Mein neuer/zukünftiger A6 4G / Konfiguration und Fotos
Das 4G Forum ist frisch auf Motor-Talk aufrufbar. Da von auszugehen ist, dass dieses Forum ähnlich hoch frequentiert wird wie das 4F Forum, besonders hinsichtlich Fahrzeugvorstellungen, Ausstattung und ggf. Fotos, habe ich der Übersichthalber gleich diesen Thread eröffnet.
Ich freue mich jetzt schon auf interessante Konfigurationen, Fotos Bestellungsdetails zum neuen A6 4G.
Viel Spaß beim Posten.
mep
Beste Antwort im Thema
Liebe Motortalk-Gemeinde, nachdem ich nun sehr oft meine Zeit in diesem Forum verbracht hab, um Infos über den A6 zu erlangen und meine Zeit bis zur Lieferung zu überbrücken, habe ich mir gedacht, die Gedanken und Erfahrungen könnten vielleicht auch anderen Teilnehmern helfen….und dienen vielleicht als entspannte Leselektüre...
Es begann alles in meinem Sommer-Urlaub in der Türkei, als mein lieber Sohn (2) immer zur Mittagszeit seinen wohl verdienten Mittagsschlaf halten wollte. Dies kam mir natürlich gerade recht, weil ich mich endlich mal dem Thema Auto widmen konnte, ohne dauernd einen Spruch von meiner Frau zu ernten.
Also Hintergrund war, dass mein Leasingvertrag meines Sharan im Oktober auslief und ich endlich mal wieder einen etwas flotteren Wagen erstehen wollte. War ja klar, dass es ein nach einen kurzen Exkurs zu VW diesmal wieder ein Audi sein würde😉 Aber welcher.
Eigentlich viel die Wahl ja auf einen S6 Avant, manche von Euch haben die Entscheidungsfindung ja mitbekommen. Preistechnisch lag er in der Region von 110.000 Euro! Etwas größenwahnsinnig war ich immer schon, aber ich dachte, wenn schon denn schon.
Naja, alternativ gab es noch den A6 Allroad Bitu, welcher mit „annehmbarer“ Ausstattung vom Preis ähnlich lag. Naja, hab mich da etwas vom Allroad vom MB-HH inspirieren lassen….(http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/664926/audi-a6-c7-4g -> gefällt mir, nur die Felgen finde ich etwas heftig😉
Bin ja schon fast bekloppt geworden, so lange auf das Facelift warten zu müssen, zumal die Abgabe des Sharan immer näher rückte.
Und dann kam endlich der September und die lang ersehnte Umstellung des Konfiguration war endlich online.
Zu meiner Freude war das Facelift auch gar nicht viel teurer und ich hab mich schon als neuen S6 Besitzer gesehen, als ich am 09.09 endlich zu meinem Freundlichen fuhr….
Aber naja….am Ende musste ich dann bei den Leasingraten etwas schlucken…nach etwas hin und her wurde mir ein Leasingfaktor von 1,23 genannt… Hmmmm….Doof!…derwar schon mal niedriger...
Also nochmal den Allroad durchrechnen…und siehe da…LF 1,05…ok, für den Freiberufler ohne Großkundenambitionen ganz annehmbar, denke ich.
Also her damit…zumindest nach einer kurzen Bedenkzeit zu hause…am 10.09. wurde bestellt (Code ACUCNATU)
.. War im Nachhinein auch gut so, denn meine Frau sagte mir, wenn ich mit einem 450 PS Familien“van“ nach Hause gekommen wäre, hätte es Liebesentzug gegeben…Männer/Frauen!!!!
Hatte ihre Nerven mit dem bösen Wort mit „F“ (Facelift) und „K“ (Konfigurator) ja auch schon fast dem Exodus nahe gebracht...
Naja also ein zwei Tage hielt meine Euphorie, bis sie von einer Ungeduld auf die Abholung abgelöst wurde….Furchtbar…und danke Motor-Talk, dass es zwischendurch immer kleine Infos gab, die einem die Zeit zu überbrücken halfen…Nur Erfahrungsberichte zur Abholung waren rar gesägt. Liegt wohl daran, dass viele Abholer sich eher dem Abholen widmen als dem Schreiben..
und dann kam der Tag, als mir der Disponent des Freundlichen mitteilte, dass die KW 47 die Lieferwoche sein würde…
Geillllll!!!!! Endlich, ich glaube es war der 27.10.14…Jetzt musste ich nur doch meinen Händler nerven, um auch einen Abholungstermin zu erhalten (ich glaube jeden Tag 3 Anrufe waren schon das Minimum…der Arme!!!)
