....343....
Antwort:
Zu verlieren ist einfach zum kotzen.
Guten Abend
Schön zu lesen was hier so geschrieben steht!
Also Ich denke der Wagen ,,fährt " so gut wie gar nicht?
Laut Ihrer Aussage ist doch:
die Bremse ist defekt
das Getriebe ist defekt
und alles ist ja sooo schlecht .
Aber um den Wagen mit 1,3bar Ladedruck! ( beim 3,2 Turbo ist das schon ne richtige Menge) durch die Gegend zu fahren das funktioniert nun ?
Ganz ehrlich 1,3 bar bekommt man ,,ohne Gas geben" nicht einfach so hin. vor allem mit ,,defekten Getriebe"! Wie geht das?
Und dann auch noch ,,defekten Bremsen"??
Die Informationen sind natürlich sehr schön!
Ich sag dann mal : DANKE
Schönen Sonntag Abend
MfG Rene Sänger
Natürlich habe ich ab und zu noch Gas gegeben, da lagen bisher ja auch nicht die Probleme, diese sind zusätzlich hinzu gekommen und mal Gas geben hat ja nichts mit Schrott-Bremsen oder schlechtem Schalten/Anfahren zutun. Na ja auf den Motor ist ja zum Glück volle Garantie, da muss ich mir ja keine Sorgen machen. Die Probleme werden ja sicher alle behoben.
Willst du mir einen Ersatzwagen über die gesamte Zeit bezahlen ? Ich kann den Wagen gern ab heute stehen lassen bis zur endgültigen Fertigstellung, wird aber teuer.
Dass du "Danke" sagst, spricht Bände ;-)
Na ja warten wir mal jetzt das Gutachten ab, das Abgas Problem muss eben nachgereicht werden sowie dass er sogar in den Notlauf geht.
MFG
Hallo,
könnt ihr euch nicht anderswo gegenseitig in den Arsch treten? 🙄
Grüße
Manfred
Zustimm !! manni ! Zustimm ! 😉
Wo ist der Mod, WENN MAN IHN BRAUCHT ! 😮🙂
Zitat:
Original geschrieben von comsat
Zustimm !! manni ! Zustimm ! 😉Wo ist der Mod, WENN MAN IHN BRAUCHT ! 😮🙂
Hier!
..aus gegebenem Anlass...
*geschlossen*
Sorry, für die Verspätung, musste mich ja erst im Thread einlesen...😉