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Mein Polo CL (Fotos und einige Fragen)
Das ist sie nun geworden meine neue Liebe.
Sie ist eine Spanierin von 1994. AAU Motor mit 45PS. Mein erstes Coupé und auch der erste in grau/silber. Der Motor hat jetzt 101000km runter und der nächste TüV steht im Juni 2016 an.
Gekostet hat mich der Spaß 550€.
Sie braucht, wie man auf den Bildern sieht noch einiges an Zuwendung und Pflege. Vor allem der Dreck und das Laub im Wasserkasten stören mich und werden schleunigst beseitigt.
Was mir als erstes bei der Fotosession aufgefallen ist, ist das der Auspuff-Endtopf viel zu tief hängt. Da wird sich entweder einer der Halter verabschiedet haben oder einfach nur ein Gummi abgefault sein.
Die Abgasanlage sieht aber, wenn man sich das Bild so anschaut selbst echt in die Jahre gekommen aus.
Die Türunterkanten in Richtung B-Säule rosten gewaltig, auch wurde hier wohl schonmal eher stümperhaft versucht nachzubesser. Das an den Zierleisten ist Gott sei Dank nur Dreck.
Sieht auf den Fotos in Nahansicht aber aus, als würde der Kahn nur noch aus Rost bestehen :D
An den Domen vorne wurde anscheinend auch schonmal was gemach. Kann mir nicht vorstellen, dass das von Werk aus so aussieht.
Was mir dann noch aufgefallen ist, ist das Flachkabel auf Bild 11. Das liegt da so lose rum. Weiß jemand wo das normalerweise hingehört?
Der Schlauch für die Luftvorwärmung fehlt auch, aber ich hab mal gelesen, dass der nicht essentiell ist. Würde den aber gerne ersetzen.
Fällt jemandem von euch noch was auf? Wo sind dringende Baustellen. Auf was sollte ich besonders achten?
Kann ich den Wagen noch ne Weile fahren oder ist das nur ein Fall für TüV runter fahren und dann ab dafür? (ich hoffe doch nicht, kein Polo hat die Presse verdient)
MfG
Chris
Beste Antwort im Thema
Das ist sie nun geworden meine neue Liebe.
Sie ist eine Spanierin von 1994. AAU Motor mit 45PS. Mein erstes Coupé und auch der erste in grau/silber. Der Motor hat jetzt 101000km runter und der nächste TüV steht im Juni 2016 an.
Gekostet hat mich der Spaß 550€.
Sie braucht, wie man auf den Bildern sieht noch einiges an Zuwendung und Pflege. Vor allem der Dreck und das Laub im Wasserkasten stören mich und werden schleunigst beseitigt.
Was mir als erstes bei der Fotosession aufgefallen ist, ist das der Auspuff-Endtopf viel zu tief hängt. Da wird sich entweder einer der Halter verabschiedet haben oder einfach nur ein Gummi abgefault sein.
Die Abgasanlage sieht aber, wenn man sich das Bild so anschaut selbst echt in die Jahre gekommen aus.
Die Türunterkanten in Richtung B-Säule rosten gewaltig, auch wurde hier wohl schonmal eher stümperhaft versucht nachzubesser. Das an den Zierleisten ist Gott sei Dank nur Dreck.
Sieht auf den Fotos in Nahansicht aber aus, als würde der Kahn nur noch aus Rost bestehen :D
An den Domen vorne wurde anscheinend auch schonmal was gemach. Kann mir nicht vorstellen, dass das von Werk aus so aussieht.
Was mir dann noch aufgefallen ist, ist das Flachkabel auf Bild 11. Das liegt da so lose rum. Weiß jemand wo das normalerweise hingehört?
Der Schlauch für die Luftvorwärmung fehlt auch, aber ich hab mal gelesen, dass der nicht essentiell ist. Würde den aber gerne ersetzen.
Fällt jemandem von euch noch was auf? Wo sind dringende Baustellen. Auf was sollte ich besonders achten?
