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Mein neuer/zukünftiger A6 4G / Konfiguration und Fotos

Audi RS6 C7/4G
Themenstarteram 27. Januar 2011 um 18:04

Das 4G Forum ist frisch auf Motor-Talk aufrufbar. Da von auszugehen ist, dass dieses Forum ähnlich hoch frequentiert wird wie das 4F Forum, besonders hinsichtlich Fahrzeugvorstellungen, Ausstattung und ggf. Fotos, habe ich der Übersichthalber gleich diesen Thread eröffnet.

Ich freue mich jetzt schon auf interessante Konfigurationen, Fotos Bestellungsdetails zum neuen A6 4G.

Viel Spaß beim Posten.

mep

Beste Antwort im Thema

Liebe Motortalk-Gemeinde, nachdem ich nun sehr oft meine Zeit in diesem Forum verbracht hab, um Infos über den A6 zu erlangen und meine Zeit bis zur Lieferung zu überbrücken, habe ich mir gedacht, die Gedanken und Erfahrungen könnten vielleicht auch anderen Teilnehmern helfen….und dienen vielleicht als entspannte Leselektüre...

 

Es begann alles in meinem Sommer-Urlaub in der Türkei, als mein lieber Sohn (2) immer zur Mittagszeit seinen wohl verdienten Mittagsschlaf halten wollte. Dies kam mir natürlich gerade recht, weil ich mich endlich mal dem Thema Auto widmen konnte, ohne dauernd einen Spruch von meiner Frau zu ernten.

Also Hintergrund war, dass mein Leasingvertrag meines Sharan im Oktober auslief und ich endlich mal wieder einen etwas flotteren Wagen erstehen wollte. War ja klar, dass es ein nach einen kurzen Exkurs zu VW diesmal wieder ein Audi sein würde;) Aber welcher.

Eigentlich viel die Wahl ja auf einen S6 Avant, manche von Euch haben die Entscheidungsfindung ja mitbekommen. Preistechnisch lag er in der Region von 110.000 Euro! Etwas größenwahnsinnig war ich immer schon, aber ich dachte, wenn schon denn schon.

Naja, alternativ gab es noch den A6 Allroad Bitu, welcher mit „annehmbarer“ Ausstattung vom Preis ähnlich lag. Naja, hab mich da etwas vom Allroad vom MB-HH inspirieren lassen….(http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/664926/audi-a6-c7-4g -> gefällt mir, nur die Felgen finde ich etwas heftig;)

 

Bin ja schon fast bekloppt geworden, so lange auf das Facelift warten zu müssen, zumal die Abgabe des Sharan immer näher rückte.

Und dann kam endlich der September und die lang ersehnte Umstellung des Konfiguration war endlich online.

Zu meiner Freude war das Facelift auch gar nicht viel teurer und ich hab mich schon als neuen S6 Besitzer gesehen, als ich am 09.09 endlich zu meinem Freundlichen fuhr….

Aber naja….am Ende musste ich dann bei den Leasingraten etwas schlucken…nach etwas hin und her wurde mir ein Leasingfaktor von 1,23 genannt… Hmmmm….Doof!…derwar schon mal niedriger...

Also nochmal den Allroad durchrechnen…und siehe da…LF 1,05…ok, für den Freiberufler ohne Großkundenambitionen ganz annehmbar, denke ich.

Also her damit…zumindest nach einer kurzen Bedenkzeit zu hause…am 10.09. wurde bestellt (Code ACUCNATU)

.. War im Nachhinein auch gut so, denn meine Frau sagte mir, wenn ich mit einem 450 PS Familien“van“ nach Hause gekommen wäre, hätte es Liebesentzug gegeben…Männer/Frauen!!!!

Hatte ihre Nerven mit dem bösen Wort mit „F“ (Facelift) und „K“ (Konfigurator) ja auch schon fast dem Exodus nahe gebracht...

 

Naja also ein zwei Tage hielt meine Euphorie, bis sie von einer Ungeduld auf die Abholung abgelöst wurde….Furchtbar…und danke Motor-Talk, dass es zwischendurch immer kleine Infos gab, die einem die Zeit zu überbrücken halfen…Nur Erfahrungsberichte zur Abholung waren rar gesägt. Liegt wohl daran, dass viele Abholer sich eher dem Abholen widmen als dem Schreiben..

 

und dann kam der Tag, als mir der Disponent des Freundlichen mitteilte, dass die KW 47 die Lieferwoche sein würde…

Geillllll!!!!! Endlich, ich glaube es war der 27.10.14…Jetzt musste ich nur doch meinen Händler nerven, um auch einen Abholungstermin zu erhalten (ich glaube jeden Tag 3 Anrufe waren schon das Minimum…der Arme!!!)

Einziges Problem war, dass aufgrund der noch ausstehenden Markteinführung keine automatische Mitteilung kam…sondern die Helden alles unter der Hand regeln mussten (sorry nochmal)…nun ja. am 5. Nov bekam ich endlich meinen Termin….Wie gewünscht der 26. November!

Werkserlebnis Exklusiv in Ingolstadt!!!!

Dachte ja erst, das wird ein reiner Geierhorsttag…damit ich mich alleine der ganzen Exklusivität widmen kann, aber dann ist es über mich gekommen…nimm doch deinen alten Herren mit…dem gefällt das sicher auch..

Hat sich auch riesig gefreut….ich denke es ist die richtige Entscheidung…

 

Also Germanwings gebucht (Besttarif, wenn schon denn schon) und 2 Zimmer im Hotel Ammerland.. (ich hoffe, dass nach Bahn nicht wieder die Piloten streiken). Runter gehts am 25.November von Dortmund.

Die Vorfreude wird immer größer….nun geht auch der Countdown in der MyAudi App… ;)… Auf die Einrichtung von Connect muss ich noch warten. klappt noch nicht.

Am 11. November rief mich dann eine sehr nette jung Dame von Audi an, wie ich mir denn so den Abholungstag vorstellen würde… nach reichlicher Überlegung schlug ich ihr folgenden Ablauf vor:

 

Ankunft 9:00

Frühstück 9:30-10:30

Werksbesichtigung 10:30-12:30

Mittagessen 12:30-13:30

Auslieferung 14:00

Heimfahrt 15:30

 

Zwischendrin: Museum, Shop,

Werksbesichtigung sollte Presswerk, Lakiererei, Qualitäts/Endkontrolle und ein paar Roboter beinhalten…

 

Sie meinte "gar kein Problem". Ich bat noch darum, die Klavierlackleisten um den MMI Bildschirm herum auszutauschen und die TPI 2033200 ( Deaktivierung der Motorabschaltung bei Türöffnung) vorzunehmen. Musste Sie noch klären aber ich war guter Hoffnung, klang ganz zuversichtlich..

 

…noch 12 T 11 Std 28 M 24 S

 

... Noch 11 T 17 Std ... Die Dame von Audi meldet sich und geht nochmal kurz den Ablauf der Abholung, insbesondere der Werksführung durch! Presse ok... Karosseriebau ok, sei sehr zu empfehlen... Lakiererei würde aber wegfallen, da es den zeitlichen Rahmen überschreiten würde... Könnte auch umgekehrt, aber der Katosseriebau sei interessanter! Nun denn... Wird schon passen;)

 

…noch 6 : 19 : 15 : 48

 

... Noch 5: 18: 35: 25: hab meine Unterlagen ( Schilder, Abholschein, Fahrezeugschein) bekommen... Nun kanns losgehen..

 

25.11.2014 .... Der große Tag ist gekommen!!!! Das Projekt "A6 Abholung" hat begonnen! Mit Mietwagen nach der Arbeit nach Dortmund gerast... Bei Europcar im Parkhaus 1 abgegeben, Cappuccino getrunken und durch die normale Sicherheitskontrolle (best Tarif von Germanwings berechtigt also in Dortmund nicht zur Nutzung der Fastlane!!! Sollte mal besser kommuniziert werden) zum Gate!!!

Bin mal gespannt ob der Tarif seine sonstigen Versprechen hält... Start 15:15 ...Landung in MUC um 16:04.... Raus zum Bus und um 2 min verpasst! Egal... 1 h gewartet... Weiter nach IN mit dem X109 für 18 Euro... Ankunft IN um 18:00... Taxi (kostenlos mit Abholerschein) ins Hotel Ammerland... Haben das Steuer- und Backboard Zimmer! Also ich muss sagen, das Hotel ist sehr nett. Kann ich in jedem Fall empfehlen! Ist etwas dezentral aber gut ausgestattet.

 

Der Tag!!!!

Nach einer entspannten Nacht und einem schnellen Cappuccino brachte uns ein Taxi zum Audiforum!

Kurzes "Guten Morgen" am Enpfangsschalter... Nach einer kurzen Wartezeit holte uns unsere Betreuerin des Tages im Wartebereich ab, ging mit uns die Formalien durch und plante mit uns den Tag... Erst gönnten wir uns ein leckeres Frühstück im Marktrestaurant... Frisch gepresster O-Saft, individuell zubereitetes Rührei, Bretzel und und und... Eine Stunde Entspannung...kurzes Schlendern durch den Audishop und schon wurden wir zu unserer Führung abgeholt!

Zuerst sassen wir an unserem reservierten Tisch im Restaurant, wo uns Frau W. die Entstehung des Forums und des Standortes IN erklärte! Dann ging es mit einen A6 Allroad (extra so einen wie ich bekomme) zum Presswerk. Super interssant! Mit welcher Leichtigkeit und Genauigkeit diese Riesenmaschinen die Karosserieteile pressen! Fast alles vollautomatisch! Noch cooler war der Karosseriebau! Schweissen... Kleben... Löten... Nieten... Roboter... Hammer! Und so sauber! Dazu noch die Informationen der sehr gut informierten Frau W! Super Programm! Individual ist schon wesentlich informativer als die Standardführung. Die 2 Stunden waren sehr schnell vorbei! Hat Spaß gemacht!

 

Nun nur noch eben Mittagessen... Tisch war immer noch reserviert! Bei einem vollen Restaurant sehr praktisch! Sicher Avus ist edler... Aber ich hatte eh nur noch Sinn für die Abholung! Nur noch 30 min!!! Schnell ins Museum... Kultur und Geschichte muss ja auch sein...

 

14:00!!!!!! Endlich!!!! Da steht meiner!!!!! Ganz links!!! Natürlich der Schönste in der ganzen Reihe!!!! Um 14:05 wurden wir oben am Tor von unserer Frau W abgeholt und die Designpreis-gekührte Treppe aus Hamburg hinuntergeleitet und zum Auto gebracht! Sauber!!!!! Gut bestellt! Meinem Vater wurde gleich heiss, er zog die Jacke aus und knallte gleich mit seinem Reissverschluss an die Tür! Arghhhhh! Aber zum Glück nix passiert! :)

Am besten einfach die Bilder betrachten... ich finde es erklärt meine Freude...

Also Facelift ist schon schöner! Andererseits hatten die VFL LED ein agressiveres Auftreten! Aber ich bin ja lieb und darum ist es gut so! Bei der Heimfahrt gefiehlen mir die Matrixer aber umso besser von der Lichtwirkung! Beaufort Alu würd ich immer wieder nehmen! Die Ledersitze hatten eine kleine Falte am Rand der Sitzfläche... Aber mein Hintern wird es schon ausbügeln! Vermerkt wurde es und auch leichtes Erwärmen und Glattstreiche brachte nix! Egal wird schon! Meine Klavirlackblenden waren auch drin! War die richtige Entscheidung!

Naja... Das Erklären fiel recht kurz aus... Kenne die Audis ja!

Gibt ein paar Kleinigkeiten, die ich nicht optimal finde:

 

-MMI bleibt nicht in den Musikordnern, sondern zeigt alle Lieder gesamt an, es sei denn man hat ne playlist

- Bei der Berechnung der Routen werden nicht automatisch am Anfang drei Routen angezeigt

- die Einblendung der Klima Einstellungen kann man nicht deaktivieren

-Sitzeinstellung bleibt zu lange im Display angezeigt

- Ablage im Kofferraum unter der Ablage ist zu wenig: wo sollen Fremdstarterkabel und Abschleppseil hin

- Start/Stop ist doch recht schnell an bzw Motor aus...

- nur 2 Speicherplätze für die Sitzeinstellung, drei wären besser

- b&o könnte etwas mehr Druck haben, aber trotzdem sehr gut

- Anhängerkupplung mit Zugseil ist altbacken! Knopf zum Drücken eleganter (siehe Sharan)

 

Gut finde ich:

- Motor aus bei Tür auf geht nicht mehr!!!!! Also TPI 2033200 ist out

- das Auto

- Beaufort Alu

 

Naja ... Ansonsten muss ich sagen, dass das Werkserlebnis exklusiv sehr gut ist! Ob es das Geld wert ist, sei mal so dahingestellt! Ich wollte mir einen schönen Tag machen und es war es mir wert! Wir konnten uns alles selber einteilen, daher keine Hetze! Wir wurden dann zwischendurch auch gefragt, wann wir was machen wollten und auch Abänderungen waren kein Problem! Die Führung war auch spezieller!

 

Ich würde es wieder machen... Nächstes mal wahrscheinlich in Neckarsulm!!! Einfach um Abwechslung zu haben... Und die Exklusivausstellung fehlte mir! Nevolari ist wohl auch besser als das Marktrestaurant!

Ich hoffe die Bilder gefallen Euch, leider nur mit Handy, aber ich mache nochmal welche im Sommer mit Sommerrädern....

+7
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Zitat:

@PPL-1 schrieb am 15. Januar 2015 um 21:53:12 Uhr:

Ich kenne einige die ihre A4 DW gegen den Octavia RS getauscht haben..15k gespart und sind auch zufrieden...

Bevor ich nen kargen A6 Frontkratzer mit 150-190PS fahre dann doch lieber nen Vollausstattung Superb...Mehr Platz, gleiche Leistung und mehr Komfort für weniger Geld...Macht natürlich weniger her bei den Nachbarn aber ist ehrlicher...

Sorry, aber das ist wieder Schwachsinn. Ein A6 ist schon von der Innenausstattung etwas anderes, wird noch dazu in Dt. gefertigt. Oder findest du auch, viel KIK-Kleidung aus Bangladesh auf einmal kaufen ist besser, nach und nach wirklich gute Kleidung aus Europäischer Fertigung? Oder trägt man nun Wolle/Seide/Kaschmir auch nur, um die Nachbarn zu beeindrucken?

Und warum du eben auch immer glaubst, das man, wenn man keinen 3.0l TDI mit Quattro fährt, den A6 nur hat, um den Nachbarn zu imponieren, leuchtet mir auch nicht ein. Oder hältst du uns das immer nur vor, um uns zu beeindrucken? Bei manchen gibt es die Skoda-Möglichkeit schon wg der Firmenrichtlinien nicht.

Zitat:

@PPL-1 schrieb am 15. Januar 2015 um 21:53:12 Uhr:

Bevor ich nen kargen A6 Frontkratzer mit 150-190PS fahre dann doch lieber nen Vollausstattung Superb...Mehr Platz, gleiche Leistung und mehr Komfort für weniger Geld...Macht natürlich weniger her bei den Nachbarn aber ist ehrlicher...

Das kann man überhaupt nicht vergleichen. Ein Superb ist ein verlängerter Passat B6 (ich weiß wovon ich spreche, siehe Sig.). Der ist wirklich sehr veraltet im Vergleich zum A6, das Navi habe ich schon in meinem 2007-er Passat und die Leistung ist auch nicht die gleiche. Das ist zudem eine ganz andere Motorengeneration. Der A6 ist in jedem Fall das deutlich bessere Auto! Was nicht heißt, dass der Superb schlecht ist ...

Zitat:

@PPL-1 schrieb am 15. Januar 2015 um 21:53:12 Uhr:

Ich kenne einige die ihre A4 DW gegen den Octavia RS getauscht haben..15k gespart und sind auch zufrieden...

Bevor ich nen kargen A6 Frontkratzer mit 150-190PS fahre dann doch lieber nen Vollausstattung Superb...Mehr Platz, gleiche Leistung und mehr Komfort für weniger Geld...Macht natürlich weniger her bei den Nachbarn aber ist ehrlicher...

Sie sind zufrieden, weil sie Geld gespart haben, würden aber bei Preisgleichheit immer einen A4 fahren.

Zitat:

@wuchst schrieb am 15. Januar 2015 um 22:17:55 Uhr:

 

Sorry, aber das ist wieder Schwachsinn. Ein A6 ist schon von der Innenausstattung etwas anderes, wird noch dazu in Dt. gefertigt. Oder findest du auch, viel KIK-Kleidung aus Bangladesh auf einmal kaufen ist besser, nach und nach wirklich gute Kleidung aus Europäischer Fertigung? Oder trägt man nun Wolle/Seide/Kaschmir auch nur, um die Nachbarn zu beeindrucken?

Und warum du eben auch immer glaubst, das man, wenn man keinen 3.0l TDI mit Quattro fährt, den A6 nur hat, um den Nachbarn zu imponieren, leuchtet mir auch nicht ein. Oder hältst du uns das immer nur vor, um uns zu beeindrucken? Bei manchen gibt es die Skoda-Möglichkeit schon wg der Firmenrichtlinien nicht.

Süsses schwarz/weiß denken...Ein A6 mit 50k ist im Innenraum keine Offenbarung...

Dein Textverständnis hapert leider auch..Ich sagte was ich tun würde, ergo geht es mir Null ums beeindrucken..Mir sind meine Nachbarn Schnurz wie auch du oder andere..Keiner von euch bezahlt meine Rechnungen oder geht für mich arbeiten...

 

Superb 2015

Sieht weder alt noch mies aus - hat nen 190PS Diesel bis 280PS Benziner...Wenn der auf den Octavia RS aufbaut dann ist die Basis mehr als ok.

Aber die Diskussionen sind total OT führen eh zu nichts, dazu sind 90% der FK 4 ZylinderFahrer gar nicht mental in der Lage ohne sich in jedem Nebensatz persönlich angegangen oder beleidigt zu fühlen.

So, nachdem das Zulassen und die Anpassungen doch etwas länger gedauert haben, als ursprünglich geplant, hab ich den Wagen vorgestern abgeholt (beim Händler war er schon zw. Weihnachten und Silvester).

Doch leider macht mir das Wetter einen Strich durch die Rechnung was Fotos angeht. Für die, die auf Bilder des Daytonagrauen gewartet haben...Sorry Jungs, noch etwas Geduld (wobei da im Netz ja schon etliche Bilder rumschwirren), der Wetterbericht sieht bei uns für die nächsten Tage nicht gut aus.

Zum Thema Saga: Wenn der Motor kalt ist, sind die ersten 3s beim Anlassen echt top. Beim Fahren wird es dann ziemlich schnell ruhig, wobei ich die ersten 1000km eh nicht über 3000U/min und im S-Modus fahre. Wenn danach dann alles "freigegeben" ist, werd ich mit der Anlage sicher zufrieden sein. Klingt deutlich besser als die Anlage beim VFL und man kann aber auch verhältnismässig dezent vorfahren.

Eine Frage habe ich noch: Zum Auto hab ich von Audi noch ein Fahrsicherheitstraining in Neuburg im audi driving experience center geschenkt bekommen. Hat da schon jemand Erfahrung mit diesem Training? Hab schon mehrere Sicherheitstrainings vom ADAC auf dem Sachsenring gemacht und die waren alle top. Das Gelände in Neuburg scheint ganz interessant.

Img-2952
Img-2950
Img-2948

Zitat:

@mavy schrieb am 16. Januar 2015 um 00:29:02 Uhr:

So, nachdem das Zulassen und die Anpassungen doch etwas länger gedauert haben, als ursprünglich geplant, hab ich den Wagen vorgestern abgeholt (beim Händler war er schon zw. Weihnachten und Silvester).

Doch leider macht mir das Wetter einen Strich durch die Rechnung was Fotos angeht. Für die, die auf Bilder des Daytonagrauen gewartet haben...Sorry Jungs, noch etwas Geduld (wobei da im Netz ja schon etliche Bilder rumschwirren), der Wetterbericht sieht bei uns für die nächsten Tage nicht gut aus.

Zum Thema Saga: Wenn der Motor kalt ist, sind die ersten 3s beim Anlassen echt top. Beim Fahren wird es dann ziemlich schnell ruhig, wobei ich die ersten 1000km eh nicht über 3000U/min und im S-Modus fahre. Wenn danach dann alles "freigegeben" ist, werd ich mit der Anlage sicher zufrieden sein. Klingt deutlich besser als die Anlage beim VFL und man kann aber auch verhältnismässig dezent vorfahren.

Eine Frage habe ich noch: Zum Auto hab ich von Audi noch ein Fahrsicherheitstraining in Neuburg im audi driving experience center geschenkt bekommen. Hat da schon jemand Erfahrung mit diesem Training? Hab schon mehrere Sicherheitstrainings vom ADAC auf dem Sachsenring gemacht und die waren alle top. Das Gelände in Neuburg scheint ganz interessant.

Glückwunsch! Hattest Du die 19er Doppel-Speichen noch herum liegen oder gibt es doch noch einen Weg diese ab Werk zu bestellen? Ich dachte, die sind gestrichen.

Zitat:

@PPL-1 schrieb am 15. Januar 2015 um 22:53:33 Uhr:

Zitat:

@wuchst schrieb am 15. Januar 2015 um 22:17:55 Uhr:

 

Sorry, aber das ist wieder Schwachsinn. Ein A6 ist schon von der Innenausstattung etwas anderes, wird noch dazu in Dt. gefertigt. Oder findest du auch, viel KIK-Kleidung aus Bangladesh auf einmal kaufen ist besser, nach und nach wirklich gute Kleidung aus Europäischer Fertigung? Oder trägt man nun Wolle/Seide/Kaschmir auch nur, um die Nachbarn zu beeindrucken?

Und warum du eben auch immer glaubst, das man, wenn man keinen 3.0l TDI mit Quattro fährt, den A6 nur hat, um den Nachbarn zu imponieren, leuchtet mir auch nicht ein. Oder hältst du uns das immer nur vor, um uns zu beeindrucken? Bei manchen gibt es die Skoda-Möglichkeit schon wg der Firmenrichtlinien nicht.

Süsses schwarz/weiß denken...Ein A6 mit 50k ist im Innenraum keine Offenbarung...

Dein Textverständnis hapert leider auch..Ich sagte was ich tun würde, ergo geht es mir Null ums beeindrucken..Mir sind meine Nachbarn Schnurz wie auch du oder andere..Keiner von euch bezahlt meine Rechnungen oder geht für mich arbeiten...

 

Superb 2015

Sieht weder alt noch mies aus - hat nen 190PS Diesel bis 280PS Benziner...Wenn der auf den Octavia RS aufbaut dann ist die Basis mehr als ok.

Aber die Diskussionen sind total OT führen eh zu nichts, dazu sind 90% der FK 4 ZylinderFahrer gar nicht mental in der Lage ohne sich in jedem Nebensatz persönlich angegangen oder beleidigt zu fühlen.

Dass der Oktavia mies oder alt aussieht habe ich nie behauptet.

Schwarz/weiß-Denken offenbarst du eigentlich eher in jedem Threat zum A6, in dem es um Motoren geht. Angegriffen fühle ich mich in keiner Weise, dafür sind mir deine Aussagen für meine Persönlichkeit zu unwichtig. Nur diese Sturheit finde ich erstaunlich. Wenn für dich nur ein 6-Ender mit Quattro das Richtige im A6 ist, ist das deine Meinung, die sei dir unbenommen. Aber zu behaupten, ein A6 mit Frontantrieb und 4-Zylinder taugt überhaupt nichts, ist faktisch falsch. Als deine persönlich Meinung natürlich unbenommen. Aber du hast Recht, die Diskussion bringt nichts.

Zitat:

@mavy schrieb am 16. Januar 2015 um 00:29:02 Uhr:

 

Zum Thema Saga: Wenn der Motor kalt ist, sind die ersten 3s beim Anlassen echt top. Beim Fahren wird es dann ziemlich schnell ruhig, wobei ich die ersten 1000km eh nicht über 3000U/min und im S-Modus fahre. Wenn danach dann alles "freigegeben" ist, werd ich mit der Anlage sicher zufrieden sein. Klingt deutlich besser als die Anlage beim VFL und man kann aber auch verhältnismässig dezent vorfahren.

Glückwunsch, sieht richtig gut aus. Evtl. kannst du beizeiten mal einen Soundfile einstellen?! Das wäre klasse.

Zitat:

@wuchst schrieb am 15. Januar 2015 um 22:17:55 Uhr:

 

Sorry, aber das ist wieder Schwachsinn. Ein A6 ist schon von der Innenausstattung etwas anderes, wird noch dazu in Dt. gefertigt. Oder findest du auch, viel KIK-Kleidung aus Bangladesh auf einmal kaufen ist besser, nach und nach wirklich gute Kleidung aus Europäischer Fertigung?

Naja, der Vergleich hinkt etwas, der Superb wird ja nun nicht von ausgebeuteten Asiaten in einsturzgefährdeten Bruchbuden zusammengezimmert, und sozial abgesichert dürften die Skoda-Mitarbeiter auch sein.

Ansonsten habt ihr beide recht, der Superb ist sehr deutlich eine andere Klasse als der A6, was Look & Feel angeht, aber in den objektiven Werten tatsächlich nicht wirklich schlechter. Fühlt sich nur so an... ;)

Zitat:

@GeneralTrautmann schrieb am 16. Januar 2015 um 07:11:24 Uhr:

 

Glückwunsch! Hattest Du die 19er Doppel-Speichen noch herum liegen oder gibt es doch noch einen Weg diese ab Werk zu bestellen? Ich dachte, die sind gestrichen.

Würde mich auch interessieren. Die Felgen, obwohl nun schon viele Jahre alt, gefallen mir immer noch richtig gut.

Ich kann diese Hartz4-A6 Diskussion und Vergleiche mit einem günstigeren Fahrzeug (bspw. SuperB oder gar Octavia) auch nicht verstehen. Ein SuperB und auch ein Octavia mag in gewissen Ausstattungsvarianten eine gewisse Exklusivität versprühen (RS/L&K) aber der Vergleich - auch mit einem 50k-Basis-A6 hinkt schon etwas

Auch die Spitzen, dass ein 2.0TDI oder gar ein 1.8TSI nichts in dieser Fahrzeugklasse zu suchen hätte finde ich absurd.

Ok - über Quattro kann man sich streiten aber dass ein Fahrzeug <2 Tonnen Gewicht und nahezu 200PS einer Wanderdüne gleichkommt bezweifle ich einfach :D

 

Abgesehen davon:

Selbst wenn sich so mancher eher für den SuperB entscheiden würde macht ihm der Leasinggeber einen Strich durch die Rechnung.

Ich habe es verglichen:

SuperB L&K 2.0TDI 170PS DSG 4x4 Voll (ich glaub 50k BLP) wäre im Monat rund 200EUR teurer gewesen als der S-Line A6 Avant 2.0TDI den ich jetzt bestellt habe (60k BLP)

Und verglichen mit dem Exklusiv-SuperB bietet mein bestellter Hartz4-A6 einen deutlich hochwertigeren Innenraum (Damit will ich nicht sagen, dass damit die rund 10.000EUR Aufpreis gerechtfertigt wären - das muss jeder selber entscheiden)

@mavy

könntest du bitte noch eine Seitenansicht von deinem Auto ranhängen?

Ist der S genauso tiefer oder genauso tief wie ein normaler A6 mit S-Line Fahrwerk?

Da ich die selben Felgen im Frühling montieren möchte würde mich die Optik interessieren.

@Dr.OeTzi

jeder kann doch kaufen was er möchte. Mir reicht auch mein kleiner 2,0er TFSI ohne Quattro., dafür aber mit einer für mich angenehmen Ausstattung.

Zitat:

@wuchst

 

Dass der Oktavia mies oder alt aussieht habe ich nie behauptet.

Schwarz/weiß-Denken offenbarst du eigentlich eher in jedem Threat zum A6, in dem es um Motoren geht. Angegriffen fühle ich mich in keiner Weise, dafür sind mir deine Aussagen für meine Persönlichkeit zu unwichtig. Nur diese Sturheit finde ich erstaunlich. Wenn für dich nur ein 6-Ender mit Quattro das Richtige im A6 ist, ist das deine Meinung, die sei dir unbenommen. Aber zu behaupten, ein A6 mit Frontantrieb und 4-Zylinder taugt überhaupt nichts, ist faktisch falsch. Als deine persönlich Meinung natürlich unbenommen. Aber du hast Recht, die Diskussion bringt nichts.

Wäre schlimm wenn ich in jedem Topic was anderes behaupten würde :)

Ich sagte in die Mittlere Oberklasse gehört Heckantrieb oder Allrad und eine Automatik - um nen Hand geschalteten FK mit 4 Zylinder zu fahren muss man nicht so viel Geld ausgeben - Punkt!

Über Sinn und Unsinn in der heutigen Zeit zu streiten, dafür werden Kriege geführt...muss nicht!

