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Meine A6 Entscheidungsfindungsgeschichte

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 4. September 2006 um 16:32

Nachdem ich nun ein paar Beiträge geschrieben habe und sich das Lampenfieber gelegt hat möchte ich kurz offiziell hallo sagen. Vielleicht wird's auch etwas länger. Am 20.09. bekomme ich meinen A6 2.7 TDI MT, war insgesamt eine schwere Geburt. Nicht etwa weil andere Marken in Frage kamen: 4F-Forum, Konfigurator und Probefahrten haben mich fast um den Verstand gebracht. So fing alles an...

Nachdem mit eingebautem Kindersitz die Beinfreiheit auf dem Beifahrersitz unseres Golf IV doch sehr eingeschränkt war, hatte meine Liebste endlich eingesehen, dass ein neues Auto her muß. (Der Golf kam von meiner Frau, meinen Audi TT hatte ich nach der Verlobung gegen Möbel eingetauscht)

Juhuu, endlich wieder Audi! Mein Traumwagen sah damals, März 2006, in etwa so aus:

Audi A4 Avant 2.0 TDI, 6 Gang

S-Line Paket, Sportfahrwerk

schwarz, schwarz, alles schwarz

A4 Navi-Radio mit SD-Card Slots

noch etwas Schnick-Schnack... fertig

Als Neuwagen mit Rabatt bzw. Jahreswagen sollte er so um die 30.000 € Kosten.

Dann kam die erste Probefahrt. Der Verkäufer vor Ort hatte auf die schnelle keinen A4 da, bot mir aber einen A6 Avant 2.0 TDI an, "ist der gleiche Motor". Frau und ich kommen zum vereinbarten Termin, der A6 kommt erst in 2 Stunden. Peinlich, solange durften wir dann aber den Wagen des Verkäufers fahren (A4 2.0 TDI), sehr aufmerksam von ihm. Nettes Auto, der A4. Nach der Probefahrt mit dem A6 haben wir mit dem Verkäufer dann das erste Angebot konfiguriert... natürlich für einen A6.

Wow!!! Wer einmal in der Karre sitzt kommt nicht mehr los davon. Der Bann war gebrochen, alle bisherigen Grundsätze wurden über den Haufen geworfen. Warum nicht auch Lederausstattung? Xenon muß sein! APS+? OK, 40.000 €, aber keinen Cent mehr! (Wie sich wohl ein 6-Zylinder fährt?)

Dank dieses Forums und den Lobeshymnen auf den 2.7 TDI ließ mir vor allem die letzte Frage keine Ruhe. Ich rief meinen Freundlichen nochmal an, draußen summten bereits die Maikäfer. "Ein 2.7 TDi ist als Langstreckenauto für Autobahnfahrten konzipiert, den kann ich Ihnen für Ihre Zwecke nicht empfehlen." Sehr aufmerksam von ihm. 2 Tage später rief ich bei einem anderen Audi-Händler an, ich sei beruflich viel unterwegs, hauptsächlich Autobahn, und suche ein entsprechendes Auto. Der A6 2.7 TDI MT würde da sehr gut passen, meinte er. Also Probefahrt, einen Schalter hatte er leider nicht. "Der 2.7 TDI wird zu 95% als Automatik verkauft".

Wow!!! Wer einmal diesen Motor fährt kommt nicht mehr los davon. Auch die Multitronic, ein Traum. (Bei meinem Vater war eine Automatik früher immer das absolute K.O.-Kriterium beim Autokauf, vielleicht daher mein jahrelanger Irrglaube.) Der Wagen hatte angeblich ein Sportfahrwerk, über das Setup konnte ich aber die Höhe einstellen. War das etwa diese ominöse AAS, von der ein paar Freaks ;) im 4F-Forum ständig sprachen? Seit dieser Probefahrt gehörte schließlich auch die AAS zur absoluten Muß-Ausstattung.

Nun war im Laufe der Zeit der Listenpreis im Konfigurator auf etwa 55.000 € angewachsen. Irgendwie mußte ich das meiner Frau verklickern, und wollte das Auto für sich sprechen lassen. Eine letzte Probefahrt mußte her. Mittlerweile war Italien unverdient Weltmeister geworden. (Mit dem Verklickern habe ich vorsichtshalber bis nach der WM gewartet...)

Wow!!! Wer einmal quattro fährt kommt nicht mehr los davon. Diesmal gabs nur einen A6 Avant 2.7 TDI TT quattro als Probewagen. Meiner Frau gefiel die Farbe nicht so, aber sonst fand sie's ok. Ich wiederum war fix & fertig. Quattro. Sollte ich dann nicht gleich noch einen 3.0 TDI quattro probefahren?

Nein. Ich war in den gefährlichen Audi-Konfigurator-Teufelskreis geraten und mußte da wieder raus. Therapie gabs nur eine: bestellen. Für einen S6 hätte die Kohle eh nicht gereicht. Und so wird er nun werden:

A6 Avant 2.7 TDI MT, austerngrau, Alcantara-Leder, AAS, DVD-Navi, APS+, Xenon, Klima+, GRA, Handyvorbereitung (Bluetooth), ...

Wenn ich ganz ehrlich bin, hört sich das irgendwie schon nach Opa-Auto an. Vielleicht hätte ich doch einen A4 Avant S-line nehmen sollen... ;)

 

Ein Dank an alle die mir geholfen haben!

Shat

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15 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von lelio

Tendiere uebrigens auch zum 2.7 MT.

Monatg letzte Woche habe ich noch einen MB 280 CDI mit 7-G-Tronic probegefahren und muß einfach sagen: Die Multitronic ist für mich einfach DIE Automatic. perfekt!

Daher habe ich mich dafür entschieden.

@Duck: Jo Genau :D

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