Kann ich den Wagen noch ne Weile fahren oder ist das nur ein Fall für TüV runter fahren und dann ab dafür? (ich hoffe doch nicht, kein Polo hat die Presse verdient)
MfG
Chris



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599 Antworten
Zitat:
@Kurzzeit-Parker schrieb am 19. Januar 2016 um 19:24:04 Uhr:
@perchlor
was ist das für ne Nocke? Mir wurde sie als ABU-Nocke angeboten, :D :D :D
aber ich meine du hättest von ner anderen Kennung gesprochen.
Meine Bilder sind (angeblich) immer unscharf :mad:
Euro Bilder zeigen den Himmel wenn sie den Wald darstellen sollen :D
Auch ohne Brille seh ich dass die Nocken ziemlich flach sind . . . .
und wenn das "C" zwischen der 5. + 6. Nocke steht (wovon ich ausgehe) steht darüber (vom Packmaterial verdeckt) ein "030"
Damit ist das ganz eindeutig eine NZ-Welle und somit die wohl schwächste die Du ergattern kannst.
196° Öffnungswinkel bei nur 6,5 mm Hub
Hab doch von vornherein gesagt dass Deine olle AAU Welle (030 AD) mit 204° / 7,5 Hub schon besser ist als die 030 AH vom ABD mit 204° u. 7,0 Hub.
Die ABU-Welle hat nur das "032" als Code (Kombination mit Buchstaben gibt es aber auch bei AEA, AEE usw)
ABU hat 211° Einlaß; 215° Auslaß und 9,5 mm Hub
MFG
Habt Ihr den Motor denn jetzt drin ?
Hatte mir schon sowas gedacht.... Die Fotos sind übrigens nicht von mir gemacht worden, sondern vom Verkäufer der angeblichen ABU-Welle.
Da die ja wohl aussem NZ stammt, werd ich mal schön davon Abstand nehmen ;)
Danke für die Hilfe
MfG
Chris
Wir bauen am Wochenende um.
Die Derby-Baustelle ruht erstmal, weil mir ein kaputtes Multimeter geliefert wurde >:(
Zitat:
@Kurzzeit-Parker schrieb am 20. Januar 2016 um 10:33:46 Uhr:
Die Fotos sind übrigens nicht von mir gemacht worden, sondern vom Verkäufer der angeblichen ABU-Welle.
Hatte ich mir schon gedacht,
ich mußte aber doch ausnahmsweise auch mal `n dummen Spruch loswerden :D
Wie viel wolltest Du überhaupt für `ne Nocke ausgeben?
AJUSA baut die ABU-Nocke sogar schon nach.
Noch geiler ist jedoch da Angebot mit der AEX-Welle 030 AM (die ich bei Tom verbaut habe)
Nur die Welle für 99.-
DAS HIER ist zwar der teuerste Anbieter . . . .
aber er hat wenigstens genaue Angaben, Maße & Gewichte !
Und da hat der kleine Ralph nicht schlecht gestaunt :D
Hydrostößel gefüllt nur 56 Gramm !
Schrick gibt für die ungefüllten 55 Gram an die ich auch gewogen habe.
(einige Anbieter, die mit den bunten Fähnchen, geben "ca. 50 Gr. an was aber nicht stimmt, es sei denn man legt das "ca." sehr großzügig aus.)
Bei Schrick kostet der Satz Stößel ca. 150 €cken :rolleyes:
werden aber wohl auch KS-Stößel sein so wie "Bielstein B1" von Febi kommt.
MFG
P.S. : die Originalen wiegen 80 Gramm
Zitat:
@perchlor schrieb am 20. Januar 2016 um 10:45:08 Uhr:
ich mußte aber doch ausnahmsweise auch mal `n dummen Spruch loswerden :D
Ja, kommt in letzter Zeit ja auch nur noch selten von dir :p
Zitat:
@SteinOnkel schrieb am 20. Januar 2016 um 10:42:43 Uhr:
Wir bauen am Wochenende um.
Die Derby-Baustelle ruht erstmal, weil mir ein kaputtes Multimeter geliefert wurde >:(
Das freut mich zum Einen, aber die Sache mit dem MM is echt sch***e.