Einziges Problem war, dass aufgrund der noch ausstehenden Markteinführung keine automatische Mitteilung kam…sondern die Helden alles unter der Hand regeln mussten (sorry nochmal)…nun ja. am 5. Nov bekam ich endlich meinen Termin….Wie gewünscht der 26. November!
Werkserlebnis Exklusiv in Ingolstadt!!!!
Dachte ja erst, das wird ein reiner Geierhorsttag…damit ich mich alleine der ganzen Exklusivität widmen kann, aber dann ist es über mich gekommen…nimm doch deinen alten Herren mit…dem gefällt das sicher auch..
Hat sich auch riesig gefreut….ich denke es ist die richtige Entscheidung…
Also Germanwings gebucht (Besttarif, wenn schon denn schon) und 2 Zimmer im Hotel Ammerland.. (ich hoffe, dass nach Bahn nicht wieder die Piloten streiken). Runter gehts am 25.November von Dortmund.
Die Vorfreude wird immer größer….nun geht auch der Countdown in der MyAudi App… 😉… Auf die Einrichtung von Connect muss ich noch warten. klappt noch nicht.
Am 11. November rief mich dann eine sehr nette jung Dame von Audi an, wie ich mir denn so den Abholungstag vorstellen würde… nach reichlicher Überlegung schlug ich ihr folgenden Ablauf vor:
Ankunft 9:00
Frühstück 9:30-10:30
Werksbesichtigung 10:30-12:30
Mittagessen 12:30-13:30
Auslieferung 14:00
Heimfahrt 15:30
Zwischendrin: Museum, Shop,
Werksbesichtigung sollte Presswerk, Lakiererei, Qualitäts/Endkontrolle und ein paar Roboter beinhalten…
Sie meinte "gar kein Problem". Ich bat noch darum, die Klavierlackleisten um den MMI Bildschirm herum auszutauschen und die TPI 2033200 ( Deaktivierung der Motorabschaltung bei Türöffnung) vorzunehmen. Musste Sie noch klären aber ich war guter Hoffnung, klang ganz zuversichtlich..
…noch 12 T 11 Std 28 M 24 S
... Noch 11 T 17 Std ... Die Dame von Audi meldet sich und geht nochmal kurz den Ablauf der Abholung, insbesondere der Werksführung durch! Presse ok... Karosseriebau ok, sei sehr zu empfehlen... Lakiererei würde aber wegfallen, da es den zeitlichen Rahmen überschreiten würde... Könnte auch umgekehrt, aber der Katosseriebau sei interessanter! Nun denn... Wird schon passen😉
…noch 6 : 19 : 15 : 48
... Noch 5: 18: 35: 25: hab meine Unterlagen ( Schilder, Abholschein, Fahrezeugschein) bekommen... Nun kanns losgehen..
25.11.2014 .... Der große Tag ist gekommen!!!! Das Projekt "A6 Abholung" hat begonnen! Mit Mietwagen nach der Arbeit nach Dortmund gerast... Bei Europcar im Parkhaus 1 abgegeben, Cappuccino getrunken und durch die normale Sicherheitskontrolle (best Tarif von Germanwings berechtigt also in Dortmund nicht zur Nutzung der Fastlane!!! Sollte mal besser kommuniziert werden) zum Gate!!!
Bin mal gespannt ob der Tarif seine sonstigen Versprechen hält... Start 15:15 ...Landung in MUC um 16:04.... Raus zum Bus und um 2 min verpasst! Egal... 1 h gewartet... Weiter nach IN mit dem X109 für 18 Euro... Ankunft IN um 18:00... Taxi (kostenlos mit Abholerschein) ins Hotel Ammerland... Haben das Steuer- und Backboard Zimmer! Also ich muss sagen, das Hotel ist sehr nett. Kann ich in jedem Fall empfehlen! Ist etwas dezentral aber gut ausgestattet.
Der Tag!!!!
Nach einer entspannten Nacht und einem schnellen Cappuccino brachte uns ein Taxi zum Audiforum!
