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Mein Polo V ist da - Bilder & Berichte - Sammelthread
Hallo liebe Polo V - Fahrer!
Der Thread soll hauptsächlich zur Vorstellung Eurer Polos dienen.
Viel Spaß!
Beste Antwort im Thema
Ist es erlaubt, hier 2mal etwas zu berichten? Ich tu's einfach - auch weil dieser Thread bestimmt gern und oft von vielen gelesen wird... Und da ich gerade Zeit und Lust habe.
Ich sehe die Berichte hier auch als Kaufentscheidungs-Hilfe für Besteller und solche die es werden wollen, deshalb einmal alles was mir zu meinem Polo einfällt -- auch wenn er "schon" 7 Monate (fast 5000 km) alt ist; jetzt hat man ja erst alle Kniffe und Eigenarten herausgefunden!
ich besitze einen Polo 6R (V)
3-Türer
das heiß begehrte und so unwiederbringliche TEAM Sondermodell
mit 1.2 TSI (77kW/105PS/175Nm ab 1450 U/min) mit 6-Gang Handschalter
im schönen Candy-Weiß
mit TeamPlusPaket (16'' Mistral mit 215/45 R16 Goodyear Excellence, MFA, etc...)
mit RCD310
Winterrädern zusätzlich (185/60 R15 Dunlop SP Winter Response)
Entfall der Schriftzüge
umgebautem Lufteinlassgitter Highline
Warum ich das Auto gerade so gekauft habe
Neufahrzeug aus zu vielen Gründen um die jetzt hier aufzuzählen
Sollte wertig sein/deutsches Fabrikat > VW (allgemein gute Erfahrungen)
sollte nicht zu teuer sein } Fox (hässlich) } billiger Golf (hätte zu wenig Ausstattung/hat jeder) } POLO!
gutes Preis-Leistungsverhältnis/etwas besonderes (auch der Felgen wegen) > TEAM mit TeamPlusPaket
weiß weil es einfach geil aussieht mit den Kontrasten
3-Türer weil bei mir so gut wie nie jemand hinten mitfährt und es "sportlicher" aussieht
1.2 TSI weil die anderen Motoren für mich zu "lahm" sind und das Auto einen sportlichen Charakter hat
Handschalter weil ich ja irgendwo sparen musste -- anonsten DSG forever!
RCD310 weil es für meine Bedürfnisse reicht
GÜNSTIGE VERSICHERUNG und GEILES DESIGN
Zu erst muss ich einmal sagen, dass das Tolle am Polo ist, dass man ihn beim Kauf jeden Bedürfnissen anpassen kann und es sehr vielfältig zu gestalten ist. Will ich das? Brauch ich das? Ja/Nein. Es gibt die günstigen Grundausstattungs-Polos mit 60PS mit denen die Pflegedienste fahren, dann die Mittelklasse Polos, die meist Familien-Mütter fahren oder junge Leute, und eben die TOP Modelle mit allem Schnick-Schnack für die Leute die es sich leisten können und bewusst Polo fahren und genießen oder auch den GTI als eine ganz andere Liga. Du kannst 10.000 Euro ausgeben oder 25.000. Wenn ich dann die "Experten"-Schwätzer höre die sich beschweren, dass die Aufpreislite bei VW zu hoch ist und bla bla bla... da geht mir das Messer in der Tasche auf! Aber zurück zum Thema
BESTELLUNG, KAUF und ABHOLUNG + EXTRAS
Von Bestellung bis Abholung hat es 4,5 Monate gedauert. Die Abholung in WOB kann man nur jedem empfehlen, weil so aus dem eigentlichen Event noch ein erlebnisreicher Tag oder Tage werden. Man kann garnicht alles schaffen anzuschauen. Aber das besondere ist ja, dass man noch einmal 2 Eintrittskarten für einen späteren Besuch dazu bekommt. Insgesamt muss ich sagen dass man doch relativ großzügige Extras spendiert. 5 Leute noch mitbringen + 50 Euro Guthaben + nochmal 2 Eintrittskarten + ARAL Tankgutschein + Mintdrops + ARAL Deutschlandkarte + Parkuhr + ARAL Frühstücksgutschein und bei mir damals noch als "junger Fahrer" ein kurzes driving experience auf dem Vorplatz und im Juli jetzt noch ein weiteres Fahrsicherheitstraining für lau auch wenn es nur ein paar Stunden geht. Die Mitarbeiter in WOB waren kompetent und schnell und man fühlt sich als Kunde geschätzt - was will man mehr an so einem wunderbaren Tag...