Zitat:
@perchlor schrieb am 20. Januar 2016 um 10:45:08 Uhr:
Wie viel wolltest Du überhaupt für `ne Nocke ausgeben?
Ich sag mal n 100er wär auf jeden Fall drin. Bei nem Schnäppchen sag ich aber auch nicht nein.
Also für untenrum wäre die AEX-Nocke optimal?
Ich halt mir das auf jeden Fall schonmal im Hinterkopf. Sobald der Umbau erstmal fertig ist, guck ich da mal intensiver. Bisher stöbere ich ja nur ein wenig ;)
NW zu tauschen ist ja auch bei eingebautem Motor alles andere als n Akt.
MfG
Also: der AAU liegt nun daneben, der ABD ist beinahe einbaufertig.
Im Prinzip muss nur noch das Getriebe und der LiMa-Halter dran, der Motor rein und alles fein säuberlich angeschlossen werden.
Dann Öl ablassen und frisches einfüllen, sowie Kühlmittel und hoffen, dass die Kiste läuft und mir nicht mit nem lauten Knall um die Ohren fliegt.
Ansaugbrücke bleibt, bis das Mysterium um die DKs gelöst ist, kommt die AAV-Spritze zum Einsatz.
Zu Hause (immer noch gesetzt dem Fall, dass die Kiste rennt) wird dann die große Düse vom 1,8er in das Oberteil vom AAV gepflanzt (damit die Bratpfanne bleiben kann) und Kleinigkeiten geändert und angepasst.
Bremsen werd ich dann die Woche darauf auch mal neu machen. Ein Umbau auf innenbelüftete Powerdiscs steht an.
Beläge und scheiben müssen sowieso neu, wenn ich weiter damit fahre, dann ist die Bremsscheibe bald auch weg :p
Bin mal gespannt, wies morgen weiter geht :D
MfG
Chris
Zitat:
@Kurzzeit-Parker schrieb am 27. Januar 2016 um 19:16:09 Uhr:
Bin mal gespannt, wies morgen weiter geht :D
Ich auch, hört sich aber sonst ja schon ganz gut an.
MFG
Zitat:
@perchlor schrieb am 28. Januar 2016 um 08:18:08 Uhr:
Zitat:
@Kurzzeit-Parker schrieb am 27. Januar 2016 um 19:16:09 Uhr:
Bin mal gespannt, wies morgen weiter geht :D
Ich auch, hört sich aber sonst ja schon ganz gut an.
MFG
Abwarten Ralph ...;):D:D
Meine Glaskuchel sacht mir wieder was ...:D:D
Pack die Glaskugel wieder weg und hier mit an, du Troll :D
Zitat:
@Kurzzeit-Parker schrieb am 28. Januar 2016 um 10:09:32 Uhr:
Pack die Glaskugel wieder weg und hier mit an, du Troll :D
Weil auch er am liebsten an voll versifften Antriebseinheiten schraubt ?
So beide Autos rennen wie Teufel, ihr Schlauberger.
Zitat:
@SteinOnkel schrieb am 28. Januar 2016 um 18:14:46 Uhr:
So beide Autos rennen wie Teufel, ihr Schlauberger.
Wie hast des jetzt angestellt ;):)
Zitat:
@max.tom schrieb am 28. Januar 2016 um 18:18:43 Uhr:
Zitat:
@SteinOnkel schrieb am 28. Januar 2016 um 18:14:46 Uhr:
So beide Autos rennen wie Teufel, ihr Schlauberger.
Wie hast des jetzt angestellt ;):)
Magie!
Zitat:
@Kurzzeit-Parker schrieb am 28. Januar 2016 um 20:52:34 Uhr:
Zitat:
@max.tom schrieb am 28. Januar 2016 um 18:18:43 Uhr:
Wie hast des jetzt angestellt ;):)
Magie!
Bin ein bissel sauer auf dich ...
Weil mich als Troll zu bezeichnen :o:rolleyes:

