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Meine Erfahrungen mit dem Volvo V40 1.8

Themenstarteram 10. Februar 2002 um 16:25

Hallo zusammen,

als neues Mitglied hier im Volvo-Forum möchte ich gerne meine ersten Erfahrungen mit meinem 2001er V40 kundtun.

1.) Der Motor ist bis 140km/h sehr leise, dann treten ein paar Resonanzgeräusche auf und bei 150km/h sind diese wieder weg.

2.) Das Fahrwerk ist klasse. Bei holpriger Strasse ist die Dämpfung jedoch etwas zu unkomfortabel.

3.) Der Verbrauch ist mir etwas zu hoch, aber ich hab hier im forum gelesen, dass der Motor sich noch einlaufen muss, schliesslich ist er erst 8200km alt.

4.) Die elektronische Motorregelung passt mir in manchen Situationen nicht so ganz in den Kram.

Auch wenn sich die o.a. 4 Punkte etwas negativ anhören, bin ich mit dem V40 voll zufrieden und würde diesen auf jeden Fall wieder kaufen, vielleicht dann mit einer 2.0l Maschine.

bye.

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8 Antworten

schøn... sowas høre ich gerne. ;-)

was stimmt nicht an der elektronischen motorregelung?

lieb gruß,

oli

Themenstarteram 11. Februar 2002 um 12:23

Motorregelung

 

Hi,

ja mit der Motorregelung meine ich, dass der Motor in gewissen Drehzahlbereichen nicht so agiert, wie ich es erwarte. Meistens mag er es nicht so, wenn ich relativ untertourig fahre und dann mal eben richtig Gas geben will, dann beschleunigt er nicht linear, oder gleichmässig genug. Aber das ist, denke ich, auch Geschmacksache. Viel wichtiger ist das ganze Handling des V40 und davon bin ich begeistert.

bye

hast du die motorregelung mal überprüfen lassen? vielleicht »muß das nicht so«... ;-)

ein freund von mir ist vom fahrwerk des v40 auch begeistert... - dazu meint er, ab 3½ tausend u/min klingt der wagen auch noch gut, ab 4.ooo wird er sportlich... *lol* (ist ein alter v40 mit 115ps).

tut echt gut, in diesem forum auch mal ein positives echo abzufangen... ;-)

lieb gruß,

oli

V40 1.8 Motor

 

Hi Volvofahrer(innen),

ich habe seit Dez. 01 einen V40 1.8 (122 PS)

Hier kurz mein Fahreindruck:

1.) Motor

Im unteren Drehzahlbereich kommt der Motor nicht richtig in Gang (zu uebersetzt?), spontanes Ansprechverhalten beim Gasgeben eher maessig. Ab 3000 U/min gehts gut los.

Probleme gibt es im Parkhaus, wenn man nicht schnell genug ist: Hier muss man in den 1. Gang schalten, um die Steigung zu bewaeltigen, ohne das der Motor abwuergt.

Bei einer Geschwindigkeit zwischen 130 - 140 km/h entsteht eine Resonanzfrequenz, welche das fahren bei dieser Geschwindigkeit schon fast ausschliesst (liegt vielleicht auch ein bischen an der Karosserieß)

2.) Fahrwerk

sehr guter Fahrkomfort und Laufruhe auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten, koennte allerdings straffer gefdert sein

3.) Bremsen-ABS

Wenn das ABS einsetzt, habe ich auf nasser Fahrbahn bzw. Schnee das Gefuehl, das die Verzoegerung deutlich schneller sein muesste.

4.) Verbrauch

wohl kein 3-Liter Auto, aber das wahr ja klar. Der Verbrauch in der Stadt mit guten 10-11l/ 100 km erscheint mir jedoch fuer die Motorgeneration um 15-20% zu hoch, und Das bei sehr moderater und vorausschauender Fahrweise

5.) Lenkung

koennte etwas direkter sein

Aegerlich die Geheimhaltung der Anschlussbelegung fuer das Original Volvo-Autoradio. Der CD-Wechsler mit ca 500 Eur ist wohl sehr ueberteuert.

Alles in allem ein Wagen, der vom Preis-/Leistungsverhaeltnis in Ordnung ist , mich aber nicht voll ueberzeugt.

Gruss Jan

V40 1.8 Motor

 

Hi Volvofahrer(innen),

ich habe seit Dez. 01 einen V40 1.8 (122 PS)

Hier kurz mein Fahreindruck:

1.) Motor

Im unteren Drehzahlbereich kommt der Motor nicht richtig in Gang, spontanes Ansprechverhalten beim Gasgeben eher maessig. Ab 3000 U/min gehts gut los.

