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Meine Erfahrung mit dem Kauf des Sharans
Hallo!
Ich möchte hier mal über meine Erfahrung mit der Bestellung eines neuen Sharan berichten. Möglicherweise hilft der Beitrag dem einen oder anderen Mitglied auf seiner Suche.
Ende Dezember habe ich beim größten Freundlichen in meiner Stadt mit der ganzen Familie die Probefahrt gemacht. Die Begeisterung war groß, die 3 Kinder freuten sich über das Panorama-Schiebedach, meine Frau über Schiebetüren und den Riesenkofferraum und ich über angenehmes Sportfahrwerk, das sich ein bißchen Komfortabler als das Standardfahrwerk in meinem aktuellen Audi A4 Avant aus dem Jahr 2006 anfühlte.
Leider kam ich mit dem Händler nicht ins Geschäft. 12% auf meine Wunschkonfiguration (140PS TDI Comfortline mit manueller Schaltung, mit Ausstattung ca. 39.600 EUR nach dem Listenpreis) war mir etwas zu wenig. Meine Treue wurde nicht honoriert, obwohl ich beim selben Freundlichen vor ca. 4,5 Jahren den nagelneuen Audi gekauft und etwas über 30 TEUR dagelassen habe.
Also, ab zum nächsten VW Händler, da wo ich die letzten 2 Jahre mit dem Audi die Werkstatt aufgesucht habe. Er wollte mir nur 9% geben. Bei 12% würde er mindestens 500 EUR aus der eigenen Tasche bezahlen, behauptete er. Anschließend riet er mir, bei 12% müsste ich sofort zuschlagen, die Konditionen würden sich von Tag zu Tag verschlechtern.
Dann holte ich mir einige Angebote von diversen Vermittleragenturen. Eine bat mit das Auto für sage und schreibe 29.500 EUR! Die Sache mit den Vermittlern ist mir generell zu bunt, man muss erstmal den Vermittlungsauftrag unterschreiben und erst dann wird der Kontakt zum Händler hergestellt, aber solch ein gigantischer Unterschied! Da käme ich mir ein wenig blöd vor, wenn ich beim Freundlichen ca. 35.000 EUR bezahlen würde.
Bei so wenig Entgegenkommen seitens VW Marke bin ich schweren Herzens zur kleinen Schwester Seat gegangen um mir den Alhambra anzuschauen (bei 3 kleinen Kindern hat man kein Geld zum Verschenken und die Marke des Pampersbombers ist eher egal). Das Bild im Autohaus was schon lustig: der Papa Auto Alhambra umgeben von Baby Autos Ibizas. Wieder Probefahrt. Die Ausstattung was diesmal nicht su üppig und das Normalfahrwerk ein wenig weich für meinen Geschmack. Ansonsten was alles genauso wie im Sharan.
Viel erfreulicher für mich was das Gespräch mit dem Verkäufer. Mein konfigurierter Alhambra hatte alles was ich mir im Sharan gewünscht habe plus einige erfreuliche Extras, die ich mir im Sharan aus Kostengründen nicht leisten konnte/wollte: Xenon Scheinwerfer, Bluetooth für das Handy, 225mm 17" Räder, Panorama-Schiebedach. Vor allem das Schiebedach LIEBEN meine Kinder. Und der Wagen kostete laut Liste nur 38.170 EUR. Die entsprechende Sharan Konfiguration kommt auf satte 41.700 EUR!
Die Verhandlung war recht einfach. Ich wollte 15% und ich bekam sie ohne groß zu diskutieren. So bekam ich für 32.500 EUR ein echt tolles Auto.
Im Nachhinein bin ich sogar froh darüber, dass die VW Händler so stur waren, denn erst diese Haltung hat mich überhaupt auf die Idee gebracht, beim Seat Händler vorbeizuschauen.