Kurzes "Guten Morgen" am Enpfangsschalter... Nach einer kurzen Wartezeit holte uns unsere Betreuerin des Tages im Wartebereich ab, ging mit uns die Formalien durch und plante mit uns den Tag... Erst gönnten wir uns ein leckeres Frühstück im Marktrestaurant... Frisch gepresster O-Saft, individuell zubereitetes Rührei, Bretzel und und und... Eine Stunde Entspannung...kurzes Schlendern durch den Audishop und schon wurden wir zu unserer Führung abgeholt!
Zuerst sassen wir an unserem reservierten Tisch im Restaurant, wo uns Frau W. die Entstehung des Forums und des Standortes IN erklärte! Dann ging es mit einen A6 Allroad (extra so einen wie ich bekomme) zum Presswerk. Super interssant! Mit welcher Leichtigkeit und Genauigkeit diese Riesenmaschinen die Karosserieteile pressen! Fast alles vollautomatisch! Noch cooler war der Karosseriebau! Schweissen... Kleben... Löten... Nieten... Roboter... Hammer! Und so sauber! Dazu noch die Informationen der sehr gut informierten Frau W! Super Programm! Individual ist schon wesentlich informativer als die Standardführung. Die 2 Stunden waren sehr schnell vorbei! Hat Spaß gemacht!
Nun nur noch eben Mittagessen... Tisch war immer noch reserviert! Bei einem vollen Restaurant sehr praktisch! Sicher Avus ist edler... Aber ich hatte eh nur noch Sinn für die Abholung! Nur noch 30 min!!! Schnell ins Museum... Kultur und Geschichte muss ja auch sein...
14:00!!!!!! Endlich!!!! Da steht meiner!!!!! Ganz links!!! Natürlich der Schönste in der ganzen Reihe!!!! Um 14:05 wurden wir oben am Tor von unserer Frau W abgeholt und die Designpreis-gekührte Treppe aus Hamburg hinuntergeleitet und zum Auto gebracht! Sauber!!!!! Gut bestellt! Meinem Vater wurde gleich heiss, er zog die Jacke aus und knallte gleich mit seinem Reissverschluss an die Tür! Arghhhhh! Aber zum Glück nix passiert! 🙂
Am besten einfach die Bilder betrachten... ich finde es erklärt meine Freude...
Also Facelift ist schon schöner! Andererseits hatten die VFL LED ein agressiveres Auftreten! Aber ich bin ja lieb und darum ist es gut so! Bei der Heimfahrt gefiehlen mir die Matrixer aber umso besser von der Lichtwirkung! Beaufort Alu würd ich immer wieder nehmen! Die Ledersitze hatten eine kleine Falte am Rand der Sitzfläche... Aber mein Hintern wird es schon ausbügeln! Vermerkt wurde es und auch leichtes Erwärmen und Glattstreiche brachte nix! Egal wird schon! Meine Klavirlackblenden waren auch drin! War die richtige Entscheidung!
Naja... Das Erklären fiel recht kurz aus... Kenne die Audis ja!
Gibt ein paar Kleinigkeiten, die ich nicht optimal finde:
-MMI bleibt nicht in den Musikordnern, sondern zeigt alle Lieder gesamt an, es sei denn man hat ne playlist
- Bei der Berechnung der Routen werden nicht automatisch am Anfang drei Routen angezeigt
- die Einblendung der Klima Einstellungen kann man nicht deaktivieren
-Sitzeinstellung bleibt zu lange im Display angezeigt
- Ablage im Kofferraum unter der Ablage ist zu wenig: wo sollen Fremdstarterkabel und Abschleppseil hin
- Start/Stop ist doch recht schnell an bzw Motor aus...
- nur 2 Speicherplätze für die Sitzeinstellung, drei wären besser
- b&o könnte etwas mehr Druck haben, aber trotzdem sehr gut
- Anhängerkupplung mit Zugseil ist altbacken! Knopf zum Drücken eleganter (siehe Sharan)
Gut finde ich:
- Motor aus bei Tür auf geht nicht mehr!!!!! Also TPI 2033200 ist out
- das Auto
- Beaufort Alu
Naja ... Ansonsten muss ich sagen, dass das Werkserlebnis exklusiv sehr gut ist! Ob es das Geld wert ist, sei mal so dahingestellt! Ich wollte mir einen schönen Tag machen und es war es mir wert! Wir konnten uns alles selber einteilen, daher keine Hetze! Wir wurden dann zwischendurch auch gefragt, wann wir was machen wollten und auch Abänderungen waren kein Problem! Die Führung war auch spezieller!