Probleme gibt es im Parkhaus, wenn man nicht schnell genug ist: Hier muss man in den 1. Gang schalten, um die Steigung zu bewaeltigen, ohne das der Motor abwuergt.

Bei einer Geschwindigkeit zwischen 130 - 140 km/h entsteht eine Resonanzfrequenz, welche das fahren bei dieser Geschwindigkeit schon fast ausschliesst (liegt vielleicht auch ein bischen an der Karosserieß)

2.) Fahrwerk

sehr guter Fahrkomfort und Laufruhe auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten, koennte allerdings straffer gefdert sein

3.) Bremsen-ABS

Wenn das ABS einsetzt, habe ich auf nasser Fahrbahn bzw. Schnee das Gefuehl, das die Verzoegerung deutlich schneller sein muesste.

4.) Verbrauch

wohl kein 3-Liter Auto, aber das wahr ja klar. Der Verbrauch in der Stadt mit guten 10-11l/ 100 km erscheint mir jedoch fuer die Motorgeneration um 15-20% zu hoch, und Das bei sehr moderater und vorausschauender Fahrweise

5.) Lenkung

koennte etwas direkter sein

Aegerlich die Geheimhaltung der Anschlussbelegung fuer das Original Volvo-Autoradio. Der CD-Wechsler mit ca 500 Eur ist wohl sehr ueberteuert.

Alles in allem ein Wagen, der vom Preis-/Leistungsverhaeltnis in Ordnung ist , mich aber nicht voll ueberzeugt.

Gruss Jan

wie bist du zu volvo gekommen? was bist du vorher gefahren? würdest du volvo weiterempfehlen oder überwiegt deine unzufriedenheit? nur aus interesse...

lieb gruß,

oli

Motorleistung V 40 1.8

 

Hi Oli,

hallo Volvo_fahrer,

in Sachen Motor-Leitungsschwankungen gibt es gute Nachrichten:

Volvo hat fuer den Motorsteuerungschip ein Software-update bereitgestellt, welches die bekannten Probleme zu beheben scheint.

ch war jedenfalls nach dem update schwer zufieden, was die Fahrleistungen anbetrifft.

Der Motor läuft viel runder und ohne jeden Aussetzer oder Leistungsabfall bzw. -loch. Auch keine Kaltstartschwierigkeiten mehr. Das Gas wird spontan angenommen und der Motor tourt ohne ruckeln und Verzögerung hoch. Acuh was den Spritverbrauch anbelangt, scheint das Software-update einen posoitiven Einfluss gehabt zu haben. f

Zum Thema Resonanzgeraeusche bei ca 130-140 km/h folgendes:

Volvo hat auch hier Abhilfe schaffen koennen (Linderung). Es passierte folgendes. Das extreme Lautwerden bei zuvor genannter Geschwindigkeit ist auf ein Konstruktionsproblem der Auspuffanlage zurueckzufuehren (so die Aussage der Volvo.-Werkstatt). Abhilfe schaffen hier zwei Schellen, die direkt von Volvo-Schweden gdliefert und nachgeruestet werden.

Bei der Inspektion wurde scheinbar auch die Servo-lenkung ueberprueft und optimal "eingestellt". Jedenfalls ist diese jetzt auch i.O.

P.S. Ich den Wagen als Halbjahreswagen mit 11Tkm direkt von Volvo- Deutschland gekauft und bin vorher Golf II 1.8 und Audi 80 Avant gefahren.

Der Grund warum ich zu Volvo gewechselt bin ist das zum einen das Design (sportlicher kombi mit ansprechenden RAumangebot), gute Qualität, gutes Preis-Leistungsverhaeltnis und Wertbestaendigkeit, Image. Ich gehe davon aus, das die kleinen Macken bei der ersten Generation des V 40, welche im letzten Jahr 2001 durch die neue abgelöst wurde, beim aktuellen V40 behoben sind. Das FAHRWERK wurde in der Spur wohl vergroessert.

Abschliessend folgendes Statement: Nach heutiger Erfahrung kann ich den Volvo auch jeden Fall weiterempfehlen.

cool... ;-) klingt wunderbar in meinen ohren, dein text... weißt du zufællig, ob das software-update neu ist? ich habe ab und zu leute von sowas rumoren høren, aber nie herausgefunden, ob das geplant ist, unter der hand læuft oder einfach nur fiktion ist... - dass es existiert, ist hiermit ja wohl klar... ;-)

viel spaß noch mit deinem volvo!

lieb gruß,

oli

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