Mein Verbrauch im Model 3
Hallo zusammen,
die ersten User haben nun schon ihre Model 3 ausgeliefert bekommen, weshalb es sich anbietet, hier mit diesem Thread einen Ort zu schaffen, wo man sich über den realen Verbrauch des Model 3 (Durchschnitt, Verbrauch bei bestimmten Geschwindigkeiten, Temperaturen, Wetterbedingungen, etc.) austauschen kann.
Bitte gebt auch immer an, welche Modellvariante ihr fahrt (aktuell Performance/Long Range Dual Motor, später dann auch Mid Range etc...), damit man die Beiträge gleich richtig einordnen kann.
Viel Spaß beim Diskutieren!
Grüße
ballex
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@chimpanzee schrieb am 8. November 2020 um 11:58:56 Uhr:
Ok na dann überlege ich es mir ob es wirklich ein SR+ wird wenn es so stark abweicht von WLTP abweicht 🙁
Liegt vor allem an WLTP. Es gibt leider keinen realistisches Verfahren, was sagen wir mal ein Alltagsjahr abbilden würde. Und wenn doch, in welcher Region? Schweden? Spanien?
Aber ich sage Dir, dass es vollkommen egal ist. Das ist schwer zu glauben, wenn man es nicht einfach mal probiert.
Hier kanste aufhören zu lesen, wenn Du magst, alles gesagt. Aber es folgt noch ein wenig dazu, warum ich das so sehe:
Im Elektoauto kann man nicht die gleiche Menge Energie mitführen. Der normale 50l Benzintank fasst ~430 kWh. Damit kam mein letzter Benziner ~ 630 km weit. Wobei: stimmt nicht. Da war die Anzeige auf null, es waren aber noch gut 7l drin. Ich käme also eigentlich knapp über 700km weit. Aber auch Benziner fährt man nicht leer. Und die Reichweite im Winter war auch etwas geringer, so 580 km in etwa.
Mit dem Model 3 RWD, WLTP 600km, komme ich nicht so weit. Über die letzten 35000km in knapp 16 Monaten bin ich bei etwa 16,7 kWh/100km im Schnitt. An meinem Fahrprofil hat sich gegenüber dem Benziner nichts geändert. Gleiche Last, gleiche Fahrweise (eher flotter), gleiche Strecke etc. 74kWh soll der Akku gross sein. Das wären reale 440km von 600km WLTP. Ich fahre aber nur im Bereich von 20% bis 90% (stimmt so nicht, ich lade wenn ich Zeit, Nerv und/oder Gelegenheit habe oder muss, das ist der Unterschied zum Benziner). D.h. ich nutze 22,2 kWh des Akku überhaupt nicht und die restlichen kWh fahren mich 310km weit. Im Sommer etwas weiter, sagen wir 340, im Winter etwas weniger, sagen wir 280.
Nach alter Tanken-Mentalität müsste ich also doppelt so oft laden wie tanken musste. Tanken kostet mich 10 Minuten, Laden 40 Minuten (am SuC), am Schnarchlader 5-6h. Ich lade zu 80% am Schnarchlader, also mit 11kW.
Tank-Denke: boah, bisse panne? Ich kann doch nicht 10 Stunden inne Woche anne Steckdose warten.
Ne, kannse nicht. Macht ja auch keiner, ich arbeite dann oder schlafe. Oder bin einkaufen, zu Besuch oder so, hier mal ne Stunde da mal ne Stunde. Ich kann nicht in meiner TG laden.
Tatsächlich habe ich mit meinem alten Auto mehr Zeit mit dem Tanken verbracht, als mit dem Telsa. Meinetwegen die gleiche, wenn das Ankabeln was dauert oder die Apps wieder rumspacken. Unterm Strich nicht mehr Zeit. Außer auf Langstrecke, da kostet mich das mehr Zeit, kann aber zum grössten Teil mit den eh notwenidigen Pausen verrechnet werden. Besonders ehrgeizige Piloten fahren mit Strategie und kommen schneller an als ich. Ich baller von SuC zu SuC und lade max. 60% und dann gehts weiter. Meine Fau fährt bis 20%, sucht nen SuC, macht dann 90% voll und ist halt ne halbe Stunde länger als ich unterwegs.
Ich bin mal ne Rennsemmel gefahren. Nach Rügen. Da war die A20 schön neu, gerade und sooo leer. So richtig schön vmax bis der Tank pupse trocken war. Da kommt alle 50km ne Abfahrt, Tanken machen da um 18 Uhr zu. Da hatte ich echt Panik. Ne Steckdose findet man zu Not überall. Drei mal volltanken von Essen bis Sassnitz, ich schäme ich mich noch heute dafür.
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Also mein Model S hat jetzt in 30h 22% Akku verloren ohne Wächtermodus und mit einem aktiven Zugriff auf die App.
Zitat:
@hakael schrieb am 5. Januar 2021 um 10:17:52 Uhr:
Also mein Model S hat jetzt in 30h 22% Akku verloren ohne Wächtermodus und mit einem aktiven Zugriff auf die App.
Das ist aber sehr viel ohne Sentrymode. Greifst du häufig mit der App auf das Fahrzeug zu oder hast irgendwelche Tracker/Logger aktiv? Oder war der Akku vorher richtig heiß und hat sich jetzt stark abgekühlt (inkl. Schneeflockensymbol)?
Nee eben nicht. Ich hab immer noch das Widget auf dem iPhone im Verdacht..
Sonst läuft kein Teslafi oder ähnliches mit.