Ich würde es wieder machen... Nächstes mal wahrscheinlich in Neckarsulm!!! Einfach um Abwechslung zu haben... Und die Exklusivausstellung fehlte mir! Nevolari ist wohl auch besser als das Marktrestaurant!
Ich hoffe die Bilder gefallen Euch, leider nur mit Handy, aber ich mache nochmal welche im Sommer mit Sommerrädern....
15927 Antworten
@MiniGV
schon mal über Ambientelight nachgedacht und dafür Innen / Außenlichtpaket weg, bzw. das ist dann gleich mit drin.
Und was ist mit S- Line Außen?
Joachim
Zitat:
Original geschrieben von MiniGV
- Winterräder: wieso nimmt fast keiner Winterräder?
Weil man die evtl. bei Neubestellung vergünstigt oder umsonst bekommen könnte.
Zitat:
Original geschrieben von MiniGV
- Reserverad platzsparend: finde ich auch bei fast niemanden hier. Das ist doch das Reserverad?
Sind ja überall die Tire-Fit Dinger drin. Wir haben im 4F zwar auch ein Reserverad in Fahrbereifung, aber wirklich brauchen tut mans eigentlich seltenst.
Zitat:
Original geschrieben von MiniGV
- Anschlussgarantie 1 Jahr, max. 60.000km: sehe ich auch selten bei euch (generell eine Anschlussgarantie). Hat das einen Grund?
Kommt halt immer auf die Leasingzeit drauf an. Wenn man z.B. nur 2 Jahre least braucht man auch keine Anschlussgarantie. 🙂 Zudem kanns einem (falls Dienstwagen) so ziemlich wurst sein, da Reparaturkosten auf die Firma gehen.
Zitat:
Original geschrieben von MiniGV
Dann noch eine Frage zu dieser Option:
- Durchladeeinrichtung mit entnehmbarer Skitasche: Stimmt es, dass die Mittelarmlehne der Rückbank nur mit dieser Option umklappbar ist um Ski durchzustecken? Irgendwo hier hatte ich nämlich gelesen, dass diese Option eigentlich nur eine Skitasche ist.
Richtig. Die hintere Rückbank hat
nurin Verbindung mit der Skitasche die Durchlade. Sonst ist da keine Aussparung.
Ansonsten würde ich Vorschlagen S-Line Exterieur mit zu bestellen. Daytonagrau kostet ohne S-Line über 2000€, in Verbindung mit dem S-Line Paket nur 950€. Von daher würde ich mir das Überlegen. 🙂
Hallo Joachim,
das Innen/Aussenlicht Paket habe ich eigentlich nur weil die Türen dann Rückleuchten haben beim Öffnen. Ich stelle mir das sicherer vor beim Aussteigen. Die übrige zusätzliche Beleuchtung ist für mich reine Beigabe.
Das Ambientepaket muss ich mir morgen genauer anschauen. Ist dort zusätzlich etwas dabei aus Sicht der Sicherheit oder praktischem Nutzen (nur so könnte ich es evtl. durchsetzen)?
Das S-Line Aussenpaket konnte ich leider "intern" nicht durchsetzen, hätte mir aber auch besser gefallen 🙁
Grüsse,
Marc
Zitat:
Original geschrieben von MiniGV
Hallo,die Leasinglaufzeit des 4F läuft aus und der Nachfolger muss daher bald bestellt werden.
Hier die Zusammenstellung des neuen A6 Avant 3.0 TDI (313PS):
http://konfigurator.audi.de/entry?...Ich habe mir einige Konfigurationen von euch angeschaut und nun ein paar Fragen zu folgenden Optionen (welche ich selten bei euch finden konnte):
- Winterräder: wieso nimmt fast keiner Winterräder?
- Reserverad platzsparend: finde ich auch bei fast niemanden hier. Das ist doch das Reserverad?
- Anschlussgarantie 1 Jahr, max. 60.000km: sehe ich auch selten bei euch (generell eine Anschlussgarantie). Hat das einen Grund?Dann noch eine Frage zu dieser Option:
- Durchladeeinrichtung mit entnehmbarer Skitasche: Stimmt es, dass die Mittelarmlehne der Rückbank nur mit dieser Option umklappbar ist um Ski durchzustecken? Irgendwo hier hatte ich nämlich gelesen, dass diese Option eigentlich nur eine Skitasche ist.Habt ihr sonst noch Verbesserungsvorschläge an meiner Konfiguration?