MOTOR und FAHRVERHALTEN
Ich bin schon viele Autos gefahren und wie sollte es anders sein ist natürlich mein Polo der Beste! Bis auf die kleine Anfahrschwäche 1./2. Gang läuft der Motor spitze. Man merkt deutlich (und hört) den Turbolader einsetzen und so kann man ordentlich abziehen. Es fällt auf, dass unterschiedliche Fahrweisen einfach möglich sind, entweder zackig mit Gasfuß oder sanft mit schnellem Hochschalten - je nach dem was man gerade für eine Laune hat. Auf jeden Fall zieht er ordentlich ab - nicht zu vergleichen mit einem einfachen Saugmotor. Beim Auffahren auf die Autobahn zieht er meiner Meinung nach sehr gut sogar im 5. Gang und bei Tempo 150 zieht der 6. Gang auch noch so, dass man es gut merkt.
Während viele andere Autos um die Kurven "eiern" oder subjektiv gesehen "schlierig" sind, kann man mit meinem relativ sportlich und flink um die Kurven "wieseln" und nicht zu letzt durch das relativ geringe Gewicht und den dazu verglichen relativ starken Antrieb spritzig fahren } ergo: es macht einen riesen Spaß! Ich hatte mal einen Golf VI 1.4 TSI als Ersatzwagen das war ein ganz anderes Gefühl, eher gediegener und "rentner-artiger". Da ziehe ich den Polo allem anderen vor.
Zu erwähnen sei auch noch, dass die Servo-Lenkung SEHR leichtgängig (selbstverständlich geschwindigkeitsabhängig) ist, was vor allem beim Einparken wichtig ist. Die Bremsen packen ordentlich zu und die Schlaglöcher steckt das Fahrwerk ordentlich weg! Sehr gut gemacht, VW! Die Bereifung macht auch einen sehr guten Eindruck, vor allem die Winterreifen haben mich überzeugt! Das Auto liegt immer TOP auf der Straße, besonders auf der Autobahn sehr stabil. Ach ja und extrem wendig ist er auch noch!
VERBRAUCH
Je nach dem wie man wo wann fährt liegt der Verbrauch nach Bordcomputer bei 5,0 bis 7 l (Nicht E10). Ich fahre meist sehr spritsparend und bin dann mit 5-6 l dabei, allerdings ist da ein ruhiger Gasfuß notwendig und keine Hektik angesagt! Autobahn bergauf mit Vollgas etwa 12 Liter, sonst mit Tempomat bei 130 etwa 6-7 Liter.
FUNKTION und KOMFORT
Einen strengen Winter hat das Auto auch schon hinter sich. Die Heizung spürt man ab etwa 3-4 Kilometern wenn es richtig kalt ist. Die Sitzheizung tuts aber schon nach ein paar Sekunden - im Winter will ich darauf nicht mehr verzichten! Die Kühlung der Klimaanlage funktioniert relativ schnell, etwa nach einer Minute, das überzeugt!
Die MFA benutze ich immer, meistens um den aktuellen Verbauch zu sehen oder die Temperatur.
Die einstellbare Geschwindigkeitswarnung ist mir zu viel Gefummel und Gepiepe.
Das RCD310 lässt besten Sound raus! Radioempfang ist TOP und mp3 CDs auf halber Lautstärke liefern feinsten Klang für die Ohren. Der Klang ist vielschichtig und der Bass geht gut! Auf dem großen Display bekommt man Titel und alle möglichen Infos angezeigt. Mitdenken tut es auch noch, nämlich stellt die GALA die Lautstärke mit größerer Geschwindgkeit höher: sehr nützlich!
Die Ablagen reichen aus, könnten aber ein paar mehr sein. Leider nutze ich die Armlehne nie, aber sie soll sehr wohltuend auf längeren Fahrten sein. Die Team Sportsitze schmiegen sich gut an und lassen sich pflegeleicht mit einem feuchten Lappen abwischen wenn irgendwas drauf klebt. Natürlich merkt man schon, dass die Sitze im Vergleich zu einem Passat viel kleiner und nicht so hochwertig sind (man merkt die ein oder andere Feder) aber für so einen Polo sitzt man super bequem. Wenn mal jemand hinten sitzen soll funktioniert das easy-entry auch ohne Probleme. Sicher, es ist etwas schwergängig, aber das kann doch der Herr für die Dame erledigen!
Der Parkpieper ist mein Freund geworden. Ich würde kein Auto mehr ohne kaufen. Es ist nicht so, dass ich ohne nicht einparken könnte, aber es ist einfach bequemer und man hat immer Sicherheit, solange es nicht dauerpiept. Und in der Tiefgarage oder sonstwo es eng zugeht (ich fahre immer nach Spiegel) hab ich so weniger Angst, das meinem Weißen im wahrsten Sinne des Wortes etwas zustoßen könnte. Und beim EInparken einfach RÜCKWÄRTS und PIEP PIEP PIEP PIIIIIEP. Fertig.
Genauso der Tempomat. In der Stadt: 50-60. GRA rein. 6. Gang. fertig. und so geht es dahin.
Die verschiedenen Leder- und Chrom-Applikationen, z.B. am Lenkrad/Schaltknauf sehen edel aus und fassen sich auch so an. Das wirkt hochwertig verarbeitet! Alle anderen Kunststoffe auch.
Motorengeräusche kommen innen wie außen sehr wenig an und auf der Autobahn ist es sehr ruhig, auch was Windgeräusche angeht.
NEGATIV
Aufgefallen ist mir das viel beschriebene "Verschlucken" besonders beim Kaltstart oder allgemein im Leerlauf an der Kreuzung, was mich aber nicht weiter stört, evtl. werde ich es bei der Inspektion mit erwähnen.
Das AUX-IN habe ich einmal mit dem iPhone ausprobiert und war sehr enttäuscht. Schlechte Quali und leise!
Schönes weiß, ABER Flugrost und Teerflecken unübersehbar.
Der Marder hat die Antenne zum Fressen gern.
Man sieht nicht wie viel Scheibenreiniger noch drin ist.
Und das wars erstmal, sonst wird das hier noch ein ganzer Roman!
Tschau - euer Londonfan
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4222 Antworten
Sieht aber so aus als wenn es ne Einstellungssache ist.Haube links an den Schanieren etwas nach hinten setzen und dann müssten die Spitzen auch wieder zu den Scheinwerfern passen.
So kann man keinem Kunden nach ner Reparatur das Auto ausliefern.
Zitat:
Original geschrieben von atze1111
Sieht aber so aus als wenn es ne Einstellungssache ist.Haube links an den Schanieren etwas nach hinten setzen und dann müssten die Spitzen auch wieder zu den Scheinwerfern passen.
nur, daß dann alle anderen Kanten (die ja jetzt passen) nicht mehr richtig verlaufen.
Zitat:
Original geschrieben von atze1111
So kann man keinem Kunden nach ner Reparatur das Auto ausliefern.
diverse VW Häuser können das offensichtlich sogar bei Neuwagen
Das bischen fällt sicher nicht auf und wenn man die Spitzen zu den Scheinwerfern vergleicht sieht es aus als ob sie links weiter drin ist.In Natur sieht man es natürlich besser und kann es dann ändern.
Ist ja das Übel,beim Neuwagen denken die Leute es iost so ok-Auto ist ja neu-aber wenn sie es aus der Werkstatt holen gehn sie mit der Lupe ran-oft genug erlebt,gerade bei karosseriearbeiten.
Zitat:
Original geschrieben von atze1111
Das bischen fällt sicher nicht auf und wenn man die Spitzen zu den Scheinwerfern vergleicht sieht es aus als ob sie links weiter drin ist.In Natur sieht man es natürlich besser und kann es dann ändern.
das macht mir allerdings Mut, weil es mir dann nach einer vergleichsweise leichten Einstellungssache aussähe.
Denk mal schon.Meiner Erfahrung nach müsste sonst die komplette Schnauze verschoben sein und das halte ich eher für unwahrscheinlich.
Zitat:
Original geschrieben von atze1111
Denk mal schon.Meiner Erfahrung nach müsste sonst die komplette Schnauze verschoben sein und das halte ich eher für unwahrscheinlich.
andererseits kann ich mir nicht vorstellen, wie man die Nase (diese Aussparung fürs VW-Emblem) 3 oder 4mm weiter rüber bringen will, ohne daß die vorderen Längsseiten der Haube nicht ebenfalls 3 oder 4mm weiter rüber kommen. In dem Fall müsste man dann die Kotflügel auch "nachschieben", sonst passts nicht mehr.
Zitat:
Original geschrieben von Brunolp12
Zitat:
Original geschrieben von Cluster5020
Naja, ich denk nur daran, wenn ichs gleich bei der Übernahme merke, dass die Nase schief ist, ob ich da überhaupt ne Chance auf Reparatur habe.
:confused: Wieso sollte es meine Chancen verschlechtern, wenn ich es gleich bemerke ?
Selbst wenn da irgendwo ein "nicht" fehlen würde, kann ich die Sorge nicht so ganz teilen.