Gruß,
mika1309
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von mika1309
Leider kam ich mit dem Händler nicht ins Geschäft. 12% auf meine Wunschkonfiguration (140PS TDI Comfortline mit manueller Schaltung, mit Ausstattung ca. 39.600 EUR nach dem Listenpreis) war mir etwas zu wenig.
"Leben und leben lassen" ...
In meinen Augen sind auch 12% Rabatt auf ein neues Auto, welches erst kurze Zeit zu haben ist, ein gutes Angebot!
Zitat:
Meine Treue wurde nicht honoriert, obwohl ich beim selben Freundlichen vor ca. 4,5 Jahren den nagelneuen Audi gekauft und etwas über 30 TEUR dagelassen habe.
Also, ab zum nächsten VW Händler, da wo ich die letzten 2 Jahre mit dem Audi die Werkstatt aufgesucht habe.
Welche Treue meinst Du? Bei dem einen Händler kaufen, bei dem anderen die Werkstatt nutzen?
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21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mika1309
Leider kam ich mit dem Händler nicht ins Geschäft. 12% auf meine Wunschkonfiguration (140PS TDI Comfortline mit manueller Schaltung, mit Ausstattung ca. 39.600 EUR nach dem Listenpreis) war mir etwas zu wenig.
"Leben und leben lassen" ...
In meinen Augen sind auch 12% Rabatt auf ein neues Auto, welches erst kurze Zeit zu haben ist, ein gutes Angebot!
Zitat:
Meine Treue wurde nicht honoriert, obwohl ich beim selben Freundlichen vor ca. 4,5 Jahren den nagelneuen Audi gekauft und etwas über 30 TEUR dagelassen habe.
Also, ab zum nächsten VW Händler, da wo ich die letzten 2 Jahre mit dem Audi die Werkstatt aufgesucht habe.
Welche Treue meinst Du? Bei dem einen Händler kaufen, bei dem anderen die Werkstatt nutzen?
Stimme AlexM78 zu -- 12% sind gut. Jedenfalls dann, wenn man keinen Seat Service sondern einen VW Service um die Ecke hat, lohnt es sich auch ein paar Euro mehr für den VW zu zahlen -- erst recht, wenn man diesem vertraut (d.h. bei Reparaturen, Inspektionen, etc. nicht Angst haben muss "übers Ohr gehauen zu werden"). Schließlich kommt auch noch der höhere Wiederverkaufswert des VW dazu.
Preise vergleichen ist gut und muss sich jeder Händler gefallen lassen. Aber eine vertrauensvolle Beziehung zu einem Service Partner ist auch viel wert und zahlt sich über die Jahre auch in Geld aus -- so zumindest meine Erfahrung.
Meine Erfahrung war Ähnlich. Der VW Händler wollte mir nicht mal 10 % geben und dann haben wir einen Alhambra mit Mehrausstattung und mehr Prozenten bestellt.
Zitat:
Original geschrieben von bigfred2000
Preise vergleichen ist gut und muss sich jeder Händler gefallen lassen. Aber eine vertrauensvolle Beziehung zu einem Service Partner ist auch viel wert und zahlt sich über die Jahre auch in Geld aus -- so zumindest meine Erfahrung.
Ich fahre seit 6 Jahren zwei EU-Reimport-Tourans und habe seit dem ersten Service beim lokalen VW Händler nur beste Erfahrungen gemacht.
Der Händler scheint sich nicht weniger Mühe zu machen, als wenn wir bei ihm gekauft haben. Wir bekommen vorbildlichen Service. Er verdient ja sein Geld damit, dass wir kommen - ob's auf Garantie geht und VW zahlt, oder wir. Da will er doch keinen schlechten Service bieten und uns zu seinem Mitbewerber 3km weiter abwandern lassen.
Daher habe ich den Sharan auch über den bestbietenden Händler gekauft und werde auch wieder ab der 1. Inspektion oder ab dem 1. Garantiefall zu meinem lokalen VW Händler gehen.
Würde ich auch nicht anders machen.
Nicht zuletzt aufgrund der großen Nachlässe, verdienen die Händler ihr Geld mit dem Service!
Die können sich dass garnicht erlauben jemand schlechter zu behandeln nur weil er sein Fahrzeug nicht auch dort gekauft hat. Die meisten haben das auch begriffen, der kleine Rest der glaubt sich Kunden aussuchen zu können fällt eben immer mehr hinten runter.
@mika1309
Deine Erfahrungen stimmen mit meinen in vielen Bereichen überein, bis hin zum aktuellen Fahrzeug A4 Avant. Bei 3.500 EUR Unterschied hätte ich wahrscheinlich noch den Sharan genommen, damit ich noch zusätzlich das Dynaudio , Keyless Access und den Parklenkassistent bekommen hätte. Durch das Business-Paket Style Plus & Leder war bei mir der Alhambra mehr als 7.000 EUR im LP günstiger als der Sharan. Spätesten ab 5.000 Euro Unterschied für ein 99% identisches Fahrzeug war der VW-Namens-Bonus erschöpft. Wäre mir der LP egal wäre ich bei Audi geblieben und hätte mir einen Q7 mit 3.0 TDI, Allradantrieb, Luftfahrwerk, ACC, B&O High-End-Sound … bestellt. Dann hätte ich meinem Gewissen eingeredet, dass es diese Features ja leider im Sharan nicht gibt und es deshalb nur der Audi sein kann und schließlich hat der Audi ja auch einen höheren Wiederverkaufswert.
@bigfred2000
Wenn man bei www.dat.de mal die Gebrauchtwagenwerte vergleicht stimmt deine Aussage:
Hier mal eine exemplarisches Beispiel:
1.9 TDI 130 PS
Baujahr: 2006
EZ: 1.1.2006
125.000 km
Sharan-Trendline: 9.005 EUR
Alhambra-Referenz: 8.669 EUR
Der Sharan ist nach 5-Jahren somit 336 EUR mehr Wert. Ist natürlich nur ein Beispiel aber verdeutlich die Größenordnung des höheren Gebrauchtwagenwertes.
Das neue Auto musste bei mir deutlich mehr Platz haben und sollte auch 7 Personen transportieren können. Der Q7 wäre perfekt gewesen bis auf den Preis. Also Budgetbedingt ein „Abstieg“ von Audi hin zu VW eingeplant. Dank hilfreicher Internet-User-Foren wie hier, dann die Erkenntnis, dieses Fahrzeug gibt es auch noch deutlich günstiger und hat dann als Namen Seat Alhambra. Somit demnächst nicht mehr Audi sondern Seat. Das „eingesparte“ Geld wird trotzdem bei VW bleiben. Für die Frau gibt es jetzt nicht den geplanten Polo sondern einen Scirocco 2.0TDI 170PS DSG mit u.a. Keyless Access und Dynaudio. Für den Mehrpreis ist es aber auch unbestritten ein anderes Fahrzeug. Wobei die zukünftige tägliche Nutzerzuordnung wohl eher fließend wird. Eines haben alle Modelle aber gemeinsam, zwischen haben wollen und kriegen liegen Monate des Wartens. Scirocco und Alhambra sollen beiden im Februar geliefert werden.
Hallo,
haben sehr ähnliche Erfahrungen gemacht. Wir wollten den Sharan. Man hat uns 12,4 % angeboten. War uns zu wenig, gerade weil ich kurz vorher einen Tiguan beim gleichen Verkäufer für meine Eltern gekauft hatte.
Ab zu Seat, 16% Nachlass und 1500,- € mehr für unseren Gebrauchten bekommen, und dann gleich den Alhambra bestellt. Mehr Extras als beim Sharan konfiguriert und noch ca. 5000 € gespart. Da verzichte ich dann doch gerne auf das VW-Logo.
Und mit den oben erwähnten 336 € mehr Wertverlust kann ich dann auch leben!!!;)
Wieder mal das typische "Feilscherargument": Der Händler muss beim Verkauf Nachlass gewähren, schliesslich verdient er ja bei Service. :rolleyes: Nicht zu vergessen: Individuelle Programmierung müssen natürlich auch kostenlos erfolgen, dauert ja nur 5 Minuten.
Rechnen wir mal:
Der Händer gewährt bei Verkauf statt 12% Rabatt dem Kunden einen Nachlaß in Höhe von 15%. Das sind dann bei einem Listenpreis von 39.600 Euro 1.180 Euro zusätzlicher Nachlass. Davon ziehen wir mal die USt ab, die bekommt ja das Finanzamt, also ((1.180 / 119 ) * 100 ) 991 Euro Netto für den Händler.
Eine normale Inspektion kostet Netto - sagen wir mal 250 Euro - (Öl bringt der geneigte Kunde mit, gibts ja bei EBäh vieeel günstiger), bei einer Nettogewinnmarge von 25% (und das ist hoch gerechnet) bleiben dem Händler also 50 Euro.
Teilen wir nun den Nachlass 991 Euro durch die 50 Euro Gewinn bei der Inspektion, so muss der Kunde lediglich 19,82 mal zur Inspektion erscheinen, damit der Händler den zusätzlichen Nachlaß wieder reingeholt hat. :cool:
An Euch Oberfeilscher: in welcher Branche arbeitet Ihr denn? Gebt Ihr auch jedem Kunden gleich 15% auf Eure Produkte/Dienstleistung? Feilscht Ihr auch beim Friseur oder an der Supermarktkasse?
Nun Nr.5, der Sinn meines Handelns ist ja das für mich optimale Angebot zu finden und nicht einen Händler über Gebühr glücklich zu machen. Oder anders herum, ich kann mir selbst aussuchen welchen Händler ich mit einem Kauf beglücke.
Ich denke mal, mit der aktuellen Sharan/Alhambra Geschichte schiesst sich VW ganz schön ins Knie. 99% gleiches Auto bei min.3000Eur Preisvorteil. Dazu gewähren die Seat-Händler mehr Rabatt. In meinem Fall ist der selbe (grosse) Händler VW&Seat Partner, die Häuser helfen sich sogar mit Ihren Vorführern aus. D.h. wenn ich mal einen Alhambra DSG fahren möchte und es ist nur ein Sharan DSG da, dann bekomme ich halt den.
Mein letzter Wagen war ein Standard-Touran, den ich dort für 15% Sonderabnehmer-Nachlass erhalten habe. Der Touran war von Preis/Leistung ein guter Deal und es gab eben nichts vergleichbares. Beim Sharan ist die Aufpreisliste nun gefühlte 10Seiten lang. Die 15% hätte ich beim Sharan sicher auch bekommen. In meinen Fall ist aber der Alhambra bei gleicher Ausstattung wie ein im selben Autohaus gekaufter Sharan nach Nachlass fast 5000Eur günstiger. Für mich gibt es da nicht viel zu überlegen. Ich habe dort auch nicht rumgefeilscht, leben und leben lassen. Bei mir schlägt sich das in einer schlechten Gebrauchtwagenbewertung für die Inzahlungnahme nieder, mit der ich mich arrangieren muss. Unter Wert wird ein Händler nicht verkaufen.
Natürlich werde ich den Wagen wie gehabt dorthin auch zum Service bringen. Ich bin bis jetzt sehr zuvorkommend behandelt worden und bin mir sicher dort dieselbe Servicequalität zu erhalten.
@andyste
Natürlich hat jeder Käufer des Recht, das für ihn günstigste Angebot rauszusuchen, und das sollte er schon aus wirtschaftlichen Erwägungen machen. Und natürlich hat er auch das Recht, sich den Händler rauszusuchen, bei dem er kaufen will.