Und zu guter Letzt der wichtigste Punkt: die Leasingrate.
Was sagt ihr zu diesem Angebot:
Geschäftskundenleasing (Einzelunternehmer)
BLP: 80.115€
Laufzeit: 3 Jahre
Kilometer: 15.000/Jahr
Anzahlung: 0€
= 865€ (=1.029€ ink. MwSt.)Ich habe im Thread zu den Leasingkonditionen versucht zu vergleichen...vergeblich.
Grüsse,
Marc
- Winterräder: Habe ich wie Du mitgeleast (17" reicht mir im Winter)
- Reserverad: Wozu das denn? Wenn ein Rad einmal in 10 Jahren platt ist, rufe ich halt den Service - sonst mach ich mich ja noch dreckig 😁 (Ausserdem steckt in der Mulde, glaube ich, der Bose-Subwoofer drin 🙂)
- Anschlussgarantie: Nicht attraktiv bei meiner Laufleistung. Kann man aber auch am Garantieende noch abschließen (und ist dann oft günstiger)
- Zum Leasing: Hat halt jeder andere Laufzeiten , Anzahlungen und Konditionen, aber da gibt es sicher Spezialisten (ich zahl z.B. über 1400 netto für 60 tkm/a und habe noch Verischerungen, Inspektionen, usw. mit drin.
An Deiner Konfi persönlich vermissen würde ich die AAS, Standheizung und Panoramadach (die ich, falls Bugetneutralität erforderlich ist, gegen ein paar Deiner Assis, wie ACC, die elektrische Heckklappe - das Gehampel auf einem Bein hinter'm Auto finde ich eher peinlich als cool - und S-Line tauschen würde)
Ähnliche Themen
Ich nehme keine Winterräder, da diese nur die H-Spezifikation aufweisen, für ein Fahrzeug mit über 300 PS ein Witz.
Ich nehme das Notrad, da es mich u. U. noch außerhalb irgendwelcher Geschäftszeiten an mein Ziel bringt, wenn auch nur mit 80 km/h.
Die Garantie kann ich vergessen, weil ich pro Jahr etwa 70 Tkm fahre.
Ansonsten:
S-Line-Paket, aber kein Exterieur
Schwarz Uni
Innen Stoff/Leder
AAS
ACC
Sitzheizung
E-Sitzverstellung
Standheizung
4-Zonen-Klima
Privacy
MMI, groß
BT-Autotel.
Tempolimitanzeige
AHK
Xenon
Innen- und Außenlichtpaket
Und wenn mir noch was einfällt, kann ich noch zehn bis vierzehntage nachordern;-)
Danke für die vielen Antworten!
Dann werde ich diese 4 Optionen behalten:
- Winterräder: da dachte ich, dass ihr das evtl. nicht macht weil es (wahrscheinlich) sehr negativ in die Restwertberechnung einfliesst. Aber kaufen will ich auch nicht, wer weiss welches Modell es in 3 Jahren wird.
- Reserverad: bei 90€ wundert es mich immer noch weshalb man das nicht nimmt. So kann man zumindest seine Fahrt/Reise fortsetzen.
- Anschlussgarantie: @ Der Konvertierte: beim 4F war nach 2 Jahren mein Sitz defekt (Motoren oder Elektronik). Ich konnte nur eine 2 Jahre Anschlussgarantie abschliessen (bei <1 Jahr Restlaufzeit). War allerdings immer noch günstiger als die Reparatur.
- Durchladeeinrichtung: schade
Was mich jetzt aber sehr interessiert an eurer Empfehlung:
- AAS, wie kann ich mir das im Alltag vorstellen? Benutzt ihr das oft oder ist das eher eine einmalige Einstellung weil das S-line Fahrwerk zu hart ist?
- Standheizung, wegen Diesel? Der Berater meinte der Motor wäre relativ laut (Klopfgeräusche) wenn er/es sehr kalt ist. Aus diesem Grund? Dies wird mein erster Diesel, sorry für die evtl. blöde Frage 🙂
Grüsse,
Marc
bei den WR musst halt schauen, es gibt welche auf die der Leasingfaktor angerechnet wird und andere (Zubehör) die vollamortisierend gerechnet werden.
ich hab mich zum AAS überreden lassen, fahre ich durchweg auf dynamisch.