Ein 2.0TDI Ultra Quattro macht total Sinn, wenn man ihn dafür einsetzt wofür er gebaut wurde - sparsames Cruisen...dazu wird der 190PS die meist verkaufte Variante sein. Das Forum hier ist alles andere als repräsentativ für die breite Masse.

 

Wurde von den FL Bestellern ein Lieferdatum vorgezogen oder alle nur nach hinten geschoben? Man hört nur was von S6 und Competitions die ausgeliefert werden. Wo ist der Rest?

 

am 16. Januar 2015 um 8:46

Nachdem dieses Forum von den Motorisierungen bestimmt nicht repräsentativ ist könnte ich mir vorstellen, dass bei Audi eine Taktik dahinter steckt.

Die "normalen" A6 laufen eh vom Band (darunter viele Flottenfahrzeuge), ansonsten versucht man vielleicht durch das Vorziehen von S6 und Competition diese Modelle auf die Straßen zu bringen, quasi als Gratiswerbung.

Zitat:

@PPL-1 schrieb am 16. Januar 2015 um 09:35:10 Uhr:

[...]

Ich sagte in die Mittlere Oberklasse gehört Heckantrieb oder Allrad und eine Automatik - um nen Hand geschalteten FK mit 4 Zylinder zu fahren muss man nicht so viel Geld ausgeben - Punkt!

[...]

Ich finde zwei Fehler in dieser Aussage:

1. Fehler: Der 4-Zylinder FK im A6 ist bei manch Leasinggeber deutlich günstiger, als in einem - in deinen Augen für Frontantrieb geeigneteren - nach BLP deutlich günstigerem Fahrzeug (Bspw: Skoda SuperB, VW Passat)

2. Zu beurteilen, wer für welches Fahrzeug wieviel Geld ausgeben "muss"/kann oder will, liegt mit Sicherheit nicht in deinem Kompetenzbereich - "Punkt!" Sorry, aber das muss man mal so klar formulieren. ;)

 

Zitat:

[...]

Ein 2.0TDI Ultra Quattro macht total Sinn, wenn man ihn dafür einsetzt wofür er gebaut wurde - sparsames Cruisen...dazu wird der 190PS die meist verkaufte Variante sein. Das Forum hier ist alles andere als repräsentativ für die breite Masse.

[...]

Steht allerdings die Frage im Raum, wozu man beim "sparsamen cruisen" einen Allradantrieb braucht... ;)

Es soll Leute geben - die Aufgrund von ausschließlich Autobahn/Langstrecke keinerlei Nutzen aus einem Quattro ziehen würden.

Ich finde die Meldung, dass Quattro nun auch für den Ultra kommen soll durchaus postitiv (vielleicht wäre ich aus Unvernunft sogar schwach geworden), aber ich finde es eher gut, dass dem Käufer die Wahl gelassen wird.

Ich jedenfalls "brauche" kein Quattro - in meinem Leben gab es genau 4 Situationen, in denen mir quattro/Allrad wirklich "geholfen" hätte.

3* davon, hätte es mir einen 200m Fußmarsch mit Gepäck und Skiausrüstung gespart

1* das aufziehen von Schneeketten bei -10°C

Verteilt auf 3 Fahrzeuge hätte es eine Investition von rund 6.000EUR bedeutet. Sorry, aber da trage ich mein Gepäck einmal alle 3 Jahre 200m weit oder Frage den Hüttenbetreiber ob er mirs hochfährt und geb ihm nen 10er Trinkgeld dafür :D

Das Allrad "Spaß" macht steht Außer Frage, aber hier wird von "brauchen" und oft sogar "Sicherheitsgewinn" gesprochen. Das ist mitnichten so - "Brauchen" trifft auf die wenigsten zu, Sicherheitsgewinn scheidet komplett aus denn:

- beim Bremsen (was man im Notfall zur Sicherheit braucht) hilft quattro nicht

- bessere Beschleunigung hat nichts mit mehr Sicherheit zu tun (streng genommen)

 

Hinter deine Aussage die ich mal markiert habe, stelle ich mich allerdings ebenfalls zu 100% - was hier abgeht bei einigen ist nicht normal ;)

Aber hat was - freue mich für die Leute, die Ihren BiTDI oder gar (R)S fahren - und wenn mal ein RS6 neben mir steht wirds Fenster runter gekurbelt und gewartet, dass er noch genügend Geld für den Sprit beim Ampelsprint hat :D

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