Aber von "Treue" zu sprechen, wenn man einmal ein Fahrzeug gekauft hat und mit den Inspektionen bei einem anderen Händler war, ist einfach nur lachhaft. Was hat er erwartet, dass er jetzt das Fahrzeug zum Einkaufspreis bekommt? Da muss er schon in den Ich-bi-doch-nicht-blöd Markt gehen. ;)
Es hat aber auch der Händler das Recht sich auszusuchen, wem er wieviel Rabatt gewährt.
Ich bin auch selbständig und habe mich innerhalb der letzten 5 Jahre von 35% der "treuen Kunden" und 50% der Mitarbeiter getrennt, indem ich Ihnen keine Nachlässe mehr gewährt habe und knallhart alle erbrachten Leistungen abgerechnet habe.
Unterm Strich ist der Umsatz um knapp 25% gesunken, aber der Nettogewinn ist von 10% auf 32% angestiegen. Wir haben also wesentlich weniger Arbeit und Streß, aber mehr Geld in der Tasche - ja auch die verbliebenen Mitarbeiter. Und die verbliebenen Kunden werden besser betreut, weil man mehr Zeit für sie hat.
Zitat:
Original geschrieben von Rolling Thunder
An Euch Oberfeilscher: in welcher Branche arbeitet Ihr denn? Gebt Ihr auch jedem Kunden gleich 15% auf Eure Produkte/Dienstleistung? Feilscht Ihr auch beim Friseur oder an der Supermarktkasse?
Ich bin eigentlich nicht der allergrößte feilscher. Aber, wenn man für das gleiche Auto die Angebote zwischen 29.000 und 36.000 bekommt, dann macht man sich schon so seine Gedanken...
Mit Handwerkern habe ich die Erfahrung gemacht, dass ich froh sein kann, wenn ich überhaupt einen gefunden habe, der nicht erst in 2 Monaten zu mir kommen will, Preis hin oder her.
Und meinem Frisör gebe ich immer noch was drauf, weil es mir einfach Leid tut, wie wenig er mir berechnet hat.
Ich meine, dass Alhambra nach Liste etwas günstiger ist und der Händler etwas mehr Rabatt gibt, das tut doch niemanden weh. Die Strategen im VW Konzern wissen ganz genau, was sie tun. Ich denke nicht, dass sie die beiden Marken gegeneinander ausspielen wollen. In zwei Jahren fahren gefällig ausgestattete Alhambras in Deutschland rum, die Leute sehen die Autos und finden die Seat Marke gut. Gerade der richtige Zeitpunkt, um neuen Leon (oder-was-auch-immer) zu präsentieren.
Auf der anderen Seite, die VW Autohäuser sind in 2 Jahren voll mit Sharan Trendlines mit Radio, die als geleaste Jahreswagen der Werksangehöriger zurückgegeben wurden. Weniger Extras = weniger Fehler = weniger Gewährleistungsfälle. Das Geschäft mit dem Sharan fängt erst an...
Ja, jeder hat aus seiner Sicht gute Argumente :-) Man darf nicht vergessen, es ist alles kein MUSS. Es geht um viel Geld und jede Partei (Händler/Käufer) kann letztendlich selbst entscheiden.
Ich finde den Erfahrungsbericht zum Kauf auf jeden Fall gut und sicherlich auch eine wertvolle Orientierung für Kaufinteressierte.
@Nr.5 lebt:
Es ist alles für dich sicher richtig, was du schreibst. (Von wem die 50% entlassenen Mitarbeiter jetzt bezahlt werden, sei mal dahingestellt.) Jeder sucht also folgerichtig nach seinem Vorteil, beim Kauf wie bei der Wartung.
Und wenn der VW-Händler diesmal keinen besonderen Rabatt einräumen sollte, weil ich nicht pausenlos bei ihm auf dem Hof stand, dann geht man halt etvl. zum Seat-Händler und bestellt da sein fast gleiches Fahrzeug bis zu 5000 € billiger. So habe ich es auch gemacht.
An das Märchen "ich kauf teuer bei meinem Händler und bekomme dafür dort einen günstigeren Kundendienst" haben schon meine Eltern nicht mehr geglaubt.