Standheizung hab ich keine, bin aber auch kein Laternenparker
Zitat:
Original geschrieben von MiniGV
...- Winterräder: wieso nimmt fast keiner Winterräder?
- Reserverad platzsparend: finde ich auch bei fast niemanden hier. Das ist doch das Reserverad?
- Anschlussgarantie 1 Jahr, max. 60.000km: sehe ich auch selten bei euch (generell eine Anschlussgarantie). Hat das einen Grund?Dann noch eine Frage zu dieser Option:
- Durchladeeinrichtung mit entnehmbarer Skitasche: Stimmt es, dass die Mittelarmlehne der Rückbank nur mit dieser Option umklappbar ist um Ski durchzustecken? Irgendwo hier hatte ich nämlich gelesen, dass diese Option eigentlich nur eine Skitasche ist....
Und zu guter Letzt der wichtigste Punkt: die Leasingrate.
Was sagt ihr zu diesem Angebot:
Geschäftskundenleasing (Einzelunternehmer)
BLP: 80.115€
Laufzeit: 3 Jahre
Kilometer: 15.000/Jahr
Anzahlung: 0€
= 865€ (=1.029€ ink. MwSt.)Ich habe im Thread zu den Leasingkonditionen versucht zu vergleichen...vergeblich.
Grüsse,
Marc
Hallo Marc
- Winterräder habe ich auch best.: 1.) Ich habe momentan noch RIAL-Felgen beim 4F, die schmutzen sehr viel schneller als die originalen Felgen. 2.) Kurz vor Abschluß sind wir uns quasi nachträglich noch einig geworden, sodas ich dann die Winterräder für sehr kleines Geld dazugeordert habe.
- Reserverad platzsparend habe ich auch best.: Der 4F war ein halbes Jahr alt, als auf der BAB A2 vorne rechts ein Reifen bei knapp 180 km/h platzte (nix weiter passiert!). Damals hatte ich KEIN Reserve- bzw. Notrad geordert. Tire-Fit funktionierte genauso bescheiden wie Jahre zuvor mal beim 4B. Abschleppen durch AUDI etc. etc. dauerte dann insgesamt über 4 Stunden, bevor es mit einem neuen Ersatzrad weiterging, da seit dem auch im Kofferraum liegt! NIE wieder!
- Anschlußgarantie kann ich noch nachordern, habe ich beim 4F auch so gemacht.
- Innen- und Außenlichtpaket reichte mir völlig, der Rest (Ambientebeleutung) ist hpts. Optik (bei Dunkelheit!), für mich persönlich nicht soo wichtig.
- Durchladeeinrichtung mit entnehmbarer Skitasche brauche ich nicht: Unsere Ski haben alle eine Tasche. Zum anderen reicht es für mich völlig die kleine 1/3-Rückbank umzulegen.
Zu Deiner Leasingrate schaue Dir mal die Konditionen von Joachim (binesyoshi) hier eine Seite vorher an (S.61 mittig):
Ich komme so auf einen Bruttolistenpreis von rund 83.000 €.
Das jetzige Leasingangebot sieht wie folgt aus
36 Monate; 25.000 KM im Jahr; 0 € Anzahlung = monatliche Rate 895 € brutto.
Zitat:
- Reserverad platzsparend habe ich auch best.: Der 4F war ein halbes Jahr alt, als auf der BAB A2 vorne rechts ein Reifen bei knapp 180 km/h platzte (nix weiter passiert!). Damals hatte ich KEIN Reserve- bzw. Notrad geordert. Tire-Fit funktionierte genauso bescheiden wie Jahre zuvor mal beim 4B. Abschleppen durch AUDI etc. etc. dauerte dann insgesamt über 4 Stunden, bevor es mit einem neuen Ersatzrad weiterging, da seit dem auch im Kofferraum liegt! NIE wieder!
Da kann ich dich voll und ganz verstehen.
Was Audi allerdings dazu bringt bei einem A6 ein Notrad anstatt einem vollwertigen Rad zu verbauen ist doch der absolute Witz.
Man stelle sich vor man fährt in Skiurlaub - Karre voll beladen - und dann geht halt dummerweise ein Reifen kaputt. Dann hat man entweder keinen dabei oder nur so nen Notrad. Dann beim Notrad der Supergau, Auto voll beladen und Notrad draußen nur wohin nun mit dem kaputten Rad, welches ja nicht in die Notradmulde passt??? Ingenieurskunst vom Feinsten!!!
Hallo mik222,
Joachim's Leasingrate hatte ich gelesen. Allerdings sieht es bei ihm nach einem Grosskundenvertrag aus (Businesspaket Plus). Neidisch wird man da schon 😉
Jetzt bin ich immer noch am Überlegen ob ich AAS mit dem Komfortschlüssel tauschen soll.
Verstehe ich das richtig so beim Komfortschlüssel:
- ich habe weiterhin den normalen Funkschlüssel und muss ihn sowieso aus der Tasche holen und in die "Zündung" stecken?
- gehe ich mit vollen Händen zum verschlossenem Kofferraum, dann muss ich dennoch eine Hand frei machen und den Griff anfassen damit der Wagen entriegelt? Und dann noch mal die Fussgeste damit die Klappe automatisch öffnet?
Elektrische Heckklappe via Funkschlüssel könnte fast reichen wenn das so stimmt.
Zitat:
Original geschrieben von MiniGV
Hallo mik222,Joachim's Leasingrate hatte ich gelesen. Allerdings sieht es bei ihm nach einem Grosskundenvertrag aus (Businesspaket Plus). Neidisch wird man da schon 😉
Jetzt bin ich immer noch am Überlegen ob ich AAS mit dem Komfortschlüssel tauschen soll.
Verstehe ich das richtig so beim Komfortschlüssel:
- ich habe weiterhin den normalen Funkschlüssel und muss ihn sowieso aus der Tasche holen und in die "Zündung" stecken?
- gehe ich mit vollen Händen zum verschlossenem Kofferraum, dann muss ich dennoch eine Hand frei machen und den Griff anfassen damit der Wagen entriegelt? Und dann noch mal die Fussgeste damit die Klappe automatisch öffnet?Elektrische Heckklappe via Funkschlüssel könnte fast reichen wenn das so stimmt.
Bei Funkschlüssel musst Du den nicht aus der Tasche holen und in das Zündschloss stecken (gibts das beim A6 überhaupt noch?). Bei Funkschlüssel mit elektrischer Heckklappe reicht die Fußgeste (ohne el. Klappe ist die nicht da). Die Heckklappe wird darüber auch entriegelt. Ist sehr geil 😉
Du meinst mit Funkschlüssel sicher den Komfortschlüssel... oder? Ohne Komfortschlüssel muss der Funkschlüssel betätigt werden um das Auto oder die Heckklappe zu öffnen. Die Gestensteuerung für die Heckklappe ist nur in Kombination Komfortschlüssel und elektr. Heckklappe möglich. Dann brauchst Du den nur in der Hosentasche haben und drückst auf die Türklinke um das Auto zu öffnen bzw. hampelst mit den Beinen unterm Auto zum öffnen der Heckklappe. Schlüssel einstecken für die Zündung gibt es generell nicht mehr beim A6. Funktioniert per Startknopf....
Meine Empfehlung: Bist Du keine Mutter eines Kleinkindes und hast dieses ständig auf dem Arm... nimm das AAS.
Stimmt das wirklich so? Immer Startknopf auch ohne Komfortschlüssel?
Zündung meinte ich auch nicht, sondern einfach das "Loch" in welches man den Schlüssel steckt damit der Startknopf überhaupt funktioniert. So kenne ich es zumindest von anderen Autos mit Startknopf.
Aber wenn beim Komfortschlüssel die "Authorisierung" auch per Funk übertragen wird, dann ist das schon mal klasse 🙂
Danke razor_buzz!
Da die Fussgeste den Wagen entriegelt und den Kofferraum öffnet, bleibt dieses Paket doch drinnen...falls ich das richtig verstanden habe.
Tja, damit habe ich leider kein Budget für AAS.
Danke für die Ratschläge und Hilfe!
Sobald ich sicher bin dass die Leasingrate annehmbar ist, wird bestellt 🙂
Zitat:
Original geschrieben von memberx
Stimmt das wirklich so? Immer Startknopf auch ohne Komfortschlüssel?
Yesss... A6 "Standardschlüssel" ist eigentlich Komfortschlüssel ohne Möglichkeit die Türe per Berührung automatisch zu öffnen/sperren...
MfG,
Rudi