Also die Tesla App läuft bei mir auch immer im Hintergrund, ist allerdings Android. Erst wenn ich sie wieder nach vorne hole, wird der Wagen geweckt.
Ähnliche Themen
Zitat:
@nolam schrieb am 5. Januar 2021 um 13:33:18 Uhr:
Also die Tesla App läuft bei mir auch immer im Hintergrund, ist allerdings Android. Erst wenn ich sie wieder nach vorne hole, wird der Wagen geweckt.
Das ist bei mir am iPhone genauso was die App betrifft.
Hier ist aber das Widget gemeint, was seit einiger Zeit am iPhone möglich ist.
Ich muss mal schauen, ob das tatsächlich im Hintergrund die Tesla App anpingt und die dann das Auto...
Update:
Hab’s mal gecheckt, ist tatsächlich so.
Sobald das Widget als solches sichtbar ist, nimmt es Verbindung mit dem Tesla auf (über die App), alleine schon um den Status darzustellen.
Wenn das Widget eine Zeit nicht aktiv war sieht man auch unten links, dass es lädt und verbindet, bevor dann die Informationen angezeigt werden.
Das kann etwas ausmachen.
Zitat:
@hakael schrieb am 5. Januar 2021 um 10:17:52 Uhr:
Also mein Model S hat jetzt in 30h 22% Akku verloren ohne Wächtermodus und mit einem aktiven Zugriff auf die App.
Model S im im Model 3 Forum. Oder ist deiner zum Model 3 geschrumpft 😉
Meinst Du mich, AndyC200?
Meiner ist schon seit 2019 ein M3P.
(Hab nur davor diverse Model S gefahren, vllt hängt das bei Dir noch von irgendeinem Kommentar ...)
Zitat:
@slummy schrieb am 5. Januar 2021 um 14:09:37 Uhr:
Zitat:
@nolam schrieb am 5. Januar 2021 um 13:33:18 Uhr:
Also die Tesla App läuft bei mir auch immer im Hintergrund, ist allerdings Android. Erst wenn ich sie wieder nach vorne hole, wird der Wagen geweckt.Das ist bei mir am iPhone genauso was die App betrifft.
Hier ist aber das Widget gemeint, was seit einiger Zeit am iPhone möglich ist.
Ich muss mal schauen, ob das tatsächlich im Hintergrund die Tesla App anpingt und die dann das Auto...Update:
Hab’s mal gecheckt, ist tatsächlich so.
Sobald das Widget als solches sichtbar ist, nimmt es Verbindung mit dem Tesla auf (über die App), alleine schon um den Status darzustellen.Wenn das Widget eine Zeit nicht aktiv war sieht man auch unten links, dass es lädt und verbindet, bevor dann die Informationen angezeigt werden.
Das kann etwas ausmachen.
Das wird die Erklärung sein, da dadurch in best. Abständen der Fzg.Status über die App(-Schnittstelle) abgefragt wird. Somit wird das Fahrzeug nie in den Standy- oder Sleepmodus kommen ... das kostet Akku!
@AndyC200 hab mich nur in die Diskussion eingeklinkt, hat nichts spezifisch mit dem Verbrauch vom MS oder M3 zu tun.
Ich denke das die Diskussion auch M3 Fahrer weiter hilft.
Hauptsache irgendwas zum maulen finden 😉..
@nolam
Ja ich hab sie auch gelöscht auf dem iPhone, was jetzt gar nicht so easy war auf Anhieb für ein iOS Neuling.
Mal gucken was passiert. Allerdings darf ich wohl das Ergebnis hier nicht mitteilen, da ich ja MS fahre....
Zitat:
@hakael schrieb am 05. Jan. 2021 um 17:35:34 Uhr:
(...)Allerdings darf ich wohl das Ergebnis hier nicht mitteilen, da ich ja MS fahre....
Mich interessiert es 🙂
Ich hab das Widget jetzt auch gelöscht.
Hatte mit meinem M3P jetzt auch sehr hohe Standverluste seit einigen Wochen.
Ich werde berichten
So das Widget ist seit 8 Stunden gelöscht und der Wagen ist konstant bei seinen 66% geblieben. Damit finde ich die Vermutung mit dem Widget bestätigt.
Ärgerliche Energieverschwendung, dieses Widget.
Wer hat den Schei... denn entwickelt? 😉
Zitat:
@hakael schrieb am 5. Januar 2021 um 20:33:13 Uhr:
So das Widget ist seit 8 Stunden gelöscht und der Wagen ist konstant bei seinen 66% geblieben. Damit finde ich die Vermutung mit dem Widget bestätigt.
Also ich nutze das Tesla Widget mit iPhone Xs iOS 14.2 seit es verfügbar ist und bei meinem TM3P 2020 SW Stand 48.30 gibt/gab es keinen Mehrverbrauch.
Solange ich nicht auf das Widget tippe, bleibt der Wagen im Ruhestand und es erfolgt keine Aktualisierung.
Im Anhang der Screenshot von 21:09 und ausgegraut da nicht aktiv das Widget mit Status „Energiesparmodus aktualisiert um 16:32“ da habe ich den Wagen auch abgestellt.
Tippe ich jetzt drauf, öffnet sich die App und das Verbinden wird versucht, wenn erfolgreich ist danach das Widget aktiv.
Hatte ich ja oben auch schon einmal geschrieben, ich habe auch kein Mehrverbrauch.
Habe auch das 14.2 drauf am X.
Kann mir auch nicht vorstellen das es daran liegt.