Im übrigen hab ichs bei der Übergabe bemerkt und wollte es bemängeln. Der Verkäufer meinte:
Sprechen Sie da doch mal mit unserer Werkstatt drüber
Nene, generell jetzt, man hat mir gesagt (nachdem ich deine Bilder einem Kollegen gezeigt hab, der bei VW arbeitet), dass da wenn nötig ein Gutachten an VW gesendet wird und die dann entscheiden obs ein Gewährleistungsfall ist oder nicht.
Wenn du Pech hast lehnen die das ab.
SchnickSchnack, erstens glaub ich das nicht (wie gesagt: mindestens ein User hier hat schon berichtet daß es repariert wurde) und zweitens sollte man sich darüber erst dann nen Kopf machen wenns passieren würde.
Hi!
Also ich war gestern noch mal bei meinem Händler, weil ich eh einem "Wisch" abgeben musste. Habe dann mal gefragt, ob er sich die Haube mal angucken kann, da sie meines erachtens etwas "schief" montiert wurde. Ich hab es Ihm dann gezeigt, und auch die beiden Kanten rechts links, die an der Windschutzscheibe sind gezeigt, weil hier kann man es auch erkennen, dass es schief ist. Außerdem meinte ich auch, dass ich es dem Übergabeverkäufer in WOB mitgeteilt habe, er aber nur meine, dass es so io ist (also er meinte die Haube ist nicht schief eingebaut).
Naja um es kurz zu machen, der Händler hat es dann auch so gesehen und ich habe nächsten do. einen Termin zum Richten. Er meinte auch, dass dann die Kotflügel gerichtet werden müssen, da sonst die anderen Spaltmaße nicht mehr passen. Hoffe nur, dass es auch so klappen wird und anschließend alles io ist.
Siehste geht doch der händler macht das schon .Sonst hättest Dich doch geärgert wenn Du nicht hingegangen währst.
Tach,
diese Probleme aus dem "Rohbau" sind bei VW nicht neu, aber beherrschbar. Eigentlich müssten Autos mit diesen Mängeln bereits vor der Lackierung aussortiert und nachgebessert werden. Da es aber auch Polos ohne diese "schiefen Hauben" gibt hab ich keine Sorgen das man das nachträglich nicht hinbekommt. Sollte mein Polo bei der Abholung auch so schief sein werde ich dies explizit nicht in der Autostadt richten lassen, dort zählt nur die schnelle Lösung die nicht immer die Beste ist.
Gruß
Vadder
Zitat:
Original geschrieben von goodspeed82
Hi!
Also ich war gestern noch mal bei meinem Händler, weil ich eh einem "Wisch" abgeben musste. Habe dann mal gefragt, ob er sich die Haube mal angucken kann, da sie meines erachtens etwas "schief" montiert wurde. Ich hab es Ihm dann gezeigt, und auch die beiden Kanten rechts links, die an der Windschutzscheibe sind gezeigt, weil hier kann man es auch erkennen, dass es schief ist. Außerdem meinte ich auch, dass ich es dem Übergabeverkäufer in WOB mitgeteilt habe, er aber nur meine, dass es so io ist (also er meinte die Haube ist nicht schief eingebaut).
Naja um es kurz zu machen, der Händler hat es dann auch so gesehen und ich habe nächsten do. einen Termin zum Richten. Er meinte auch, dass dann die Kotflügel gerichtet werden müssen, da sonst die anderen Spaltmaße nicht mehr passen. Hoffe nur, dass es auch so klappen wird und anschließend alles io ist.
Danke für die beruhigenden Worte ^^
Ähm mal was anderes: Du schreibst in Deiner Signatur Polo 70PS highline. Sicher?? Ein highline geht laut Konfigurator erst ab 85 Ps los... Vielelicht doch ein Comfortline??
Joachim
Zitat:
Original geschrieben von FCK-Fan
Ähm mal was anderes: Du schreibst in Deiner Signatur Polo 70PS highline. Sicher?? Ein highline geht laut Konfigurator erst ab 85 Ps los... Vielelicht doch ein Comfortline??
ich glaube, die Antwort heisst "Österreich"
Zitat:
Original geschrieben von Brunolp12
Zitat:
Original geschrieben von FCK-Fan
Ähm mal was anderes: Du schreibst in Deiner Signatur Polo 70PS highline. Sicher?? Ein highline geht laut Konfigurator erst ab 85 Ps los... Vielelicht doch ein Comfortline??
ich glaube, die Antwort heisst "Österreich"
Genau so ist es, in Österreich kriegt man zwar auch keinen 60er polo highline, aber einen 70er gibts.
lg